Техника высокого прыжка на ГФ .

dmi · 11-10-2021 15:36

toreo пишет:

edward пишет:
Я изучал многие варианты и этот тоже уже видел. Какой у него ход планки от чикена до упора в триммер? К тому же я просто не могу подобрать никакую верёвку. Живу очень удалённо от яхтенных магазинов и прочих интересных магазинчиков, а вслепую покупать через интернет по фото - только деньги на ветер. И гоночные триммеры тоже не подходят - у них концы длинные и обматываются за всё, что попало, при прыжках и вращениях. И из щелевого у меня веревка самовыскочила при старте с берега посреди валунов, обросших ракушками - больше не хочу с щелевыми связываться.
А ты попробуй использовать веревку не от ссаных трусов, а плотную 5-6 мм. И не приматывай на хлястик кирпич. Тогда может усвоишь правило моментов. Кстати, а зачем тебе гоночный трим?

Тоже не очень понимаю, как нормальная веревка из зажима может выскочить. Либо веревка, либо зажим не по фен-шую.

AdBot · 11-10-2021 15:36

edward · 11-10-2021 21:48

dmi пишет:

Тоже не очень понимаю, как нормальная веревка из зажима может выскочить. Либо веревка, либо зажим не по фен-шую.

Была стандартная новая планка Озон, верёвка фирменная "не от трусов", хвостик с фирменным магнитом, а не "с кирпичом". Придумывать и приписывать всякую хрень не нужно. Пару раз выскочила верёвка и последовал рывок - я эту планку отложил навсегда. Да ещё и ход планки маловат и порывы не проглатывает.

Изменено edward (12-10-2021 00:28)

edward · 11-10-2021 22:03

KatimNaDoske пишет:

edward пишет:
Поэтому именно в этой теме и пишу о том
Вы же наверняка не умеете прыгать на ГФ? Хотелось бы видеть тех кто в "теме" а диванные теоретики только засоряют эфир

Читай внимательнее - выше недавно написано, что и прыгал и крутил на ГФ в течении 3 часов. У тебя то самого ГФ есть? Ты сам то на нём прыгнул хоть раз? Вряд ли. Не только внимания нет, так ещё и память у тебя дырявая, ведь именно ты сам лично советовал мне проверить мои самопальные петли на ГФ при инверте. И кто тогда у нас тут диванный эксперт?

KatimNaDoske пишет:

edward пишет:
Проверил эти петли при бэкроле на Гф
осталось проверить при инверторном бэкролле на гф

Изменено edward (12-10-2021 01:12)

edward · 11-10-2021 22:23

Dedmazay пишет:

edward пишет:
Сколько у тебя в см. ход планки от чикена до упора?
50 см.

Я тоже померял просто длину верёвки от чикена до упора в трим у Озона и до упора в полностью сжатую пружину у Кабрины (без учёта толщин планки).
Планка Озон - 43 см. всего навсего.
Планки Кабрина - 66 см. старая и 60 см. новая (крутилка строп перед чикеном украла 6 см. длины).
Итог очевиден - более длинный ход планки поможет проглотить порывы без размазывания тушки по споту. В том числе и при смене галса на ГФ с лупом и после высокого прыжка на ГФ (ветка ведь про это?). Но если вам эта инфа не нужна или вы её считаете ошибочной или считаете, что диапазон хода планки не влияет на высоту прыжка, то тогда просто не обращайте внимание на сей факт и не нервничайте, катайте как катаете и ни о чём не думайте. Авось и так сойдёт. А может у вас уже есть длинный ход планки, а может вы просто мазохисты и вам нравится, когда вас дёргает неожиданно. А вас обязательно иногда будет дёргать, если кайт правильно настроен "чуток в передоз" для прыжков. Это только для трамвая "чуток передоза" вовсе не нужен и пытаться ставить рекорды на таких настройках не эффективно.

Изменено edward (12-10-2021 02:53)

lex-fin · 12-10-2021 09:00

edward пишет:

Авось и так сойдёт. А может у вас уже есть длинный ход планки, а может вы просто мазохисты и вам нравится, когда вас дёргает неожиданно.

Да..это снова шедевр.Можно перефразировать-большенство умных давно катают с длиным щелевым триммером и длиным ходом планки,но некоторые продолжают упорно игнорить технический прогресс,и перевязывают узлы на рулевых в воде в передоз.При этом советуя этот способ другим,со страхом отвергая проверенные способы(они же самоделки,кустарные)

lex-fin · 12-10-2021 09:19

А так это какое-то безудержноё нытьё и огрызание.Тебе дали рабочую схему триммра-закаывай и "твори"
https://www.tehnoimpex.ru/catalog/kites/
Не устраивает что то в готовых вариантах-переделай под свои потребности.Не можешь ,боишься-закажи готовый вариант в "кайтлабе"

toreo · 12-10-2021 15:33

edward пишет:

Планки Кабрина - 66 см. старая и 60 см. новая (крутилка строп перед чикеном украла 6 см. длины).

Завидую. Такая планка только у тебя и у Майкла джексона!
А к этим 66см еще стандартный чикен и поясная трапа?

AlGo · 12-10-2021 16:46

toreo пишет:

Завидую. Такая планка только у тебя и у Майкла джексона!
А к этим 66см еще стандартный чикен и поясная трапа?

Тогда нужен спецкрючек, планку с неба доставать..., его видимо за спиной возят, в рюкзаке с ластами.

Длины моих рук хватает только на 55см хода планки, и то при укороченном чикенлупе и отпиленном крюке.

Изменено AlGo (12-10-2021 16:50)

Arkan · 12-10-2021 17:48

Перестаньте кормить троля
Или слейтесь в другую тему
Не ужели не понятно что "Эдвард" уникальный человек, зачем вы все хотите разубедить его в его уникальности
Нормальную тему взяли и засрали((

horston · 13-10-2021 10:37

Кто-то может рассказать про крылья для прыжков?

horston пишет:

А какая форма, размер и аспектность крыла лучше для прыжков, для вас?
Слышал, что Алексей так высоко на "рейсовом" прыгает. Я полез на сайт производителя, но там с информацией очень слабо.

Arkan · 13-10-2021 15:48

horston пишет:

Кто-то может рассказать про крылья для прыжков?
horston пишет:
А какая форма, размер и аспектность крыла лучше для прыжков, для вас?
Слышал, что Алексей так высоко на "рейсовом" прыгает. Я полез на сайт производителя, но там с информацией очень слабо.

Я выбрал комплект зулу в паре с рейсовым стабом фаст, перетестировал много чего, но остановился на этом
Для прыжков нужен высоко инертный фойл который имеет максимально лёгкий ход, это даёт минимальное время на разгон, особенно в условиях болотного кайтинг, увидел порыв, надо максимально быстро его догнать
Поэтому Гоночные фойлы наиболее подходят под такие задачи
Фойл должен быть быстрым, стабильным но при этом ещё и маневренным

Voltan · 13-10-2021 16:09

Я бы добавил еще про вентиляцию. Есть крылья достаточно к ней чувствительные, на них прыгать сложнее. Особенно в передоз, когда и так охреневаешь.
Упомянутое выше зулу хорошо тем, что это одно из самых пофигистичных к вентиляции крыльев, что мне попадались.

Мне самому в передоз проще с тем крылом, которое меньше наказывает за ошибки. В слабый и средний ветер рулит скорость.

Изменено Voltan (13-10-2021 16:13)

Arkan · 13-10-2021 22:59

Voltan пишет:

Упомянутое выше зулу хорошо тем, что это одно из самых пофигистичных к вентиляции крыльев, что мне попадались.

Ну тут ещё стоит добавить и спинауты мачты
Новую мачту дф ещё ни разу не смог завентилировать, хотя старые (возможно битые хозяином) в определённых режимах удавалось
При разгоне и зарезке перед прыжком получить спинаут, так себе удовольствие

DF-ViP.ru · 13-10-2021 23:46

Расскажу про свои ощущения и своё понимание различия между гоночным крылом для фрирайда. Точно сказали что гоночные крыло чувствительно к всякого рода ошибкам, и количество этих ошибок помимо скила зависит и от условий. Иногда условия способствуют этим ошибкам и на гоночном крыле просто некомфортно кататься, не говоря уже о прыжках. например катаюсь на чёрном море где волна достаточно высокая но при этом не складывается, не бурлит, и вода более-менее ровная. В этих условиях хорошо прыгать и на гоночном крыле. и совсем по-другому оно себя ведёт на Азове где волна в 2 и 3 км от берега складывается и проходит пеной, гоночное крыло в этих условиях ведет себя как: это похоже как будто едешь на спущенных шинах на велосипеде по крупному гравию, нормально выкатится на прыжок в таких условиях сложно. в этих условиях катаюсь на фрирайде.

Изменено DF-ViP.ru (13-10-2021 23:47)

Morpheus · 13-10-2021 23:48

Основные параметры прыжкового гидрофойла:
1. Легкий ход и устойчивость в диапазоне 40-50 кмч. То есть фойл должен позволять быстро разгоняться до этой скорости и поддерживать ее. Так же в сильный ветер фойл не должен дозить на этой скорости.
2. Отсутствие вентиляции крыла и мачты. В сильный ветер обычно приходится катать в достаточно крупный чоп. И перед прыжком становится достаточно трудно контролировать все процессы, в том числе облизывать чоп. Поэтому если фойл не вентилируется перед прыжком, это очень хорошо.
3. Достаточная маневренность (особенно по тангажу) - позволяет сделать кикер перед прыжком и вземлить на крыло после прыжка.

deniska · 14-10-2021 05:21

К изложенному выше, я бы добавил прочность...
далеко не все модели расчитаны на прыжки.. из личного опыта, были апараты которые ломались за 15-20 каталок (только от ударов об воду)...
Крылья/стаб пополам, выбитые рельсы, закладные, трещины на карбоновой оболочке, под пяткой, и.т.д...

по поводу выбитых рельсов - лайв хак, после двух утопленных мачт : теперь всегда петелька из динемы от мачты и на заднюю петлю креплений доски.

Изменено deniska (14-10-2021 05:28)

Budash · 14-10-2021 10:11

edward пишет:

Valentinus_kiter пишет:
имхо кайту это в принципе не нужно, такой диапазон регулирования базового угла атаки. сантиметров 20 вполне достаточно.
Если бы 20 было достаточно, то хватило бы и хода триммера, но я писал уже выше, что триммера не хватает при сильном изменении силы ветра и я изменяю длину рулевых (и зачастую весьма значительно). Меня это сильно выручает, значит работает. Это позволяет совершать прыжки на ГФ, потому что на ненастроенном под ветер кайте нормально не прыгнешь. Поэтому именно в этой теме и пишу о том, что для прыжка нужно настроить кайт. Или не нужно настраивать? Или вы только порывов дожидаетесь для прыжка и только на них и прыгаете?

Крайне рекомендую перейти на миничикен Kitelab или подобную, добавит сантиметров 10 хода планки, а триммер оставите свой. Я вообще триммер убрал, ход планки получился больше, чем ход планки+триммера (планка slingshot)

Arkan · 14-10-2021 10:34

deniska пишет:

по поводу выбитых рельсов - лайв хак, после двух утопленных мачт : теперь всегда петелька из динемы от мачты и на заднюю петлю креплений доски.

Ну этой идее уже 5 лет и придумали ее на Шату
естественно после уплывшего фойла, но благополучно найденного водолазами

ну и выбытые рельсы это распространенное, а вот вбитые рельсы это что то новенькое, но и такое у нас уже было
есть у нас товарищь на споте "разрушитель снаряги"

Morpheus пишет:

Легкий ход и устойчивость в диапазоне 40-50 кмч

ещё важный момент в этом диапазоне скоростей подъемная сила крыла не должна изменяться, вот зулу ее не меняет а на фури она начинает увеличиваться, у рдб фрирейс так же

hurricane · 14-10-2021 17:03

Я остановился на RDB Freerace крыльях для прыжков - не зря они теперь на третем месте в мире по высоте прыжка на фоиле

В них подходит для прыжков все:
- Стабильность на скорости 40 - 50 км/ч.
- Минимальная скорость меньше 20 км/ч - удобно для комфорта между прыжками .
- Нет вентиляции при разгоне и загрузке крыла перед отрывом.
- Прочность. Просто никаких нареканий. С учетом того что прыгаю я очень много, это очень важно.

RDB Race крылья тоже круто, но на них мне кажется чуть лучше в средний ветер - они разгоняются так быстро что в сильный ветер можно не успеть зарезаться .

Dedmazay · 14-10-2021 17:18

Arkan пишет:

deniska пишет:
по поводу выбитых рельсов - лайв хак, после двух утопленных мачт : теперь всегда петелька из динемы от мачты и на заднюю петлю креплений доски.
Ну этой идее уже 5 лет и придумали ее на Шату
естественно после уплывшего фойла, но благополучно найденного водолазами

ну и выбытые рельсы это распространенное, а вот вбитые рельсы это что то новенькое, но и такое у нас уже было
есть у нас товарищь на споте "разрушитель снаряги"
Morpheus пишет:
Легкий ход и устойчивость в диапазоне 40-50 кмч
ещё важный момент в этом диапазоне скоростей подъемная сила крыла не должна изменяться, вот зулу ее не меняет а на фури она начинает увеличиваться, у рдб фрирейс так же

Парни, скажите вот если не прыгать, такую страховку от потери гф необходимо делать?

Arkan · 14-10-2021 18:55

hurricane пишет:

Я остановился на RDB Freerace крыльях для прыжков - не зря они теперь на третем месте в мире по высоте прыжка на фоиле

Ничего против рдб не имею крылья действительно хорошие, но ты забыл упомянуть что мачта у тебя от мозес
Поэтому скажу так фрирейс крылья хороши с гоночной мачтой но блин ценник у неё как у мозеса

С обычной мачтой вся сила этих крыльев не раскрывается

Dedmazay пишет:

Arkan пишет:
Ну этой идее уже 5 лет и придумали ее на Шату
естественно после уплывшего фойла, но благополучно найденного водолазами

ну и выбытые рельсы это распространенное, а вот вбитые рельсы это что то новенькое, но и такое у нас уже было
есть у нас товарищь на споте "разрушитель снаряги"
ещё важный момент в этом диапазоне скоростей подъемная сила крыла не должна изменяться, вот зулу ее не меняет а на фури она начинает увеличиваться, у рдб фрирейс так же
Парни, скажите вот если не прыгать, такую страховку от потери гф необходимо делать?

Ну прицепить стропичку же совсем не сложно, так что лучше поставить, чем потом водолазов нанимать
Тут все зависит от качества доски
Я у одной умудрился нос сломать когда заходил на фордаке, обе ноги были в передних петлях и тут рыбка в мачту
Так что не известно где рыбку поймаешь))
Я всегда привязываю

alekbelia · 14-10-2021 21:03

Arkan пишет:

Поэтому скажу так фрирейс крылья хороши с гоночной мачтой но блин ценник у неё как у мозеса

Гм. Мозес достаточно г..на производят. Купил 2 года назад Havok гоночный. Мачта так вентилировала, что каждые 100 метров падал. Невозможно было реагировать. Поменяли мачту на вторую версию. Она уже не вентилировала, но прошло 2-3 месяца лета.
А их новые мачты под Онду ой какие мягкие. Я ненапрасно РДБ купил. Просто думал, что невозможно сделать хуже.

hurricane · 14-10-2021 22:19

Arkan пишет:

Ничего против рдб не имею крылья действительно хорошие, но ты забыл упомянуть что мачта у тебя от мозес
Поэтому скажу так фрирейс крылья хороши с гоночной мачтой но блин ценник у неё как у мозеса

От чего же забыл . Вопрос был конкретно о крыльях, поэтому про крылья и рассказал .

Мачты у меня обе - RDB 90см и Мозес 101см. Есть такое что когда иду прыгать то обычно беру 101 мачту, но это не значит что 90 плохая - просто я на ней реже прыгаю в сильный ветер. Использовал бы ее больше, то и результат был бы на ней выше. Было бы интересно сравнить один к одному - может быть как-нибудь и получится. Пока я лично очень больших различий не чувствую - недавно прыгнул за 15м на 90см мачте в довольно посредственный ветер. Точно знаю что прыгал за 17м в Доминике - тоже 90см мачта. В следущий раз специально пойду на ней когда раздует - проверим, сможет она за 18-19м выпрыгнуть

RDB гоночную мачту не пробовал - пока никак не решу, нужна она мне или нет. Но если она поможет мне выйти на первое место в мире, то думаю надо обязательно брать

hurricane · 18-10-2021 16:46

Специально для сомневающихся . Вчера пошел на 90см RDB мачте с Freerace крыльями:

Правда ветер быстро скис, но один хороший порыв я успел поймать ! Было это на одном из наших мелких озер - аналог ваших болот. Ветер обычный (без подъемных потоков), просто иногда хорошие порывы. Сколько здесь порыв был я не могу сказать, может12-13м/с. Вода чеп 50см.

Никаких неудобств на 90см RDB мачте не испытывал. Не думаю что на 101 Мозес смог бы прыгнуть выше.

DF-ViP.ru · 18-10-2021 17:13

hurricane пишет:

90см RDB мачте. Не думаю что на 101 Мозес смог бы прыгнуть выше.

Какой кайт, сколько дуло?

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

11-10-2021 15:36

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Re: Техника высокого прыжка на ГФ .

Подвал раздела