SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Adward · 25-06-2013 21:20

Пишу Из Своего Опыта Рестарта Кайтов От 3 До 7 Поперечных Стратов Из всех Возможных Положений райдера.

Не запугивай На моем первом кайте было 9 (девять) поперечных баллонов !!!

Никакого значения не имеет количество морковок на куполе, если кайт на глубокой воде (без доски) завалится на заднюю кромку, без возможности натянуть стропы.

AdBot · 25-06-2013 21:20

Morpheus · 25-06-2013 21:34

ну в данной ситуации тоже не все потеряно... переворачивай кайт... тут главное терпение)

Airusher · 25-06-2013 22:52

Adward пишет:

Пишу Из Своего Опыта Рестарта Кайтов От 3 До 7 Поперечных Стратов Из всех Возможных Положений райдера.
Не запугивай На моем первом кайте было 9 (девять) поперечных баллонов !!!
Никакого значения не имеет количество морковок на куполе, если кайт на глубокой воде (без доски) завалится на заднюю кромку, без возможности натянуть стропы.

Ну Тогда Пиши Пропало, Что Тут Обсуждать? Я Говорю
О Ситуациях Когда Не Всё Так Плохо И Ветра Должно Хватить Для Продолжения.

Air Monkey · 25-06-2013 23:03

А зачем лезть катать до 4 м/с? Кроме как на рейсборде..
Ребзя не дадут соврать, катал на Турбине в Кронштадте в ветер до 12 м/с на 141 Asylum в ботах без плавничков....
Очень даже комфортно...
Было интересно, когда подветренный едет на 7 Кабрине, а ты в это же время вырезаешься на 17...
Ошибки в такой ветер с такой площадью криминальны... Неудачно упал, не проконтролировал, в зоне тяги сильно дернул, отстрелил, оторвал шкертик на трапе, на лише разогнул карабин...
Спасибо камраду Вите, во время догнал, а то снимал бы с дамбы

Изменено Air Monkey (25-06-2013 23:05)

Sasha · 26-06-2013 00:17

Зы: 7кабрина и 17каТурбина... Эт тоже самое,что эйдж 19ка и 10ка свич в б.ижоре)
Я вот хочу как раз в 4-5м.с. померится силами с 12-14сайзами своими

Air Monkey · 26-06-2013 00:22

Ветра бы)))

antonjp · 26-06-2013 05:38

FinUgorsky пишет:

Ну в данном случае действительно видно что не лайтвинд.. Дует нормально..

а по каким критериям видно, что дует нормально?

мне вот интересно просто?

FinUgorsky · 26-06-2013 08:35

По тому как едет кайтер.. и то как на видео натянуты стропы.. И что такое в данном случае вообще имеется под понятием "лайтвинд"? В лайтвинд задним стартом даже может не получиться стартануть, а русским еще кое-как.. И уж тем более вряд ли хватило бы стартануть из края окна.

А в такой лайтвинд как на видео, на двери 170см и на 12 кайте поехать и рестартить можно ИМХО

Изменено FinUgorsky (26-06-2013 08:36)

Dimazz77 · 26-06-2013 08:49

FinUgorsky пишет:

По тому как едет кайтер.. и то как на видео натянуты стропы.. И что такое в данном случае вообще имеется под понятием "лайтвинд"? В лайтвинд задним стартом даже может не получиться стартануть, а русским еще кое-как.. И уж тем более вряд ли хватило бы стартануть из края окна.
А в такой лайтвинд как на видео, на двери 170см и на 12 кайте поехать и рестартить можно ИМХО

по силе ветра на видео ни чего не могу сказать, но если ты сравниваешь кайты на лайтвинд качества, то все остальные параметры должны быть одинаковыми- размер доски и вес райдера. И в этик условия смотреть как далеко он уедет и что сможет сделать на том или ином кайте

Изменено Dimazz77 (26-06-2013 08:52)

Kirrr · 26-06-2013 08:49

Air Monkey пишет:

А зачем лезть катать до 4 м/с? Кроме как на рейсборде..
Ребзя не дадут соврать, катал на Турбине в Кронштадте в ветер до 12 м/с на 141 Asylum в ботах без плавничков....
Очень даже комфортно...
Было интересно, когда подветренный едет на 7 Кабрине, а ты в это же время вырезаешься на 17...
Ошибки в такой ветер с такой площадью криминальны... Неудачно упал, не проконтролировал, в зоне тяги сильно дернул, отстрелил, оторвал шкертик на трапе, на лише разогнул карабин...
Спасибо камраду Вите, во время догнал, а то снимал бы с дамбы

один кайт в 17 размере у тебя зачем так? ещё и говорить про комфорт.

FinUgorsky · 26-06-2013 08:58

Dimazz77 пишет:

FinUgorsky пишет:
По тому как едет кайтер.. и то как на видео натянуты стропы.. И что такое в данном случае вообще имеется под понятием "лайтвинд"? В лайтвинд задним стартом даже может не получиться стартануть, а русским еще кое-как.. И уж тем более вряд ли хватило бы стартануть из края окна.
А в такой лайтвинд как на видео, на двери 170см и на 12 кайте поехать и рестартить можно ИМХО
по силе ветра на видео ни чего не могу сказать, но если ты сравниваешь кайты на лайтвинд качества, то все остальные параметры должны быть одинаковыми- размер доски и вес райдера. И в этик условия смотреть как далеко он уедет и что сможет сделать на том или ином кайте

Но тут никак не сравнить.. и сравнения на видео нет.. Можно только догадываться. Если бы в момент съемки оператор захватывал анемометр, чтоб было видно насколько дует, тогда да... А так.. Провокация, порождающая споры.

Morpheus · 26-06-2013 09:12

FinUgorsky пишет:

И что такое в данном случае вообще имеется под понятием "лайтвинд"?

Лайтвинд - это ветер недостаточный для апвинда на стандартном размере кайта 12 м2, доске 136 - 142 см и весе райдера 75 кг. Обычно это ветра до 5 мс. Особо одаренные могут вырезаться при 4,5 мс...

Современные балонники и парафойлы 17 - 21 м2, двери 170 см и рейсборды позволяют уверенно нарезать от 3 мс. Это и есть лайтвинд.

Соответственно от лайтвиндового кайта требуется рестарт в 3 мс без упора в дно. Это возможно для балонника только со спины и только сидя на рейсборде. Лежа в воде с упором в дверь я думаю уже не получится. Потому что будет трудно контролируемо уронить кайт на спину и потом филигранно его поднять. В 3 мс при должном терпении сидя на рейсборде я это делал неоднократно. Парафойл взлетает еще лучше, если сильно не намок. Если залип и подзапутался то не взлетит.

Ни о каких задних рестартах и за боковую стропу в лайтвинд и речи быть не может.

Air Monkey · 26-06-2013 09:25

Kirrr пишет:

Air Monkey пишет:
А зачем лезть катать до 4 м/с? Кроме как на рейсборде..
Ребзя не дадут соврать, катал на Турбине в Кронштадте в ветер до 12 м/с на 141 Asylum в ботах без плавничков....
Очень даже комфортно...
Было интересно, когда подветренный едет на 7 Кабрине, а ты в это же время вырезаешься на 17...
Ошибки в такой ветер с такой площадью криминальны... Неудачно упал, не проконтролировал, в зоне тяги сильно дернул, отстрелил, оторвал шкертик на трапе, на лише разогнул карабин...
Спасибо камраду Вите, во время догнал, а то снимал бы с дамбы
один кайт в 17 размере у тебя зачем так? ещё и говорить про комфорт.

Нет. Не один. сначала катнул на 10 RPM. Потом накчал Турбинку. Семнашка тестовая. Интересно по-тестить ее было в разных условиях, посмотреть верхний предел. И про комфорт - действительно комфортно. Достаточно далеко в краю окна, отсюда хорошо режется на ветер. Не срывает...и дипауэр позволяет сбросить тягу почти в ноль...
Змей для stricktly hooked
Хотя Эрик и на Турбинке умудряется)))

Изменено Air Monkey (26-06-2013 10:27)

Drednout · 16-09-2013 15:51

Вчера коллективно тусили в Ижоре в полне безветренный день.
Удалось сравнить со стороны 3 разных кайта в разные диапазоны ветра
Naish Fly15, SS Turbine17 и FlySerfer 3 19
Честно скажу Fly не впечатлил совсем, не в обиду его обладателю
Опишу свои личные замечания:
в предельно низком диапазоне удивила турбина!
ибо флаем я намахать на старте не смог чтобы его разогнать ( хотя из меня еще тот парафойлер)
а вот турбина намахалась кайтлупами и поехала. доска кстати сказать - сплин флайдор.
естественно с увеличением ветра турбина дала жару особенно в исполнении трУков Димой air monkey.
Все описанное выше может оказаться диким баяном-бабаяном посему не судите строго

Изменено Drednout (16-09-2013 15:58)

Такбудетневсегда · 16-09-2013 16:08

доска наша.кайтлупы 19-кой тебе никто не запрещает крутить))я ж тебе пытался подсказать.
хотя турбина и висела уверенней твоего флая, но после правильного старта флай ехал бы ничуть не хуже.

Drednout · 16-09-2013 16:24

в тот момент я не смог сделать кайтлуп из зенита ибо флай падал. а из зоны тяги при лупе зацепил ухом воду.
после чего просто вышел и дождался ветра поболе. И еще раз повторюсь на флае всего 6-7 каталка - только осваиваю его.
вообще заметил тему, что при недостаточном ветре флай при кайтлупах, точнее даунлупах теряет тягу т.к. перемещается в нижнюю зону а вся его сила по моим заметкам наверху в районе зенита. как делать кайтлуп с таким мостодонтом вообще ума не приложу

Такбудетневсегда · 16-09-2013 16:31

Drednout пишет:

в тот момент я не смог сделать кайтлуп из зенита ибо флай падал. а из зоны тяги при лупе зацепил ухом воду.
после чего просто вышел и дождался ветра поболе. И еще раз повторюсь на флае всего 6-7 каталка - только осваиваю его.
вообще заметил тему, что при недостаточном ветре флай при кайтлупах, точнее даунлупах теряет тягу т.к. перемещается в нижнюю зону а вся его сила по моим заметкам наверху в районе зенита. как делать кайтлуп с таким мостодонтом вообще ума не приложу

но ведь делают.15-ка без проблем делает.флаю главное разогнаться.

nazimoff · 17-09-2013 05:35

вообще заметил тему, что при недостаточном ветре флай при кайтлупах, точнее даунлупах теряет тягу т.к. перемещается в нижнюю зону а вся его сила по моим заметкам наверху в районе зенита. как делать кайтлуп с таким мостодонтом вообще ума не приложу

тянешь не за планку а за шарик на стропе, которая из края планки растет. 21м таким образом ворочается на месте без проблем. Когда оказывается внизу и "теряет тягу", нужно отдать планку от себя. Лучше всего - ПЕРЕД пролетом через самую зону тяги. Получишь рывок, который можно использовать для водного старта. Дальше - отдельная история

jimmyz · 03-04-2014 12:05

Кто знает, расскажите вкратце, чем принципиально 2014 год Турбины отличается от 2013-го?

Заранее благодарен.

КАСТУСЬ · 03-04-2014 12:29

если вкратце, то вместо вставок для жесткости купола добавили маленькие баллоны......
у самого Турбина 2014 лежит с начала января....еще ни разу не запускал.....зимы не было, а в Норвегии больше чем RPM12 в руках не держал, и то 80% каталки на RPM9.....
Очень жду подходящего прогноза чтобы затестить.....Турбину 2013 откатал весь прошлый сезон, так что есть с чем сравнивать......

Air Monkey · 03-04-2014 15:05

Плотно потестил в зиме Turbine 2014.
В пухляке и на рельефе Турбинка огонь. Катал до 10-12 м.с. на порывах. Вылеты в космос.
Имхо, 2013 по интересней. 2014 года змей стал более плавный в развороте, иногда даже через чур...
2013 более адекватный на планке.
Даже поставил 25 м стропы...
А так изменений немного.
Кастусь правильно написал про баллоны. Плюс добавили регулировки нагрузки на ушах кайта. Плюс новый бар (планка).

КАСТУСЬ · 03-04-2014 17:48

Еще к "недостаткам" Турбина 2014 можно отнести цвет купола.......белый сЦуко очень маркий.....любой белый купол к конце сезона выглядит как будто его обосцали.....весь в светло-желтых разводах.....
Как говорится - на скорость это не влияет, но при продаже покупатели сильно носом крутят, типа что ты мне за убитую тряпку показываешь.......

Изменено КАСТУСЬ (03-04-2014 17:49)

КАСТУСЬ · 04-04-2014 17:04

Air Monkey к тебе вопрос....на какие узелки ты вяжешь стропы управления на Турбине.......
я всегда завязываю на третьи узелки (дальние, т.е ближе к куполу).......на третьих узелках Турбина всегда была веселей......

Air Monkey · 05-04-2014 00:19

Пробовал на всяких...
На ближних к центральным наиболее интереснее в управлении. Но 27 м стропы, имхо, длинноваты. На коротких стропах, управление лучше. Не было с собой 23, а то бы их воткнул. Просто когда прыгаешь с утеса или сопки, важно намахать кайтом в полете, иначе он залетает за голову. В этом случае даже 12 рпм работает лучше...
Я снимал Колёса
http://vk.com/airmonkey#/airmonkey?z=vi … os15218860
Чуваки где-то и меня должны были снять)))

jimmyz · 05-04-2014 02:50

Спасибо, всё понятно!

Соответственно следующий вопрос - кто Турбины продает?

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

25-06-2013 21:20

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Re: SS Turbine (Лайтвинд, lightwind)

Подвал раздела