Что дает удлинение строп

бугор · 28-03-2017 07:14

extrem72 пишет:

Нормально настроенная планка хоть с 10 метрами строп, хоть 20, хоть 30 будет работать без падений кайта через передний край и бэкстола. Тэст "планка в ноль " актуален при любой длинне строп. От длины строп зависит время прохождения кайтом от одного края окна до другого. Или если надо "достать" до "верхнего" ветра. Минус длинных строп - более запоздалые реакции кайта.

Хочу огорчить - не все так просто:
для примера:"Тэст "планка в ноль " актуален при любой длинне строп." этот тезис уже не верен, так как прогрес давно движется вперёд и у ведущих гонщиков Питера например отсутствует такое понятие... так как стропы не равны....
Это касается не только парафойлов , но и надувастов, у меня на планке одного из надувастов в положении планка в ноль - гыыыы стропы очень сильно не равны...
И так далее если проехаться внимательно по всем этим понятиям как длина строп
и как результат получается примерно так:

"В действительности все иначе, чем на самом деле."

AlGo пишет:

бугор пишет:
-Длину строп надо подбирать непосредственно к кайту..
там есть зависимость от размаха и даже профиля
Советую иметь удлинители по 3 метра , естественно удлинитель будет составным 3мХ 4= 12м(это для одной стропы) smile
А по какой методе подбор длины ведете с такой точностью, учитывая даже профиль кайта?

Вопрос конкретный : А какой у вас кайт, что вы заинтересовались стропами?

Изменено бугор (28-03-2017 07:18)

AdBot · 28-03-2017 07:14

Vitaliy70rus · 28-03-2017 07:17

бугор пишет:

Хочу огорчить - не все так просто:
для примера:"Тэст "планка в ноль " актуален при любой длинне строп." этот тезис уже не верен, так как прогрес давно движется вперёд и у ведущих гонщиков Питера например отсутствует такое понятие... так как стропы не равны....
Это касается не только парафойлов , но и надувастов, у меня на планке одного из надувастов в положении планка в ноль - гыыыы стропы очень сильно не равны...
И так далее если проехаться внимательно по всем этим понятиям как длина строп
и как результат получается примерно так:
"В действительности все иначе, чем на самом деле."

Клеванты на ушах кайта отрегулируй , чтоб бар в 0 был)))

и не усложняй прототипами делая монополию кайт/бар

Изменено Vitaliy70rus (28-03-2017 07:19)

бугор · 28-03-2017 07:21

Vitaliy70rus пишет:

бугор пишет:
Хочу огорчить - не все так просто:
для примера:"Тэст "планка в ноль " актуален при любой длинне строп." этот тезис уже не верен, так как прогрес давно движется вперёд и у ведущих гонщиков Питера например отсутствует такое понятие... так как стропы не равны....
Это касается не только парафойлов , но и надувастов, у меня на планке одного из надувастов в положении планка в ноль - гыыыы стропы очень сильно не равны...
И так далее если проехаться внимательно по всем этим понятиям как длина строп
и как результат получается примерно так:
"В действительности все иначе, чем на самом деле."
Клеванты на ушах кайта отрегулируй , чтоб бар в 0 был)))

Мужчина - я же сказал, что у ведущих гонщиков , стропы разные...
Есть арифметика, есть высшая матиматика.. - фирштейн?

extrem72 · 28-03-2017 09:53

Так бэкстол/свал через переднюю кромку происходит из-за длины строп или все же какая то другая причина может быть ?

бугор · 28-03-2017 09:57

extrem72 пишет:

Так бэкстол/свал через переднюю кромку происходит из-за длины строп или все же какая то другая причина может быть ?

А на каком кайте?

extrem72 · 28-03-2017 09:59

Возьмем попроще - надувной кайт

Anatol436 · 28-03-2017 10:37

бугор пишет:

Vitaliy70rus пишет:
Клеванты на ушах кайта отрегулируй , чтоб бар в 0 был)))
Есть арифметика, есть высшая матиматика.. - фирштейн?

Т.е. какие-то мудаки-инженеры проектируют кайты для использования с планками "бар-зеро", но нормальные пацаны легких путей не ищут. Ведь проектировщики неучи по определению и ничего в кайтах не понимают. Поэтому тест "бар-зеро" в топку. А потом начинаются жалобы: "кайт не летает" и т.п. То, что "ведущие гонщики" настраивают все под свои потребности не говорит о том, что это единственно правильный подход и надо делать как у них. А накрутить можно все что угодно, но выдавать это за истину ...

mahon · 28-03-2017 11:05

бар-зеро будет работать по разному на различной длине строп. длинные управляющие больше будет сдувать, чем короткие.
И если рассчитан кайт на бар-зеро с 25 метрами, то так и будет работать. а на 10 метрах уже другая парусность и с бар-зеро может не работать.
При этом всем длинные силовые будет сдувать не так сильно как управляющие.

Изменено mahon (28-03-2017 11:06)

Piroj · 28-03-2017 12:28

еще диаметр рулевых учесть можно. 2,5 будет сдувать больше, чем 0,9

extrem72 · 28-03-2017 14:15

mahon пишет:

бар-зеро будет работать по разному на различной длине строп. длинные управляющие больше будет сдувать, чем короткие.
И если рассчитан кайт на бар-зеро с 25 метрами, то так и будет работать. а на 10 метрах уже другая парусность и с бар-зеро может не работать.
При этом всем длинные силовые будет сдувать не так сильно как управляющие.

Это предположения, фантазии или выводы после фактической эксплуатации ?
У меня надувная семерка в эксплуатации в качестве пилотажки на десятиметровых стропах. Летает с трех м/с без каких либо поправок на парусность обоих пар строп ( пилотажных/силовых)

mahon · 28-03-2017 14:28

extrem72 пишет:

mahon пишет:
бар-зеро будет работать по разному на различной длине строп. длинные управляющие больше будет сдувать, чем короткие.
И если рассчитан кайт на бар-зеро с 25 метрами, то так и будет работать. а на 10 метрах уже другая парусность и с бар-зеро может не работать.
При этом всем длинные силовые будет сдувать не так сильно как управляющие.
Это предположения, фантазии или выводы после фактической эксплуатации ?
У меня надувная семерка в эксплуатации в качестве пилотажки на десятиметровых стропах. Летает с трех м/с без каких либо поправок на парусность обоих пар строп ( пилотажных/силовых)

Это мои ощущения после каталки на 10 метровых 25 метровых и 50 метровых стропах на одном и том же кайте

бугор · 28-03-2017 16:22

Anatol436 пишет:

бугор пишет:
Есть арифметика, есть высшая матиматика.. - фирштейн?
Т.е. какие-то мудаки-инженеры проектируют кайты для использования с планками "бар-зеро", но нормальные пацаны легких путей не ищут. Ведь проектировщики неучи по определению и ничего в кайтах не понимают. Поэтому тест "бар-зеро" в топку. А потом начинаются жалобы: "кайт не летает" и т.п. То, что "ведущие гонщики" настраивают все под свои потребности не говорит о том, что это единственно правильный подход и надо делать как у них. А накрутить можно все что угодно, но выдавать это за истину ...

Мужчина... дело в том , что на многих современных парафойлах стоит турбомиксер.... в котором бар-зеро не работает.., у меня на надувасте Боост-18 стоит турбомиксер и планка в ноль покажет
совершенно другие результаты .. которые вы хотели увидеть...
Про проектировщиков...- не считайте, то люди присутствующие здесь... чем то хуже

бугор · 28-03-2017 16:28

extrem72 пишет:

Так бэкстол/свал через переднюю кромку происходит из-за длины строп или все же какая то другая причина может быть ?

Как в одесском анекдоте... - через переднюю кромку у меня надуваст "сыпется" когда ветер меньше 2м\с...
удлините стропы на 5м , может это пройдёт , так как кайт будет стоять глубже в окне.

Изменено бугор (28-03-2017 16:29)

Sasha · 28-03-2017 16:34

6 метровые удлинители стоят дешевле лиша.
зачем так много об этом рассуждать,купили и попробовали сами).

Morpheus · 28-03-2017 18:18

Сыпется от центровки

extrem72 · 28-03-2017 18:18

бугор пишет:

Как в одесском анекдоте... - через переднюю кромку у меня надуваст "сыпется" когда ветер меньше 2м\с...

.

А какая нужда в слабый ветер давать кайту выходить в край ветрового окна ? Пусть себе летает в зоне тяги. Не поможет от "сыпется через переднюю кромку" ?

Morpheus · 28-03-2017 18:51

Да вы задрали.
У одних закрылок добавляет тяги, у других лишние стропы.
Сплошные вечные двигатели

AlGo · 28-03-2017 23:27

Ну с методой подбора точной длины строп ясно:

бугор пишет:

Есть арифметика, есть высшая матиматика.. - фирштейн?

Хотел еще про соединители спросить. Продевать удлинители петля в петлю не очень понравилось,- нужен бы с одной стороны узелок. Туда поросячий хвостик ставят, как на куполе, или может прямо на одном конце удлинителя узел завязать? Путаться эта байда в середине строп не будет?.. Особенно, если 3-х метровыми кусками метров 20-цать нарастить...

Изменено AlGo (28-03-2017 23:29)

Anatol436 · 29-03-2017 11:37

бугор пишет:

Anatol436 пишет:
Т.е. какие-то мудаки-инженеры проектируют кайты для использования с планками "бар-зеро", но нормальные пацаны легких путей не ищут. Ведь проектировщики неучи по определению и ничего в кайтах не понимают. Поэтому тест "бар-зеро" в топку. А потом начинаются жалобы: "кайт не летает" и т.п. То, что "ведущие гонщики" настраивают все под свои потребности не говорит о том, что это единственно правильный подход и надо делать как у них. А накрутить можно все что угодно, но выдавать это за истину ...
Мужчина... дело в том , что на многих современных парафойлах стоит турбомиксер.... в котором бар-зеро не работает.., у меня на надувасте Боост-18 стоит турбомиксер и планка в ноль покажет
совершенно другие результаты .. которые вы хотели увидеть...
Про проектировщиков...- не считайте, то люди присутствующие здесь... чем то хуже

Будешь на майские на Благе, приезжай на Голенькую катать. В слабый ветер с Бустом 18. Вместе полюбуемся, катаясь рядом на Бустах18 (я на стандартном буду) на преимущества турбомиксера. Вообще речь идет о куполах и к ним рекомендуемых производителем планках. И определенной длиной строп на этих планках. Именно это на мой взгляд дает наилучший результат и раскрывает в полной мере потенциал кайта, заложенный в него конструкторами. И производитель сам рекомендует ту или иную длину строп для разных дисциплин. И предлагает удлинители определенной длины страждующим тюнинга. Не пошитые из остатков производства, а оптимальные именно для этих моделей кайтов. Весь остальной "колхоз" от лукавого. Иногда необходимость, иногда оправдывание перед самим собой в недостатке средств на "родную" планку. Как то так.

По поводу установки удлинителей: "петля в петлю" более надежно, выше устойчивость нагрузкам и износу. И меньше шансов на запутывание по вине узелков.

Re: Что дает удлинение строп

28-03-2017 07:14

Re: Что дает удлинение строп

Re: Что дает удлинение строп

Re: Что дает удлинение строп

Re: Что дает удлинение строп

Re: Что дает удлинение строп

Re: Что дает удлинение строп

Re: Что дает удлинение строп

Re: Что дает удлинение строп

Re: Что дает удлинение строп

Re: Что дает удлинение строп

Re: Что дает удлинение строп

Re: Что дает удлинение строп

Re: Что дает удлинение строп

Re: Что дает удлинение строп

Re: Что дает удлинение строп

Re: Что дает удлинение строп

Re: Что дает удлинение строп

Re: Что дает удлинение строп

Re: Что дает удлинение строп

Подвал раздела