Парафойлы

RUF · 29-01-2016 15:13

бугор пишет:

Как ни странно - ответ: ГВХ .....

а оскара2 удалось в деле испытать? по отзывам он острее октана2 едет и ткань покрепче.

AdBot · 29-01-2016 15:13

бугор · 29-01-2016 17:01

RUF пишет:

бугор пишет:
Как ни странно - ответ: ГВХ .....
а оскара2 удалось в деле испытать? по отзывам он острее октана2 едет и ткань покрепче.

Приведите отзывы.... в студию...
Ткань покрепче... относительно кого?
Оскара2 у "нас" нормально испытывали Максим Максимов (Ебург) и Василий (на змее в Москве) они на руках спрашивайте...
Так вам в гонках поучаствовать... или просто катать?

бугор · 29-01-2016 17:32

RUF есть предположение... что вы явно клиент Параависа

бугор · 29-01-2016 17:38

бугор пишет:

Antony пишет:

9) Алексей с Питера на нем прошел один этап марафона, если что
Интересно... Antony, а кто это.... - Алексей с Питера.... у него хотя бы фамилия есть... , адреса, явки?

Повтор...

RUF · 29-01-2016 17:39

бугор пишет:

RUF пишет:
а оскара2 удалось в деле испытать? по отзывам он острее октана2 едет и ткань покрепче.
Приведите отзывы.... в студию...
Ткань покрепче... относительно кого?
Оскара2 у "нас" нормально испытывали Максим Максимов (Ебург) и Василий (на змее в Москве) они на руках спрашивайте...
Так вам в гонках поучаствовать... или просто катать?

В гонках, но и просто покатать.
Отзывы в студию не приведу, так как они получены устно.
Василий (Москва) про ткань оскара2 говорил. при случае обязательно потестирую.

бугор пишет:

RUF есть предположение... что вы явно клиент Параависа

не понял намека...

Изменено RUF (29-01-2016 17:40)

Antony · 29-01-2016 17:44

Gvx это типа топ в линейке. Лучше взять топовый кайт. Даже для ежедневного трамвая он будет больше радовать. Единственное условие аккуратное и бережное пользование. Если предполагается регулярное хераченье по асфальту, то даже не знаю что посоветовать... Панш разве что, и то на ручках метра три... И дешево и безопасно...

Morpheus · 29-01-2016 17:52

Antony пишет:

Лучше взять топовый кайт.

Тут летом решил встать на ролики. Выбирал или взять рейсовые 110 мм или фитесс 90 мм. Благо хватило ума взять 90 мм. Откатал лето на них.
Для Вьета таки взял 110 мм. Вышел ночью на хайвей. Ну и так потихонечку с горочки. В итоге разнесло до 54 кмч по ЖПС. Кирпичей наоткладывал.
Это я к тому, что нехер брать снарягу не по уровню.

RUF · 29-01-2016 18:14

Antony пишет:

Gvx это типа топ в линейке. Лучше взять топовый кайт. Даже для ежедневного трамвая он будет больше радовать. Единственное условие аккуратное и бережное пользование. Если предполагается регулярное хераченье по асфальту, то даже не знаю что посоветовать... Панш разве что, и то на ручках метра три... И дешево и безопасно...

По асфальту херачить не планирую:) Панш, да дешево и сердито, но нет у них приличных гоночных клапанных крыльев. И Панш это хороший конструктор для любителей.

Изменено RUF (29-01-2016 18:15)

Traglodit · 29-01-2016 18:26

Morpheus пишет:

. Вышел ночью на хайвей. Ну и так потихонечку с горочки. В итоге разнесло до 54 кмч по ЖПС. Кирпичей наоткладывал.

остановился контролируемо, или контруклона ждал? )

Morpheus · 29-01-2016 19:44

Traglodit пишет:

Morpheus пишет:
. Вышел ночью на хайвей. Ну и так потихонечку с горочки. В итоге разнесло до 54 кмч по ЖПС. Кирпичей наоткладывал.
остановился контролируемо, или контруклона ждал? )

Да какой там контролируемо))) боялся ногами пошевелить))) За полтора месяца пообвыкся, стало попроще.

Traglodit · 29-01-2016 19:49

Да. Асфальт суровая штука ) Перчатки с текстолитовыми наладонниками если что помогают. Такими скейтеры даунхильщики пользуются. Если что - прыгают на ладони перед подбородком рыбкой и скользят на согнутых локтях, ну и наколенники нужны.

Изменено Traglodit (29-01-2016 19:52)

Morpheus · 29-01-2016 19:54

да все есть и колени и локти и ладони и шлем... один хер сыкотно)))
Щас посмотрел по средней скорости - начинал с 17 км/ч, сегодня 22 км/ч. Есть прогресс))

Traglodit · 29-01-2016 20:01

А парни спецом падения тренят, чтобы не сцать. А то с испуга и не вспомнишь что делать при ахтунге. Надо чтобы заучено было. Макс- нитро к нам когда приезжал - показывал, у него отработано это упражнение

Изменено Traglodit (29-01-2016 20:02)

Morpheus · 29-01-2016 20:03

наверное надо - ага))

Antony · 29-01-2016 22:05

бугор пишет:

Повтор...

Алексей Пичугин.

Antony · 29-01-2016 22:13

RUF пишет:

Панш, да дешево и сердито, но нет у них приличных гоночных клапанных крыльев.

Я имел ввиду модель которую вместо пилотажки все используют А если надо гоночный то ГВХ

Morpheus пишет:

Кирпичей наоткладывал.

Ну дык сперва раскататься надо было...
Я в прошлом годе на лыжки встал немного, на классику (вдарили со словами: "забирай а то в помойку лень нести") на первом галсе по льду тоже кирпичи откладывал
Про первые галсы на маунтине вообще молчу, хотя тут наоборот было, мучился на дешевом, пока не взял флексиборд
Большинство начинает кирпичи откладывать уже при виде маунтинборда (шайтан-арба)

бугор · 30-01-2016 13:11

Я смотрю Макс Федоров начал агрессивно проталкивать Дьяболо:
Разработка - принципиально новая, ни на что не похожая из отечественных гоночных фойлов ни конструктивом, ни поведением в воздухе... Работает!! Объективно быстрейший кайт планеты - Ночер выиграл все этапы Кайтфойл Голдкап 2015 , примерно так выглядели приходы: 1 1 1 1 2 1 1 1 ))Среди гоночных парафойлов определился лидер. Максим Ночер выиграл на Diablo все этапы Кайтфойл Голдкап 2015. Может дело не в Диабло, а в Максиме? После соревнований в Картахене все вопросы отпали. Три из пяти первых мест!
Эталон гоночного кайта?
Парафойлы Diablo шьют на фабрике hi-end парапланов Gin в Южной Корее. Разработкой кайта занималась команда инженеров F-One и пилотов Gin под руководством самого мистера Джина. Сейчас понятно, почему F-One затянула с выходом на рынок. Диабло, пожалуй, первый гоночный кайт, который не нужно допиливать напильником и проверять на ошибки швеи. А ещё Диабло - первый гоночный парафойл с полноценным дизайном!

Единственно... что всё же Дьяболо... это немного переработанный Джокер ( только на ушах) + миксер..
Но довольно успешный!...

Vitaliy70rus · 30-01-2016 13:28

Видео в студию)) Диабло - звучит !!!

бугор · 30-01-2016 19:30

Feudoroff пишет:

Удлиннение у 11 Диабло больше, чем у Д8 эльфа... 830 примерно. А на вид кажется, что меньше... потому что секций меньше. Это ещё одно открытие кайта. До сих пор считалось, что чем секций больше, тем кайт тяговитее.

vovochka пишет
Дошло наконец-то!!!

...есть у нас в Новосибирске один кайтер, по совместительству еще и аэродинамик, работающий в области мягких крыльев, Илья Зверков (при его активном участии, кстати, проектировался в свое время профиль для "Дядюшки Джо" smile ), так вот он еще лет 5 назад, в одной из своей научных работ (в открытом доступе статья) экспериментально показал, что меньшее количество секций для характеристик мягкого крыла есть лучше!
Ну, типа, направляющие каналы вдоль крыла образуются, которые все обтекание улучшают.
Больше секций - поверхность крыла ровнее, но глубина этих самых каналов меньше. Что в конечном итоге есть не гут!

Факт теоретикам давно известный, жалко что до практиков эти знания донести не всегда просто smile

Где-то, по моему, даже на форумах "параплан.ру" в свое время ссылка на статью висела...

Изменено vovochka (Сегодня 17:55)

Ответ:

Товарищи... какой то бред написали

Antony · 30-01-2016 21:07

Vitaliy70rus пишет:

Видео в студию)) Диабло - звучит !!!

еще раз ложу. Это Игорь Данилов в Казани

Kirill Kirillov · 31-01-2016 02:23

Мне кажется , или Казань выиграл не Данилов, а Соколов на гвх ?
Масштаб бедствия хорошо видно на 2.20 - впереди бело - чёрный победитель заезда.

Изменено Kirill Kirillov (31-01-2016 02:25)

Antony · 31-01-2016 09:46

Kirill Kirillov пишет:

Мне кажется , или Казань выиграл не Данилов, а Соколов на гвх ?

Ну как бы Данилов взял кайт перед самой гонкой (из мешка) и даже на старт опоздал на сколько то.

Гораздо интересней отчет двух товарищей которые в заключительный день прикладывались "по взрослому" но они что то молчат

бугор · 31-01-2016 10:27

Antony пишет:

Kirill Kirillov пишет:
Мне кажется , или Казань выиграл не Данилов, а Соколов на гвх ?
.Макс взял и лишил Бугра лавров первооткрывателя, перетащив обсуждалово про дьябло из Гальюна в профильную ветку lol

"Повышу градус"
Я как "открыл" Дьяболо.... так и "закрою"
Хотя диалог очень интересный получается....
В зимнем рейтинге Дьяболо не поднялся... и на ВИССЕ 2016 на подиум не поднимется ... хотя на нём " реальные паЦАны " будут гонять...( интересно как я догадался?)

бугор · 31-01-2016 11:39

На ВИССЕ: 2016 наверняка "некоторый народ" приедет с готовыми прототипами.. " немного" превосходящие существующие модели... (я пока насчитал "двА штукА" ) ну ещё лед и размеры кайтов 9-12метров...
На льду этот турбо-миксер от Дьяболо... "как мертвому примочки(но вроде у некоторых он предусмотрительно поставлен)
Да вроде в 2009году на дюновских Кристалах стояли миксеры с удвоением хода...., так что Дьяболо... не первый...

бугор · 31-01-2016 23:23

Что говорят о рейтинге парафойлов на "забугорных форумах" :

was at the St. Pete regatta this weekend and got some good feedback from the top riders on which kites work best.

Here's what I figured out:

R1 - total garbage, collapses for like no reason and has a tendency to bowtie-twist when collapsing, guaranteeing a swim home. Nobody was riding one out of 27 competitors, and those who had experience with the kite felt comfortable talking trash openly. Most of these guys who have experience with Chronos love them and some still ride them as their primary race kite, just think Ozone struck out with the R1.

Joker 5 - Great kite when tuned, requires a lot of love to keep it flying nicely; everyone I talked to said their kite needed to be tuned right out of the bag, didn't come "ready to fly" from the factory. I have an old Joker 5 that I just picked up and felt really good with it, but it needs some love and there has clearly been a compromise between durability and light weight materials in favor of weight savings. Amazingly balanced bar pressure between front and rear lines, VERY different feeling than an LEI where all your power comes from pulling in the rear lines. A high-end toy for gear heads who enjoy tinkering.

Sonic FR - by far the heaviest out of the bag due to stronger materials, but arguably just as fast upwind as any other kite on the course. Bridles are significantly heavier weight than the Joker and F-One, about comparable to a Chrono but more organized and easier. From what I can tell, the Sonic is the most "beginner friendly" of the high aspect depower foils available for racing. It also has really clean adjustment points for tuning. Heavy bar pressure.

Diablo - Fastest kite, very light weight, flies great out of the bag without any futzing around. Talking to the top riders, they think it's about even with the Sonic upwind, but has a slight edge downwind because it creates more straight line grunt towards the leeward mark. Folks were saying the kite has lots of front line pressure and very light bar pressure.

Recommendations:

Total newbie to foil kites - Sonic
Experienced with foil kites looking to win races - Diablo
Land-base rider (snow/buggy) who can easily walk downwind and unfu*ck a twisted (overpriced) kite - R1
Fluent Russian speaker who wants to tinker with their gear all the time - Joker5

Nobody had a Joker 6, so some of the problems I highlighted with the 5 may be remedied in the new kite.

Много говорят о турбо миксере...на Дьяболе, но нужно подождать чем закончатся "прения"на нашем..

Re: Парафойлы

29-01-2016 15:13

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Подвал раздела