Hydrofoil

elf · 30-04-2016 01:30

Короче, пока скорость небольшая, нежесткое крепление переднего крыла не беспокоит, но на ходах достает конкретно.
30 мм должно хватить. Закладные помощнее из нержавейки А на заднее крыло небольшие нагрузки, резьбу прямо в пластике можно резать.

Изменено elf (30-04-2016 01:31)

AdBot · 30-04-2016 01:30

Piroj · 30-04-2016 15:36

тот же проект (V3). https://pp.vk.me/c624918/v624918051/27a … xH59CE.jpg
я приформовывал расширение к передней части фюзеляжа
- выпилил проточку 4-5 мм в посадочной плоскости под крылом, чтобы прилив был П-образным, отливался одним куском
- из пластилина вылепил расширение и сделал одноразовую гипсовую форму, третьей стенкой было само крыло
- заполнил стеклотканью+эпоксидка, слои стекла спроходили с правого расширения на левое через проточку.

стык не болтается, скорее заметно скручивание выступающей вперед части фюзеляжа

Изменено Piroj (30-04-2016 15:39)

Deanisii · 05-05-2016 00:51

Потиху дело движется.
Есть вероятность что завтра на нем катнем.
Крылья.

Ногу решили сделать не разборной. Склеили.

Deanisii · 06-05-2016 01:22

Не забываемый день был сегодня. Суета, спешка, тревога, сомнения, эйфория, все в одном!!!
Пару недель трудились с Bruno над гидрофойлом и вот сегодня свершилось. Утром докрутили последние болты крепления крыльев и все, в путь на испытания.
По дороге ставим ставки, поедет, не поедет. Вроде должно ехать, так как проект проверенный, но мы не искали легких путей и применили свои профиля на крыльях. Когда получили их с фрезеровки, поняли, что видимо чуть ошиблись с профилем, так как переднее крыло было на столько тонким, что не возможно было поверить в его работоспособность и надежность. Думали разлетится подо мной при первом выходе на крыло. :cry:
Вот с такими мыслями едем на ММ. Прибыли там дует не слабо, народ катосит на двенашках и турбинах, провалы и усиления, чеп, в общем самая погода для теста гидрофойла. :shock: Кайт выбрали FS Speed5 12m. Получилось два теста в одном, новый флай, вервые на воде и новый фоил. Интрига нарастала!
Притащил я гидрофоил на берег, Bruno переоделся и в путь!

Я стоял на берегу и наблюдал за Bruno. Он вышел на глубину, вставил ноги в петли, мах кайтом и....... нихрена. Скачет как жаба вверх в низ и толком не может поехать. Я в тихом замешательстве, думаю ну какоко хрена мы меняли профиля? Bruno продолжает скакать, проезды становятся все длиннее, длиннее и вот она та долгожданная минута езды на крыле без косания воды!!!!!!! Я даже закричал УАААААААУУУУУ!!!
С каждым новы галсом езда была все уверенней и уверенней.
Bruno вернулся в берег и настала моя очередь. Немного очкую. :oops: Нога длинная, крыло тонкое, я ядреный как кабан, после зимы. Боюсь сломать. Махаю кайтом, встаю на доску еду, пробую взлететь и..... нихрена. Фоил громко взвывает и проваливается вниз. одна попытка вторая третья и я понял, скорость, не хватает скорости!!!! Разогнался посильнее и всееееееее, поехал!!! :mrgreen:
Сильно не упирался (в голове сидит что сломается) трамваю к Юности и обратно, вкатываю. Фоил очень чувствительный к перемещению веса между передней и задней ногой, сложно держать высоту, особенно на скорости. Вышел на берег, добавил на заднем крыле угол атаки, для большего давления на переднюю ногу, стартанул и все, фоил как родной. Едет уверенно, легко и что странно абсолютно беззвучно. Обычно фойлы при езде поют а тут тишина. :?
Остановился глянуть не трещит-ли он по швам под моим весом.

Нет, все в полном порядке. :roll: Трещин нет, крепления крыльев не разболтались.
Катали до заката.
фоил получился достойный. Длинная нога только в плюс, за все время ни разу не вылетело крыло из воды. Развороты тоже проще делать. Bruno увез оверштаг на ноге. :!: Мои успехи гораздо скромнее но уверенности стало больше.
Крыло вышло совсем не лайтвиндовое. Сделаем еще одно побольше и потолще.
Отличный выдался день!!

Deanisii · 06-05-2016 09:42

Второй испытатель.

Bruno пишет:

Deanisii, классный отчет. от себя добавлю.
Фоил на удивление получился очень дружелюбным комфортным и легко управляемым. я в приятном шоке:shock: :shock: :shock: Начинающему поехать на нем, как показалось, будет проще, хотя цель приследовали спортивного аппарата.
-тонкий профиль на переднем крыле позволяет проехать спокойно на доске не выходя на крыло, из-за малой подъемной силы.
- переживали из-за прямого, а не арочного переднего крыла. особой разницы не почувствовали.
- при движении на ноге колебания водных масс(когда волна) слабо выражена что позволяет ехать комфортно
- когда фоил вылетает из воды, нет резкого провала, мягкое подныривание и едешь дальше
- из-за тонкого профиля проигрывает в зарезке, но для фрирайд езды зарезки выше крыши.
- контроль высоты очень легко и мягко контролируется.
- длинная нога в волне вообще удивила, позволяет проходить волну не обрабатывая ее высоту и ямку. На прямых, даже если вышел из воды больше чем надо успеваешь среагировать и реально чувствуется большая высота
- разворот на длинной ноге сделать чуть проще, как показалось, крыл не вылетает из воды при ошибках.
- не знаю как пока??? но фоил, после разгона и выхода на крыло позволяет двигаться и медленно. наверное из-за поддержки кайта. тяги порой было многовато.
вообще первые впечатления очень неожиданно приятные. откатали до заката в удовольствие. вылазить из воды не хотелось ветер позволял, но надо было ехать
еще тестили Flysurfer SPEED5 12m это в ветке флай

Как вывод.
Технология 3D фрезеровки из стеклотекстолита имеет право на жизнь. Фойл получился жеще и едет приятнее чем серийные модели начального уровня в цене до 1500 долларов.
Дороговата фрезеровка, 190 долларов за комплект, можно удешевить за счет применения 2-3-х зубой алмазной фрезы. Но она тоже стоит денег и при изготовлении одного фойла не имеет смысла. Если фойла 2-3, то уже можно покупать так как время фрезеровки уменьшится в 3 раза, по сравнению с однозубой фрезой. Расчетное время фрезеровки всего фойла однозубой фрезой 14 часов. Соответственно 2 зуба 5часов, так как увеличивается скорость подачи пропорционально количеству зубьев и возросшей скорости резания из-за большего диаметра инструмента.

Voltan · 06-05-2016 11:39

Очень интересное чтиво. А цель: для себя делали, чисто из любопытства, или думаете продавать результаты в массы?

Изменено Voltan (06-05-2016 11:39)

Morpheus · 06-05-2016 13:42

Когда торговать начнете?
Я вот все думаю купить, но 2800 евро как то кусают

Deanisii · 06-05-2016 13:55

Делали для себя.
Материал продается листом из которого можно вырезать 4 фойла. Два для себя а два можно сделать на сторону. Себестоимость в районе 350-400 долларов.
Но об этом рано говорить, вырежем после праздников фрирайдное крыло, попробуем и там видно будет.
Второй сделаем с площадкой вместо бокса.

AlexHunter · 06-05-2016 14:47

А ЧПУ чей-то частный по знакомым? Иначе как-то дёшево получается.

Traglodit · 06-05-2016 15:18

Morpheus пишет:

Когда торговать начнете?
Я вот все думаю купить, но 2800 евро как то кусают

Есть на чем резануть.

Deanisii · 06-05-2016 16:13

Morpheus пишет:

Когда торговать начнете?
Я вот все думаю купить, но 2800 евро как то кусают

Нужно понимать, что с фойлом типа левитаз или сворд самоделку сравнивать не нужно. Но как для обучения и фана, самое оно.

AlexHunter пишет:

А ЧПУ чей-то частный по знакомым? Иначе как-то дёшево получается.

ЧПУ просто по рекламе. Есть еще дешевле, но тут понравилось как грамотно отвечал станочник. Цены на чпу у нас от 5 до 20 долларов час.

О тонком крыле. Вот так оно выглядит и имеет толщину всего 9,1мм. Реально думал сломается.

Изменено Deanisii (06-05-2016 16:30)

Андреi · 06-05-2016 22:22

У Спотз1 лайтвиндовое 2см по центроплану. Но оно с непривычки очень брыкастое кто первый раз пробует, вверх может очень лихо подкидывать. Но зато позволяет подскоком на крыло вставать и всплывает где то при 7-10км/ч. И можно очень медленно ехать, фактически со скоростью пешехода. И если совсем замедляешся, перед тем как оно тонуть начинает, я ногами пузырьки слышу. Т.е. как только я начинаю ногами кавитацию слышать, значит пора разгонятся а то крыло сейчас вниз ухнется.

Изменено Андреi (06-05-2016 22:32)

elf · 06-05-2016 22:28

Круто! Взяли и сделали! 9 мм может и сломаться:)

Завтра в Лахте большой фойловый день. Испытания нового крыла, виндфойла и новых досок.

fantic · 08-05-2016 03:51

:rolleyes::rolleyes::rolleyes:Всем привет и уважуха,у нас в Калининграде уже месяц дует с Исландии через Скандинавский полуостров,подуло сильно недельку в начале Апреля,потом гоняет холодный воздух с моря на берег 4-7м/с и обратно,отопительный сезон отключили 3 апреля,все зубами стучат больше месяца,посмотрел на ВАС -водяных Икаров и вспомнил про свои крылышки в заготовках,тут еще и радостная весть пришла,что ногу от Кабрины пора оплачивать,прибудет на днях,не поверю пока в руки не возьму,решил заняться смолой и об клейкой заготовок,-опять свезло как утопленнику,смола эд-20 в пластиковом ведре больше 1,5 кг засахарилась,греть было не на чем,развел с отвердителем который не закипает,думаю опять вляпался. убил целый день на эксперименты,жена с балкона выгнала с ведром полиэфирки,стояла закрытая в пластиковом ведре,но на солнышке проявила себя,работайте в защите,берегите себя ))))

Deanisii · 10-05-2016 03:45

Небольшой видосик про катание на фойле из СТЭФ.

mahon · 10-05-2016 07:05

Deanisii пишет:

Небольшой видосик про катание на фойле из СТЭФ.

"Автор ограничил доступ к видео"

Deanisii · 10-05-2016 09:08

Исправил.

Asdico · 10-05-2016 16:28

Суперкруто! Дорожка из пузырей зачётная Сколько было ветра?

lekter · 10-05-2016 16:56

Asdico пишет:

Суперкруто! Дорожка из пузырей зачётная Сколько было ветра?

отвечу за автора:ветра не было....но тот что был не мог разогнать стаи мошкары.Если кайт падал то каталка заканчивалась.Так первый упал Соник 18,а затем и Спид 21 не смог взлететь.На берегу анемометр не показывал ничего.Зрелище ещё то конечно-это новый уровень лайтвинда.

Bond Jimme · 10-05-2016 17:00

lekter пишет:

Asdico пишет:
Суперкруто! Дорожка из пузырей зачётная Сколько было ветра?
отвечу за автора:ветра не было....но тот что был не мог разогнать стаи мошкары.Если кайт падал то каталка заканчивалась.Так первый упал Соник 18,а затем и Спид 21 не смог взлететь.На берегу анемометр не показывал ничего.Зрелище ещё то конечно-это новый уровень лайтвинда.

По водной поверхности видно, что на уровне земли плюс-минус метра два практически полный штиль...

Deanisii · 10-05-2016 17:51

На уровне воды не дуло ни сколько. Как было вверху, сказать затрудняюсь, но думаю 2-3мс. Вчера тоже была каталка, "скопипастил" с нашего форума.

Вчера работал ввесь день, но в 18-00 позвонил Bruno и сказал волшебное слово. ДУЕТ!!!!
Сел в машину и бегом на Нарочь. Прибыл в 19-00, ветер уже скис и все сажали кайты. Практически полный штиль и торнадо из мошкары.

Отдал Володе гидрофоил, Паша 21-й флай и пошел в машину за фотиком, интересно, не дует совсем, сможет-ли Володя поехать?
На обратном пути вижу Володину дочку стучащую в барабан и между деревьями проскакивает Володя! Едет!

Сидим на берегу, Юра трынькает на гитаре, штиль в а далеке происходит какое-то не реальное действо. Володя ездит не понятно на чем. Понятно, что сверху чуть дует, но на столько слабо, что даже мошкара не прячется.

Каталка была продолжительной около полутора часов, но весьма предсказуемой. Один не выполненный разворот и..... все, кайт уже не поднять.

Дальше были ежик в рукаве куртки, пролетающий лебедь и красивейший закат!!!

Даже не покатавшись кайфанул. Оказывается Флай дарит радость не только катающемуся но и созерцающему!!!!! :mrgreen:
ps На последней фотке есть Bruno. :wink:

Изменено Deanisii (10-05-2016 17:57)

Deanisii · 14-05-2016 10:29

Вчера заехал в интересную ситуацию.
Ветер 2-3мс, решил поехать на Сонике 18-м нв проитвоположный берег Нарочи. Это 11км строго вверх по ветру. Вроде стремно, но для гидрофойла это пустяк. За два первый галса поднялся примерно на 4км. Ветер заметно окреп. Еще немного продолжив зарезку и осознаю, что мне предстоит слиться. Ветра добавило серьезно, примерно до 7-8мс. Решил вернуться и тут я понял как я попал. На сливе разносит до каких-то неприличных скоростей. Падения как об асфальт. Если начинаешь притормаживать фойлом держа кайт в зените, то слива не получается, опять начинаю идти в зарезку. Решил будь что будет.
Присел пониже, для лучшего баланса, помчал вниз по ветру и тут бац,ТИШИНА!!!!! Полная тишина!!!! Я даже растерялся. Эмоции переполняли. :o:o Ветер пропал совсем, остался только звук от рассекающей воду ноги и барашек на волнах. Радость была не долгой, ветер начал дуть в лицо, скорость еще выросла и случилось мое самое сильное падение на гидрофойле. Мне кажется я даже вырубился на доли секунды. Удар об воду и все исчезло, опять тишина, но уже под водой. Вынырнул и не соображу что где и как. Дыхание сбито в башке гул. Лег на воду, расслабился и пришел в себя. Доска была далеко, но фоил подбирать легко, он сам плывет вниз по ветру с такой скоростью что нужно крутить кайтлупы что-бы догнать. Подобрал, встал на доску и поехал, но уже не выходя на крыло. Тупо на плоской доске добрался к месту старта.
Катнул на славу!

PS
Вчера катал на фойле целый день. Пару раз на ходах врезался в камни на дне. Отметины на крыле приличные, но фойл в полном порядке.

Изменено Deanisii (14-05-2016 10:32)

Андрей _3_1 · 14-05-2016 17:45

А есть ли какая то усреднённая компоновка гидрофойла? Что то одни картинки, а схемки с размерами не нахожу.

Андреi · 15-05-2016 00:05

Deanisii пишет:

Решил вернуться и тут я понял как я попал.

Вы не первый, кто с удивлением узнает, что у "шайтан ноги" нету кнопочки для слива по ветру. Как сказал один товарищ: -предупреждать надо...

Изменено Андреi (15-05-2016 00:08)

dmitri · 15-05-2016 23:05

Мальчики и девочки, а так же их родители.
Я не смог сдержаться, чтоб не чиркнуть и не поделиться своим опытом.
Первое, забудьте о том, что мне б ещё на серфе научиться. Это другое, я даже не разу не развернулся переступом, это не нужно, лёг в воду переложил фойл и в другую сторону километр или больше.

Не надо его пугаться и пугать окружающих. САМОЕ ГЛАВНОЕ, ЧТО НА НЁМ ТЫ СНАЧАЛА ПРОСТО С МАЛЕНЬКОЙ СКОРОСТЬЮ, БЕЗ ПОЛЁТА, ЕДЕШЬ ПО ВОДЕ С БЛИЗКО ПРИДВИНУТОЙ ЗАДНЕЙ НОГОЙ К ПЕРЕДНЕЙ. В таком режиме, доска горизонтально пока, без крена, не быстро можно ехать куда угодно, так как не только доска, но и под водой крыло вас держит, после как началось чуть прибавление скорости, потихоньку поджимаем переднюю ногу на микросекунду, но вес тела по прежнему на обоих ногах, кайт высоко, не надо чтоб он тянул. И, в этот момент доска чуть оторвётся от воды и снова опустится, проехав эти метры, не будет безумного взлёта и паники, так как задняя нога не на месте, а ближе к передней. В момент касания воды доской, после небольшого полёта, как правило упадёте вперёд, но если это было не круто вниз, а плавно то продолжите движение. ВСЁ!
Так продолжаем ездить на доске и потихоньку пробовать взлетать, как только захочется большего полёта и контроля веса тела вперёд назад, смещайте вес тела на заднюю ногу, как только вы поняли, что летите долго, управляя то вверх то вниз НЕ УПИРАЯСЬ В ДОСКУ КАК НА ТВИНТИПЕ , а для начала почти плоско доска, кайт высоко, будет уставать задняя нога, вот теперь можно потихоньку стартовать, ставя её назад всё ближе к своему месту. А после и фойл ставить под углом как на твин типе.
Я пробовал на ТэйкОфф сёрф станция, берите там крыло поменьше, ему нужна большая скорость, потому уверенно можно ходить без полёта и подумать есть время на то , лететь не лететь. Я допустим, обратным галсом, почти без полётов возвращаюсь, он у меня хуже.

Изменено dmitri (15-05-2016 23:06)

Re: Hydrofoil

30-04-2016 01:30

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Подвал раздела