Hydrofoil

бугор · 28-12-2018 13:19

Morpheus пишет:

А что такого то, что не тонет?
Это кстати не преимущество, а недостаток. Как показывает практика плавучие крылья выставляют после падения гидрофойл в положение в котором он начинает лавироваться. Бодидрагом хер догонишь.
У нас большое крыло тоже плавает и я выявил еще один недостаток

Мне бодидрагом тоже было затруднительно догнать борд, хотя крыло было очень тяжёлое..
Гф на каждой волне без кайтера пытался выйти на глиссирование..

Интересно сделать тесты большого крыла РДБ1200 в Вьетнаме и узнать от Фарида "разностороннее мнение" о крыле...

А лёгкое крыло это хорошо... в любых отношениях...

Изменено бугор (28-12-2018 15:17)

AdBot · 28-12-2018 13:19

Deanisii · 28-12-2018 15:23

Говорили нет жгутов.

бугор · 29-12-2018 11:39

Deanisii пишет:

Говорили нет жгутов.

Deanisii дай полное это видео ...
там внимательно надо смотреть, кто на чем катает.

Deanisii · 29-12-2018 12:06

Еще есть некие размышления на тему большого крыла.
Имеем два крыла, одно с большим сопротивлением, второе с малы, но при этом с одинаковой подъемной силой на равных скоростях.
Чем они будут отличаться друг от друга? Какие плюсы и какие минусы можно прогнозировать еще на стадии размышлений.
Крыло с сопротивлением.
Ему нужно больше энергии для движения. Это понятно. При этом где ее брать? Варианта два. Отнимать у кайта, либо у волны. Если с кайтам все понятно, зажал бар и поехал, то на волне придется ехать ближе к ее гребню. Тут спуск будет круче и гравитация добавит необходимой энергии.
Крыло с малым сопротивлением, будет ехать с отпущенным баром и райдер будет находится на более пологой части волны. Так как и для гравитационного движения нужно будет меньше энергии.
Плюсы-минусы.
Какие очевидные плюсы будет иметь большое крыло с малым сопротивлением.
1. Можно катать на очень пологих волнах.
2. Больше максимальная скорость(важно для разгона перед разворотом для выхода на гребень волны) хз как это называется.
3. Лучше накат. Можно проезжать без кайта или без волны большее расстояние.
4. Крыло будет лучше пампиться, так как не нужно преодолевать лишнее сопротивление, как следствие на пампинге меньшие енергозатраты.
Минусов, очевидных, не вижу. Если они есть по вашему мению, напишите.
Так-же и плюсов не вижу у крыла с большим сопротивлением. Допускаю что ошибаюсь, но допуск совсем мизерный.

Изменено Deanisii (29-12-2018 12:08)

Deanisii · 29-12-2018 12:11

бугор пишет:

Deanisii дай полное это видео ...
там внимательно надо смотреть, кто на чем катает.

Это крыло РДБ 1200. Видео на змее, на предпоследней странице темы о РДБ. Но что там смотреть? Жгутов не должно быть ни в каких режимах.

бугор · 29-12-2018 12:28

Deanisii пишет:

Еще есть некие размышления на тему большого крыла.
Имеем два крыла, одно с большим сопротивлением, второе с малы, но при этом с одинаковой подъемной силой на равных скоростях.
Чем они будут отличаться друг от друга? Какие плюсы и какие минусы можно прогнозировать еще на стадии размышлений.
Крыло с сопротивлением.
Ему нужно больше энергии для движения. Это понятно. При этом где ее брать? Варианта два. Отнимать у кайта, либо у волны. Если с кайтам все понятно, зажал бар и поехал, то на волне придется ехать ближе к ее гребню. Тут спуск будет круче и гравитация добавит необходимой энергии.
Крыло с малым сопротивлением, будет ехать с отпущенным баром и райдер будет находится на более пологой части волны. Так как и для гравитационного движения нужно будет меньше энергии.
Плюсы-минусы.
Какие очевидные плюсы будет иметь большое крыло с малым сопротивлением.
1. Можно катать на очень пологих волнах.
2. Больше максимальная скорость(важно для разгона перед разворотом для выхода на гребень волны) хз как это называется.
3. Лучше накат. Можно проезжать без кайта или без волны большее расстояние.
4. Крыло будет лучше пампиться, так как не нужно преодолевать лишнее сопротивление, как следствие на пампинге меньшие енергозатраты.
Минусов, очевидных, не вижу. Если они есть по вашему мению, напишите.
Так-же и плюсов не вижу у крыла с большим сопротивлением. Допускаю что ошибаюсь, но допуск совсем мизерный.

народ который катает на волнах говорит , что быстрое крыло не нужно... (нужно найти мнение)
камрады (некоторые в Питере) говорят что быстрое крыло не нужно.. хотя катать умеют.
возможно ты всё правильно говоришь..

Изменено бугор (29-12-2018 12:32)

бугор · 29-12-2018 12:35

Deanisii пишет:

Это крыло РДБ 1200. Видео на змее, на предпоследней странице темы о РДБ. Но что там смотреть? Жгутов не должно быть ни в каких режимах.

Я хоть и веду на ЗМЕЕ раздел Гидрофойлы... - я пока видео не нашёл.
скинь сюда это видео + жгуты ...
давай давай..

Изменено бугор (29-12-2018 12:47)

бугор · 29-12-2018 12:48

Если это видео..
то вроде здесь крыло выскакивает на поверхность... мачта здесь 60см, а размах крыла 73 см..
естественно будет у поверхности крыла кавитация или жгуты..
Евсеев поведение крыла хвалит...
слушаем любые другие мнения..
Другие видео есть?

Изменено бугор (29-12-2018 13:01)

Deanisii · 29-12-2018 13:47

Видео ты правильное положил.
А крыло должно быть не быстрым, а иметь возможность ехать быстро. Это немного разные вещи. О крыле на видео еще можно сказать, что сопротивление там огого, так как райдер едет на задней ноге почти всегда. Плохо это или хорошо, хз.

mixa · 29-12-2018 15:32

Специально пересмотрел ещё раз видео, что означает «райдер почти всегда едет на задней ноге» ? Обычно так говорят , когда вес тела ( проекциям плеч) над задней ногой , на видео передняя нога согнута , и плечи больше вперёд , особенно с волны.

Deanisii · 29-12-2018 15:36

mixa пишет:

особенно с волны.

С волны, да, так как нужно разогнаться, а вот в других местах ровно до наоборот. Задняя нога согнута больше передней.

Изменено Deanisii (29-12-2018 15:37)

mixa · 29-12-2018 16:03

Deanisii пишет:

mixa пишет:
особенно с волны.
С волны, да, так как нужно разогнаться, а вот в других местах ровно до наоборот. Задняя нога согнута больше передней.

При всём уважении, даже если задняя нога и согнута

Morpheus · 29-12-2018 16:09

Скоро попробую и вынесу вердикт)))

бугор · 29-12-2018 16:55

Morpheus пишет:

Скоро попробую и вынесу вердикт)))

Наверно ты "оторвёшься" на конкурентах...

Deanisii · 29-12-2018 17:01

mixa пишет:

При всём уважении, даже если задняя нога и согнута

Так я об этом же. Вес райдера на задрей ноге. Больше чем на передней. Тело отклонено назад. Центр тяжести гдето над крылом. Задняя нога нагружена больше передней. Или я не то вижу?

Deanisii · 29-12-2018 17:03

Morpheus пишет:

Скоро попробую и вынесу вердикт)))

У тебя есть крыло с кркуткой для сравнегия? Нет? Тогда что это будет ха вердикт?

mixa · 29-12-2018 19:02

Deanisii пишет:

mixa пишет:
При всём уважении, даже если задняя нога и согнута
Так я об этом же. Вес райдера на задрей ноге. Больше чем на передней. Тело отклонено назад. Центр тяжести гдето над крылом. Задняя нога нагружена больше передней. Или я не то вижу?

вы с чем или с кем сравниваете ? Давай уж фото

mixa · 29-12-2018 19:10

Morpheus пишет:

Скоро попробую и вынесу вердикт)))

для вердикта ( истинное слово лат.) наверно надо потренироваться фрирайд и сёрфинг это не «кривые» гонки

Deanisii · 29-12-2018 20:18

mixa пишет:

вы с чем или с кем сравниваете ? Давай уж фото

Фото висит на пару постов выше. Вот видео еще. Четко видно, что едет на задней ноге. Повторюсь, я не знаю, хорошо это или плохо, но сам факт большого сопротивления присутствует.

mixa · 29-12-2018 20:26

)) он едет опираясь на преднюю (первую по ходу движения , ближнюю к носу доски) ногу

Deanisii · 29-12-2018 21:15

Както странно он это делает сгибая заднюю ногу. Ну да ладно, я не переживаю по данному вопросу. Вам нравится, ну и отлично.
Вопрос был поднят для понимания причин отсутствия крутки. Я выяснил, что объективных причин нет. Как получилось так и сделали.

Morpheus · 29-12-2018 21:53

mixa пишет:

Morpheus пишет:
Скоро попробую и вынесу вердикт)))
для вердикта ( истинное слово лат.) наверно надо потренироваться фрирайд и сёрфинг это не «кривые» гонки

Что? Страшно да? Хорошо, не буду тестить ваше крыло)))

бугор · 29-12-2018 22:24

Morpheus пишет:

Что? Страшно да? Хорошо, не буду тестить ваше крыло)))

Фарид ты затесть .. (mixa - какое отношение к этому крылу имеет?)
мне например интересна критичная точка зрения на крыло конкурента...
только ты шашкой может здесь помахать... - до этого были дифирамбы...

Deanisii · 30-12-2018 00:41

бугор пишет:

крыло нормально работает

Наверное, я не спорю. Но его не сравнивали с крылом сделанным по всем правилам. По этому крыло нормальное, только в отношении того, что пробовали и не больше.

Andrey21 · 30-12-2018 03:57

Вы совсем белены обьелись? Никого не смущает, что распределение веса между передней / задней ногой скорее зависит от расположения ног и точки крепления крыла, чем от сопротивления фойла? ))

Re: Hydrofoil

28-12-2018 13:19

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Подвал раздела