Выравнивание строп на FS Speed 3

бугор · 07-02-2011 23:42

ОТЛИВАЮТ пули - пусть купят анемометр (+АНАНИМЕТР)

AdBot · 07-02-2011 23:42

maxtrim · 07-02-2011 23:45

nazimoff пишет:

Ок, тогда: берем кусок альпинистской веревки помягче подходящего диаметра, вяжем на нем узелки, и делаем вставку в месте крепления стропа-расстроповка (тупо убираем мет. бобышку, и петельки удавкой затягиваем на вставке).
растягивать стропу - весьма сомнительно, можно перетянуть или вообще порвать (вот будет весело тогда)

Мне вариант со вставкой тоже понравился больше.
А вот что советуют флаевцы на стр. 59 мануала по спид2.

Compare, if possible with a helper, the length of both 21 m steering flying lines with each other
by stretching them under a load of ca 5 kg.
If there are any differences in length then try to compensate them by stretching the shortened
steering line. For this purpose stress the line with a load of max. 100 kg.
In order to compensate further differences in length you can loop the steering flying lines once
on to the steering leader lines.

Т.е. растяните короткую стропу усилием в сто кг. После этого на этой стропе, мне бы катать не захотелось.

Изменено maxtrim (08-02-2011 00:44)

Violet · 08-02-2011 01:42

После этого на этой стропе, мне бы катать не захотелось.

На них(управляющих) рабочие усилие = нагрузка на планку деленная пополам, несколько килограмм

nazimoff · 08-02-2011 03:24

А в Вашем случае ученик легко на 12 делюксе в 1-2 м без бэкстола двигается и видимо без потери высоты. Действительно такая фантастическая разница в кайтах(в тряпке)? Или эксклюзивные настройки?

да так двигаться на льду можно и на 9м надувастике, уже в 3мс точно (выкачиванием наверх, и т.д.) - главное, поверхность, по которой в 7мс ты уже едешь без кайта, только от того, что тебе дует в спину - и это не шутка совсем. (вот ALEX 3M сразу видно, что имел опыт:))

Я больше про то, что в такой пороговый ветер кайт прощал ему неидеальный курс, плуг, перетягивание планки, и т.д., не валился с неба и давал ему достаточно времени, чтобы исправить ошибку.. Причем полгода он не держал кайт в руках, и поначалу путался вообще, где там что и за что тянуть.

Для потребителя разница между Делюксом и стандартом намного больше в скорости поворотов и стабильности, чем в том, что один висит в 1мс, а другой в 1,5. В 2 или 2,5 уже надуван висит. Ну цепляться за точные цифры не будем, плотность, ровность ветра разная. Но действительно, диапазон, когда делюкс висит а надувастик нет, небольшой совсем, и дело-то не в нем.
Я же в этом топике ссылку кидал с буржуйскими тестами, гди ясно и понятно показано, что 19м делюкс вертится чуть ли не вдвое быстрее стандарта, существенно лучше тянет, лучше сбрасывает тягу и отрабатывает порывы. А народ отказывается заплатить за это 300 баксов, вот что удивляет. Потом воют "спид всем хорош, но медленный, собака".
Поэтому даже 12м я взял делюкс, а не стандарт, и насколько знаю, таких кайтов в рашке только два (второй я же и продал) - зато стандартов оооочень много.

Настройки же простые - на всех спидах сильно (5-10см) подкорачиваю веревочку над триммером, чтобы не было бэкстола. И отпущенный триммер становится рабочим и самым ходовым положением, при том что руки короткие, и катаю при притянутой планке. В заводских настройках пришлось бы всегда кататься на затянутом на 50% триммере - в результате полтриммера вхолостую, не работают. Разметелит - а тебе и затянуть некуда.

Всегда ржу, когда в отчетах про многие кайты пишут "огромный недостаток купола - при притянутой планке бэкстолится в слабый ветер". Хотя на самом деле просто это значит " чтобы кайт хорошо летал, нужно чуть удлинить задние\укоротить передние стропы, по сравнению с заводскими настройками". Конечно, все купола по разному устойчивы к заднему свалу, но я не про то.

В случае со Спид3 было очень смешно - в отчетах о тестировании новинки авторы через одного писали "огромное отличие от Спид2 - кайт намного меньше бэкстолится". Вообще не понимаю о чем это, по моему ощущению, при правильных настройках длины строп склонность к бэкстолу у них одинаковая (зато огромная разница - в склонности к фронтстолу, и это оцень ценно).
Делаю вывод, что тестирующие просто ничего не знают про черную веревочку:)
производителю, конечно, огромный минус, что такое огромное и сложное изделие в таком элементарном узле не настроено.

Изменено nazimoff (08-02-2011 03:37)

Violet · 08-02-2011 09:24

Настройки же простые - на всех спидах сильно (5-10см) подкорачиваю веревочку над триммером, чтобы не было бэкстола. И отпущенный триммер становится рабочим и самым ходовым положением

Привет!
Спасибо, делаю очевидный вывод что можно сделать разницу между силовыми и управляющими еще больше - у меня они выровнены, но в слабый ветер приходится тример затягивать, и еще при этом верхняя граница ветровая еще поболее станет.

Изменено Violet (08-02-2011 09:26)

maxtrim · 08-02-2011 10:05

У Спмд 2 при слабом ветре и выровненных стропах и тримере затянутом больше чем на 1/2 начинается фронтстол. А при слабом ветре катать можно только в пол тримера.

Изменено maxtrim (08-02-2011 10:16)

ALEX3M · 08-02-2011 10:24

Странно...
Катаю на Спидах 2 четвертый год.
Передний свал возможен в турбуле или неправильных настройках миксера, когда пытаются выжать тяги максимум.
В слабый ветер любой кайт можно так сорвать, дернув за силовые стропы.

Violet · 08-02-2011 10:42

maxtrim пишет:

У Спмд 2 при слабом ветре и выровненных стропах и тримере затянутом больше чем на 1/2 начинается фронтстол. А при слабом ветре катать можно только в пол тримера.

У меня такого не происходит, наверное от настроек миксера тоже зависит. - чем пузо больше тем меньше склонность к фронтроллу

nazimoff · 08-02-2011 11:23

maxtrim пишет:

У Спид 2 при слабом ветре и выровненных стропах и тримере затянутом больше чем на 1/2 начинается фронтстол. А при слабом ветре катать можно только в пол тримера.

это у все спидов 2 есть, правда, чем больше размер, тем меньше проявлено. И если Делюкс, меньше проявлено.
В итоге: на Спид2 Делюкс 19м фронтстола, можно сказать, нет вообще, на Спид2 Делюкс 15м фронтстол есть, только если в прыжке залететь под кайт. 12м не юзал, стандарты 15 и 19м тоже. Но юзал Спид2 10м (стандарт), так вот, в гонке главной и сложной задачей было - простоять 5минут в стартовом створе и удержать кайт от выворачивания (ветер довольно ровный). Малейший провал - фронтстол, конфетка и DNS:( Если удалось стартануть - все, проблем нет, на ходу пробивает любую рвань.
Затянул прилично B и C - помогло, но несильно (на 12-15 стандарт, наверное, поможет сильнее). В итоге продал.
Извините, ради бога, если обидел владельцев десяток. Это мой опыт, и я же говорю, я гуманитарий:-)

Спид2 15м Делюкс выворачивался, только если прое...ть при прыжке. Я приноровился (просто не прое...вал:)). А парень, разучивающий прыжки, реально мучился. Ванфут и пуляния в небо прошли у него гладко, а вот во время разучивания фронтрола с переводом у него почти каждая каталка заканчивалась распутыванием купола и тихими матюками. Но зависон спида торкнул его так, что он просто поменял на третий:-)

Спид 3 в плане стабильности кардинально другой, фронтстола НОЛЬ, меньше чем у надувастика. В рвань вообще исключен, а если сильно залететь под кайт в прыжке - планирует наверху по ветру 10метров и более, сохраняя горизонтальность, как ковер-самолет. Это надо видеть!!!
Если ветер слабый, и кайт оказался за пределами окна при стропах на 45 - то рушится, как надувастик - и так же, как и надувастик, можно "поймать" у самой земли.
За все время эксплуатации Спид3 Делюкс 19, 15, 12 (с начала лета) реальный выворот с конфеткой был у меня 2 или 3 раза, при каких то совсем уж диких манипуляциях и ошибках. И все разы на 12, на льду и на лыжах, когда можно за секунду очень сильно под кайт подкатиться.
Как ведут себя стандарты, не знаю.

Я думаю, понятно, почему ФС не выпустили Спид3 6, 8, 10 стандарт. Конструктивно не могут придать данному шейпу крыла в маленьком размере тот высокий уровень стабильности (достаточный для полнейшего чайника), который обеспечивают 19, 15, 12.
Я бы очень хотел Спид3 8 или 10 (а лучше 9) под гонки, т.к. на льду в 9-10мс у 12 слишком много тяги, в таких условиях у нас всегда Рома на 9м Ребел выигрывает (см. видосик).
Хотя кайман 8,5 или новомодный Джокер4 8м(или сколько там он бывает) очень достойные альтернативы.

Изменено nazimoff (08-02-2011 11:39)

maxtrim · 08-02-2011 23:30

to NAZIMOFF Спасибо. Все по делу.

Norabota · 10-02-2011 23:01

Вот вам небольшой анекдот. Знаю одного парня, он такое говорит: "когда я на своем надувастике триммер затягиваю, он просто тягу теряет, а рулится хорошо. А вот если я перед запуском передние стропы на узелок короче ставлю - то он совсем по другому себя ведет - не рулится, хуже перезапускается, и ваще как будто другой кайт. При любом положении триммера"

Яков,Респект!!!!

maxtrim · 16-02-2011 21:34

Violet пишет:

maxtrim пишет:
Например у меня был даже прекос рулевых на 3 см.
Как поправил в итоге? - мысль пришла - проще было вторую растянуть

Моим друганом нашим коллегой dds_dim
был изготовлен из материалов купленных в Фордвиндрегате вот такой адаптер-удлиннитель.
Он универсалный. Имея такой комплект из 4-х штук легко выровнять любой перекос строп.
Серая плетеная-Дайнима. 900кг статики при 2-х мм.
В оплетке рейсинг дайнима. 280 кг статики (в один ряд) при 2-х мм.
Нам оказалось достаточно одной вставки.
Две такие вставки полезно иметь и использовать как адаптер для подсоединения строп(best,kiteloose,EH..) с одинаковыми окончаниями на кайты где чередуются петля/узел типа RRD, EPIC...
Часть, где узелков несколько-сьемная, и может не использоваться вообще.

Изменено maxtrim (16-02-2011 21:54)

ALEX3M · 16-02-2011 23:54

При Ф2мм - 900кг?
Загнул в 3 раза.
900 кг- Ф6мм

maxtrim · 17-02-2011 00:28

ALEX3M пишет:

При Ф2мм - 900кг?
Загнул в 3 раза.
900 кг- Ф6мм

Конечно 900кг при 2 мм Dinamic Line. Но по фотке-то ты понял.

ALEX3M · 17-02-2011 06:11

maxtrim пишет:

ALEX3M пишет:
При Ф2мм - 900кг?
Загнул в 3 раза.
900 кг- Ф6мм
Конечно 900кг при 2 мм Dinamic Line. Но по фотке-то ты понял.

Вы все еще верите всему написанному?
Даже если пишут, что прямой угол = 100 градусов?

maxtrim · 17-02-2011 09:58

ALEX3M пишет:

Вы все еще верите всему написанному?
Даже если пишут, что прямой угол = 100 градусов?

Пока не порвется-Верю.
Ну а порвется-приду дам в бубен.

ALEX3M · 17-02-2011 18:29

если порвется на хорошем прыжке- некому идти будет.

maxtrim · 17-02-2011 19:49

http://www.englishbraids.com/Yacht-Cont … -line.html

DC20 это 2-х милимитровая. Ссылка на сайт производителя.

ALEX3M · 17-02-2011 20:13

maxtrim пишет:

http://www.englishbraids.com/Yacht-Cont … -line.html
DC20 это 2-х милимитровая. Ссылка на сайт производителя.

Я читать не умею?
Диаметр 20мм или 2мм?
В морском деле принято не диаметр, а окружность измерять.
20мм как раз около 6мм диаметр получается.
И если по прочности на разрыв оценивать, то для Динемы около 40-60кг на кв.мм., в зависимости от плетения.
Прочнее быть пока не может.

Изменено ALEX3M (17-02-2011 20:26)

maxtrim · 17-02-2011 20:27

ALEX3M пишет:

maxtrim пишет:
http://www.englishbraids.com/Yacht-Cont … -line.html
DC20 это 2-х милимитровая. Ссылка на сайт производителя.
Я читать не умею?
Диаметр 20мм или 2мм?

Видимо это внутренний код производителя. В товарном чеке написано с расшифровкой DC20GY -Dynamic Line серый 2 мм. где GY означает GREY. Каталог нагрузок у них есть в магазине. Плюс я сверился с сайтом производителя...

2ALEX3M До чегож тебе интелегентный собеседник попался. Себя не узнаю.

Изменено maxtrim (17-02-2011 20:28)

ALEX3M · 17-02-2011 20:30

Тогда уж не "тебе", а "Вам"

maxtrim · 17-02-2011 20:50

На Флае от тримера до силовых идет дайнима в оплетке толщиной точно 2 мм. По заверениям дилера Флайсурфер в питере А. Охотникова она держит 500 кг статики. Так она в оплетке. Без нейлоновой оплетки дайнима точно прочнее.

Вот реальное фото того что в Фордвиндрегате называют DC20.(серая плетенка) Линейка не дюймовая.

Изменено maxtrim (17-02-2011 20:54)

ALEX3M · 17-02-2011 21:07

Так оно Ф3.5мм?
Намотайте 10 витков, и замерьте.
или положите рядом силовую стропу от своего Спида и эту рядом?

Изменено ALEX3M (17-02-2011 21:17)

dds_dim · 17-02-2011 21:38

Парень либо упрямый либо упертый. Говорит, что читать умеет, а увидеть число делений не может, обидно даже

Изменено dds_dim (17-02-2011 21:40)

ALEX3M · 17-02-2011 22:07

Нормальное Фото!
Нашеля откуда путаница:
FS использует Динему LIROS, там обозначения привязаны не к диаметру, а разрывной нагрузке,
И стропа " DC500, Dyneeman core without cover, approx. 2,05 mm ø, breaking strength 500 daN" то есть 500кг.
Что почти в 2 раза меньше, чем у English Braids!?
Осталось узнать почему.

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

07-02-2011 23:42

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Re: Выравнивание строп на FS Speed 3

Подвал раздела