Парафойлы

бугор · 27-01-2017 12:39

Morpheus пишет:

vovochka пишет:
Отогнутая же вниз задняя кромка продолжает толкать крыло вперед и на малых углах атаки, приближая его к критически малым углам и фронталке.
Продолжает толкать вперед?))) Отсюда пожалуйста поподробнее ))

Вова скорее наоборот... - вроде я проболтался о принципе нового "закрыла"(он же закрылок).

было бы интересно Вову послушать о одновременно.. "критически малым углам и фронталке", может он прав...

Я вот сегодня с "чудаком" схлестнулся... так сразу новые идеи пришли..., может у Вовы так же..

Изменено бугор (27-01-2017 12:56)

AdBot · 27-01-2017 12:39

бугор · 27-01-2017 12:42

Deanisii пишет:

Turist73 пишет:
палка SS ?
Да. Cредней длинны от RPM10. Вполне подходит для 18-и метрового матраса, что как-то странно.

А чего странного.. - как в компе заложили строповку - так она и легла на купол..
термин я запамятовал....
в Сонике-1 у немцев этого не получилось...

Изменено бугор (27-01-2017 12:45)

Deanisii · 27-01-2017 13:12

бугор пишет:

А чего странного..

Планка короткая для такого размера кайта. Должен тормозить на разворотах, но этого не происходило.
Кусты и ветер 2-4мс.

бугор · 27-01-2017 13:16

Deanisii пишет:

бугор пишет:
А чего странного..
Планка короткая для такого размера кайта. Должен тормозить на разворотах, но этого не происходило.
Кусты и ветер 2-4мс.

Это Вова или ты на Сонике2-18 ?

Изменено бугор (27-01-2017 13:19)

Deanisii · 27-01-2017 13:20

Володя, Bruno. Меня не снимали. Фотки только есть.

doxtar81 · 27-01-2017 13:53

жестковато приземление... или так кажется?

Traglodit · 27-01-2017 16:01

Morpheus пишет:

vovochka пишет:
Отогнутая же вниз задняя кромка продолжает толкать крыло вперед и на малых углах атаки, приближая его к критически малым углам и фронталке.
Продолжает толкать вперед?))) Отсюда пожалуйста поподробнее ))

можно ли купол выставить на угол атаки порядка 1-2 градусов (Су порядка 0.1)? Заводскими регулировками нет. Но если ручонками постараться то можно. Купол с открытой задней кромкой встанет под углом порядка 30 градусов от зенита. Закрываем заднюю кромку. Су возрастает. Качество увеличивается! Купол идёт к зениту. Плюс центр давления при зажатии кромки смещается на 10 % назад. Всё это приводит к тому что купол выходит на отрицательные углы атаки и так и не добравшись до зенита хлопает передней кромкой. Это режим переакселерации.

рыть там http://mustag.ru/forum/viewtopic.php?f= … 49#p196749

vovochka · 27-01-2017 19:30

Traglodit пишет:

Morpheus пишет:
Продолжает толкать вперед?))) Отсюда пожалуйста поподробнее ))
можно ли купол выставить на угол атаки порядка 1-2 градусов (Су порядка 0.1)? Заводскими регулировками нет. Но если ручонками постараться то можно. Купол с открытой задней кромкой встанет под углом порядка 30 градусов от зенита. Закрываем заднюю кромку. Су возрастает. Качество увеличивается! Купол идёт к зениту. Плюс центр давления при зажатии кромки смещается на 10 % назад. Всё это приводит к тому что купол выходит на отрицательные углы атаки и так и не добравшись до зенита хлопает передней кромкой. Это режим переакселерации.
рыть там http://mustag.ru/forum/viewtopic.php?f= … 49#p196749

Именно так!
Есть тут с чем поспорить, но в целом процесс описан верно.
Я ж грю- тереть в форумах за базовые принципы работы крыла- понту нуль!
2-3 человека только в тему въезжают адекватно...
Тут надо кому-то заморочиться, и создать че нить типа "Аэродинамика для кайтеров".
Был у нас в свое время такой учебничек... "Аэродинамика для курсантов .... че то там... высших военных заведений"!! Чудо, а не книжка!! Даже конченные троечники с ее помошью зачеты получали!

Ну вот, кстати, airwild, там по ссылке, это человек, всему написанному которым можно верить практически безоговорочно! (в отличии от меня )
Он не только много лет уже работает в одном из аэродинамических НИИ Новосибирского Академгородка, пишет научные работы (там же и практические исследования) именно по мягким крыльям, и неплохо катает на кайте, но и является фактически прародителем того самого Джо-4.
Профиль, профиль!

Изменено vovochka (27-01-2017 19:48)

Traglodit · 27-01-2017 19:55

vovochka пишет:

Тут надо кому-то заморочиться, и создать че нить типа "Аэродинамика для кайтеров".

зачем? Бесполезная затея )

vovochka · 27-01-2017 19:57

Короч, если научиться стабилизировать крыло на предельно малых углах атаки, то отогнутая вниз задняя кромка повышает качество всей системы , наклоняя вперед вектор полной аэродинамической силы, приложенной к крылу
О до чего допиз&@лись!

А вы- ноги, руки.... главное-хвосты!!!!

... Параавис умеет стабилизировать крылья на малых углах
Это и те самые самостабилизирующиеся профили, о которых упоминается по ссылке и.... еще кой-чо...

vovochka · 27-01-2017 20:02

Traglodit пишет:

vovochka пишет:
Тут надо кому-то заморочиться, и создать че нить типа "Аэродинамика для кайтеров".
зачем? Бесполезная затея )

Это да... если даже простейшая схема полиспаста гоночной планки вызвала кучу дискуссий, то ....
Двоешники одни собрались и прогульщики!!!!
Нормальный человек в кайтеры не пойдет!!!
Я- не исключение!
С третьего курса вместо лекций все по горам да по парусным соревкам!!!
Хотя диплом и защитил на "отлично", но по специальности проработал не больше года...
причину увольнения.... лучше всего описывает одна из известных народных французских мудростей!
Пожалуй даже-самая известная....

Изменено vovochka (27-01-2017 20:10)

Андреi · 27-01-2017 20:24

vovochka пишет:

Я ж грю- тереть в форумах за базовые принципы работы крыла- понту нуль!
2-3 человека только в тему въезжают адекватно...

Все логично. Что бы кайтовыми настроечками заниматься, человек должен быть определенного склада. Педантичный, скурпулезный, процессы эти интуичащий, опыт определенный иметь. А таких людей единицы, остальные не расположены к таким вещам, как говорится в принципе и таких 90%.
Так что даже и не парься Володя.
Для кого то будильник в 15 лет разобрать и собрать, прикольно и интересно. А для кого то это из мира фантастики.

Изменено Андреi (27-01-2017 20:29)

бугор · 27-01-2017 23:02

vovochka пишет:

Traglodit пишет:
рыть там http://mustag.ru/forum/viewtopic.php?f= … 49#p196749

Ну вот, кстати, airwild, там по ссылке, это человек, всему написанному которым можно верить практически безоговорочно! (в отличии от меня )
Он не только много лет уже работает в одном из аэродинамических НИИ Новосибирского Академгородка, пишет научные работы (там же и практические исследования) именно по мягким крыльям, и неплохо катает на кайте, но и является фактически прародителем того самого Джо-4.
Профиль, профиль!

Странно Вова по стилю письма не похоже, что это твой бывший сосед...
какой то резкий и совершенно другие идеи предлагает...

vovochka пишет:

Короч, если научиться стабилизировать крыло на предельно малых углах атаки, то отогнутая вниз задняя кромка повышает качество всей системы , наклоняя вперед вектор полной аэродинамической силы, приложенной к крылу
О до чего допиз&@лись!

Конечно... - допиз&@лись!

Изменено бугор (27-01-2017 23:05)

GruzinStarKite · 28-01-2017 21:49

Morpheus пишет:

Продолжает толкать вперед?))) Отсюда пожалуйста поподробнее ))

"Как и почему летает кайт?" Alex Krotkov

http://fly2be.ru/info/info/item/238-win … flies.html

"Кайт может летать по двум главным причинам – это подъёмная сила ветра и давление ветра на кайт.
Когда ветер обтекает изогнутую форму с двух сторон – возникает подъёмная сила!
...Если наклонить крыло, сила будет ещё больше. Но если наклонять его слишком сильно, ветер не обойдёт крыло – подъёмной силы не будет.
Но и в последнем случае кайт может летать – благодаря давлению ветра на кайт!
Когда ветер прилетает в крыло кайта, он замедляется и отклоняется вниз.
А благодаря законам физики, кайт отталкивается от ветра вверх и назад!"

ALEX3M · 28-01-2017 22:02

GruzinStarKite пишет:

Morpheus пишет:
Продолжает толкать вперед?))) Отсюда пожалуйста поподробнее ))
"Как и почему летает кайт?" Alex Krotkov
http://fly2be.ru/info/info/item/238-win … flies.html
"Кайт может летать по двум главным причинам – это подъёмная сила ветра и давление ветра на кайт.
Когда ветер обтекает изогнутую форму с двух сторон – возникает подъёмная сила!
...Если наклонить крыло, сила будет ещё больше. Но если наклонять его слишком сильно, ветер не обойдёт крыло – подъёмной силы не будет.
Но и в последнем случае кайт может летать – благодаря давлению ветра на кайт!
Когда ветер прилетает в крыло кайта, он замедляется и отклоняется вниз.
А благодаря законам физики, кайт отталкивается от ветра вверх и назад!"

Охренеть, наука 2.0, для жертв ЕГЭ!

Shipman68 · 28-01-2017 22:27

Подскажите, пожалуйста, в какую сторону копать: есть speed 3 12, год выпуска 2010. При ветре 8-10 м/с стал плохо расправлять уши, эффект ярче при сильной зарезке на ветер и при порывах. Все настройки заводские, был мелкий ремонт подкуполки. Миксер проверил-все в порядке.

ALEX3M · 28-01-2017 22:35

Shipman68 пишет:

Подскажите, пожалуйста, в какую сторону копать: есть speed 3 12, год выпуска 2010. При ветре 8-10 м/с стал плохо расправлять уши, эффект ярче при сильной зарезке на ветер и при порывах. Все настройки заводские, был мелкий ремонт подкуполки. Миксер проверил-все в порядке.

Сдохла пропитка. Внутреннее давление мало, до ушей не доходит.

Zakhar · 28-01-2017 22:43

скорее нужна протяжка строп. Дело в том, что стропы С ряда садятся в центре больше, чем на ушах. Потому что длиннее. В итоге угол атаки центра становится больше и положительная крутка уменьшается. Можно просто укоротить С ряд уха или протянуть стропы. Это частая причина ухода настроек

ALEX3M · 28-01-2017 22:48

Андрей, мой Спид 3 делюкс 12 года начал сдыхать в 15 году. Думаю, причина в этом.

бугор · 28-01-2017 22:53

ALEX3M пишет:

Андрей, мой Спид 3 делюкс 12 года начал сдыхать в 15 году. Думаю, причина в этом.

Таааа нет... не в этом причина.

Shipman68 · 28-01-2017 23:01

Мой спид-стандартный, использовался только зимой. Значит предстоит работа по протяжении подкуполки ? странно только, что уши висят именно при сильном ветре, рваном. Казалось бы он должен лучше способствовать наполнению сайта воздухом. При 5-6 м\с все хорошо с ушами.

Morpheus · 29-01-2017 00:42

ALEX3M пишет:

Охренеть, наука 2.0, для жертв ЕГЭ!

Звезда Грузии пропустил нашу недавнюю дискуссию в соседней теме )

vovochka · 29-01-2017 14:14

бугор пишет:

ALEX3M пишет:
Андрей, мой Спид 3 делюкс 12 года начал сдыхать в 15 году. Думаю, причина в этом.

Таааа нет... не в этом причина.

Попробуйте подуть тряпку.(губки послюнявить не забываем )
Если тянется при попытке тянуть воздух в себя, но практически незаметно продувание при выдувании воздуха из себя, то пропитка еще норм, и копать нужно в сторону, да, протяжки подкуполки ( http://kitensk.com/modules.php?name=Con … age&pid=27 )...

.... и укорочения В С рядов
Либо вот так:

... либо еще чуть увеличить сдвиги.

Если ткань дуется при выдувании воздуха из себя, то ткани хана. При этом уши так же виснут, как описано, не хватает внутреннего давления для удержания их формы.
И тогда уже регулировки и протяжка скорее всего не помогут.
Хотя попробовать можно. Вдруг потеря давления еще не фатальная.

Если при дующейся ткани регулировки и протяжка не помогают- кайт либо на выброс (на продажу по очень выгодной цене, как делают некоторые ), либо экспериментировать с пропитками.
Тема за пропитки тут есть.

Всё.... других вариантов быть не может.

Изменено vovochka (29-01-2017 14:26)

Shipman68 · 29-01-2017 16:17

Ткань вашим способом проверил-жива. Теперь миксер и протяжка. Спасибо!

vovochka · 29-01-2017 17:19

Shipman68 пишет:

Ткань вашим способом проверил-жива. Теперь миксер и протяжка. Спасибо!

Если после протяжки и настройки миксера будет оставаться тенденция к подвороту ушей, то тогда, да, как советовал выше Андрей, увеличьте угол атаки на ушах. Но аккуратно. Типа-0.5 см на В ряде и 1см на С ряде.(узелки, петельки на обломках спичек...)
Избыточной перекруткой ушей можно загнать кайт во фронтальные срывы на порывистом ветру.

Если после протяжки и регулировки миксера уши стабилизируются, то крутку на них лучше не трогать

Re: Парафойлы

27-01-2017 12:39

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Подвал раздела