SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Air Monkey · 05-04-2014 09:27

Я

AdBot · 05-04-2014 09:27

jimmyz · 05-04-2014 15:18

Air Monkey пишет:

Я

В личку написал.

ncknm · 20-05-2014 22:21

www.slingshotsouthafrica.com/turbine.html - что надо делать, что б турбинка дольше прожила:

1. Wax the center line on your Slingshot bar

As you can see in the picture above, wax the thick center line on your Slingshot bar. With this you reduce the wear and tear and you can save on a spare part. It is very important that you ONLY wax the thick portion of the center line, so in other words the first 10-15 cm, and NOT the thinner depower rope. Otherwise the rope can slip in the clamp and you will have difficulties to keep the depower your Slingshot Turbine properly. For waxing you can use any kind of wax, cheapest and easiest is a simple candle.

2. Do not let the kite flutter on the beach

Like on the picture above, put plenty of sand (and your board) on the leading edge of the kite in order to prevent the kite from flying away. Also make sure to prevent the kite from fluttering in the wind. You do this by placing sand on the trailing edge of the kite. If you leave the kite fluttering in the wind, the trailing edge will wear out and will eventually break and cannot be repaired. You should also not walk upwind with an inflated kite in your hand. If the kite is not in use, deflate it and pack it up.

It is very important to understand that your Slingshot Turbine kite is optimised for top performance, and therefore very little Dacron is used at the trailing edge. Dacron is very heavy and rigid and other kite manufacturers use it to stabilise the trailing edge, but at the expense of the kite’s performance. With all the Dacron, the kites of other manufacturers are heavier, and therefore don’t go that well upwind as the Turbine, they have slower and less responsive flying characteristics because of the Dacron, don’t loop well, etc.). The Slingshot Turbine kite has a much better performance than the kites of competitors, but at the price that you please should not let your kite flutter in the wind. This is why your Turbine kite has won several world champion titles! If you follow this advice, your Turbine’s life will be much longer.

3. Put a cable tie around the valve

When pumping your Turbine kite, you will press the pump’s nozzle into the inlet valve. With any kite this valve will widen after a while the inlet valve wears out and it may become untight. To prevent this, simply put a cable tie around it. Don't tighten it too much to make sure that you can still press the plug in. The cable tie is only there to prevent widening of the inlet valve, not to make it tighter. This little trick will increase the life span of your Turbine kite.

4. Oh shit handles/line lock

You can grab the kite in case of emergency (in Oh shit situations) at any of these handles (provided that the kite is not attached or held anywhere else) and the kite will depower and not fly. The velcro straps (line locks) at the Oh shit handles are to fix the lines with it, when the bar is rolled up, if you like to do so. The video shows you how to wind your lines properly:

5. Pump your Slingshot Turbine rock solid

You need to pump Slingshot Kites really hard and rock-solid. Slingshot Kites are built for this! They simply fly much better (actually, any kite does). A performing kite needs the wing-tip to be really rigid (not soft), but this is only possible with high quality materials, such as that used by Slingshot. So don't worry, you can pump your Slingshot Kite really hard.

6. Secure your Valves from accidently opening

Make sure the deflate valve is properly closed and secured with the velcro strap. Same for the inflate valve with the valve clip. Should your valves open and salt water gets into the bladders, these need to be cleaned professionally, which is expensive.

Lucky · 21-05-2014 00:20

У моей свежей турбины рванул баллон центральный с тканью.
Залетел под кайт с попыткой дедмена, он упал и вывернулся наизнанку, и в таком положении стал пытаться взлететь. Я попытался его как то вернуть обратно, но видимо швы не выдержали - рванул.

Вот думаю теперь, как правильно в такой ситуации поступать? Страховку дергать?

antonjp · 21-05-2014 02:35

Да, то же самое с рпмом.. Если провернулся, отстрелился, вытянул стабилизировал, зачековался и поднимаешь

Air Monkey · 21-05-2014 08:14

+1
С таким размером, как у Турбины, 17 метров любые нестандарты, если случаются, бывают критичны. Такая площадь будет хоть какой то частью, но работать и создавать тягу.
Поэтому надо не ссать и отстреливать. Если центральные перекручены и есть вероятность, что CSS не сработает, то на крайняк, есть кольца после поплавков на управляющих стропах ( OH SHIT HANDLES).

Сам периодически отстреливаюсь.
В прошлом году при каком-то жутком кикозе Турбина начала хаотично кайтлупить, отстрелился, рывок и кайт полностью улетает. Тяги было столько, что разогнуло карабин на лише.

Спасибо Вите(VIC111), спас тогда змея, так бы выковыривал его из лесной чащи

Lucky · 21-05-2014 11:20

Эх. Знать бы пораньше
Ну ладно, умельцы в Тарифе починили.

rdee · 18-01-2015 14:28

в 6-8 узлов реально летает и тянет по снегу. в 3-5 - жестко валится и начинаются проблемы с рестартом.
в 5-6 провисают стропы, когда меняешь галс (сливаешься по ветру) - как этого избежать пока не понял.

Вес 75 кило. Скиллы - начинающий.

Morpheus · 18-01-2015 14:34

rdee пишет:

в 6-8 узлов реально летает и тянет по снегу. в 3-5 - жестко валится и начинаются проблемы с рестартом.
в 5-6 провисают стропы, когда меняешь галс (сливаешься по ветру) - как этого избежать пока не понял.
Вес 75 кило. Скиллы - начинающий.

Дружище, улучшай скилы )))

Насчет

в 5-6 провисают стропы, когда меняешь галс (сливаешься по ветру) - как этого избежать пока не понял.

делай поворот даунлупом, ниче не будет провисать.

rdee · 18-01-2015 16:18

Morpheus пишет:

rdee пишет:
в 6-8 узлов реально летает и тянет по снегу. в 3-5 - жестко валится и начинаются проблемы с рестартом.
в 5-6 провисают стропы, когда меняешь галс (сливаешься по ветру) - как этого избежать пока не понял.
Вес 75 кило. Скиллы - начинающий.
Дружище, улучшай скилы )))

К каким показателям стремиться? При скольки должно все летать, а я при этом комфортненько прыгать на крюке?

Morpheus пишет:

делай поворот даунлупом, ниче не будет провисать.

Блин! Что-то я и забыл про это совсем. Попробую в след выхи обязательно.
Может заодно подскажешь, где про технику прыгов на лыжах можно почитать? А то я после доски сегодня первый раз на них и совсем не понял как делать "запятую".

Morpheus · 18-01-2015 16:21

да не сделаешь полноценную запятую на лыжах, просто удерживай курс в момент отрыва, что бы не было козлячего подскока ))

на турбине и лыжах можно катать и прыгать от 3 мс.

2-3мс - дрочево.
меньше 2мс - балонники не летают

я про реальные цифры, а не сказки когда снизу 0, а сверху градиент...

Изменено Morpheus (18-01-2015 16:23)

rdee · 18-01-2015 16:49

Morpheus пишет:

да не сделаешь полноценную запятую на лыжах, просто удерживай курс в момент отрыва, что бы не было козлячего подскока ))
на турбине и лыжах можно катать и прыгать от 3 мс.
2-3мс - дрочево.
меньше 2мс - балонники не летают
я про реальные цифры, а не сказки когда снизу 0, а сверху градиент...

Вооо. Отлично. То есть я, оказывается, не так-то далеко от целевых показателей-то!
А теперь такой вопрос: как определить, сколько сверху дует, когда ты и анемометр снизу?

Morpheus · 18-01-2015 16:53

по поведению кайта, над землей и в зените.

Morpheus · 18-01-2015 17:04

Кстати было дело, снимал мультик именно про рестарт Турбины с воды ))

Air Monkey · 18-01-2015 18:06

Фарид, подчет и уважение)))

3-й способ рестарта часто использовался с древними тяжелыми балонниками))) я свою wipika только так мог рестартануть...

rdee · 18-01-2015 19:13

Пробовал сегодня со спины. Ни черта не получилось! Буду трениться еще.

КАСТУСЬ · 18-01-2015 21:07

это все конечно при условии упора ногами в дно.....на глубокой воде будешь дрейфовать пока в берег не упрешься и парывчик не придет.......

Viteliy · 18-01-2015 21:43

... тада,без упора в дно рестартануть нереально. По этой причине уезжать далеко на "большую воду" не практикую.

rdee · 20-01-2015 01:22

И еще вопрос новичка (извините).
Для чего узелки на рулевых стропах я примерно предполагаю - регулировать ими длину строп и призакрывать купол - давая ему больше/меньше ветра. Грубо говоря больше/меньше тянет. Если управляющие длиннее, то арочность уменьшается и это для сильного ветра. Так?

А для чего узелки на силовых стропах? По идее, если я делаю силовые короче, то кайт становится менее арочным. И эффект тот же, что и при регулировке управляющими. Но тогда нафиг было и тут и там узелки делать? Наверняка тут что-то не так.

Объясните, пожалуйста

Morpheus · 20-01-2015 07:20

В эпоху ручечных кайтов так и было. Комбинируя узелки силовых и рулевых строп можно было подстраиваться под ветровые условия. Кстати арочность тут не при чем))) Здесь применим термин угол атаки.

У современных планочников есть депауэр и триммер - этого более чем достаточно, что бы оперативно реагировать на изменения ветра.
Узелки при этом некоторые производители продолжают использовать исключительно для возможности компенсировать изменение длины строп (вытягивание и укорачивание) с течением времени.

КАСТУСЬ · 20-01-2015 09:43

Турбину 2013 года всегда вязал на стропах управления на узелки которые ближе к куполу.....2014 года на средние.....это конечно добавляет немного заднего свала, но этим кайтом в реальный лайтвинд нужно все время работать.... на дальних узелках от купола Турбина очень "пустая"......
Турбина 2013 мне понравилась больше чем 2014 по своим летным характеристикам, зависанию и выпуливала она интересней ИМХО....но 2014 год по конструкции считаю более правильным вариантом (заменили вставки в куполе на тонкие морковки для жесткости профиля).....
Есть уже 2015 год....но нет возможности тестить (даже не надул ни разу).....зима - не зима....то есть ветер, но нет снега, или есть лед, но нет ветра и нет снега.....очередной отстойный зимний сезон (в Бульбастане....)

rdee · 20-01-2015 11:40

Спасибо. У меня 14го года. Надувать задолбался.

КАСТУСЬ · 20-01-2015 12:20

rdee пишет:

Спасибо. У меня 14го года. Надувать задолбался.

всего каких-то 136-140 качков.....я качаю её в 2 захода...."на одном дыхании" сложно.....

Air Monkey · 20-01-2015 12:29

Мну тоже 13 год больше вкатил. Меньший передний балон, легче, другой профиль, лучше управляемость)))
14 год более стабильный чтоле, но по началу, после того как отдал 13 год и взял 14, я им вообще остался не доволен. Тяги много, а управляемость отстой.Тестить начал в тундре...
Но потом поставил 25м стропы(они и сейчас стоят) и на ближние к переднему балону узелки. Стало более менее...

КАСТУСЬ · 20-01-2015 13:45

Air Monkey пишет:

Мну тоже 13 год больше вкатил. Меньший передний балон, легче, другой профиль, лучше управляемость)))
14 год более стабильный чтоле, но по началу, после того как отдал 13 год и взял 14, я им вообще остался не доволен. Тяги много, а управляемость отстой.Тестить начал в тундре...
Но потом поставил 25м стропы(они и сейчас стоят) и на ближние к переднему балону узелки. Стало более менее...

Полностью согласен....только свою Турбину я начал тестить в Норвегии (тест продлился 40 минут, потом ввалило на 9-ку и за 10 дней каталки я к Турбине больше не прикасался).....
про удлинители я совсем забыл что их можно ставить.....есть комплект 3-х метровых от SS.....ближайший тест Турбины 2015 года будет опять в Норвегии (если с ветром там не повезет, но это очень мало вероятно).....

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

05-04-2014 09:27

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Подвал раздела