Первый гидрофойл

den · 01-08-2018 13:25

1489 дол от клауд9 против и 1290дол от нейша если без скидок за гф для пампинга

AdBot · 01-08-2018 13:25

amamonto · 01-08-2018 13:34

den пишет:

1489 дол от клауд9 против и 1290дол от нейша если без скидок за гф для пампинга

я полагаю ,что в этом прайс диапазоне ценник уже не является доминирующем в принятии решении о покупке

DF-ViP.ru · 10-08-2018 22:02

Самостоятельно возможно научиться на ГФ ?

Voltan · 10-08-2018 22:13

Почти все так и учились. Закладывай от 2 до 7 дней по 1-1.5 часа, в зависимости от условий, длины мачты и способностей. Это нормально ехать чтобы. Про уникумов речи не веду.
Развороты на крыле это своего рода высшая математика, как и прыжки на кайте не у всех и не сразу, отдельный разговор и отдельные сроки

Изменено Voltan (10-08-2018 22:18)

Dимон · 10-08-2018 23:06

DF-ViP.ru пишет:

Самостоятельно возможно научиться на ГФ ?

Смотря что умеешь сам. На моих глазах опытные крымские кайтеры потратили 4 часа, чтобы стабильно поехать. Начинали в 7 утра. К вечеру было очучение, что они с ГФ под ногами родились.

Morpheus · 11-08-2018 04:45

кстати, мы в последнее время начали учить за лодкой. Примерно 100 минут и человек уверенно катает. Потом с кайтом вообще нет проблем.
Получается где-то за 3 сессии встают:
- 20 минут для того, чтобы перестали давить в заднюю ногу
- 40 минут на дельфинирование
- 40 минут на удержание нужной высоты

netcyberg · 11-08-2018 16:56

А на мяче большом постоять, балансировать - реально помогает?

Morpheus · 11-08-2018 19:38

netcyberg пишет:

А на мяче большом постоять, балансировать - реально помогает?

нет

Asdico · 11-08-2018 20:27

Morpheus пишет:

кстати, мы в последнее время начали учить за лодкой. Примерно 100 минут и человек уверенно катает. Потом с кайтом вообще нет проблем.
Получается где-то за 3 сессии встают:
- 20 минут для того, чтобы перестали давить в заднюю ногу
- 40 минут на дельфинирование
- 40 минут на удержание нужной высоты

О, прикольно! Я с кайтом за день эти три позиции отработал и под вечер вполне себе неплохо ездил и даже видяшку записал небольшую, но приехав НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ, всё как в первый раз Может ветер был посильней, может волна побольше... Фиг знает

Deanisii · 11-08-2018 21:10

Зачем такие сложности?
Короткая нога, крыло 650-750см, ветер, кайт и за час уже можно катать на крыле удерживая высоту. И все это с выходным инструктожом на 2-3 минуты.

ruslanruslan · 11-08-2018 22:35

а мне очень не хватало катера, нигде не попадалась возможность воспользоваться такой услугой. На доску вставал, а ехать не мог. Порядка 7 катальных дней такое где-то и продолжалось) а вот короткую ногу не очень понимаю зачем рекомендуют. По-моему сложности связанные с большой длиной ноги не получится преодолевать не имея этой длинной ноги. Но мне сложно судить, тк на короткой никогда и не стоял

Kirrr · 11-08-2018 22:38

Morpheus пишет:

кстати, мы в последнее время начали учить за лодкой. Примерно 100 минут и человек уверенно катает. Потом с кайтом вообще нет проблем.
Получается где-то за 3 сессии встают:
- 20 минут для того, чтобы перестали давить в заднюю ногу
- 40 минут на дельфинирование
- 40 минут на удержание нужной высоты

Мы за лебедкой учим даже чуть быстрее получается. Можно сосредоточиться на доске понять как она работает. И дальше переносить на кайт. Если что у нас на кингвинче есть гидрофойл

Изменено Kirrr (11-08-2018 22:39)

Morpheus · 12-08-2018 04:45

Deanisii пишет:

Зачем такие сложности?
Короткая нога, крыло 650-750см, ветер, кайт и за час уже можно катать на крыле удерживая высоту. И все это с выходным инструктожом на 2-3 минуты.

Затем, что у всех разный накат и разная моторика и разное количество времени на фойл. Приехал на спот, ветра нет. Что делать? Катать за лодкой.

Я на разболтанный и ненастроенный (как потом оказалось) гоночный фойл встал за 3 часа. Был бы настроенный и жесткий, встал бы быстрее.
А кто-то уже пару сезонов встать не может.

Изменено Morpheus (12-08-2018 04:46)

Le0p0ld · 16-08-2018 15:04

Ребят что бы не создавать новую тему, вот такой вопрос, хочу как и все тут увеличить количество катательных дней, есть линейка кайтов 12 м - Blade Trigger , 9,7 м LF Envy, хочу купить первый гидрофоил, взять попробовать в прокат возможности нет, но есть накопленная 1100 евро, какой из этих комплектов вы можете посоветовать для новичка и лайтвинда ?
https://www.coronation-industries.de/sh … lett-foils

p.s. живу пока в Бельгии, так что проблем доставки из Германии не будет , 1-2 дня.

Варианты по 1100 евро следующие:
1. Cabrinha Double Agent Foil 2018 85 + Board 2017 (доска 145 см)
2.Liquid Force Happy Foil Board 4.10 ROCKET Foil Set 2018 (доска 4,10)
3.Liquid Force Happy Foil Board 4.10 THRUSTER Foil Set 2018 (доска 4,10 , другая форма крыла, в отличии от предыдущего)
4. North SPEEDSTER + Free Foil 5.0 TEST Set (б/у после тестов)

Или все же M-day в России заказать ? ?http://shop.m-day.ru/?product=hydrofoil-alloy
но он с доской получается 60000 руб, (разница с заморскими примерно 20000 руб)

Изменено Le0p0ld (16-08-2018 15:17)

vovochka · 16-08-2018 15:17

Le0p0ld пишет:

Ребят что бы не создавать новую тему, вот такой вопрос, хочу как и все тут увеличить количество катательных дней, есть линейка кайтов 12 м - Blade Trigger , 9,7 м LF Envy, хочу купить первый гидрофоил, взять попробовать в прокат возможности нет, но есть накопленная 1000 евро, какой из этих комплектов вы можете посоветовать для новичка и лайтвинда ?
https://www.coronation-industries.de/sh … lett-foils
p.s. живу пока в Бельгии, так что проблем доставки из германии не будет , 1-2 дня.

Пиннай этих двоих, шо тут свои рекламмы гонят...

Я посылку с тремя кайтами до Ридной Канадщины, было дело, отправлял...

Так что отправить проверенный и настроенный гидрофойль «Маде ин РашА» в енту вашу Бельгию - вообще проблем никаких быть не должно...

Как раз в тот косарь уложишься.

Изменено vovochka (16-08-2018 15:18)

Le0p0ld · 16-08-2018 15:18

vovochka пишет:

Le0p0ld пишет:
Ребят что бы не создавать новую тему, вот такой вопрос, хочу как и все тут увеличить количество катательных дней, есть линейка кайтов 12 м - Blade Trigger , 9,7 м LF Envy, хочу купить первый гидрофоил, взять попробовать в прокат возможности нет, но есть накопленная 1000 евро, какой из этих комплектов вы можете посоветовать для новичка и лайтвинда ?
https://www.coronation-industries.de/sh … lett-foils
p.s. живу пока в Бельгии, так что проблем доставки из германии не будет , 1-2 дня.
Пиннай этих двоих, шо тут свои рекламмы гонят...
Я посылку с тремя кайтами до Ридной Канадщины, было дело, отправлял...
Так что отправить проверенный и настроенный гидрофойль «Маде ин РашА» в енту вашу Бельгию - вообще проблем никаких быть не должно...

это ты про дарк фоил ?))

vovochka · 16-08-2018 15:19

Ну он + RDB

igorgor · 16-08-2018 15:58

RDB до Канады за 9 дней доехал.

den · 16-08-2018 16:58

Le0p0ld пишет:

Ребят что бы не создавать новую тему, вот такой вопрос, хочу как и все тут увеличить количество катательных дней, есть линейка кайтов 12 м - Blade Trigger , 9,7 м LF Envy, хочу купить первый гидрофоил, взять попробовать в прокат возможности нет, но есть накопленная 1100 евро, какой из этих комплектов вы можете посоветовать для новичка и лайтвинда ?
https://www.coronation-industries.de/sh … lett-foils
p.s. живу пока в Бельгии, так что проблем доставки из Германии не будет , 1-2 дня.
Варианты по 1100 евро следующие:
1. Cabrinha Double Agent Foil 2018 85 + Board 2017 (доска 145 см)
2.Liquid Force Happy Foil Board 4.10 ROCKET Foil Set 2018 (доска 4,10)
3.Liquid Force Happy Foil Board 4.10 THRUSTER Foil Set 2018 (доска 4,10 , другая форма крыла, в отличии от предыдущего)
4. North SPEEDSTER + Free Foil 5.0 TEST Set (б/у после тестов)
Или все же M-day в России заказать ? ?http://shop.m-day.ru/?product=hydrofoil-alloy
но он с доской получается 60000 руб, (разница с заморскими примерно 20000 руб)

Привет, я бы не брал гоночный фойл для начинающего от российских прозводителей, с маленькой площадью крыла и гоночными обводами, потребуется много времени , чтобы Нормально ( как многие здесь любят это слово) катать.

обратите внимание на известный бренд любой.
Норс например.

Voltan · 16-08-2018 17:01

Ну у росс. производителей прежде всего и как раз фрирайдные. Гоночные крылья только начинают клепать)

den · 16-08-2018 17:58

Ну продать, если в европе живете известный для них же бренд с небольшой потерей в деньгах будет проще. Росс производитель покажется , сделанным вами в гараже

Bearcat · 16-08-2018 18:02

den пишет:

Ну продать, если в европе живете известный для них же бренд с небольшой потерей в деньгах будет проще. Росс производитель покажется , сделанным вами в гараже

Вы их видели в живую? Норс по сравнению с ними кажется пластиковой китайской игрушкой

Morpheus · 16-08-2018 18:14

den пишет:

Росс производитель покажется , сделанным вами в гараже

Несколько цитат от покупателя в Москве после распаковки посылки от Даркфойла:
- В целом - охуенно! Чесговоря такого качества исполнения не ожидал.
- В матовом лаке выглядит ОЧЕНЬ дорого.
- Очень боялся за кфбокс, думал понадобится наждачка. Он вошел, блин как поршень в цилиндр. Без зазоров.
- А фрезеровка на фюзеляже - это просто песня.
- Привет. Закатнул за лодкоц. Пока прям чувствую, что крыло на вырост. Выходит из воды позже чем ЛФ, за счет более "скоростного" крыла. Поэтому пока долго ехать очково. Но мегастабильно. Ни гула, ни вибрации. Буду осваивать.

den пишет:

Привет, я бы не брал гоночный фойл для начинающего от российских прозводителей, с маленькой площадью крыла и гоночными обводами, потребуется много времени , чтобы Нормально ( как многие здесь любят это слово) катать.

Ден, ты бы сначала разобрался в вопросе, а потом писал.) Какие нафиг гоночные обводы? Или это такой способ конкурентной борьбы? Предложить Норз, хотя сам торгуешь Нейшем?

Изменено Morpheus (16-08-2018 18:18)

ALEX3M · 16-08-2018 21:22

Фарид, это такая форма "патриотизма".

netcyberg · 16-08-2018 21:35

den пишет:

Ну продать, если в европе живете известный для них же бренд с небольшой потерей в деньгах будет проще. Росс производитель покажется , сделанным вами в гараже

Сопоставлять Норс/Кабрину/Нейш и RDB не корректно. Масштабы разные.
Но т.к ГФ это очень специфическая игрушка для очень узкого круга потребителей - считаю, что выигрывает как раз "гаражный" вариант т.к качество, продуманность-инженерия и цена в данном случаю решают.
Да, можно купить Манту или Лавитаз в два-три раза дороже, но и при перепродаже ты потеряешь столько же, если не больше т.к это не массовый продукт. Смысла ноль.
Это не попсовые кайты и ТТ для масс-маркета, где красивые цвета для хипстеров и ревьюшки от про-райдеров – решают. Тут другая арифметика. Сам ломал над этим голову год. Тупо математика по деньгам и выхлопу другая.
Так-что я за RDB в данном вопросе. И патриотизм тут не причем. Могли бы те-же Sroka доставлять свои поделки в РФ - было бы збс т.к ценник у них отличный. Но они не могут/не хотят, как и многие другое. А тут ценник в рублях, производитель под боком, репутация на виду. Что еще нужно, если не выпендриваться?

Изменено netcyberg (16-08-2018 21:40)

Re: Первый гидрофойл

01-08-2018 13:25

Re: Первый гидрофойл

Re: Первый гидрофойл

Re: Первый гидрофойл

Re: Первый гидрофойл

Re: Первый гидрофойл

Re: Первый гидрофойл

Re: Первый гидрофойл

Re: Первый гидрофойл

Re: Первый гидрофойл

Re: Первый гидрофойл

Re: Первый гидрофойл

Re: Первый гидрофойл

Re: Первый гидрофойл

Re: Первый гидрофойл

Re: Первый гидрофойл

Re: Первый гидрофойл

Re: Первый гидрофойл

Re: Первый гидрофойл

Re: Первый гидрофойл

Re: Первый гидрофойл

Re: Первый гидрофойл

Re: Первый гидрофойл

Re: Первый гидрофойл

Re: Первый гидрофойл

Re: Первый гидрофойл

Подвал раздела