СПб В.О. порт-намыв

donald- 109 · 10-02-2017 18:56

иля васька пишет:

Ведел Антона на жолтом эльфе он пади с крона возвращалса, покрытие гуд.
Завтро планирую быть.

Жёлтый от слова желтизна!-))
Не ешь жёлтый снег-не недо!-))

AdBot · 10-02-2017 18:56

Backa · 11-02-2017 16:32

Кто кататься? Выходи за раздувать начнет походу.

#JEFlibustero · 11-02-2017 18:39

Backa пишет:

Кто кататься? Выходи за раздувать начнет походу.

Да на ЧСПб уже нехило раздуло давно

Alex Keys · 11-02-2017 18:59

Метров 7 уже..

Backa · 11-02-2017 19:12

Да тут все 9

Alex Keys · 12-02-2017 08:44

Похоже датчик в порту под запад занижает конкретно.

Backa · 12-02-2017 11:19

обычно как раз запад довольно верно показывает, оледенел может. Можно проверять на сайте нового порта. Но вернее всего когда камрады не ленятся отписаться со спота.

Alex Keys · 12-02-2017 12:25

Порт СПб показывает 1.1 м/с... (маловатобудет!)
Пассажирский на Ваське - 3 м/с ...(вполнекатабельно!)
Пойду проверю что по-факту.

Alex Keys · 12-02-2017 12:48

А по факту полный штиль!
Ждем-с!

Alex Keys · 12-02-2017 18:28

Раздувает. Мета 4 уже.
Вчерашний ветерок сдул весь снег, остались только островки .
Самое лучшее покрытие в итоге оказалось в Лахте.

иля васька · 12-02-2017 18:45

Ждал ждал недождалса.
Завтро будет дуть.

Backa · 13-02-2017 19:53

подскажите, что за труба торчит посреди залива, у корабельного форватера?

Изменено Backa (13-02-2017 21:41)

Backa · 13-02-2017 21:50

Вообще сегодня душевно покатал. в 15 дозило, сложно было с самозапуском. У корабельного форватера пофоткал красоты залива. и обратно, к 18 уже начало подскисать на мою 10. Но впечатления сугубо позитивные. по покрытию лед и начинающий быть липким снег островками. на скорости в такие входить сложно, нагрузка на ноги резко вырастает.

Изменено Backa (13-02-2017 21:52)

#JEFlibustero · 13-02-2017 22:19

Backa пишет:

Вообще сегодня душевно покатал. в 15 дозило, сложно было с самозапуском. У корабельного форватера пофоткал красоты залива. и обратно, к 18 уже начало подскисать на мою 10. Но впечатления сугубо позитивные. по покрытию лед и начинающий быть липким снег островками. на скорости в такие входить сложно, нагрузка на ноги резко вырастает.

Неху@ево там дозило у вас, мог бы на ЧСПб выступить, 500р не бабки.:))

Backa · 13-02-2017 22:28

У меня инвентарь не спортивный. К чему массовкой катать. Кайтинг для меня это в первую очередь радость, попытка сбежать от серых будней. Спортивных амбиций у меня нет.

иля васька · 14-02-2017 00:11

Было все даже солнце.

#JEFlibustero · 14-02-2017 01:19

Backa пишет:

У меня инвентарь не спортивный. К чему массовкой катать. Кайтинг для меня это в первую очередь радость, попытка сбежать от серых будней. Спортивных амбиций у меня нет.

Вот такие, как ты, как раз и побеждают, поскольку ничегоси не знают, ни где фарватеры проходят, ни кто такие Балякин с Пирожковым. Вот привезти тебя на соревы и скажи, вперёд, ты бы наверно всех ссделал бы , по незнанию и простоте душевной, я серьёзно:))

Backa · 14-02-2017 09:36

Популяризация соревнований, это конечно хорошо. Вероятно кайтеры без башни добавили бы интриги 8). Но не в том, кто победит, а в том кто доедет 8)).

Backa · 14-02-2017 21:18

Залив красивее с каждым днем.

Изменено Backa (14-02-2017 21:19)

иля васька · 14-02-2017 21:34

Эх красота пропустил.

310 · 14-02-2017 21:51

Фото классные!...
Но кататься рядом с проходящими судами дело опасное. Судно создает приличную волну, и то, что она подо льдом не делает ее менее опасной: в каком месте и когда сломает лед - непредсказуемо. И не ломало ли его (лед) полчаса назад волна от предыдущего парохода тоже неизвестно... Действие волны многократно усиливается в узкостях, например, в закрытой части Морского канала. Это раньше она была закрытой, а сейчас только на выходе острова остались. А были две дамбы от города до этих самых островов. Вот те самые волны от пароходов дамбы и разбили, но подводная часть еще сохранилась и это место можно считать "узкостью", т.е. местом повышенной опасности. Даже если не пересекать сам форватер, приближаться к нему с севера или с юга опасно... Непредсказуемо опасно...

Всем УДАЧИ!

Backa · 14-02-2017 21:58

310 пишет:

Фото классные!...
Но кататься рядом с проходящими судами дело опасное. Судно создает приличную волну, и то, что она подо льдом не делает ее менее опасной: в каком месте и когда сломает лед - непредсказуемо. И не ломало ли его (лед) полчаса назад волна от предыдущего парохода тоже неизвестно... Действие волны многократно усиливается в узкостях, например, в закрытой части Морского канала. Это раньше она была закрытой, а сейчас только на выходе острова остались. А были две дамбы от города до этих самых островов. Вот те самые волны от пароходов дамбы и разбили, но подводная часть еще сохранилась и это место можно считать "узкостью", т.е. местом повышенной опасности. Даже если не пересекать сам форватер, приближаться к нему с севера или с юга опасно... Непредсказуемо опасно...
Всем УДАЧИ!

Для ребят, что по самому форватеру катают не сбавляя скорости, стоять рядом это уже х-ня 8)))
А если серьезно, снимая на видео я почувствовал как льдина по до мной шевельнулась, и как закачались волны с крошкой(которые я считал застывшей массой) в 2 метрах от меня...
катали к стати намного ближе к крону вдали от всех островов.
P.S. Если ты такой знаток, ответь на вопрос, что за труба бля из воды по среди залива торчит? Что там жгут под водой????

Изменено Backa (14-02-2017 22:07)

Костя · 14-02-2017 22:30

Это гидрометеорологи уровень воды меряют в акватории маркизовой лужи) не? Ну как вариант)

Backa · 15-02-2017 00:21

Костя пишет:

Это гидрометеорологи уровень воды меряют в акватории маркизовой лужи) не? Ну как вариант)

не вариант, для этого достаточно было палки у острова с мерками, которая наверняка есть и не видна особо. А это прям целая труба для выхлопа и довольно далеко от земли.

310 · 15-02-2017 15:22

Все, кто катается через Морской канал и рядом, делятся на две группы:

1. Те, кого классик называл бедой России №1 (№2 это дороги).
С ними все понятно...

2. Те, кто не знает акватории: мели, форватеры, течения, сбросы теплой воды, и не видит связи между этими понятиями и безопасностью катания.
Вот для них и надо писать о том где лучше не кататься.
Кстати, опасны все форватеры, которые используются зимой. В частности, Петровский форватер.

Имеющий уши -услышит...
Умеющий читать-прочитает...
Имеющий голову- включит мозги...:)

Вообще-то, все это лучше бы перенести в первую тему об опасностях...

P.S. А трубы - это связано с дноуглубительными работами или добычей грунта...

Re: СПб В.О. порт-намыв

10-02-2017 18:56

Re: СПб В.О. порт-намыв

Re: СПб В.О. порт-намыв

Re: СПб В.О. порт-намыв

Re: СПб В.О. порт-намыв

Re: СПб В.О. порт-намыв

Re: СПб В.О. порт-намыв

Re: СПб В.О. порт-намыв

Re: СПб В.О. порт-намыв

Re: СПб В.О. порт-намыв

Re: СПб В.О. порт-намыв

Re: СПб В.О. порт-намыв

Re: СПб В.О. порт-намыв

Re: СПб В.О. порт-намыв

Re: СПб В.О. порт-намыв

Re: СПб В.О. порт-намыв

Re: СПб В.О. порт-намыв

Re: СПб В.О. порт-намыв

Re: СПб В.О. порт-намыв

Re: СПб В.О. порт-намыв

Re: СПб В.О. порт-намыв

Re: СПб В.О. порт-намыв

Re: СПб В.О. порт-намыв

Re: СПб В.О. порт-намыв

Re: СПб В.О. порт-намыв

Re: СПб В.О. порт-намыв

Подвал раздела