DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Inok& · 30-04-2023 12:30

На самом деле все с точностью до наоборот.
Самолётик имеет худшее качество, стаб работает в засраном потоке большого крыла, а передняя нога висит в воздухе, не имея опоры

AdBot · 30-04-2023 12:30

ALEX3M · 30-04-2023 12:59

Inok& пишет:

На самом деле все с точностью до наоборот.
Самолётик имеет худшее качество, стаб работает в засраном потоке большого крыла, а передняя нога висит в воздухе, не имея опоры

У кого нога висит?
У вас гф то есть, и какой?

Изменено ALEX3M (30-04-2023 13:01)

Inok& · 30-04-2023 13:27

Так нормальных гф пока нету в природе, а осваивать бестолковые мне неохота.
Вот аыстругаю летом сосновый 'метелр" и попробую

ALEX3M · 30-04-2023 13:32

Inok& пишет:

Так нормальных гф пока нету в природе, а осваивать бестолковые мне неохота.
Вот аыстругаю летом сосновый 'метелр" и попробую

То есть, опыта нет, а про висящую ногу- просто фантазии?

Inok& · 30-04-2023 14:21

ALEX3M пишет:

Inok& пишет:
Так нормальных гф пока нету в природе, а осваивать бестолковые мне неохота.
Вот аыстругаю летом сосновый 'метелр" и попробую
То есть, опыта нет, а про висящую ногу- просто фантазии?

А вы что, не в курсе, что большинство авиаконструкторов тоже не имели никакого опыта испытания своих самолётов? И наоборот. Лётчики испытатели никогда не были конструкторами. Вон некоторые и кайты умудряются шить, не умея толком на них кататься. И ничего. Это разные ипостаси

ALEX3M · 30-04-2023 17:30

Inok& пишет:

ALEX3M пишет:
То есть, опыта нет, а про висящую ногу- просто фантазии?
А вы что, не в курсе, что большинство авиаконструкторов тоже не имели никакого опыта испытания своих самолётов? И наоборот. Лётчики испытатели никогда не были конструкторами. Вон некоторые и кайты умудряются шить, не умея толком на них кататься. И ничего. Это разные ипостаси

А вы в курсе, что с 190Х годов утекло дофига времени, теория разработана 90 лет назад, и в настоящее время можно полностью аэродинамику посчитать, не строя даже модель самолета?
что там про ногу висящую, каккие соображения?
Если что, то я в 4-5 классе ходил в авиамодельный кружок, и у меня уже тогда все летало и плавало )
"Лётчики испытатели никогда не были конструкторами" вот этот пиздеж на уровне рыбы расскажите братьям РАйт ))))

Изменено ALEX3M (30-04-2023 17:31)

Inok& · 30-04-2023 19:14

Ну вспомнил - братья Райт ....Кстати он был по схеме утка. Так что пальцем в небо попал
Ты б ещё привел в пример самолёт Можайского с паровой машиной и квадратным крылом. Хотел бы такой испытать?
Надо было ходить в судомодельный кружок, как я. Тогда б ты имел правильное представлени о конструкции подводных крыльев.
Фарид извини за флуд. Лёгкий троллинг, ничего личного

Изменено Inok& (30-04-2023 19:19)

Андреi · 30-04-2023 20:30

Inok& пишет:

Так нормальных гф пока нету в природе, а осваивать бестолковые мне неохота.
Вот аыстругаю летом сосновый 'метелр" и попробую

Вам на будущее, когда выстругаете. У гидрофойла особенно когда учишься очень важно расположение петель (или ног) относительно мачты и крыла. Самодельщики могут этого не знать. Сам таким был. Причем если изменить крыло, то и положение ног на доске надо менять. При правильном расположении вес распределяется равномерно. Хотя знаю товарища который так расположил ГФ что у него основной вес идет на переднюю ногу. Причем дельфинирование там идет до такой степени, что даже опытный человек на его доске не сразу может поехать. А кто давно катается обычно сами выбирают как им удобнее стоять на доске с ГФ.

Изменено Андреi (30-04-2023 20:31)

FlyFish2 · 30-04-2023 20:32

Inok& пишет:

Почему на водолёте стаб не ставят спереди?
У всех судов заднее крыло больше. Это логично.

Потому что у судна в жопе толкающий винт, а водолет - это планер.
Все зависит с какого места приложена к крылу тяга... и как распределяется нагрузка не крыло.

ALEX3M · 30-04-2023 20:48

Inok& пишет:

Ну вспомнил - братья Райт ....Кстати он был по схеме утка. Так что пальцем в небо попал
Ты б ещё привел в пример самолёт Можайского с паровой машиной и квадратным крылом. Хотел бы такой испытать?
Надо было ходить в судомодельный кружок, как я. Тогда б ты имел правильное представлени о конструкции подводных крыльев.
Фарид извини за флуд. Лёгкий троллинг, ничего личного

Передергивать не надо. Скажи просто, обосрался.
Почему утка так редко применяется, понятно, не знаешь.
Иначе не писал бы бред, натягивая можайского на глобус.
После авиамодельки я ушёл в судомодельный, а потом в кораблестроительный институт.
А ты сколько уже гф выстругал?
Ни одного?
А я целых два.
Так что там про висящую.ногу, какие будут гениальные мысли?

ALEX3M · 30-04-2023 21:45

Inok& пишет:

Это где я обосрался? С братьями Райт? Так это исключение. Они случаются.
Утка приводит к сваливанию. Это даже детям известно..
Я тоже пошел в корабелку. Но после развода родителей у меня а 15 лет пропала всякая мотивация к жизни, Я забросил парусный спорт, институт на 4 курсе и вообще мечтал поскорее бы сдохнуть . Вся жизнь пошла прахом . Поэтому не выточил ни одного гф. Зато выточил ружье подводное, ему уже 20 лет.
А передняя нога как висела - так и висит

Сочувствую..
Так почему нога висит только у тебя, а у остальных- нет?

Inok& · 30-04-2023 21:59

У меня ничего не висит, это у вас висит
Под ней никакой опоры нет
Хотя там должно быть переднее крыло
Если ты корабел, то должен понимать это лучше меня

Андреi · 30-04-2023 22:15

Сдается что вторая рыба появилась.

ALEX3M · 30-04-2023 22:40

Inok& пишет:

У меня ничего не висит, это у вас висит
Под ней никакой опоры нет
Хотя там должно быть переднее крыло
Если ты корабел, то должен понимать это лучше меня

У нас ничего не висит. Передняя нога опирается на доску. Цт находится почти точно между ног и над фокусом системы крыльев, который примерно над передней кромкой основного крыла., что соответствует расчетам. При этом мачта сдвинута в корму у разных гф на разное расстояние. Почему Цт находится впереди крыла, можно найти в статьях по устойчивости самолётов классической схемы. Там же объяснят, почему профиль стаба перевернут.
Был один гф, Брунотти, у которого под каждой ногой было по крылу. Вот только на нем никто поехать не смог))))

Изменено ALEX3M (30-04-2023 22:49)

Inok& · 01-05-2023 07:51

Андреi пишет:

Сдается что вторая рыба появилась.

Подсекай, пока не ушла

antonm · 01-05-2023 20:58

ALEX3M пишет:

Inok& пишет:
Так нормальных гф пока нету в природе, а осваивать бестолковые мне неохота.
Вот аыстругаю летом сосновый 'метелр" и попробую
То есть, опыта нет, а про висящую ногу- просто фантазии?

Выстругать можно чо хош. Наример канал на ютубе Clearwater Hydrofoils впмощь. Но сделать хороший гидрофойл тоже надо постараться. Я например для виндсерфа эксперементировал с длинной фюзеляжа и не спервого раза начал понимать что к чему. А в итоге купил питерский глобус фойл и теперь балдею. Если речь о экономии можно в европе бу купить от 200 евро за шайтан ногу или унас на авито тот же рдб или даркфойл посмотреть

Inok& пишет:

Андреi пишет:
Сдается что вторая рыба появилась.
Подсекай, пока не ушла

нафиг надо пусть оборвет всю снать и уйдет в пучину морскую

Изменено antonm (01-05-2023 21:00)

Morpheus · 04-05-2023 06:36

В Каспийске активно обкатываем новое крыло Rock 880.
Летит хорошо, немного донастроим систему и в серию!!!

kiters22 · 04-05-2023 07:14

Под кайтом не забудьте обкатать )

Morpheus · 04-05-2023 07:21

kiters22 пишет:

Под кайтом не забудьте обкатать )

Обязательно)

antonm · 04-05-2023 13:17

Morpheus пишет:

В Каспийске активно обкатываем новое крыло Rock 880.
Летит хорошо, немного донастроим систему и в серию!!!

Для виндсерфа самое оно только фюзеляж надо другой с большим выносом крыла вперед. Так что все есть крылья ноги стабы, но не охото сделать.

Morpheus · 04-05-2023 15:32

antonm пишет:

Для виндсерфа самое оно только фюзеляж надо другой с большим выносом крыла вперед. Так что все есть крылья ноги стабы, но не охото сделать.

Сделаем летом

Morpheus · 04-05-2023 21:49

Сегодня затестил Rock с укороченным Flow и фюзом 49 см. Такой фюз имеет право на жизнь, но нужно вкатываться

kiters22 · 05-05-2023 04:54

На длинном фюзе будет постабильнее ?

Morpheus · 05-05-2023 07:45

kiters22 пишет:

На длинном фюзе будет постабильнее ?

Поустойчивее)

Morpheus · 06-06-2023 03:07

В декабре 2022 года мы запустили крыло MOJO 1380. На самом деле так должно было называться наше первое крыло ZULU))
Мы давно мечтали сделать крыло на котором можно пампить и вот, через полгода после запуска в серию мы проверили это)

Помимо пампинга, крыло создавалось для вингового лайтвинда и вейксерфинга. Во всех дисциплинах показало себя отлично.

Изменено Morpheus (06-06-2023 03:08)

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

30-04-2023 12:30

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Подвал раздела