Выбор комбинезона на зиму

simubishi · 17-12-2017 22:46

Restavrator пишет:

https://vk.com/wall-92228095_638

что-то мало смайликов в отзыве

AdBot · 17-12-2017 22:46

Restavrator · 17-12-2017 23:30

simubishi пишет:

что-то мало смайликов в отзыве

все наверное на молниях зависли?

Николай_О · 19-12-2017 12:58

Получил вчера комбез от Альфы http://www.alfa-gear.com. Отличное изделие! Сам я не маленький, и не худенький, поэтому просил сшить попросторнее и побольше. Всё получилось просто супер, чувствую себя в нём так же уютно как дома в кроватке, под лёгким пуховым одеялом. Он невесомый, совершенно не сковывает и не тянет. Да фигуру конечно не подчёркивает, но таковым было моё желание. Сшит просто на высшем уровне, не на коленке. Швы все ровненькие и аккуратные. Нитки нигде не торчат. Ну и бонусом сумка для хранения.

showimage.php?pid=369777&filename=photo_2017-12-18_20-37-50.jpg

Изменено Николай_О (19-12-2017 12:59)

dablvi · 20-12-2017 18:43

Кулзон, Альфа...главное нужное слово вписать в название модели одежды и уже интерес со стороны ветрозависимых появляется)
https://alservice.ru/catalog/muzhskaya/ … tyy_payer/

Изменено dablvi (20-12-2017 18:48)

Николай_О · 23-12-2017 16:40

Обкатал сегодня комбез Альфа. СУПЕР! Очень комфортно, не холодно, но и сухо! На улице было около -10, я был в тонком термобилье, и комбезе, шапка типа "гандошка" каска и варешки. Каталка как летом, только под воду не тонеш
Смутил только 1 момент, нафига в левом кармане карабин для ключей, у меня замок зажигания справа от руля Если производителям интересно, то задумайтесь о том что бы сделать петельки в обеих карманах, а резинка и карабин что бы переставлялись. Но это так, мелочи.

Сергей 1968 · 23-12-2017 17:30

Николай_О пишет:

Смутил только 1 момент, нафига в левом кармане карабин для ключей, у меня замок зажигания справа от руля .

Так у простых людей давно уже замков зажигания в машинах нет, нечего выпендриваться а в правом кармане что то более необходимое под рукой (как вариант) анемометр или сигареты, а вообще, резинка в левом кармане потому, что в основной массе мы правши и доставать телефон ключи или что то подобное нам проще правой рукой из левого кармана.

Более актуальный вопрос к производителю: - нафига там утеплитель? И тем более "космический".... типа для того что бы в трусах и майке катать? Было бы хорошо иметь просто шкурку из хорошей мембраны с грамотным кроем.

Изменено Сергей 1968 (23-12-2017 17:37)

Николай_О · 23-12-2017 18:16

Карман с карабином наружний, и это уж так, придирки. Утеплителя там не много, в трусах и майке вполне комфортно при -10, и думаю будет хорошо и при 0, а если жарко, то можно вентиляцию открыть, её там навалом. Ну а для более холодных условий, можно флиску одеть потеплее.

Сергей 1968 · 23-12-2017 18:35

Николай_О пишет:

Утеплителя там не много, в трусах и майке вполне комфортно при -10, и думаю будет хорошо и при 0, а если жарко, то можно вентиляцию открыть, её там навалом. .

Для меня основной кайф в шкурке заключается в том, что ее надеваешь на нормальную спортивную одежду, в которой ты можешь комфортно ехать в машине или зайти в кафе. В теплом комбезе в машине жарко (если ехать далеко), на месте приходится переодеваться, а в машине это не очень удобно. В общем шкурка значительно расширяет границы комфорта. Надо написать производителю, может без утеплителя тоже сделают.

Николай_О · 23-12-2017 18:44

А для меня кайф в том что в нём как будто вообще без одежды, но при этом мне тепло и сухо. Ну а в машине я сегодня час ехал, не вспотел, и на заправку заходил, пальцем на меня не показывали. Зайти в кафе тоже можно, есть подтяжки, когда их одеваешь, верх можно полностью скинуть, и остаться в одних штанах.

Restavrator · 23-12-2017 22:14

Сергей 1968 пишет:

Так у простых людей давно уже замков зажигания в машинах нет,

Это у Вас(у простых)нет.А мы ездим на настоящих. 2005-2008 годов выпуска(не одноразовых и без замков)У нас-есть...:D
И движок-атмосферник бензиновый,6 л\100км.:lol:

Изменено Restavrator (23-12-2017 22:16)

Владимир78 · 24-12-2017 13:43

Меня Кулзон вполне устраивает, но вот косяк- XL маловат если надевать на черепаху и катать с трапой поверх комбеза то жмет яйца, если трапу под комбез то нормально, но попадает снег через открытую молнтю для крюка. XXL- очень большой. Приколхозить бы какой-нибудь чулок для крюка... Может кто подскажет как?

Боль! · 24-12-2017 17:11

Владимир78 пишет:

Приколхозить бы какой-нибудь чулок для крюка... Может кто подскажет как

если комбез со специальным отверстием для крюка то например можно подшить изнутри амбрашуру в виде трубы с резинкой в горловине, а если это комбез с тройным бегунком то можно пришить молнию необходимой длины снизу в верх( получается что основную молнию застегиваешь в низ до крюка ,а поишитую в верх)( я так делал когда в кулзоне у меня на второй каталке на молнии с тремя бегунками выломались зубчики , продаван забрал комбез в ремонт ,но молнию поставили с двумя бегунками и мне пришлось колхозить)

Изменено Боль! (24-12-2017 17:14)

Сергей 1968 · 24-12-2017 17:18

Restavrator пишет:

Сергей 1968 пишет:
Так у простых людей давно уже замков зажигания в машинах нет,
Это у Вас(у простых)нет.А мы ездим на настоящих. 2005-2008 годов выпуска(не одноразовых и без замков)У нас-есть...:D
И движок-атмосферник бензиновый,6 л\100км.:lol:

Круто!!! 21 век на дворе, а народ все от 20 оторваться не может..... Вот только не понятно, почему тупо не на тракторе?

Изменено Сергей 1968 (24-12-2017 17:19)

Такбудетневсегда · 24-12-2017 17:29

Сергей 1968 пишет:

Restavrator пишет:
Это у Вас(у простых)нет.А мы ездим на настоящих. 2005-2008 годов выпуска(не одноразовых и без замков)У нас-есть...:D
И движок-атмосферник бензиновый,6 л\100км.:lol:
Круто!!! 21 век на дворе, а народ все от 20 оторваться не может..... Вот только не понятно, почему тупо не на тракторе?

Действительно. Даешь всем по три лямбдазонда, по два катализатора, ЕГР, непосредственый впрыск, комбинирвный наддув, по два ваноса, алюминиевый блок и никосил!!!!

Владимир78 · 24-12-2017 17:58

Боль! пишет:

если это комбез с тройным бегунком то можно пришить молнию необходимой длины снизу в верх

Если ограничу ход верхнего бегунка то в защите не влезу в комбез, за плечи цепляется. Вот если чулок на липучку по кругу из нутри примастырить, то вариант.

Сергей 1968 · 24-12-2017 18:20

Такбудетневсегда пишет:

Сергей 1968 пишет:
Круто!!! 21 век на дворе, а народ все от 20 оторваться не может..... Вот только не понятно, почему тупо не на тракторе?
Действительно. Даешь всем по три лямбдазонда, по два катализатора, ЕГР, непосредственый впрыск, комбинирвный наддув, по два ваноса, алюминиевый блок и никосил!!!!

Ни в коем случае! Только срущие выбросами мастодонты и ни слова про новые технологии, так побИдим.

Такбудетневсегда · 24-12-2017 19:00

Сергей 1968 пишет:

Такбудетневсегда пишет:
Действительно. Даешь всем по три лямбдазонда, по два катализатора, ЕГР, непосредственый впрыск, комбинирвный наддув, по два ваноса, алюминиевый блок и никосил!!!!
Ни в коем случае! Только срущие выбросами мастодонты и ни слова про новые технологии, так побИдим.

Не, ну если предпологается никуда не ездить, на продуктах высоких технологий, то конечно.

Боль! · 24-12-2017 19:26

Владимир78 пишет:

Если ограничу ход верхнего бегунка то в защите не влезу в комбез, за плечи цепляется.

чесно говоря не пойму почему не влезешь , верхний бегунок полюбому ограничевается торчащим крюком. У меня вот так сделано

Изменено Боль! (24-12-2017 19:27)

Владимир78 · 24-12-2017 20:27

Комбез надеваю на трапу, застегиваю молнию с низу до верху, а потом 2м и 3м бегунком на удобной высоте делаю отверстие и просовываю туда крюк. Если я тебя правильно понял,то в твоем варианте доступ тела в комбез происходит через проем который обеспечивает верхний бегунок опущеный до того места где должен быть крюк и ниже он не опускается так как зашит?

Боль! · 24-12-2017 20:53

Владимир78 пишет:

который обеспечивает верхний бегунок опущеный до того места где должен быть крюк и ниже он не опускается так как зашит

понимаеш не правильно, основная—родная молния финкцианирует полностью как и задумано, дополнительная пришивается сверху или изнутри. В общемто это такой колхозный вариант трех бегунковой молнии. Одеваешь комбез на ноги как обычно через большую дырку, одеваешь трапу, накидываешь верх, застегиваешь родную молнию и вторым бегунком открываешь ее чуть выше крюка, а потом застегиваешь до крюка пришитую молнию.

Еще очень хорошо будет если длина нижней молнии будет равна растоянию от нииза проема до крюка. так больше шансов что нижняя молния не будет растегиваться.

Или вот еще колхоз . В нужном несте подпарываешь молнию и вшиваеш амбрашуру. Распарывать наверно лучше с другой стороны млнии не стой что на фото , тогда клапан будет лучше закрываться(если он есть) Этот способ немного позапарней, но зато молния точно не растегнется и выглядет получше.

Изменено Боль! (24-12-2017 21:14)

nav60 · 24-12-2017 21:02

Restavrator пишет:

Такбудетневсегда пишет:
Винт целый. Похоже его ветром опрокинуло)))).
Да походу ты чел пайлот? Опрокинуло...:lol:Отказ двигателя был чувак...На высоте 400 м.(не обделаться бы...) и посадка с отказавшим движком в 1000 л\с прямо в поле.Теоретики блиннн.

Ну ты ж не сам его выключил,так что это уж хз кто как себя проявит и захочет ли потом повторить еще(если выживет),да и в обучении бывает по разному,наверное слышал(коль уж ты паЙлот) про случай в Мурманске три года назад,мой комрад вместе с обучаемым гробанулся из за отказа... это я к тому что ему не повезло. И вроде как свернули программу обучения после этого,во всяком случае не вижу с тех пор полетов легкомоторных..

Изменено nav60 (24-12-2017 21:06)

Боль! · 24-12-2017 21:16

Ребзя тут вообщето про комбинезоны трем, движки в 1000л/с в другой теме пожалуста:)

Такбудетневсегда · 24-12-2017 21:19

Боль! пишет:

Ребзя тут вообщето про комбинезоны трем, движки в 1000л/с в другой теме пожалуста:)

Погоди. Вопрос серьезный, разобраться надо)))

Боль! · 24-12-2017 21:30

Такбудетневсегда пишет:

Вопрос серьезный, разобраться надо)))

раз так мешать не буду

Николай_О · 24-12-2017 22:55

Такбудетневсегда пишет:

Действительно. Даешь всем по три лямбдазонда, по два катализатора, ЕГР, непосредственый впрыск, комбинированный наддув, по два ваноса, алюминиевый блок и никосил!!!!

Интересно откуда такое познание современных автоништяков Не хватает только DSG.
Сегодня провёл второй день в Альфе, мне было хорошо, болит шея, но это не от комбеза

Re: Выбор комбинезона на зиму

17-12-2017 22:46

Re: Выбор комбинезона на зиму

Re: Выбор комбинезона на зиму

Re: Выбор комбинезона на зиму

Re: Выбор комбинезона на зиму

Re: Выбор комбинезона на зиму

Re: Выбор комбинезона на зиму

Re: Выбор комбинезона на зиму

Re: Выбор комбинезона на зиму

Re: Выбор комбинезона на зиму

Re: Выбор комбинезона на зиму

Re: Выбор комбинезона на зиму

Re: Выбор комбинезона на зиму

Re: Выбор комбинезона на зиму

Re: Выбор комбинезона на зиму

Re: Выбор комбинезона на зиму

Re: Выбор комбинезона на зиму

Re: Выбор комбинезона на зиму

Re: Выбор комбинезона на зиму

Re: Выбор комбинезона на зиму

Re: Выбор комбинезона на зиму

Re: Выбор комбинезона на зиму

Re: Выбор комбинезона на зиму

Re: Выбор комбинезона на зиму

Re: Выбор комбинезона на зиму

Re: Выбор комбинезона на зиму

Подвал раздела