Техника катания на Гидрофойле

Чмутов Михаил · 11-07-2018 14:05

maxmir пишет:

Вопрос по оверштагам . В какой момент надо принимать решение о кайтлупе на выходе из оверштага . Ну или какое усилие на кайте должно быть для ухода с оверштага без кайтлупа. Короче , какие признаки для того другого исхода.
И что проще 180 или 360. Из 30 попыток с выходом из оверштага без падения с доски получился 1 на крыле - случайно.

Скорости не хватает скорее всего. Или тяни раньше/сильнее при переводе.

Луп после нужен если после переступания когда кайт на новом галсе чувствуешь что скорости нет, непосредственно в этот момент понять вроде как поздновато уже, но следующие повороты делать можно с ним)

AdBot · 11-07-2018 14:05

Чмутов Михаил · 11-07-2018 14:08

SUrfer пишет:

А как стартовать на глубине, меньшей чем длинна мачты? Видосик кто нибудь снял?

Можешь на споте на меня посмотреть

А так все верно написал Voltan.
Ногу под углом, машешь по сильнее и сразу выходишь высоко на крыло.
Но на хорошем гоночном гф я б так делать не стал, чиркнуть по дну крылом на старте неплохой такой шанс.

Voltan · 11-07-2018 14:20

Чмутов Михаил пишет:

Но на хорошем гоночном гф я б так делать не стал, чиркнуть по дну крылом на старте неплохой такой шанс.

Ага. Самое стремное в таком методе что как бы ты его не отработал до совершенства, всегда остается шанс воткнуться в одно или не очень красиво улететь при старте.
Потому юзаю только в несильный ровный ветер и если бодидражить по какой-то причине сильно в лом или далеко. Чем более быстрое крыло - тем сложнее получить хороший результат.

Чмутов Михаил · 11-07-2018 14:25

Voltan пишет:

Чмутов Михаил пишет:
Но на хорошем гоночном гф я б так делать не стал, чиркнуть по дну крылом на старте неплохой такой шанс.
Ага. Самое стремное в таком методе что как бы ты его не отработал до совершенства, всегда остается шанс воткнуться в одно или не очень красиво улететь при старте.
Потому юзаю только в несильный ровный ветер и если бодидражить по какой-то причине сильно в лом или далеко. Чем более быстрое крыло - тем сложнее получить хороший результат.

Ну если хотя бы по крюк сидячки есть, шанс стартовать большой. Главное чтобы отмели не было через пару м в которую влетишь на скорости при таком способе))
Чем более быстрое крыло тем сильнее нужно махнуть

deniska · 11-07-2018 19:54

Мне больше интересно узнать как красиво слезть / спрыгнуть когда мельче чем по пояс?

Чмутов Михаил · 11-07-2018 20:27

deniska пишет:

Мне больше интересно узнать как красиво слезть / спрыгнуть когда мельче чем по пояс?

сходишь с доски так чтоб гф дальше ехал и пока опускаешься в воду ловишь доску

deniska · 11-07-2018 21:13

видео в студию, please :-)

Morpheus · 11-07-2018 21:34

deniska пишет:

Мне больше интересно узнать как красиво слезть / спрыгнуть когда мельче чем по пояс?

Едешь на высокой мачте. Перед берегом кайт уводишь в зенит, а фойл выбрасываешь из воды. При этом ложишься на спину. Можно безопасно доехать до глубин, ниже чем по колено. В Муйне проезжаю прибой на волнишке практически до берега.
Видос есть - надо загрузить в Ютуб.

Насчет старта с мелкоты, можно так - http://darkfoils.ru/lessons/foil-overkeel.html

Либо как писали выше, резкий выход на крыло. Глубины хватает при навыке по середину бедра.

Morpheus · 11-07-2018 21:38

maxmir пишет:

Вопрос по оверштагам . В какой момент надо принимать решение о кайтлупе на выходе из оверштага . Ну или какое усилие на кайте должно быть для ухода с оверштага без кайтлупа. Короче , какие признаки для того другого исхода.

Точнее не о кайтлупе, а о даунлупе. Ибо луп задается уже на новом галсе. Принимать решение надо еще до исполнения оверштага. Дабы кайт не ушел в край окна. Но это придет только с опытом.

maxmir пишет:

И что проще 180 или 360. Из 30 попыток с выходом из оверштага без падения с доски получился 1 на крыле - случайно.

Лучше учить в такой последовательности
- 360 на крыле
- 180 в свич
- оверштаг

Про затягивание планки, когда кайт в зените. Помогает только на парафойле и в целом неверное движение. Потом придется переучиваться. Правильно - скользить на ветер в левентие, а потом уже переступать и зажимать планку.

maxmir · 12-07-2018 02:09

Всем спасибо. Вроде включат ветер - пойду тренировать ))

deniska · 12-07-2018 06:29

Morpheus пишет:

deniska пишет:
Мне больше интересно узнать как красиво слезть / спрыгнуть когда мельче чем по пояс?
Едешь на высокой мачте. Перед берегом кайт уводишь в зенит, а фойл выбрасываешь из воды. При этом ложишься на спину. Можно безопасно доехать до глубин, ниже чем по колено. В Муйне проезжаю прибой на волнишке практически до берега.

ну да.. теория понятна.. на практике выглядит все как будто ты упал как лох в последний момент.. особенно если подьезжаешь toeside.. видео.. где это выглядит не по лоховски.. пожалста.. очень хотса!
кстати.. посмотрел видео с ванфутами и решил попробовать. Запорол первые 5.. потомом пошло на ура.. главное воздух поднять на ГФ :-)

mahon · 12-07-2018 09:02

Да когда так подъезжаешь то народ все время думает что случайно упал. но так намного быстрей чем заранее слазить.

В идеале для красоты надо в прыжке подхватывать руками фоил и уже на ноги приземляться с фойлом в руках

Надо будет попробовать так. но страшно в песок приземлять еще и с фойлом в руках

Изменено mahon (12-07-2018 09:03)

DimSpb · 12-07-2018 10:06

Примерно так на мелкоту можно выезжать

Piroj · 12-07-2018 12:02

deniska пишет:

Мне больше интересно узнать как красиво слезть / спрыгнуть когда мельче чем по пояс?

0:36

Изменено Piroj (12-07-2018 12:03)

Voltan · 12-07-2018 13:17

Piroj пишет:

0:36

Охрененный ролик, спасибо. Сам думал пробовать спереди подхватывать, как при бордофе, но возможные последствия пугали. А тут при наличии шлема достаточно просто и безопасно, т.к. ГФ оказывается сразу сзади.

Хм, только получится ли такое с петлями, даже широкими, вопрос. Возможно только без петель реально. Доставать ноги заранее и ставить посередине?

Изменено Voltan (12-07-2018 13:22)

maxmir · 13-07-2018 08:09

Morpheus пишет:

maxmir пишет:
Вопрос по оверштагам . В какой момент надо принимать решение о кайтлупе на выходе из оверштага . Ну или какое усилие на кайте должно быть для ухода с оверштага без кайтлупа. Короче , какие признаки для того другого исхода.
Точнее не о кайтлупе, а о даунлупе. Ибо луп задается уже на новом галсе. Принимать решение надо еще до исполнения оверштага. Дабы кайт не ушел в край окна. Но это придет только с опытом.
maxmir пишет:
И что проще 180 или 360. Из 30 попыток с выходом из оверштага без падения с доски получился 1 на крыле - случайно.
Лучше учить в такой последовательности
- 360 на крыле
- 180 в свич
- оверштаг
Про затягивание планки, когда кайт в зените. Помогает только на парафойле и в целом неверное движение. Потом придется переучиваться. Правильно - скользить на ветер в левентие, а потом уже переступать и зажимать планку.

Вчера попробовал не тянуть планку пока кайт не пройдет зенит - другие ощущения.
Планку зажимать при движении кайта вниз, когда доска на новом курсе или чуть раньше, пока еще доска в левентике. И когда направлять кайт вниз? Когда доска развернута на новый курс или вначале опускать кайт в низ что б кайт тебя "затягивал" затем доску поворачивать.
Похоже сам запутался. Этот момент поподробнее ПЛИЗЗЗ!
На бумаге все хорошо , а на воде начинается разночтение. ))
Пока ощущение , что все должно быть с точностью до секунды и быстро.

Morpheus · 13-07-2018 08:33

Надо делать качественную раскадровку. Посмотрел все свои фотки. Не удалось собрать нормально. На днях займусь.

Arkan · 13-07-2018 08:49

maxmir пишет:

Пока ощущение , что все должно быть с точностью до секунды и быстро.

Для выполнения на крыле так и есть, особенно если крыло спортивное
Первое это в момент завода кайта ты уезжаешь ещё круче на ветер, при этом полностью отпускаешь планку, к моменту когда у тебя кайт в 11-30 (1-30) у тебя должны быть ещё хода, в этот момент нос доски уже почти смотрит на ветер.
Дальше "задней рукой" начинаешь в перекосе тянуть планку, но не к пузу а столько сколько нужно, что бы вывесеться на кайте, в этот момент надо ещё и выйти на высокую ногу, что бы в воде осталось не больше 1/3 мачты, в следующем мгновении меняем задную ногу на новую переднюю
В этот момент самая распространенная ошибка новой задней рукой схватить планку!!! Кайт останавливается и мы не уезжаем.
Правильные действия когда уже произошло скручивание, увеличить перекос планки!!! (Это важно) В этот момент как раз и потребуется тот выход на высокую ногу начинается момент пикирования и тут надо успеть топнуть новой задней ногой что бы гф выровнялся и прикратилось пикирование.
Опа и ты на новом галсе)))
Все выше описанное начиная от момента завода кайта длится не больше 2 секунд

ruslanruslan · 22-07-2018 00:42

я правильно понимаю, что в слив медленно ехать невозможно? ну хоть в водоизмещающем режиме)) а то я разгоняться пока очкую, даже галфвинд разносит так что с доски улетаю. если кайт перевести высоко - дает в небо.

Voltan · 22-07-2018 00:49

В слив с гф не сложно. Бояться не стоит. Если кайт повыше, не разнесет

ruslanruslan · 22-07-2018 00:52

кайт 11м, меньше нету, ветер 6-8м. на ветер упираюсь в крыло и контролирую скорость. но зарезается очень, обратно стоя не получается вернуться, на скорости дозить начинает

ruslanruslan · 22-07-2018 00:54

поднимаю на час, еду метров 10, разносит, поднимаю почти в зенит и улетаю в небо. я без петель. хотя не должно быть разницы

Voltan · 22-07-2018 01:06

В зенит рещко не надо, пока много тяги. Надо ехать почти на кайт, этим погасишь скорость. И плавненько поднимать. Это только кажется, что дозит разгоняя до бесконечности.

elf · 22-07-2018 01:09

ruslanruslan пишет:

я правильно понимаю, что в слив медленно ехать невозможно? ну хоть в водоизмещающем режиме)) а то я разгоняться пока очкую, даже галфвинд разносит так что с доски улетаю. если кайт перевести высоко - дает в небо.

Начинающих разносит при переходе с острого курса на полный.
Выход - начинать уваливание на малой скорости, дать кайту уйти вперед и ехать сразу ооочень полно (почти прямо по ветру), да, еще кайт на 11 часов. Будет медленно.
Это как раз все, чего не надо делать для хорошей скорости на полняке ))

ruslanruslan · 22-07-2018 01:38

еду медленно на ветер, затем быстро поворачиваю под стропы почти во тосайд? кайт изначально на час или во время поворота поднимать?
сорри за тупые вопросы, но я чет ни на тт ни на серфе никогда не испытывал необходимости сливаться километр))

Изменено ruslanruslan (22-07-2018 01:49)

Re: Техника катания на Гидрофойле

11-07-2018 14:05

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Подвал раздела