В чем прикол гидрофойла?

Bearcat · 06-06-2019 15:31

vovochka пишет:

На отдельные комплектующие разница в ценах между Кетаем и евробрэндом из гаража может быть еще веселее.

Каким боком цена на запчасти начала влиять на "прикол" самого велика, а еще не понятней как она влияет на "прикол
гидрофойла"?

Ну и это, Бугор то там поди тренируется во всю. Так что теперь хочешь не хочешь, придется лезть на шайтанногу

Изменено Bearcat (06-06-2019 15:31)

AdBot · 06-06-2019 15:31

vovochka · 06-06-2019 20:18

Bearcat пишет:

Так что теперь хочешь не хочешь, придется лезть на шайтанногу

Нравится второй план от на этой вот фотке?

https://m.vk.com/wall-161452969_237?from=notifications

«Полезешь» при такой ситуации на воде?

Я ж уже писал, что и окончательного креста на гидрофойле не ставлю, и что «на что лезть» вполне так себе имею.
Только вот условия для экспериментов пока так себе...
И это еще далеко не самый худший год по «степени одровления» акватории .

А по поводу того, что «если народ покупает.... значит ценник адекватный» .....
.... ну вот вы ж ( ну кто-то из вас) покупаете липкий рип- стоп и липкий дакрон в рулончиках, шириной 5 см от того же , к примеру, «Доктора тьюба» ?
Ну наверняка ж, хоть раз в жизни!

А вы в курсе, сколько стоит тот же рип- стоп и дакрон без услуги «нарезать на пятисантиметровые полоски»?
Ну если его брать рулоном полутораметровой ширины?
А если брать еще и не в столицах, а напрямую из Китая

Какой из этих ценников будем считать «адекватнее» всех остальных

То же самое и с ПЭТ пленкой для ремонта парусов (виндсерфинг).
Причем, ценник от какого- нибудь московского серф-магазина за нее, это еще не самое страшное...
Заходил тут как то ко мне паренек из нашего местного «Сколково», и озвучивал сколько стоит у них небольшой квадратик ТОЙ ЖЕ самой ПЭТ пленки, в качестве запчасти для 3D принтера...
Сказать что я о#уел - это ничего не сказать.
Там уже не за один порядок речь идет.
И ведь покупает же народ

Гидрофойлы- шмарафойлы... резать рулоны на полоски и квадратики - вот бизьнес для настоящих богатырей!

Изменено vovochka (06-06-2019 20:54)

Vitaliy70rus · 06-06-2019 20:41

День 2, 3 сэт , первые 2 сэта в первый день не было ветра просто залипал , сегодня также было до тех пор пока не прикрутил ещё строп , итого 50м/14м2 , фг тот же м дэй 1200/40

Начал уверенно рыскать держа , перенабирая высоту. Сначало просто катал немного выходя на крыло, потом решил 138тт катнуть - слился! Опять гф и начал левитировать !

Гф очень интересная штука , когда тт едет еле еле на гф можно уверенно катать. 40см нога норм , теперь охото 60 , парралельно тестил нобиль гф 80 нога, м дэй больше понравился , нобиль совсем другая стойка / не удобной показалась.

Всем советую попробовать гф по лайту, когда тт еле возит , м дэй 40/1200 идеально для начала , освоил за 2 часа, почти левитирую !

Изменено Vitaliy70rus (06-06-2019 20:43)

lekter · 06-06-2019 21:27

все на Мдэй едут на задней ноге?или это ты пока не освоился?

SUrfer · 06-06-2019 21:35

Ни а коем случае. Я еду вообше обе ноги впереди. Мне так удобно.

ALEX3M · 06-06-2019 22:37

lekter пишет:

все на Мдэй едут на задней ноге?или это ты пока не освоился?

Похоже, скорость минимальная.
И от твинтипной езды на задней тяжело избавиться, да и страшно передней давить поначалу.

Изменено ALEX3M (07-06-2019 09:26)

antonm · 07-06-2019 09:10

Ребят кстати насчёт китайцев. Я давно говорил у Французов gongkite фойл стоит 400 евро минус плюс доставка получается 400 евро и у них ещё есть супер лопата за 450 евро.

maxmir · 07-06-2019 12:17

ALEX3M пишет:

lekter пишет:
все на Мдэй едут на задней ноге?или это ты пока не освоился?
Похоже, скорость минимальная.
И от твинтипной езды на задней тяжело избавиться, да и страшно передней давить поначалу.

на малой скорости работа стабилизатора недостаточная для передней стойки. (Имею небольшой опыт катания на 1400)
После набора скорости стойка смещается и полет стабилизируется.

ALEX3M · 07-06-2019 12:30

maxmir пишет:

ALEX3M пишет:
Похоже, скорость минимальная.
И от твинтипной езды на задней тяжело избавиться, да и страшно передней давить поначалу.
на малой скорости работа стабилизатора недостаточная для передней стойки. (Имею небольшой опыт катания на 1400)
После набора скорости стойка смещается и полет стабилизируется.

На малой скорости подъемной силы не хватает, приходится увеличивать угол атаки.
Стаб нипричем.

Andrey21 · 07-06-2019 12:45

Kirill Kirillov пишет:

Вообще сила кайтинга перед другими водными видами (серфингом, виндсерфингом, вейком) - разнообразие.
а чем тут виндсерфинг то провинился ? покатал на гф, потом воткнул плавник ( причем можно в ту же доску) - и поехал на плавнике. Разнообразие стилей уж точно не меньше.

Как виндсерфер со стажем. Основная проблема - тяжелая и большая снаряга. В итоге привязка к станции и прокату. Ну и кататься конечно сложнее, я до волн на виндсерфе дошел, но это был трэш и угар. Единственный плюс - часто на кайте катать запрещено, на виндсерфе можно. В Голландии.

ruslanruslan · 07-06-2019 13:58

Andrey21 пишет:

на кайте катать запрещено, на виндсерфе можно. В Голландии.

Во всей Европе (

maxmir · 07-06-2019 14:50

ALEX3M пишет:

maxmir пишет:
на малой скорости работа стабилизатора недостаточная для передней стойки. (Имею небольшой опыт катания на 1400)
После набора скорости стойка смещается и полет стабилизируется.
На малой скорости подъемной силы не хватает, приходится увеличивать угол атаки.
Стаб нипричем.

возможно и прав , особенно если есть большой опыт катания на большом крыле.))
И м -деевское крыло 1200 больших углов атаки просто не держит ( есть небольшой опыт катания и на нем )

Изменено maxmir (07-06-2019 14:52)

ALEX3M · 07-06-2019 15:53

maxmir пишет:

ALEX3M пишет:
На малой скорости подъемной силы не хватает, приходится увеличивать угол атаки.
Стаб нипричем.
возможно и прав , особенно если есть большой опыт катания на большом крыле.))
И м -деевское крыло 1200 больших углов атаки просто не держит ( есть небольшой опыт катания и на нем )

Максимальный угол атаки зависит не столько от площади, сколько от толщины крыла. Чем толще, тем больше угол атаки до срыва и меньше минимальная скорость.

lekter · 07-06-2019 17:05

посмотрел видосы типа этого,так вот ,все едут на задней ноге и дело не в скорости

ALEX3M · 07-06-2019 17:51

lekter пишет:

посмотрел видосы типа этого,так вот ,все едут на задней ноге и дело не в скорости

Скорость маленькая раз.
Настройка ГФ на всплытие, для легкого выполнения поворотов, два.
Хорошо разогнаться не удастся, придётся на передней ноге стоять, проходили....

maxmir · 07-06-2019 18:12

ALEX3M пишет:

maxmir пишет:
возможно и прав , особенно если есть большой опыт катания на большом крыле.))
И м -деевское крыло 1200 больших углов атаки просто не держит ( есть небольшой опыт катания и на нем )
Максимальный угол атаки зависит не столько от площади, сколько от толщины крыла. Чем толще, тем больше угол атаки до срыва и меньше минимальная скорость.

Абсолютно согласен. Кроме толщины играет роль нижняя поверхность. У мдея , которое пробовал, нижняя поверхность плоская

Изменено maxmir (07-06-2019 18:13)

deniska · 07-06-2019 18:12

mahon пишет:

deniska пишет:
Для любителей бюджетных вариантов есть вот это:
https://www.clearwaterfoils.com/collect … ofoil-kits
Если руки не совсем из жопы растут то где-то за $200 можно соорудить готовый аппарат.
У нас один кент так и зделал и даже учился на ней...Сейчас до сих пор катает..
По понятным причинам аппарат не конкурирует с Майкс Лабс но, в принципе, катабельный.
Та же хрень с кайтами. Панш Аврора 2 стоит $250-$300 новый.. Некоторые летают прямо из мешка, некоторые требуют немного секса..но вполне пригодны для каталки...
Они то хотят карбоновый фоил и жесткой мачтой за $200...

А всем ли нужен абсолютно жесткий, легкий, быстрый и эфективный фоил за большие деньги?
Вот пример из жизни - с великами:
У друга вел за 10+ гринов и он считает что ни копейки мимо..
И я с ним в принципе согласен. Когда надо проехать 112 миль и потом марафон пропежать, то имеет смысл замарочиться с легкостью, эфеkтивностью, и.т.д
У меня велик за $100 б/у - и блин нормально едет (для моих скромных целей)..
Та же хрень с ГФ.. Всем почемуто Ламборгини навязывают.. И можно ездить на Пежо и не ЖуЖать :-)

maxmir · 07-06-2019 18:16

Хотя тема другая.
Коротко гидрофойл - это новое измерение кайтинга.))
Ни кто не сказал , что гидрофойл не интересно, если реально поднялся и полетел на гидрофойле.

Изменено maxmir (07-06-2019 18:19)

Andrey21 · 07-06-2019 19:34

deniska пишет:

mahon пишет:
Они то хотят карбоновый фоил и жесткой мачтой за $200...
А всем ли нужен абсолютно жесткий, легкий, быстрый и эфективный фоил за большие деньги?
Вот пример из жизни - с великами:
У друга вел за 10+ гринов и он считает что ни копейки мимо..
И я с ним в принципе согласен. Когда надо проехать 112 миль и потом марафон пропежать, то имеет смысл замарочиться с легкостью, эфеkтивностью, и.т.д
У меня велик за $100 б/у - и блин нормально едет (для моих скромных целей)..
Та же хрень с ГФ.. Всем почемуто Ламборгини навязывают.. И можно ездить на Пежо и не ЖуЖать :-)

Ой не надо трындить. Я тотже самое делаю на веле за 750 евро и все прекрасно проходит за 11 часов. Это все маркетинг, сколько таких долбанатиклв на велоэтапе чпокаешь....

deniska · 07-06-2019 20:26

Andrey21 пишет:

Ой не надо трындить. Я тотже самое делаю на веле за 750 евро и все прекрасно проходит за 11 часов. Это все маркетинг, сколько таких долбанатиклв на велоэтапе чпокаешь....

А был бы у тебя нормальный велик может бы и за 9 сделал бы ;-)
Вот одна из гонок другана (первая которая вылезла в гугле , он их штук 30 по всему миру сделал, и Кону тоже)

https://www.endurance-data.com/en/resul … -yakushko/

Kirill Kirillov · 07-06-2019 23:40

Айрон мэны и прочие триатлоны это же мазохизм чистой воды. Людей, этим занимающихся, надо изолировать от общества.
Гф то тут причём?
Вообще кайтерам респект огромный за то, что двинули гф тему. Без них не взлетало нихера. Виндсеоферы лет 15 трахались и нихера, а тут ещё за рейсборды не в все долги отдали, а уже гф три поколения сменилось.

deniska · 08-06-2019 07:08

Kirill Kirillov пишет:

Айрон мэны и прочие триатлоны это же мазохизм чистой воды. Людей, этим занимающихся, надо изолировать от общества.
Гф то тут причём?

Та же хрень с ГФ.. Всем почемуто Ламборгини навязывают.. И можно ездить на Пежо и не ЖуЖать :-)

Morpheus · 08-06-2019 07:27

deniska пишет:

И можно ездить на Пежо и не ЖуЖать :-)

Применительно к гидрофойлу звучит так: А можно ездить на Пежо и Жужжать)

ALEX3M · 08-06-2019 08:14

Morpheus пишет:

deniska пишет:
И можно ездить на Пежо и не ЖуЖать :-)
Применительно к гидрофойлу звучит так: А можно ездить на Пежо и Жужжать)

д

Точнее, гудеть как поезд.

deniska · 08-06-2019 09:02

ALEX3M пишет:

Morpheus пишет:
Применительно к гидрофойлу звучит так: А можно ездить на Пежо и Жужжать)
д
Точнее, гудеть как поезд.

нет, чисто не жужать! как говорит мой еще один знакомый :-)

Re: В чем прикол гидрофойла?

06-06-2019 15:31

Re: В чем прикол гидрофойла?

Re: В чем прикол гидрофойла?

Re: В чем прикол гидрофойла?

Re: В чем прикол гидрофойла?

Re: В чем прикол гидрофойла?

Re: В чем прикол гидрофойла?

Re: В чем прикол гидрофойла?

Re: В чем прикол гидрофойла?

Re: В чем прикол гидрофойла?

Re: В чем прикол гидрофойла?

Re: В чем прикол гидрофойла?

Re: В чем прикол гидрофойла?

Re: В чем прикол гидрофойла?

Re: В чем прикол гидрофойла?

Re: В чем прикол гидрофойла?

Re: В чем прикол гидрофойла?

Re: В чем прикол гидрофойла?

Re: В чем прикол гидрофойла?

Re: В чем прикол гидрофойла?

Re: В чем прикол гидрофойла?

Re: В чем прикол гидрофойла?

Re: В чем прикол гидрофойла?

Re: В чем прикол гидрофойла?

Re: В чем прикол гидрофойла?

Re: В чем прикол гидрофойла?

Подвал раздела