Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Андрей Антонов · 14-08-2010 21:08

В нашем тоннеле света нет !

AdBot · 14-08-2010 21:08

Эника · 14-08-2010 21:10

Андрей Антонов пишет:

В нашем тоннеле света нет !

- вы слишком пессимистичны! Нужно так:

В нашем тоннеле света нет!

Андрей37 · 14-08-2010 21:33

Эника пишет:

Андрей Антонов пишет:
В нашем тоннеле света нет !
- вы слишком пессимистичны! Нужно так:
В нашем тоннеле света нет!

Андрей Антонов · 14-08-2010 22:40

Я не могу быть пессимистичным! Я кайтер

Изменено Андрей Антонов (14-08-2010 22:40)

Melnik51 · 14-08-2010 22:46

nazimoff пишет:

Adward пишет:
Какие проблемы? Если дистрибьютор откажется от дилерской сети, то вполне может продавать кайты по тем ценам, которые вы хотите... выкинул одного из цепочки и вуаля...
Фабрика может выкинуть дистрибов из цепочки и продавать самостоятельно, будет ваще вкусно...
Почему же никто так не делает? А?
Может потому, что неизвестно что, неизвестно где никто не будет покупать? Это тупиковый путь... и все это уже давно поняли...
Кажись, свет в конце тоннеля есть. Если брэндодержатель находится в России и напрямую отправляет региональным дилерам, то ценник на выходе получается сладкий.
Пока что большинство таких попыток не заняли приличную долю рынка, но есть уже и реально успешные проекты... например в кайтбордах.

очень слабенький свет - брэндодержатель разместит производство в Китае, будет сам или через доверенное лицо контролировать качество производства, заплатит там. пошлины, ж.д или авиа-тариф, какая-то часть товара ( не смотря на контроль) все-таки окажется забракованной, заплатит проценты банку за кредит, однажды с горя нажрется, потеряет документы и кредитку, в результате исправит в инвойсе юани на $$$ , и начнет продавать по уже знакомым нам ценам в полторы -две косых зеленью...

Эника · 14-08-2010 22:48

Number51, вы сценарист-апокалиптик?

Melnik51 · 14-08-2010 22:53

нет - просто выпил коньячку

MedveZuk · 14-08-2010 22:54

Number51 пишет:

нет - просто выпил коньячку

Документы и кредитка на месте?

Эника · 14-08-2010 22:54

...дальше по описанному вами сценарию?

Андрей Антонов · 14-08-2010 22:56

Да, скорее всего так и будет! И даю 90%, что заказ на производство кайтов будет размещен в Азии. Кайты можно делать и в СНГ, но… все материалы и комплектующие покупать в Азии. В итоге разница в себестоимости будет мала, но гарантировано вопросы с кадрами, например швеями.
Кстати кайтборды в Азии по любому дешевле и с доставкой в Россию буду стоить около 250 долларов, Змеиное Логово так и делает. Местные производители находятся в очень шатком положении и мечтают выйти на объёмы продаж для размещения заказа в Азии.
Вообще мир изменился, мы уже в большинстве приобретаем товары, произведенные не на родине. Пора задуматься о паспорте Гражданина Мира и пересмотреть отношение к государству.
Ненавижу разговоры о политике!

Melnik51 · 14-08-2010 22:58

MedveZuk пишет:

Number51 пишет:
нет - просто выпил коньячку
Документы и кредитка на месте?

проверил - все на месте, спасибо за заботу:|

Melnik51 · 14-08-2010 23:12

Так ведь еще и разработка денег стоит, если конечно не копировать каку-нибудь популярную модель...
я в 2006 г. познакомился в Тарифе с дизайнеров кайтов Гаастра ( так себе кайтики), зовут парня Урс..так он тут же и разрабатывает, тут же и шьет, тут же и катает их...и так каждый день, пока что-то рабочее не получит, сколько он тряпки и ниток изводит - одному богу известно, а потом летит в Китай на фабрику, заказ размещать...
Одним словом - если есть свободное время и бабок как у дурака махорки, то можно и попробовать...

skoud · 16-08-2010 12:14

Получается отношение к кайту у всех разное.... кто то катает в свое удовольствие.... при этом не перестовая трудиться зарабатывая на это удовольствие денег, кто то сделал кайт смыслом всей жизни..... при этом стараясь обеспечить себя этим и с финансовой стороны...... право выбора каждого..... и пенять на то что не продаются новые дорогие кайты или бегать за новичком впаривая старый кайт за четвертак..... если в логове новый стоил чуть больше тридцати не совсем корректно...... размышления о прошлом.. всем удачи!!!

internik · 16-08-2010 12:25

Всем кому это нужно. Я проделал определенную работу и получил подтверждение на таможенном посту о проходной стоимости кайтов из Китая. Подтвердили 4$ за 1 кг. при минимальной партии от 1000 кг. кайтового груза (это примерно 35 кайтов). Это на 100% официальное таможенное оформление.
Если у кого есть серьезные намерения (касается прежде всего официалов) - пишите в личку.

vertep · 16-08-2010 12:35

internik пишет:

Всем кому это нужно. Я проделал определенную работу и получил подтверждение на таможенном посту о проходной стоимости кайтов из Китая. Подтвердили 4$ за 1 кг. при минимальной партии от 1000 кг. кайтового груза (это примерно 35 кайтов). Это на 100% официальное таможенное оформление.
Если у кого есть серьезные намерения (касается прежде всего официалов) - пишите в личку.

1000/35=28.57кг один кайт из железабетона неубиваемый.:lol:

Kiter70 · 16-08-2010 12:36

А обычным пасанам помочь? Нам-то 35 штук не нада, но думаю найдутся желающие - простые кайторы, вписаться в партию.

Андрей Антонов · 16-08-2010 12:58

Спасибо за информацию и проделанную работу!
Кайт в комплекте весит около 9 кг. Итак 1000 кг. : 9 кг.= 111 кайтов!

Андрей Антонов · 16-08-2010 12:59

Как ни крути, а официально не получается

Андрей Антонов · 16-08-2010 13:22

Считаем! Возьмем, к примеру, стоимость кайта 500 долларов с фабрики + 30 долларов доставка контейнером = 530 долларов Х 111 шт. = 58 830 долларов или 1 794 903 руб. и к этому плюс ещё таможня. 1000 кг. х 4 доллара = 4000 долларов Х 20% пошлина + 18 НДС = 5 520 долларов.
5 520 : 111 = 50 + 530 = 580 + 5 брокеру + 10 логистика, округляем 600 долларов кайт и эта не окончательная стоимость. Предположим, что кайт в комплекте будет стоить 600 х 30.50 руб. = 18 300 руб.

А теперь вопрос экономического характера. За какое время и по каким ценам можно будет реализовать эти кайты? Это возможно если есть основной доход от другого дела не связанного с кайтами, а кайты это так для души, тогда это возможно! Есть примеры. Но если занимаетесь только кайтами, то этот вариант никак не подходит.

Изменено Андрей Антонов (16-08-2010 13:49)

bert · 16-08-2010 15:45

internik пишет:

Всем кому это нужно. Я проделал определенную работу и получил подтверждение на таможенном посту о проходной стоимости кайтов из Китая. Подтвердили 4$ за 1 кг. .

а что такое ПРОХОДНАЯ стоимость?

если я прально понимаю это всего лишь та цена, ниже которой нельзя указывать таможенную стоимость, ибо подумают что вы занижаете цену и хотите обмануть государство недоплатив ему НДС и пошлины...

формируется из усредненной статистики

я прав?

internik · 16-08-2010 16:00

Андрей Антонов пишет:

Считаем! Возьмем, к примеру, стоимость кайта 500 долларов с фабрики + 30 долларов доставка контейнером = 530 долларов Х 111 шт. = 58 830 долларов или 1 794 903 руб. и к этому плюс ещё таможня. 1000 кг. х 4 доллара = 4000 долларов Х 20% пошлина + 18 НДС = 5 520 долларов.
5 520 : 111 = 50 + 530 = 580 + 5 брокеру + 10 логистика, округляем 600 долларов кайт и эта не окончательная стоимость. Предположим, что кайт в комплекте будет стоить 600 х 30.50 руб. = 18 300 руб.

Немного не так таможенные платежи считаются. Научу
1. Берем проходную стоимость 4$ и умножаем на вес 1000 кг.
2. Полученную сумму 4000$ умножаем на ставку пошлины 20% = 800$
3. Опять же к сумме 4000$ прибавляем 800$ и умножаем на 18% НДС = 864$
4. Складываем 800$ и 864$ и таможенный сбор 500 рублей = 1681$
ИТОГО платеж на таможню составит 1681$

+ 500$ услуги таможенного брокера на всю партию

ИТОГО ВСЕГО за таможенные процедуры - 2181$
Далее прибавляем стоимость доставки и делим на количество кайтов.

internik · 16-08-2010 16:03

Андрей Антонов пишет:

Спасибо за информацию и проделанную работу!
Кайт в комплекте весит около 9 кг. Итак 1000 кг. : 9 кг.= 111 кайтов!

Тут ситуация такова, что можно притащить и 10 кайтов, но стоимость услуг таможенного брокера все равно останется 500$ за оформление партии. Не обязательно 1000 кг.
Выше смотрите как считается таможня, прибавляйте услугу в 500$ и доставку.
Вот и все.

Андрей Антонов · 16-08-2010 17:33

Спасибо, понял! Да, но при этом стоимость одного кайта 9 кг. х 4 доллара = 36 долларов. Эта или меньшая стоимость должна будет указана в документах для таможни, таможенники, зная, что кайты стоят дороже будут очень недовольны!

SUrfer · 16-08-2010 17:53

С 500 - 600 долларов это составит менее 10 процентов. Наше государство на такую долю не cогласится.

Melnik51 · 16-08-2010 20:31

Мне тоже почему то кажется, что проходные цены будут корректироваться в сторону увеличения, и составят 350-400 за кайт...как не прискорбно.:(

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

14-08-2010 21:08

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Re: Официальные поставки оборудования. Имеет ли смысл?

Подвал раздела