Hydrofoil

ALEX3M · 29-11-2017 23:02

Restavrator пишет:

Про матрицы и пуансоны,снова...70 кг.-не тяжела кольчужка будет?Или-уж свиньтить чтоб молекулы лопнули?

Смола нынче дорогая, экономят

AdBot · 29-11-2017 23:02

Morpheus · 29-11-2017 23:11

Restavrator пишет:

Или-уж свиньтить чтоб молекулы лопнули?

Зачем свинчивать, если можно просто 75 кг матрицу сделать? Сама по месту ляжет))

Restavrator · 29-11-2017 23:43

Morpheus пишет:

если можно просто 75 кг матрицу сделать?

Точно блин...

Restavrator · 29-11-2017 23:49

ALEX3M пишет:

Смола нынче дорогая,

...Да так-относительно!Если хорошая и погреть-то ровно половины будет достаточно.:D
Как не уменьшаю её объём-всё равно лишняя вылазит .Каждый раз пара кубиков-сколько же это в граммах?Да на 4 рубли помножить...:o

Изменено Restavrator (29-11-2017 23:50)

Deanisii · 30-11-2017 00:33

На счет 75кг, спи....дел. 82кг. Но самое обидное то, что готовые матрицы, обе будут весить 35кг. Остальное отход. По деньгам это не так что-бы дорого, но все равно мне не нравиться.

Restavrator · 30-11-2017 00:44

Нормально это- давай ваяй! Была мысля-матру для ноги заказать-на зав.автолиний.Из стали...Но завод стоит-металла нетХалтай -не хотят мужики делать.Или-ценник коссмосс.:(

fantic · 30-11-2017 01:19

план они делают на авторучках,бороться с заговором уже все устали,либо надо б/у искать,или самому пилить-но дешевле оно не становится-покупал первый Бис-ТЕХНО в 1998 году ,весной перед дифолтом за 800 баксов, и ФОРМУЛЫ БЫЛИ ДО 1000 УЕРО, сейчас все в разы подорожало
я гидромассажную ванну купил за 1000 зеленых польскую с панелью кранов и управления еще и немецкими насосом и компрессором-а тут просто цена за идею,в польше станки которые акриловые ванны лепят в огороде стоят,кто катера,кто колпаки на кузова пикаперов, сырье копейки,катер Дельфин-450 копия "Мистрал" там 2000 уеро ,у наших барыг на российских сайтах: 8-10000
корешь лодку устал качать-вот нашел ему счастье,только можно на растаможке нахлебаться

http://allegro.pl/ShowItem2.php/itemNot … =przedmiot

Изменено fantic (30-11-2017 01:38)

VictorSh · 30-11-2017 11:10

Morpheus пишет:

Есть масса преимуществ у объемных досок, как пользовательских, так и конструкционных и технологических. Зачем о них о всех рассказывать? Если можно просто делать такие доски и их использовать?

Когда я несколько лет сидел на берегу и смотрел как МауиКлоуд катается при ветре 3-4 м/с, я решил осваивать гидрофойл. Так вот он, и многие другие на этом райском берегу катаются на досках без объема. Моя первая построенная доска тоже без объема. Хочу построить новую доску и не понимаю зачем для фрирайда объем. Для гонок возможно он нужен. У безобъемной доски с перевозкой однозначно меньше хлопот. Хотя может быть надо построить 2 разные доски

Mikhail_E · 30-11-2017 12:33

VictorSh пишет:

Morpheus пишет:
Есть масса преимуществ у объемных досок, как пользовательских, так и конструкционных и технологических. Зачем о них о всех рассказывать? Если можно просто делать такие доски и их использовать?
Когда я несколько лет сидел на берегу и смотрел как МауиКлоуд катается при ветре 3-4 м/с, я решил осваивать гидрофойл. Так вот он, и многие другие на этом райском берегу катаются на досках без объема. Моя первая построенная доска тоже без объема. Хочу построить новую доску и не понимаю зачем для фрирайда объем. Для гонок возможно он нужен. У безобъемной доски с перевозкой однозначно меньше хлопот. Хотя может быть надо построить 2 разные доски

Вопрос находится в плоскости где вы катаете регулярно и личном опыте. Если ветер от 5 мс и выше, в берег и постоянно - плоская доска будет к месту. А если ветра слабые, рваные и того гляди неожиданно кончится - хочется иметь доску на которой и стартовать проще по слабому ветру и иметь запас водоизмещения приятно, что б на ней выплыть вместе с кайтом, случись что.

Изменено Mikhail_E (30-11-2017 12:34)

fantic · 30-11-2017 16:45

мне понравилась схема ,была недавно ссылка , "мини мотылек" или авианосца,внизу объемный стрингер как подлодка, прошивающий волну,и дощечка под ноги,можно эту торпеду снимать и ставить когда нужно

Изменено fantic (30-11-2017 17:30)

fantic · 30-11-2017 19:27

вот такую хочу слепить-с гидрофойлом вообще улетное зрелище будет

Morpheus · 30-11-2017 20:54

1800 грамм перед ламинацией

Изменено Morpheus (30-11-2017 20:56)

fantic · 30-11-2017 21:54

на вертолетной лопасти "ночного охотника"- хвост из сотового картона, думаю что если дверь межкомнатная 4 кг,сам вставлял первую в 1996 г. то это прорыв, или ответ "Чамберлену"

fantic · 30-11-2017 23:25

Morpheus · 01-12-2017 09:51

собственно вот что было 1,8 кг перед ламинацией))

Voltan · 01-12-2017 09:57

Это который мелкий тревел? или большой?

Morpheus · 01-12-2017 10:18

Voltan пишет:

Это который мелкий тревел? или большой?

Это мелкий - 120 см. А зачем большой тревел?))

Morpheus · 01-12-2017 15:45

Трэвел борд готов. Длина 120, ширина 44, литраж 23. Масса на фото. Ламинирован стеклом.
Есть небольшие косяки в прототипе, в серийном изделии исправим.
Впереди 3 месяца обкатки во Вьете. Если кому интересно потестировать - обращайтесь. Мы во вьете с 14 декабря по 14 марта

Morpheus · 02-12-2017 20:12

Стабилизатор

Реализация:

Задумка:

Deanisii · 02-12-2017 20:19

Хорошо вышло. Толщина какая?

Morpheus · 02-12-2017 20:31

Deanisii пишет:

Хорошо вышло. Толщина какая?

8.9 мм

Deanisii · 02-12-2017 20:36

Не мало. Стэф хорошо держит нагрузку. Можно смело делать толщину в районе 5мм. Единственный нюанс, Это крепление крыла. При малой толщине нужно его размещать сверху фюзеляжа. Снизу может хруснуть из за точечной нагрузки.

Изменено Deanisii (02-12-2017 20:37)

Morpheus · 02-12-2017 21:44

Deanisii пишет:

Не мало. Стэф хорошо держит нагрузку. Можно смело делать толщину в районе 5мм. Единственный нюанс, Это крепление крыла. При малой толщине нужно его размещать сверху фюзеляжа. Снизу может хруснуть из за точечной нагрузки.

У нашего стаба зализы в месте крепления - не хрустнет. Вот только в тонкие стабы я не верю.

Deanisii · 02-12-2017 22:43

Не треснет, это точно. У моего первого крыла из стэф толщина 8мм и ничего, ездит до сих пор. Скоро два года.
Почему не веришь в тонкий стаб? Например у Левитаза он всего 6 мм, это фрирайдный, гоночный не знаю на сколько, но тоньше. У других, да , есть и толстые стабы, но это как правило не гоночные модели.

ALEX3M · 02-12-2017 23:34

Толстый стаб- короткий хвост.
Тонкий стаб- длинный хвост.

Re: Hydrofoil

29-11-2017 23:02

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Подвал раздела