Hydrofoil

бугор · 26-12-2018 09:49

большое крыло от МДЕЙ

https://www.facebook.com/10000016999596 … 474009462/

AdBot · 26-12-2018 09:49

Morpheus · 26-12-2018 13:39

DF-ViP.ru пишет:

Про лопаты

Не верю, что 99% российских кайтеров прокачается до этих лопат.

ALEX3M · 26-12-2018 18:31

Morpheus пишет:

DF-ViP.ru пишет:
Про лопаты
Не верю, что 99% российских кайтеров прокачается до этих лопат.

Фарид, будь оптимистом!

Deanisii · 27-12-2018 02:03

Сморю на фотки больших крыльев и диву даюсь. Кто их проектирует? Как они вообще должны ехать? Тянуть километровые вихревые жгуты на ушах и при этом ехать? Какого хрена все так делают? Не понимаю. при крыле в 1200см и размахе 700 крутка 8 градусов. У всех на фотках крылья почти без крутки.
Чем меньше скорость и меньше удлинение тем крутка больше. Какого хрена все строят прямые лопаты и ждут чуда? Чуда не будет. Лопаты будут лопатами, даже если они немного длинноваты. И ими нужно землю копать, а не катать по воде.
зы
У кого на крыле 1200+- крутка хотябы градуса 4-5? Есть такие продвинутые или по наитию делаем ровнехонько и красивенько. ?

Изменено Deanisii (27-12-2018 02:06)

fantic · 27-12-2018 02:49

извините за назойливость, крыльев малой площади у меня было в пробах и проектах много-подогнали кабрину,было с чем сравнить,приобретать большие матрасы не хочу, гонщиков как было двое в кайт-гф на всю страну,так и осталось,посмотрел прогресс виндсерфингистов на гф-плачу, что кроме подбора в тухляк,травм и трех челов из-за дороговизны ,все встало на нашей акватории среди кайтеров-тухлый сезон только усугубил ситуацию

когда пришел к пониманию в кайте-зависимость от ветра и лезешь в море во все шторма и тухляк имея два купола и две доски в багажнике,в виндсерфинге-гонялся,лыжи беру на гонках с плохой дорогой 195см с моими 57 кг,чайники офигевают,как на коньках с гелем внутри и термоформовкой можно в пятаке 3 м хорошего льда крутиться не напрягаясь по 4ч с разными фишками не бегая как тузик по кругу,а тут с гф-полная засада-ногу 60 см перерос, потом пару вывихов и копец

Изменено fantic (27-12-2018 03:56)

бугор · 27-12-2018 10:39

Deanisii пишет:

Сморю на фотки больших крыльев и диву даюсь. Кто их проектирует? Как они вообще должны ехать? Тянуть километровые вихревые жгуты на ушах и при этом ехать? Какого хрена все так делают? Не понимаю. при крыле в 1200см и размахе 700 крутка 8 градусов. У всех на фотках крылья почти без крутки.
Чем меньше скорость и меньше удлинение тем крутка больше. Какого хрена все строят прямые лопаты и ждут чуда? Чуда не будет. Лопаты будут лопатами, даже если они немного длинноваты. И ими нужно землю копать, а не катать по воде.
зы
У кого на крыле 1200+- крутка хотябы градуса 4-5? Есть такие продвинутые или по наитию делаем ровнехонько и красивенько. ?

Спроси у РДБ - там вроде крутка
Хотя Денис думаю сам просветит с этим крылом.
Deanisii - почему ты думаешь, что "жгуты" из -за отсутствия крутки, может проще винглеты сделать(загнуть законцовки крыла)?

Кстати... Deanisii а какая крутка на твоём крыле?

Изменено бугор (27-12-2018 11:38)

RDBfoil · 27-12-2018 10:54

На прототипе 1200 нет крутки. Но появится в оригинале.

Deanisii · 27-12-2018 11:58

RDBfoil пишет:

На прототипе 1200 нет крутки. Но появится в оригинале.

Это будет уже совсем другое крыло которое потребует другой настройки.

бугор пишет:

Deanisii - почему ты думаешь, что "жгуты" из -за отсутствия крутки, может проще винглеты сделать(загнуть законцовки крыла)?

потому, что законцовки крыла находятся на другойм угле атаки. На малых скоростях уши будут ехать почти на срыве. Отсюда и жгуты.
У меня крутка около 4 градусов. Но это ни о чем не говорит. Крутка для каждого крыла индивидуальна и распределяется она не пропорционально по синусу к скосу потока. Сложного ничего нет.

бугор · 27-12-2018 12:15

бугор пишет:

Спроси у РДБ - там вроде крутка Хотя Денис думаю сам просветит с этим крылом.Deanisii - почему ты думаешь, что "жгуты" из -за отсутствия крутки, может проще винглеты сделать(загнуть законцовки крыла)?Кстати... Deanisii а какая крутка на твоём крыле

Deanisii пишет:

потому, что законцовки крыла находятся на другойм угле атаки. На малых скоростях уши будут ехать почти на срыве. Отсюда и жгуты.У меня крутка около 4 градусов. Но это ни о чем не говорит. Крутка для каждого крыла индивидуальна и распределяется она не пропорционально по синусу к скосу потока. Сложного ничего нет.

Deanisii - вопрос будет более "интересный" крутка крыла ..............
и как ты относишся к винглетам (законцовке на крыле) на больших крыльях..

Изменено бугор (27-12-2018 12:28)

RDBfoil · 27-12-2018 12:16

Deanisii пишет:

RDBfoil пишет:
На прототипе 1200 нет крутки. Но появится в оригинале.
Это будет уже совсем другое крыло которое потребует другой настройки.

Мы справимся.

RDBfoil · 27-12-2018 12:44

бугор пишет:

RDBfoil пишет:
Мы справимся.
Крамольные мысли:
Денис... так как у вас есть несколько готовых крыльев 1200... можно попробовать прикрутить на законцовках большого крыла малые плавники от вейка(будет подобие винглетов)... возможно положительный эффект будет.. жгуты будут не так влиять...(правда всё делать надо с умом)

Это не возможно на этих крыльях.
И у нас нет проблем с жгутами.

Deanisii · 27-12-2018 13:20

RDBfoil пишет:

И у нас нет проблем с жгутами.

По моему разумению винглеты не нужны. Прт самом правильном расчете и исполнении они снижают сопротиаление на 3-7%. Но при не правильном расчете и изготовлении увеличиваю этоже сопротивление, на еще больший процент. Оно нам нужно? Я не думаю.
Уменьшить соротивление можно способами не доступными для самолетостроения не заморачиваясь с винглетами. Например уменьшив диаметр фюзедяжа получим теже 3-7. Всроим его в крыло и будет еще лучше.

Изменено Deanisii (27-12-2018 13:50)

Deanisii · 27-12-2018 18:38

Если честно, то чем дальше в лес, тем толще партизаны. Я немного в не понял или это все шутки на счет крутки?

Deanisii · 27-12-2018 19:33

бугор пишет:

крутка у этого удачного крыла положительная на ушах..

Это какое такое удачное крыло?

бугор · 27-12-2018 19:38

Deanisii пишет:

бугор пишет:
крутка у этого удачного крыла положительная на ушах..
Это какое такое удачное крыло?

Таки да ....
это РДБ1200 и РДБ 730... ты что не следишь за тестами от Миши Соловейкина?
твоего крыла и гидрофойла нет... а уже конец декабря.... а обещал"конечный продукт"

Deanisii · 27-12-2018 21:08

Ну почему не слежу? Слежу но изредка. Мне не интересно большое крыло. Делать его не будем. По крайней мере сейчас. Остальное у нас все готово. Нужно только объездить нормально, но возможности нет.

lekter · 27-12-2018 21:25

не трынди ,ГЭС не замерзает

Deanisii · 27-12-2018 21:30

гэс не работает, а замерзло оно там или нет, хз.

бугор · 28-12-2018 09:25

Deanisii пишет:

Если честно, то чем дальше в лес, тем толще партизаны. Я немного в не понял или это все шутки на счет крутки?

Толстые белорусские партизаны...
У нас есть возможность изучать подводные крылья Алексеева на Метеоре... стоящем на берегу...
там крутку крыла мы пока не обнаружили(а скорости немного больше , чем на ГФ)
должно быть какое-то объяснение этому.. отсутствию,
может вода и воздух немного разные требования выдвигают
Возможно крутка нужна... но надо поискать аналоги у "забугорных фирм"... что они предлагают
по этому поводу - пока у меня на руках крыло которое возможно крутка пока не нужна

Deanisii · 28-12-2018 11:24

бугор пишет:

Возможно крутка нужна... но надо поискать аналоги у "забугорных фирм"... что они предлагают///

Вот вы ходите там везде, смотрите, читаете. Ну так прочитайте про скос потока и как он влияет на летные качества. Чем медленнее что-то летит, тем больше скос. К воде это так-же относится. И еще. Как-бы профиля не делятся на водные и воздушные. Они заточены под рейнольдс, который зависит от среды. По этому все расчеты абсолютно одинаковы, что для воды, что для воздуха или даже в жидком железе. Все едино и законы одни и те-же. А рассматривать крылья метеоров, это конечно интересно, но в нашем случае бесполезное занятие. Можно конечно пытаться изобрести велосипед, но нужно-ли? А вот построить крыло по всем правилам и что-то туда-сюда крутить с пониманием процесса это было-бы хорошо. Подход, мы сделали положительную крутку и оно едет, это не подход. Нет ответа и как следствие понимания, почему оно едет.

бугор · 28-12-2018 12:31

Deanisii пишет:

Вот вы ходите там везде, смотрите, читаете. Ну так прочитайте про скос потока и как он влияет на летные качества. Чем медленнее что-то летит, тем больше скос.

Андрюха это не совсем так... я это по парафойлам понял.. но крыло ГФ это совсем другое..(там есть "хитрые варианты")
И ответ почему крутка "+" на ушах на РДБ и почему при этом оно хорошо себя ведёт ... надо спрашивать у Ромы Любимцева..
Андрюха а у Левитаза крутка отрицательная?

Deanisii · 28-12-2018 12:40

У левитаза отрицательная.
На кайте положительная крутка объяснима. На гидрофойле я не вижу к этому ни каких предпосылок. Положительная крутка даст срыв потока на ушах при резком изменении направления движения и не даст оторваться жгуту от законцовки, пока скорость не сбросишь. В чем тут изюм? Ездить медленно и не разгоняться из-за сопротивления? Ну так болт в фюзеляж еще никто не опровергнул. Он все еще актуален. Но болт можно выкрутить, а вот крыло на споте уже не закрутишь в обратную сторону.

Deanisii · 28-12-2018 12:47

бугор пишет:

Андрюха это не совсем так..

Профиль крыла на метеоре обусловлен простотой изготовления, в первую очередь, у ущерб характеристикам. Об этом во многих изданиях (посвященных катерам на подводных крыльях) пишут. СL для такого крыла находится в пределах 0,1-0,15 единиц. В общем немного не то.

бугор · 28-12-2018 12:50

Короче вот "кошмар всех партизан" - крыло которое ломает все представления гидродинамики...
Пусть Андрюха оно будет желанием... в новогоднюю ночь..

Это из разряда "Новогодний прикол" крыло РДБ 1200 - " и в огне не горит и в воде не тонет...;) "

Morpheus · 28-12-2018 12:58

А что такого то, что не тонет?
Это кстати не преимущество, а недостаток. Как показывает практика плавучие крылья выставляют после падения гидрофойл в положение в котором он начинает лавироваться. Бодидрагом хер догонишь.

У нас большое крыло тоже плавает и я выявил еще один недостаток

Re: Hydrofoil

26-12-2018 09:49

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Подвал раздела