Hydrofoil

Traglodit · 25-03-2017 16:30

Morpheus пишет:

Первый этап изготовления фюза закончен. Осталась фрезеровка.

Титан? Какой сплав? Сколько по ценнику вышло?

AdBot · 25-03-2017 16:30

Morpheus · 25-03-2017 16:34

пуля титан ВТ3
хвост нержа 304
2400 за материал. Титан пришлось взять бОльшего диаметра

Traglodit · 25-03-2017 16:37

Вполне бюджетно )

Дмитрий39 · 25-03-2017 20:07

Второй раз в этом году удалось погонять "Алюминьку" - полет нормальный. Пенопласт и скотч работают... У "Фанатика" "сверхзвуковые" крылья что то не пошли...

fantic · 26-03-2017 22:58

fantic пишет:

fantic пишет:
пытаясь уложиться в три рубля на постройку "учебного фойла" из люминек и мебельных заготовок,достиг понимания на второй день обкаток, что изменить,стабы были изготовлены из липовой вагонки с оборачиванием в смолу,визжал как резанный,с уголками из алюминия на концах,не в паралели,убрал, как массажер стал работать зараза,поставил крылья как у "Артистов" с Мауи-для эксперемента,фюз не выдержал,крыло покатило до первого бодания комфортно, я на крыльях от лодочного мотора пытаюсь фестивалить,которые всем доступны за 1-2 рубля,в магазине
У Димки хороший снаряд ,опробовал,но без ковров можно убится,нога вроде в ремне,только под нагрузкой пипец куда пойдет

Изменено fantic (26-03-2017 23:01)

Такбудетневсегда · 26-03-2017 23:09

Morpheus пишет:

пуля титан ВТ3
хвост нержа 304
2400 за материал. Титан пришлось взять бОльшего диаметра

Народ волнуется)) делай скорее.

fantic · 28-03-2017 02:50

fantic пишет:

Такбудетневсегда пишет:
Народ волнуется)) делай скорее.
еще о плече интересны умозаключения

,хочется обрезать фюз 8оо мм

Morpheus · 28-03-2017 03:59

А был?

fantic · 29-03-2017 11:28

Morpheus пишет:

А был?

у меня бюджетней из алюминия,два крыла в сборе много места занимают,а на разборку уже сил не остается в холодрыгу

Изменено fantic (29-03-2017 11:30)

fantic · 31-03-2017 21:18

еще влетел на силиконе,пытаясь убрать по быстрому всю кавитацию на крепеже,кромки лохматятся и к ним не липнет не фолия не пласчтелин

Antony · 02-04-2017 19:55

Если на вашем болоте нет мелких пляжей

ALEX3M · 02-04-2017 20:34

У нас есть переводчик с Фантиковского?!

Antony · 02-04-2017 22:07

Тут и без перевода понятно: мы накурились и собрали фойл строго по инструкции

саШОК 3 · 03-04-2017 09:22

ну и у меня дело к концу...
Фотографии в альбоме «Неразобранное в 2017доски», автор elsa60 на Яндекс.Фотках

[more]

Дмитрий39 · 03-04-2017 11:04

Народ а кто по профилям силен? Какой профиль нынче в моде?
А то вчера получил интересную картину: едешь на большом крыле примерно 10-12 км/ч -все ок. Поднимается скорость -лезет вверх, давим перед вниз, едем быстрее лезем опять вверх, давим иииии бултых.... Я так понимаю что загоняю крыло в отрицательный угол и получаю срыв (профиль плоский снизу, видимо переднюю кромку надо пилить?)
На маленьком крыле все веселее скорость около 30 получается..

Turist73 · 03-04-2017 12:11

Может у первого варианта есть предел скорости, все таки лопата. И если его чувствовать, то плюха не будет. Мелкое крыло не выходит же на глиссер раньше энной сокрости.

Morpheus · 03-04-2017 16:26

Дмитрий39 пишет:

Народ а кто по профилям силен? Какой профиль нынче в моде?
А то вчера получил интересную картину: едешь на большом крыле примерно 10-12 км/ч -все ок. Поднимается скорость -лезет вверх, давим перед вниз, едем быстрее лезем опять вверх, давим иииии бултых.... Я так понимаю что загоняю крыло в отрицательный угол и получаю срыв (профиль плоский снизу, видимо переднюю кромку надо пилить?)
На маленьком крыле все веселее скорость около 30 получается..

угол атаки стаба поменяй. Что бы не всплывал.

Дмитрий39 · 03-04-2017 18:15

Крыло не плоское а профилированноe, нижняя поверхность плоская.
При меньшем угле стала стабильность хуже.
Просто при максимальной скорости для этого крыла ощущение что доска по воздуху идет уже носом вниз, значит угол на крыле уже в минус.... Дальше при увеличении давления вниз происходит резкий! рывок вниз.. я думаю снизу за передей кромкой возникает срыв, пузырь и тормозим.... В общем моё мнение- круглить кромку снизу.
Дак какие профиля популярны? NACA? MH? Хочу попробовать MH32..

elf · 04-04-2017 00:21

Дмитрий39 пишет:

Народ а кто по профилям силен? Какой профиль нынче в моде?
А то вчера получил интересную картину: едешь на большом крыле примерно 10-12 км/ч -все ок. Поднимается скорость -лезет вверх, давим перед вниз, едем быстрее лезем опять вверх, давим иииии бултых.... Я так понимаю что загоняю крыло в отрицательный угол и получаю срыв (профиль плоский снизу, видимо переднюю кромку надо пилить?)
На маленьком крыле все веселее скорость около 30 получается..

Надо попробовать разогнаться не взлетая, слегка шлепая доской по воде. Чтобы точно крылья не вылезали на поверхность. Может быть просто не хватает реакции.

Если доска сильно смотрит носом вниз, то вероятно вся система установлена "слишком вверх". Например, +3 / 0
Тогда на рабочем угле атаки фюз наклонен вперед и первым может вентилироваться стабилизатор.

Вообще, стаб больше влияет на устойчивость, чем переднее крыло.
Кромку по-любому надо скруглить. Реакция на изменение угла будет мягче.

Профили применяются разные. 63 серия, H105. MH32 тоже пойдет. Конечный результат сильно зависит от точности исполнения.

Изменено elf (04-04-2017 00:22)

Дмитрий39 · 04-04-2017 09:27

2 Elf: спасибо за информативный ответ. В выходные буду пробовать, кромку скруглил... Будем смотреть вентиляцию..
Крыло стоит +1,6, стаб 0--1, но доска относительно фюза примерно +3-4, поэтому если доска вниз значит крыло точно вниз...

Дмитрий39 · 04-04-2017 17:39

Задумался -возник еще вопрос: Крылья на виде "влоб" у гонщиков фрезерованные были плоские, у Клоудца с Мауи -плоские с винглетами, а продают и рекламируют изогнутые....
Победа маркетологов над инженерами? Законцовки "винглеты" понятно. Ну возможно при сильной зарезке и крене чтоб пузыря не ловить -но так как раз гонщики ходят..
Дак дугообразность необходимость или маркетинг???

Morpheus · 04-04-2017 18:02

Думаю тебе ответит только тот у кого есть доступ к ЧПУ и большое желание точить разные крылья и их опробовать.

elf · 04-04-2017 18:54

Дмитрий39 пишет:

Задумался -возник еще вопрос: Крылья на виде "влоб" у гонщиков фрезерованные были плоские, у Клоудца с Мауи -плоские с винглетами, а продают и рекламируют изогнутые....
Победа маркетологов над инженерами? Законцовки "винглеты" понятно. Ну возможно при сильной зарезке и крене чтоб пузыря не ловить -но так как раз гонщики ходят..
Дак дугообразность необходимость или маркетинг???

Если нужны крылья - пиши в личку. Сколько-то еще есть. Все очень высокого качества.

По теории:
Изогнутые крылья устойчивее на курсе. Но это заметно только на высокой скорости и на полняках. Кроме того, к плоскому (Sword и мои прототипы) привыкаешь и рыскать оно перестает.
Винглеты "вниз" имеют смысл только на крыльях с большим удлинением. Они повышают подъемную силу при данном размахе и вероятно качество. Но вентилируются очень жестко, когда кончик вылезает из воды (Banga)
Плоские крылья как раз не вентилируются, а позволяют на чопе ехать не парясь насчет концов крыла.
По моему опыту, для фрирайда - все равно плоские или кривые.
Главное в крыле это точность изготовления, а не форма.

Ося · 04-04-2017 23:02

Может кто поделится профилем Н105? А то в инете только пдф картинки удалось найти. А по картинкам о какой точности можно говорить?

Изменено Ося (04-04-2017 23:03)

elf · 04-04-2017 23:23

с ходу нашелся в таком виде
http://www.boatdesign.net/forums/hydrod … 552-4.html

H105
Zero lift angle of attack: -2.98 DEGREES
Cm0: -.0866
X Y
1.00000 .00000
.99645 .00088
.98649 .00353
.97108 .00762
.95055 .01271
.92523 .01867
.89558 .02530
.86207 .03236
.82513 .03957
.78520 .04667
.74269 .05340
.69802 .05955
.65161 .06492
.60385 .06934
.55516 .07270
.50595 .07493
.45662 .07600
.40763 .07595
.35946 .07484
.31258 .07272
.26751 .06966
.22470 .06570
.18461 .06093
.14765 .05540
.11420 .04920
.08459 .04242
.05908 .03517
.03791 .02760
.02125 .01989
.00927 .01229
.00212 .00513
.00061 .00245
.00011 .00093
.00003 -.00044
.00044 -.00175
.00129 -.00313
.00475 -.00659
.01491 -.01268
.03019 -.01888
.05029 -.02499
.07490 -.03081
.10373 -.03617
.13648 -.04089
.17285 -.04482
.21249 -.04786
.25505 -.04992
.30015 -.05094
.34738 -.05091
.39633 -.04982
.44656 -.04773
.49761 -.04470
.54900 -.04084
.60026 -.03628
.65088 -.03119
.70036 -.02578
.74816 -.02025
.79374 -.01486
.83655 -.00987
.87598 -.00559
.91136 -.00227
.94190 -.00017
.96670 .00071
.98498 .00070
.99621 .00025
1.00000 .00000

Re: Hydrofoil

25-03-2017 16:30

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Подвал раздела