Кайт для лайтвинда / Light wind

Deanisii · 01-08-2015 21:44

vovochka пишет:

А вот ЗАРЕЗКОЙ при всех этих раскладах и не запахнет

Странно, неужели так только флаи режутся? Недеюсь что нет.
И что тут может быть не так, если я так делаю переодически, когда отдыхаю?
Зарезка не крутая а так потиху едешь вверх по ветру и едешь себе.

AdBot · 01-08-2015 21:44

RUF · 03-08-2015 23:18

Deanisii пишет:

....
У всех, кто имеет большой стаж катания на балоннике, выработались некоторые привычки на уровне рефлексов, которые и заставляют со всей дури упираться в кайт.
1. Болшая скорость. (враг зарезки на фойле)
2. Кайт ниже 45 градусов (враг зарезки на фойле)
3. Сильно отклоненное назад тело, которое грузит кайт а не доску ( еще один минус к зарезке)
4. Зажатая планка. (это ваще не в какие ворота не нелет)
Все это исключить и будет легкая и непринужденная зарезка.

Сегодня попробовал на баллоне (МRК Zoom 12) все это исключить и действительно пошел на ветер, не быстро, но уверенно! А главное упираться не надо было:)

Zakhar · 15-08-2015 14:00

Фирма Дюна выпускает кайт Страйк-15 и кайт Экшен-15, подобный Лотусу.
Кайты из легкой силиконированной ткани. По нашим тестам Страйк немного лучше режется, а Экшен лучше прыгает. Такой кайт удобно иметь с собой, потому что даже при сильном прогнозе можно попасть на слабый ветер и потерять день. На прошлой неделе наблюдал полеты Шурика весом 95 кг на Экшене в ветер до 8 и попытки прыгнуть какого то человека на Турбине 17. Образцы кайтов есть в Москве, Питере и в Чебоксарах. Под залог себестоимости могу послать кайт в любой город.
http://windglide.ru
А.Захаров. т +7 911 9761400

Изменено Zakhar (15-08-2015 14:05)

Kirrr · 15-08-2015 16:26

Для лайтвинда гидрофойл вот эта тема ! ))) Мы сейчас всей школой KITEPITER осваиваем. если обычная 12 шка летает то можно кататься резаться, но тема не для слабых духом пару дней много купаешься.

GruzinStarKite · 17-08-2015 09:59

RUF пишет:

Deanisii пишет:
....
У всех, кто имеет большой стаж катания на балоннике, выработались некоторые привычки на уровне рефлексов, которые и заставляют со всей дури упираться в кайт...
Все это исключить и будет легкая и непринужденная зарезка.
Сегодня попробовал на баллоне (МRК Zoom 12) все это исключить и действительно пошел на ветер, не быстро, но уверенно! А главное упираться не надо было:)

Кроме Deanisii, RUF и меня ))), так режутся и в "Kazantip ExtremClub"
"Практика вырезания на кайте, или как самому научиться ходить против ветра"
"... Метод скольжения, а не упирания.
1.кайт должен находиться около 11 или 13 часов, как можно ближе к краю ветрового окна...
4. Вес тела должен распределятся примерно так - 55% на заднюю ногу, 45% на переднюю ногу. Стопами ног нужно придавливать доску так, чтобы три плавника доски были в воде. Только передний верхний плавник может находиться в воздухе и местами касаться воды. Доска при этом должна быть наклонена на задний кант к поверхности воды где-то на 30 градусов. Задней ногой нужно давить пяткой, выдерживая угол 30 градусов, передней нужно прижимать доску к воде так, чтобы все тело доски скользило по поверхности воды ..
5. доску нужно направить в сторону от кайта на ветер под углом 60-80 градусов.
6.стойка должна быть с ровной спиной, голова и плечи направлены туда, куда бы Вы хотели "ехать". Тело немного опрокинуто назад, но ни в коем случае не подвисать на кайте....

http://kiter.in.ua/publ/11/praktika_vyr … ra/2-1-0-2

ages · 22-11-2015 23:52

Zakhar пишет:

Фирма Дюна выпускает кайт Страйк-15 и кайт Экшен-15, подобный Лотусу.
Кайты из легкой силиконированной ткани. По нашим тестам Страйк немного лучше режется, а Экшен лучше прыгает. Такой кайт удобно иметь с собой, потому что даже при сильном прогнозе можно попасть на слабый ветер и потерять день. На прошлой неделе наблюдал полеты Шурика весом 95 кг на Экшене в ветер до 8 и попытки прыгнуть какого то человека на Турбине 17. Образцы кайтов есть в Москве, Питере и в Чебоксарах. Под залог себестоимости могу послать кайт в любой город.
http://windglide.ru
А.Захаров. т +7 911 9761400

\

А по Экшену никакой информации на сайте нет. Сейчас как раз выбираю лайтвинд в 15-16 размере. Поскольку индюка 12го продал, актуальность покупки высока
в стоп листе
- параавис октан. но дорогой
- айраш 16м2. есть предложение 50 без бара за новый
- норс ево 14 м2, есть предложение 50 за немного юзаный без бара
- LF envy 15m2, 55 новый без бара. не лайтвинд, но имю 9ку, которая прет как 11й и приятная в прыжках.
- норс джус 16 м2. 60 за новый купол. дороговато.

ищу компромисс между ехать и прыгать...

Ваш Экшен к чему ближе. Взял бы потестить

Antony · 23-11-2015 00:06

ages пишет:

Zakhar пишет:
Фирма Дюна выпускает кайт Страйк-15 и кайт Экшен-15, подобный Лотусу.
Кайты из легкой силиконированной ткани. По нашим тестам Страйк немного лучше режется, а Экшен лучше прыгает. Такой кайт удобно иметь с собой, потому что даже при сильном прогнозе можно попасть на слабый ветер и потерять день. На прошлой неделе наблюдал полеты Шурика весом 95 кг на Экшене в ветер до 8 и попытки прыгнуть какого то человека на Турбине 17. Образцы кайтов есть в Москве, Питере и в Чебоксарах. Под залог себестоимости могу послать кайт в любой город.
http://windglide.ru
А.Захаров. т +7 911 9761400
\
А по Экшену никакой информации на сайте нет. Сейчас как раз выбираю лайтвинд в 15-16 размере. Поскольку индюка 12го продал, актуальность покупки высока
в стоп листе
- параавис октан. но дорогой
- айраш 16м2. есть предложение 50 без бара за новый
- норс ево 14 м2, есть предложение 50 за немного юзаный без бара
- LF envy 15m2, 55 новый без бара. не лайтвинд, но имю 9ку, которая прет как 11й и приятная в прыжках.
- норс джус 16 м2. 60 за новый купол. дороговато.
ищу компромисс между ехать и прыгать...
Ваш Экшен к чему ближе. Взял бы потестить

Позвони, там же есть телефон. ну и почитай в гальюне темы "что нового" куда поедем" и "парафойлы"

malkovrus · 29-12-2015 16:43

Новый кайт Core XR 4 LW 17 м для Лайтвинда. Тест от Михаила Соловейкина.
http://www.kites.ru/kajt-core-xr4-lw-ot … lovejkina/

Изменено malkovrus (29-12-2015 17:02)

Андрей _3_1 · 29-12-2015 18:53

В прошлые выходные со стороны смотрел за новым Core - 17. Не знаю как в другой ветер, но в слабый он толком не летал и проиграл многим меньшего размера.
Из всех балонников что видел, самый летучий это Crazy Fly Sculp. Ему нужно чуть больше ветра чем парафойлу для взлёта, но когда он взлетает, то начинает обгонять тот же Страйк. ( Сравнивался Sculp 14 метровый и Страйк 11 м )

faxmaestro · 29-12-2015 19:27

Год назад был у меня на тестах.
Core XR3 LW - 17.
Давал своим ученикам (катающимся).
Не могли его удержать в 4 м/с на обычных стропах.
Однако, самому удалось катнуть галфинд с разбега ))
Смотреть надо на кайт и на кайтера тож ))

Ps. Core Xr4 имеет еще меньшее удлинение нежели XR3, возможно это причина другого low-end, эту модель не пробовал еще.

malkovrus · 30-12-2015 01:06

Всё зависит от кайтера. Человек в 75 кг весом жаловался на то чте ему 12 ки не хватает, я 105 кг взял кайт и пару часов с удовольствием катался, поэтому смотреть на других и другие кайты смысла нет. Нижняя граница у ХР 4 лучше, чем у ХР3 это мы выяснили на сравнительных тестах на Благе в сентябре. Человек хорошо катающийся ( Константин их Уфы) 75 кг спокойно зарезался на ДВЕРИ в 2.5-4 мс с 17м кайтом, когда другие уже рассляблялись на берегу. Главное это умение кайтера кататься в слабый ветер, потом его вес и доска. Нет плохих кайтов, если плохие кайтеры и слишком маленькие доски.

horston · 30-12-2015 17:47

А что в целом интересней иметь на ветер 4,5-6 м/с FS Speed3 21 m или SS Turbine 17m? 80 кг. Трамвай уже не интересен.

Изменено horston (30-12-2015 17:49)

Bruno · 30-12-2015 19:12

horston пишет:

А что в целом интересней иметь на ветер 4,5-6 м/с FS Speed3 21 m или SS Turbine 17m? 80 кг. Трамвай уже не интересен.

Мой вес 80 +-3кг. без доскодвери в лайтвинд будет скучно. у меня основные доски 144 и 170 от флая и гидрофоил для совсем лайтвинда. Стиль олдскул.

FS Speed3 21 m смотря в каком состоянии кайт. ведь 2 поколения уже сменилось.Но на нем лайт винд на 1 м/с выиграешь,при длинне строп 27м. кайт хоршо висит в воздухе. медленный в управлении, мягкая приятная тяга. хорошо прыгать вверх с зависаниями, Уверенная поддержка. легкий бар. Не надо качать насосом. В общем спокойный Кайт для души. Хорошо учить трюки, мягко опускает на землю. Минусы чуть другое управление,надо немного привыкнуть. Не любит вылетов из окна, но если вовремя реагировать(разворачивать кайт в окно или зажимать задние стропы чтобы кайт отдрейфовал в окно) все будет ок. Можно завязать бантик на воде. Со временем появятся навыки в управлении и кайт очень редко будет падать.всегда успеваешь среагировать из-за его медленного характера

SS Turbine 17m (смотря какого года). 2012-13 года достаточно быстрая,можно кайтлупить в некотором роде, динамичная, на баре добовляела и сбрасывала очень хорошо, диапазон широкий хорошо держала приходы до 10мс.
Минус болели, локти из-за тяжелого бара, при ослаблении ветра кайтом надо работать(раскачивая право лево) и если падает на заднюю кромку ложиться на спину и залипает.
С 2014 кайт затупили увеличив передний баллон. Кайт после 2013г стал мене интересен для меня. Если что одна турбина 2014 г лежит на складе бездейственная. Перешел на Flysurfer boost18 для школы больше подходит.

В принципе у меня на школе было 2 кайта. Оба нравились когда хотелось драйва брал турбину. Спокойствие и фан это 21м
когда на турбине с дверью уже еле едешь на флае еще можно делать, небольшие, прыги эир транзишны. Сейчас больше( процентов 90 - 95%) предпочитаю в лайт винд катать на флае 21м нежели на любом болоннике.

Изменено Bruno (31-12-2015 09:55)

Черепаха · 30-12-2015 23:46

horston пишет:

А что в целом интересней иметь на ветер 4,5-6 м/с FS Speed3 21 m или SS Turbine 17m? 80 кг. Трамвай уже не интересен.

Однозначно Speed3 21 m. Специфика в управлении и прыжке конечно есть своя, но на этот ветер он у Турбины на мой взгляд выигрывает. Я со своими более-менее прямыми руками на Турбине смог не то что прыгнуть, а просто поехать не в слив от 5,5 м.с. Правда я вешу 100 кг. Катал до 7 м.с. На Флае 21 прыгаю уже от 4,5 м.с. До 7 м.с. Аксакалы говорят что на нем можно катать и в 10, но мне как-то сцыкотно, да и смысла особого в этой борьбе за верхний предел выживания не вижу. Сам хотел поменять свой Флай на Турбину, но вовремя затестил Слингшот и отказался.

Bruno · 31-12-2015 12:32

Аксакалы говорят что на нем можно катать и в 10, но мне как-то сцыкотно, да и смысла особого в этой борьбе за верхний предел выживания не вижу.

Довелось катать с приходами под 10мс.другого кайта под рукой не оказалось, а катать хотелось. главное когда туча подходит уехать подальше от берега подальше. Приподнимает, держит, проваливает. Главное воремя поджимать бар чтобы турбулой не сбило с неба кайт. Но лучше не экспериментировать если чайник или не уверен.
кстати Кайт настраивается как в сторону лайтвинда так и на более сильнй ветер.
Но вся его прелесть для ЛАЙТВИНДА и совсем лайтвинда, этот кайт №1 для этих целей .
Пару видосов в подтверждение своих слов.

Уверенный лайтвинд.

средний лайт винд (21 флай +гидрофоил=хорошо, на двери можно было иногда выходить и попрыгать. На 17-18м болллоник +дверь трамвай,+гидрофоил уверенно, но На провалах с болонником очень сложно будет)

Совсем лайт винд только флай 21 + гидрофоил

Изменено Bruno (31-12-2015 14:25)

horston · 31-12-2015 13:01

Bruno, Черепаха,

спасибо огромное за подробные ответы. FS S3 21m имею. Продолжаю счастливо жить дальше с ним.
А доску 152х45 лайтвиндовой можно считать? На бОльших катать не пробовал.

Arkan · 31-12-2015 14:35

horston пишет:

А доску 152х45 лайтвиндовой можно считать?

имхо не туда не сюда.
170 на 50 нормальный лайтвиндовый ТТ, рейсборд и гидрофойл

Bruno · 31-12-2015 15:18

horston пишет:

Bruno, Черепаха,
А доску 152х45 лайтвиндовой можно считать? На бОльших катать не пробовал.

что за доска фирма, год? Важно ее назначение.

Доски для лайтвинда более плоские. если другого варианта нет то неплохо. дверь обычно 160см -170см. площадь имеет большое значение. от нее зависит на какой минимальной скорости будешь выходить на глиссирование. и соответственно у рокерной доски больше сопротивления нежели у плоской и нужно больше тяги чего так не хватает в лайтвинде

Для меньшего сопротивления снимаю плавники оставляя только пяточные, либо ставлю совсем маленькие, либо вообще убираю,отверстия под болты закапываю воском,чтобы струйки не брызгали. Так на приземлениях нет удара по коленям. и заодно можно научится правильно вести доску и подрезаться.

раньше катал на 160 сплине 2010г. Доска плоская , жесткая и правильной ширины. для фристайла было хор. немного брызгала в чепе. потом попробовал флаевскую 170.очень понравилась. сейчас катаю на ней все устраивает. Правильные обводы и в чепе не брызгает в лицо, идет мягко, фристайлю как и всегда, все устраивает, преимущество над 160 чувствуется.

horston · 31-12-2015 20:07

Bruno пишет:

horston пишет:
Bruno, Черепаха,
А доску 152х45 лайтвиндовой можно считать? На бОльших катать не пробовал.
что за доска фирма, год? Важно ее назначение.

Naish Orbit 2014 152x45
https://www.google.lv/search?q=naish+or … gB#imgrc=_

Adward · 31-12-2015 20:49

Bruno пишет:

Для меньшего сопротивления снимаю плавники оставляя только пяточные, либо ставлю совсем маленькие, либо вообще

Сомнительная затея - полностью снимать плавники, включая пяточный. Применительно к лайтвинду разумеется.

Я сам часто катаюсь на Флайдоре без плавников, но потому, что у нас летом озера имеют привычку зарастать водорослями и плавники цепляют и мешают. Без плавников по любой ряске едешь, как по маслу.

Но что касается лайтвинда, ведь без плавников придется больше загружать кант, чтобы натянуть стропы, а он даст большее сопротивление, чем небольшой плавник.

Deanisii · 31-12-2015 23:25

Adward пишет:

Но что касается лайтвинда, ведь без плавников придется больше загружать кант, чтобы натянуть стропы, а он даст большее сопротивление, чем небольшой плавник.

Есть один нюанс. На парафойле можно меньше грузить доску и больше кайт.

Adward · 01-01-2016 01:21

Deanisii пишет:

Есть один нюанс. На парафойле можно меньше грузить доску и больше кайт.

Что значит "меньше грузить доску"? Тебе в любом случае надо натянуть стропы и встать на оптимальный курс. Как ты это будешь делать без плавников на "незагруженной" доске твинтипе? На плоской доске нельзя натянуть стропы, а соответственно и поехать тоже никуда не сможешь. Плавник уходит вертикально в воду и создает сопротивление дрейфу. Натягиваем стропы и едем.

На чем едут на рейсбордах? Не на канте же, а чисто на плавниках. Причем почти полуметровые плавники в количестве четырех штук почему-то не мешают в слабый ветер, а наоборот - помогают. Правильно же?

Попробуй снять плавники с рейсборда или серфборда и попробовать прокатиться в слабый ветер. Нифига же не получится. Упереться нечем.

Я это к тому, что на мой взгляд, смысла снимать плавники для лайтвиндовой каталки нет. Лучше ехать на более плоской доске с плавником, чем без плавника чисто на канте.

Черепаха · 01-01-2016 02:29

Поддержу предыдущего оратора. Специфика в катании на лайтвиндовой доске есть. Плавники снимать смысла нет никакого - только во вред. Большую доску в слабый ветер надо ставить площе и резаться стараться не кантом а плавниками. У Флайдора очень помогает средний плавник под пятками.....если его не обломать на первой же каталке как я по привычке вылетая на мелководье ))

ростислав · 01-01-2016 23:26

черепаха пишет Большую доску в слабый ветер надо ставить площе и резаться стараться не кантом а плавниками.

может есть смысл сделать падсы с подъёмом носка и сместить их ближе к канту

http://kiteforum.pro/viewtopic.php?id=12854

я когда катаю , у меня из 6 плавников 5 работают,три задних и два передних.
шверт вообще на треть стоит.бывает и без него норм едет.

Bruno · 04-01-2016 14:59

Всех с НГ!!!

horston пишет:

Bruno, Черепаха,
А доску 152х45 лайтвиндовой можно считать? На бОльших катать не пробовал.

Обязательно попробуй, нет ничего лучше собственного опыта. Если увидишь у кого Флайдор 170 или последний Нобиль флай Карпет обязательно попроси потестить. У этих досок правильные обводы и геометрии.

А по твоей доске, у Неша их 2шт,152 и162 обе лайтвинд фрирайд. идеи у доски правильные по плавникам, небольшие + центральный шверт.
Обводы - сейчас модно асимметричные, т.е. длина переднего канта меньше, для удобства ,облегчает езду на переднем канту.
Сами обводы: Сам не пробовал, но есть предположение, что на хорошем чепе может брызгать в лицо, и возможно зарываться.Это не утверждение а предположение.
Рокер и конкейв, тоже чем больше фристайловых характеристик тем меньше лайтвинда.
Предложение одно, найди кого нить с выше перечисленными досками и попробуй покатать, на них, а потом сразу на своей и все станет понятно, а дальше решай сам

Bruno пишет:

Для меньшего сопротивления снимаю плавники оставляя только пяточные, либо ставлю совсем маленькие, либо вообще убираю, Так на приземлениях нет удара по коленям. и заодно можно научится правильно вести доску и подрезаться.

Эта фраза была больше ориентирована на приземление после прыжков(у кого проблемы с коленями) и для тех кто хочет правильно научиться вести доску. Частенько на школе практикую снятие плавников для только поехавших.Сейчас на флайбордах быстросъемные плавники(удобно).

А для более крутой зарезки, соглашусь с Adward-ом плавники нужны, Но 2-х пяточных вполне достаточно если вы фрирайдер, а не гонщик, если есть 3-тий по середине(мини шверт) как на флае, для зарезки еще лучше,ложи плоско доску и подворачивай на ветер.
Если не катаете в свиче,(не настаиваю) можете смело снимать носочные плавники. Во первых доска станет более свободно управляться(а не стоять как на рельсах) Второе сопротивление реально уменьшится. есть научные подтверждения и личный опыт. Кому не лень пробуйте. После гидрофойла особенно это чувствуется. Те кто катал на нем поймут. после него Берешь любой твинтип и все четко ощущаешь, к доске как будто привязаны плуги и доска не хочет скользить. Не верите - попробуйте.

А для людей с правильным оборудованием и умением нет сложности зарезаться и во время ЭИРтранзишена )))
Видео подтверждение

Изменено Bruno (04-01-2016 15:09)

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

01-08-2015 21:44

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Подвал раздела