Joker-4

Maks_Miass · 16-02-2011 06:40

а когда там гонки?

"Строгоновская Миля" - 24-27 февраля.
официальный сайт мероприятия - http://kitemile.ru/

AdBot · 16-02-2011 06:40

elf · 16-02-2011 20:12

elf пишет:

Joker-4 добрался до Канады. И Симон, немедленно выиграл на нем, я уже не знаю точно что, но приз был 1600 долл. (наверное канадских:))
Штырило 10-15 м/с с усилениями.

Изменено elf (16-02-2011 20:14)

almid · 16-02-2011 22:25

Интересные на снимке кайты с острыми ушами, из старых запасов что-ли?

Traglodit · 16-02-2011 22:43

almid пишет:

Интересные на снимке кайты с острыми ушами, из старых запасов что-ли?

Это параски LX. В Канаде их много.

elf · 18-03-2011 14:49

Мегамарафон он Степана Каличкина на Дж-4
Очень круто!
http://kitensk.com/modules.php?name=For … 5387#25387

elf · 27-03-2011 11:11

Появился Джокер-4 16 м2.
На нем, собственно, Фарид гонял на ЧР (2-й в рейсе, 1-й в марафоне) и в Челябинске (1-й)
Кайт имеет большее удлинение, чем 11-й. Это для того, чтобы улучшить ходовые качества в слабый ветер, не слишком увеличивая площадь.
Я сейчас доделываю "цветной" дж16.

Испытания показали, что дж16 нормально едет от 2 до 10 м/с.
Причем, лучше, чем Zero 16 и 18!
Планируем использовать его и на воде.

Линейка теперь будет выглядеть так:
8 11 16

Morpheus · 27-03-2011 18:57

elf пишет:

Причем, лучше, чем Zero 16 и 18!

Невероятно, но факт))

Аспид · 29-03-2011 14:10

В общем, сплошные восторги и ахи.
К сожалению, получив Джо-4 почти месяц назад, пока не смог насладиться его замечательными качествами.
Собственно, купил его в плане подготовки к первому кайт-походу на Сахалине, продав при этом свой старый проверенный Джокер-2-10. Поднял кайт один раз всего, но не учел, что это КЛАПАННИК!

В первый же день похода при ветре 7-11м/с получил бантик на взлёте. Разобрались, что к чему, поехали. На середине замерзшего залива, отстав от основной группы на 2-3км, на усилении ветра получаю падение вперёд, волокуша вокруг ног, кайт со всего маху бьёт в снег раз и другой и третий..., потом пропеллер, метров сто меня тащил, пока я его смог загасить. Итог: три порыва от 30 до 60 см по швам нижней шкурки и полдюжины вырванных строп.
Остальное время похода кайт проехал в волокуше, используясь ночами в качестве конденсатника поверх спальников всех участников похода. Реально было теплее. Самый дорогой конденсатник в мире.
А маршрут я прошёл, используя Дюна-Раш-10кв.м на ручках для слабого ветра, и свой старый Джокер-2-10 на планке, который брал у своего товарища по походу, легковеса.
Конечно, сам про***ал - сам и чинить буду. И всё-таки вопросы:
Почему входных забрал аж пять(!) а предохранительных клапанов ни одного?
Почему для стравливания воздуха всего одна(!!!) 20-см "ширинка" на липучке?

Ещё один итог по результатам похода, мало утешительный для российского кайтостороения.
Несмотря на то, что весь маршрут успешно прошли два кайта Эльф: Джокер-2 10 и 7,5 кв.м, Дюновский Раш и Параависовские Винни, наибольшие лавры снискали два Озона-Манта, 10 и 15 кв.м. И четыре человека(!!!), в т.ч. трое из состава походников, собираются купить себе озоновские кайты с 25% скидкой. Такая вот коммерция.

И вопрос по ремонту. Насколько критично неизбежное уменьшение площади нижней шурки при зашивке распоротых швов?

bert · 29-03-2011 14:43

а страховка не помогла? или не было ее.

Morpheus · 29-03-2011 16:58

Аспид пишет:

И вопрос по ремонту. Насколько критично неизбежное уменьшение площади нижней шурки при зашивке распоротых швов?

НАдо надставлять или тряпкой или клейким рипстопом

elf · 29-03-2011 19:43

Очень сочувствую.
Но я третий месяц наблюдаю, как готовятся к норвежскому марафону Слава Шемякин и Кирилл Корабельников (тоже на Дж4-11). От 0 до 15 м/с. Последовательно. Старт, парковка...
Мне кажется, что тут была некоторая переоценка своих сил, невлетанность что ли.
Не думаю, что предохранительные клапаны помогли бы в этом случае.

При ремонте, надо обязательно "надставлять или тряпкой или клейким рипстопом". И только потом шить.
Все размеры останутся.

Эх!

bert · 29-03-2011 20:40

Ром, почему ты игнорируешь мой вопрос о страховке? я ж не отстану:)

elf · 29-03-2011 23:25

bert пишет:

Ром, почему ты игнорируешь мой вопрос о страховке? я ж не отстану:)

по моему опыту, никакая страховка не поможет в реально сложной ситуации

если приходит усиление до 15-20 м/с, то сливайся по ветру (чем быстрее, тем меньше ветер, который действует на кайт), наматывая задние стропы на планку 3-4 оборота
потом только одну заднюю
кайт ляжет по ветру, планку надо заякорить за ледобур или лыжи и идти собирать кайт ))

bert · 30-03-2011 09:19

моя ситуация.

пырыгнул раз, пыргнул два, прыгнул три и остался без лыж. вот сливаюсь по ветру за ним то на жопе то на пузе. и упираться нечем. и не до сматывания. только и думаешь что бы дернуть...

а прикинь летом? утащит на камни...

ведь кайт нормально себя ведет когда его держать за одно ухо. может сделать пятую стропу только на ухо это и будет страховка?

JURY · 30-03-2011 10:09

привяжи сам два колечка на управляющую строп, как на других планках и цепляй к ней лишь, или на несущюю... вроде на 3-м джокере у меня было куда лишь зацепить, и чикен вроде дёргался...

bert · 30-03-2011 11:21

задом он не хуже переда взлетает. когда тянешь за управляющие..

kesha · 30-03-2011 21:16

Аспид пишет:

........ при ветре 7-11м/с получил бантик на взлёте..... на усилении ветра получаю падение вперёд, волокуша вокруг ног, кайт со всего маху бьёт в снег раз и другой и третий..., потом пропеллер, метров сто меня тащил, пока я его смог загасить.

Внесу и я свои 8 копеек... При неудачном падении(первый случай) или при порывистом ветре(второй случай), или... кайт может вывернуться на изнанку, при этом блочки путаются в расстроповке и кайт начинает крутиться изображая из себя вертолёт при этом радостно таская меня (почему-то злобно матюгающегося) по полю. Стропы при этом скручиваются в симпатичный жгут и

elf пишет:

........ наматывая задние стропы на планку 3-4 оборота потом только одну заднюю кайт ляжет по ветру....

это действие не прокатит.
Во втором случае- вовремя просёк (потому что не упал), натянул противоположную стропу и предотвратил вращение.
Отстрел строп, управляющей и силовой с одой стороны в вышеописанной ситуации решит проблему. Зачастую так сажаю кайт: опускаю за управляющие на землю, хватаю стропы (управляющую и силовую) и быстро тяну ухо на себя(без перчаток, чтоб стропы не скользили)
Понятно, что "была некоторая переоценка своих сил, невлетанность что ли" и тормоза придумали трусы, но нормальная страховка позволяющая гасить купол не помешает никому...
Планы на апгрейд:
- Сделать удлинитель для затягивания триммера (лапы не маленькие, но в передоз лёгким движением достать не получается)
- защитить верёвку у вертлюга- трётся планкой
- страховка

bert · 30-03-2011 22:18

вот мои свободные вечера на неделе чем заняты. это я вытягивал боковые стропы из вертолетика.

нужна страховка!!!

nika · 30-03-2011 22:24

может - лучше стоп-кран в башке иметь?
Че это за катание: сделать пару галсов, упираясь рогом, лишь бы не разнесло, а потом, поймав очередной передоз, рвануть страховку и с чувством выполненного долга удалиться восвояси.
Объясните, я не понимаю

Изменено nika (30-03-2011 22:52)

kesha · 30-03-2011 23:40

nika пишет:

...Объясните, я не понимаю

Сначала объясни что ты имел ввиду
Про стоп кран- не понял
Про: "Че это за катание..."- за 2.5 месяца при частом катании отстреливал пару раз, передозы не беспокоят, с кирпичами справляюсь без проблем. Кайт летает и стреляет вверх- очхорошо. Стрёмно сажать кайт одному в сильный ветер, нужно тренироваться
bert - чуть менше борода была сёння, сажал кайт в сильный ветер, хоть и помогали.
Надо клуб по обмену опытом сколотить

Изменено kesha (31-03-2011 00:00)

Аспид · 31-03-2011 01:40

kesha пишет:

...Зачастую так сажаю кайт: опускаю за управляющие на землю, хватаю стропы (управляющую и силовую) и быстро тяну ухо на себя(без перчаток, чтоб стропы не скользили)
Понятно, что "была некоторая переоценка своих сил, невлетанность что ли" и тормоза придумали трусы, но нормальная страховка позволяющая гасить купол не помешает никому...
Планы на апгрейд:
- Сделать удлинитель для затягивания триммера (лапы не маленькие, но в передоз лёгким движением достать не получается)
- защитить верёвку у вертлюга- трётся планкой
- страховка

За стропы без перчаток - это чревато, без пальцев остаться можно. Стропы на Джо-4 очень скользкие и очень прочные, прочнее человеческой шкуры. Прожжённых перчаток и у меня и у товарищей хватает.
Хотя силы в руках хватает, но с лиросом и им подобными стропами всгда осторожно обращаюсь.
Как одно их решений - сделать "шершавые" проставки метра 1,5-2, кстати и сами стропы от порезов кантами лыж при падениях будут защищены.
Про триммер согласен, трудно работать, хотя рост и длина рук достаточная, а ещё петельки на концах регулировочных лент сложились и из некоторых перчаток просто выскальзывают.

bert · 31-03-2011 09:16

nika пишет:

может - лучше стоп-кран в башке иметь?
Че это за катание: сделать пару галсов, упираясь рогом, лишь бы не разнесло, а потом, поймав очередной передоз, рвануть страховку и с чувством выполненного долга удалиться восвояси.
Объясните, я не понимаю

не в передозе дело. а в неудачном приземлении / старте ... или просто лыжу потерял.. и тебя понесло..

кайт то отличный, на ветер идет как по рельсам даже за 10 мс, летает как параплан, грех не использовать эту летучесть.
но получается как одноразовый -одна ошибка - все, иди домой пешком, распутывай...

Andrey80 · 31-03-2011 09:28

bert пишет:

http://content.foto.mail.ru/inbox/al-be … /i-187.jpg
вот мои свободные вечера на неделе чем заняты. это я вытягивал боковые стропы из вертолетика.
нужна страховка!!!

У меня произошло тоже самое на джо-4, распутывал долго и упорно

JURY · 31-03-2011 09:29

nika пишет:

может - лучше стоп-кран в башке иметь?
Че это за катание: сделать пару галсов, упираясь рогом, лишь бы не разнесло, а потом, поймав очередной передоз, рвануть страховку и с чувством выполненного долга удалиться восвояси.
Объясните, я не понимаю

Выходишь - ветер ОК, уехал километров за 5 от старта - раздуло, времени вернуться нету, чё делать то без страховки? сливаться и наматывать стропы - это должны быть какието идеальные условия по покрытию и место куда сливаться (финский залив), а если на пузе едишь - тогда что? а если в Туутари и ниже по ветру кусты метров через 70, тогда что?

devilmike · 31-03-2011 11:04

при сильном ветре(10-15м/с) я сажаю передней кромкой, цепляю чикен за ледобур, бегу к кайту и за ухо тащу вверх по ветру.
Мне такой вариант нравится и пока всегда получалось

А вообще стараюсь смотреть по сторонам. Есть быть внимательным, то можно увидеть приближающейся кирпич за 3-5 минут. Этого вполне достаточно чтоб подготовиться.

Re: Joker-4

16-02-2011 06:40

Re: Joker-4

Re: Joker-4

Re: Joker-4

Re: Joker-4

Re: Joker-4

Re: Joker-4

Re: Joker-4

Re: Joker-4

Re: Joker-4

Re: Joker-4

Re: Joker-4

Re: Joker-4

Re: Joker-4

Re: Joker-4

Re: Joker-4

Re: Joker-4

Re: Joker-4

Re: Joker-4

Re: Joker-4

Re: Joker-4

Re: Joker-4

Re: Joker-4

Re: Joker-4

Re: Joker-4

Re: Joker-4

Подвал раздела