Hydrofoil

fantic · 06-11-2017 00:33

ALEX3M пишет:

Фантик, только без обид ;-)
Вы точно в советской школе учились? :-D

вы про грамотность?-да не дружил с русским и литературой

AdBot · 06-11-2017 00:33

Mikhail_E · 06-11-2017 00:42

fantic пишет:

еще получается лепить из плавников и фанеры покруче кабриновских.

Проще кабрины сложно себе что то представить)

fantic · 06-11-2017 01:03

Mikhail_E пишет:

fantic пишет:
еще получается лепить из плавников и фанеры покруче кабриновских.

Проще кабрины сложно себе что то представить)

в каком ракурсе? если не в теории, мне подарили, я ее перешлифовал, не воет,не срывает но рыщет на курсе,катаю на самопале с кабриновской ногой

Изменено fantic (06-11-2017 01:13)

fantic · 06-11-2017 01:15

попытка- последний короткий перед загибом уха ,да еще открытие, на большом крыле он более горбатый сверху и 3 к 1 ,лоб острый-вот и кажется тонким на ощюпь

Изменено fantic (06-11-2017 01:31)

fantic · 06-11-2017 01:46

Lobanich64 пишет:

Такие профиля Делаю из алюминиевого профиля в течении 15 минут Получается очень жостким стабильным

хотелось бы уточнить-он одинаков по всей длине? а как законцовки выглядят? где берете и цена вопроса?

Изменено fantic (06-11-2017 02:18)

Mikhail_E · 06-11-2017 02:26

fantic пишет:

попытка- последний короткий перед загибом уха ,да еще открытие, на большом крыле он более горбатый сверху и 3 к 1 ,лоб острый-вот и кажется тонким на ощюпь

Крыло Очень похоже на спотс2. и размерами и профилем и чайкой. профиль очень похож на epler.

fantic · 06-11-2017 03:06

Mikhail_E пишет:

fantic пишет:
попытка- последний короткий перед загибом уха ,да еще открытие, на большом крыле он более горбатый сверху и 3 к 1 ,лоб острый-вот и кажется тонким на ощюпь
Крыло Очень похоже на спотс2. и размерами и профилем и чайкой. профиль очень похож на epler.

хоть гоночные и имеют сложное V ,но при взлете на достаточно больших скоростях и метровой ноге, не устойчивы на курсе и требуют физухи,плоский фрирайд ал от прайда легче для новичка-у нас трое шишки набивают и доски крушат уже месяц на моих глазах

fantic · 06-11-2017 03:35

у нас уже два месяца не летная погода для кайт ГФ ,или тухлый отжимняк когда на тандеме еле приползаешь с ученицей в паре и виндсерфингисты на ГФ под 10 м на формулах встают как вкопанные катнув 30 мин или штырит больше 10 м/с ,хочется свой гф хоть через кусок фанеры на обвязочных ремнях прилепить к виндсерфингу и попробовать как поведет себя проверенный снаряд который сам поднимается за катером на 14 км,но думаю для таких покатушек нужно еще и 1200 кв см за зиму слепить

ALEX3M · 06-11-2017 09:57

Мой так едет.

Mikhail_E · 06-11-2017 11:42

fantic пишет:

Mikhail_E пишет:
Крыло Очень похоже на спотс2. и размерами и профилем и чайкой. профиль очень похож на epler.
хоть гоночные и имеют сложное V ,но при взлете на достаточно больших скоростях и метровой ноге, не устойчивы на курсе и требуют физухи,плоский фрирайд ал от прайда легче для новичка-у нас трое шишки набивают и доски крушат уже месяц на моих глазах

Гоночные имеют прямое крыло, с небольшим обратным v (винглеты по желанию). Гоночный фоил очень устойчив на курсе, и не устойчив на малых скоростях.
Фоил от прайда весьма хорошь для новичка, если на правильную доску его установить.

Изменено Mikhail_E (06-11-2017 19:17)

Restavrator · 06-11-2017 12:19

http://izbe.ru/img/book/6/b3jxm5h4.jpg
Тут вот есть раздел-"профиль и крыло конечного размаха в потоке несжимаемой жидкости."А так как вода есть практически несжимаемая жидкость-то отличия будут от профилей крыла в потоке сжимаемого газа.
И ещё-обратил бы внимание на атлас профилей для летающих крыльев.

Restavrator · 06-11-2017 12:48

"Загнутая" вниз(вверх) задняя кромка профиля крыла-это не закрылок.А форма кривизны несущих ламинарных профилей. Применяется на моделях радиоуправляемых скоростных планеров F-3-J с размахом крыла от 3,5 метров.Профилями Clarc, HQ

Изменено Restavrator (06-11-2017 13:43)

Restavrator · 06-11-2017 13:11

Apler,Gottingen ,NAСA-есть тоже хорошие варианты...

Изменено Restavrator (06-11-2017 13:47)

Mikhail_E · 06-11-2017 19:09

fantic пишет:

Mikhail_E пишет:

Проще кабрины сложно себе что то представить)
в каком ракурсе? если не в теории, мне подарили, я ее перешлифовал, не воет,не срывает но рыщет на курсе,катаю на самопале с кабриновской ногой

В ракурсе изготовления. Плосковогнутую лопатку отформовать на болваге для крыла, пластинку на стаб, все это вместе скрутить болтамт и можно даже ехать. Противно на ней ехать - но оно едет))

Mikhail_E · 06-11-2017 19:15

Restavrator пишет:

http://izbe.ru/img/book/6/b3jxm5h4.jpg
Тут вот есть раздел-"профиль и крыло конечного размаха в потоке несжимаемой жидкости."А так как вода есть практически несжимаемая жидкость-то отличия будут от профилей крыла в потоке сжимаемого газа.
И ещё-обратил бы внимание на атлас профилей для летающих крыльев.

Американцы уже описали наиболее подходящие под наши задачи. Эплер 807, 817, н105, наса 63209.

Deanisii · 06-11-2017 19:21

Даже так не нужно заморачиваться.
Из влагостойкой фанеры вырезал крылья сверху скруглил на глаз и поехал. Можо в стекло завернуть а можно и нее заморачиваться, все равно шляпа.

Lobanich64 · 06-11-2017 20:22

Такие профиля Делаю из алюминиевого профиля в течении 15 минут Получается очень жостким стабильны хотелось бы уточнить-он одинаков по всей длине? а как законцовки выглядят? где берете и цена вопроса?

Профиль алюминиевый Гну лист под определённым углом.Исвариваю продольно аргоном Фотки не грузятся Цэна складывается из стоимости металла -длинны сварочного шва и работа Получается очень дёшево. Вобщем весь гидрофойл с ногой приблизительно в 10 -15тысячи срублей

Deanisii · 06-11-2017 20:23

Mikhail_E пишет:

Эплер 807, 817, н105, наса 63209.

С ходу не нашел 807 профиля, по остальным не все так однозначно.
Поляры ниже показывают следующее.
Е817 не годится, очень резко растет лобовое сопротивление при изменении угла в нужном нам диапазоне.
Н105 Для крыла идеален в данном списке. Все характеристики сбалансированы
63209 Подойдет для гоночного крыла или для стабилизатолра. Так как малая подъемная сила в диапазоне рабочих углов. 1-2 градуса, но нет срыва на больших углах атаки, что важно для стаба.
Вообще прихожу к выводу что без модификации профилей из стандартных что-то выбрать практически не возможно. Основная причина, толстая передняя кромка.

Deanisii · 06-11-2017 20:42

Для фрирацдного крыла не плохо подойдет RG15?. Мощный и стабильный.

fantic · 06-11-2017 20:43

Deanisii пишет:

Даже так не нужно заморачиваться.
Из влагостойкой фанеры вырезал крылья сверху скруглил на глаз и поехал. Можо в стекло завернуть а можно и нее заморачиваться, все равно шляпа.

есть шара -готовые и не убиваемые, уже придумал как их с 800 до 1200 см кв увеличить-надо только через интернет заказать до 1000р

Deanisii · 06-11-2017 21:04

fantic пишет:

есть шара -готовые и не убиваемые,

Это все ерунда. С хорошим крылом это сравнить нельзя. Хотя конечно, ехать будет.

Restavrator · 06-11-2017 21:40

\\\Профиль алюминиевый Гну лист под определённым углом.Исвариваю продол...\\\ Moжно и без аргона.
Делали крылья на скоростные кордовые под калилки (несимметричной схемы)гнули крыло метр и более длинной.Лонжерон на 15-20 % хорды по мощнее,заднюю кромку-на К-153 и проклепать.Ни одно не сломалось.Место соединения с фюзеляжем и доской-через Т образный узел.2+2 винта.Всё разборное.Работы-2-3 дня...:)

Morpheus · 06-11-2017 21:41

глядя на графики и на наши углы (0 - 2.5) прихожу к выводу, что поедут все профиля примерно одинаково))

Restavrator · 06-11-2017 21:43

Deanisii пишет:

Это все ерунда.

Разумеется! Карбон-ничем не заменить.А если ещё хороший карбон + смолы и технологии-то ащще!

Morpheus · 06-11-2017 21:45

Приблуда для боксов

Re: Hydrofoil

06-11-2017 00:33

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Подвал раздела