Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Morpheus · 08-08-2014 15:51

классно когда хватает умения, а тем более терпения на такое))

AdBot · 08-08-2014 15:51

elf · 08-08-2014 20:58

Надо сделать фойловый домик, но некогда! Фойл постоянно на воде Каждый день гоняем!
После двух фойлов собственной конструкции, наша команда обзавелась фойлом французского розлива SPOTZ-2. Доску подогнала компания TemaVento.
Фойл нереально жесткий, можно не стесняться набирать любую скорость. Переднее крыло 520 мм всего. Поворачивать сложнее, очень уж все быстро происходит. Опять, почти уехал несколько эйр-таков. На самом деле до цели еще далеко. Но процесс захватывает! Сегодня попробовал новое положение передних петель. (5 см назад) специально для этого добавил закладные. Нагрузка на ноги стала более равномерной. Повороты так тоже более правильные.

elf · 08-08-2014 21:02

Hydrofoil - FUN! Фойл как у нас!

Изменено elf (08-08-2014 21:03)

dmitri · 09-08-2014 20:24

Обалденная штука, сегодня брал катал, ни с чем сравнить не могу, это что-то. Вечный полёт над водой.

Изменено dmitri (09-08-2014 20:25)

elf · 09-08-2014 23:58

Да, у тебя круто получалось! Для второго раза - так вообще фантастика.

Johnny D. · 10-08-2014 00:17

Друзья!кто катал?делитесь впечатлениями!В частности интересует ВСЁ)))старт, развороты, размеры , какие кайты лучше идут и т.д.

Restavrator · 10-08-2014 12:37

А я вот-сижу над чертилкой! Ногу рисую...С доской-как бы всё понятно. С ногой-тоже...Вот сам самолётик?
Углы,кривизна размеры? Карбон-заказал.Смола-пока есть." Технологию"-применим фанерную-для матриц.
Вспоним молодость... Хочу-сделать жёсткие корки из карбона с наполнителем. Делали-жёсткость была на уровне. И крепёж ноги к доске Т-образный.Универсальный! В гидродинамике-одни только понятия.Не силён. Аэродинамика-мой конёк. Кривизну носика-какую делать?

Изменено Restavrator (10-08-2014 12:40)

dmitri · 10-08-2014 13:07

elf пишет:

Да, у тебя круто получалось! Для второго раза - так вообще фантастика.

Да Ромка, если б не боязнь после травмы, может и правым галсом попробывал, а вообще, эта вещь требует внимания, так как это новые ощущения в кайтбординге.

Morpheus · 10-08-2014 16:22

Restavrator пишет:

В гидродинамике-одни только понятия.Не силён. Аэродинамика-мой конёк.

Так ведь ародинамика к гидродинамике относится?

elf · 10-08-2014 17:13

Restavrator пишет:

А я вот-сижу над чертилкой! Ногу рисую...С доской-как бы всё понятно. С ногой-тоже...Вот сам самолётик?
Углы,кривизна размеры? Карбон-заказал.Смола-пока есть." Технологию"-применим фанерную-для матриц.
Вспоним молодость... Хочу-сделать жёсткие корки из карбона с наполнителем. Делали-жёсткость была на уровне. И крепёж ноги к доске Т-образный.Универсальный! В гидродинамике-одни только понятия.Не силён. Аэродинамика-мой конёк. Кривизну носика-какую делать?

Нога 1000 мм плюс-минус.
Профиль Eppler какой-нибудь ламинарный, но с не самой острой задней кромкой
Толщина ноги 14-16 мм. Лучше делать ее сплошной, так как кроме нормальных нагрузок бывают еще и жесткие наезды на мель, топляк, кораллы и тп. Нога должна быть адически жесткая. Прям совсем.

Профили крыльев обычно несимметричные ламинарные. Переднее - naca 63-412 или что-то с меньшей кривизной. Заднее - симметричный 0012 или несимметричный ламинарный, но тогда его надо перевернуть
Углы атаки:
Если переднее 63-412 (угол нулевой подъемной силы -3 гр), а заднее крыло симметричное (унпс 0 гр), то ставим оба крыла в одной плоскости. Если мутить заднее несимметричное перевернутое, то само-собой надо это дело учесть. Всяко предусмотреть регулировку (подкладываешь шайбы под крепежный винт).
Короче, разница между углами нулевой подъемной силы должна быть 2-3 градуса. Переднее всегда с большим углом.
Практика показывает, что при правильных установочных углах будет ехать любой профиль или его отсутствие.

Размеры:
Для фрирайда размеры переднего крыла 570 мм - отлично. Заднее 370-420 (лишнее можно кстати отрезать ). Длина фюзеляжа не играет большой роли. Арочность переднего крыла можно делать, а можно не делать. Глобальной разницы нет.

Viteliy · 10-08-2014 19:42

....Нога должна быть адически жесткая. Прям совсем...

... причем, что на изгиб, что на кручение.. на кручение наверное даже важнее. в теме гидрофойла понятие жесткость должна быть возведено в абсолют. То что на первый взгляд кажется мега жестким, для фойла на самом деле может иметь "сосисочные" характеристики )).
И полностью поддерживаю, нога сплошная...

elf · 10-08-2014 20:30

40 узлов на фойле!

https://www.facebook.com/photo.php?v=10203512676032305

Restavrator · 11-08-2014 21:18

Viteliy пишет:

....Нога должна быть адически жесткая. Прям совсем...

... причем, что на изгиб, что на кручение.. на кручение наверное даже важнее. в теме гидрофойла понятие жесткость должна быть возведено в абсолют. То что на первый взгляд кажется мега жестким, для фойла на самом деле может иметь "сосисочные" характеристики )).
И полностью поддерживаю, нога сплошная...

Большое спасибо за материал! С некоторыми вопросами-хочу не согласиться.Есть опыт в формоке крыльев планеров(радиоуправляемых) и радиогоночных моделей.Скорости- в полёте выходили за 200 км\час. У планеров-размах крыла-до 3.5 метров. Есть кое какие мысли... Сейчас-не об этом.По профилям-понятно.Есть в архиве и эпплер,НАСА,бенедек и др. Поищем. По геометрии в плане -тоже понятно.
Жёсткость ноги-можно получить и другим путём. По типу-лопастей вертолёта.Или-лыж гоночных.СОТЫ! в "мыльницу" закладываются СОТЫ и элементы продольной жёсткости. Лонжероны,стрингеры... 2е обечайки корок,толщиной по 3-4 мм.карбона.Внутри-наполнитель ХОНЕЙ КОМБ...Жёсткость после склейки будет-огромная! Я Вас заверяю.И + экомомия на карбоне и вес минимальный. Узел стыковки с доской-думаю делать Т образным.Под любую доску(закладные).И появится возможность смещать ногу ... Теперь-по стабильнику.Можно сделать регулировку плавную-применив бесконечный винт.Такую мы уже делали на планерах -точная настройка на тот или иной тур(условия полёта).Переднюю кромку(носик)-можно крепить штырьком.Получается-шарнир,очень надёжный и прочный. Тоже самое-с крылом.Фиксация-одним болтом крепёжным.В 2\3 хорды.Материалы-капролон,титан,латунь,нержавейка.Д-16-Т.По доске-тоже есть мысли. Пенопласт-РОХАСЕЛ,усиления-фанера.Палуба-бальза.Стекло,карбон.Мысли-не дают спать...Думаю-над матрицами. Ещё раз-пасиб! Успехов!

Изменено Restavrator (11-08-2014 21:30)

Viteliy · 11-08-2014 21:29

... ну, если крылья формовали, то многие моменты себе прекрасно представляете)
з.ы. тоже с рц самолетами и планерами дела имел)

elf · 12-08-2014 01:58

Да некуда там honey пихать Весь фойл 2,8..3 кг. Все такое тоненькое.
Прикинь, какие там нагрузки, если переднее крыло 520 мм и 100 кг сверху. Я как-то врезался в коралловый риф, со всей дури. Фойл был из массивного текстолита 16 мм. Только пара царапин. Если бы это была скорлупа с наполнителем, все бы сломалось нафиг. Еще поначалу этой ногой часто дно задеваешь при старте и буквально стоишь на самолетике. Надо делать кондово, насколько это возможно.

Очень круто сделано крепление крыльев у Спотза. Переднее - внутренний квадратный конус и один винтик 3 мм
Заднее - конус с возможностью менять угол. Один винтик 3 мм - ось, а еще два фиксируют угол.

Доска должна быть с хорошим scoop (нос плавно и высоко задран) 150-170 мм. Меньше будет нырять при касаниях воды. Пенопласт - только с закрытыми порами, так как доска обязательно будет пробита.
Надо предусмотреть какое-нибудь усиление вдоль доски от ноги и чуть вперед от петель. Когда доска ныряет на полном курсе - случается гидроудар Я два раза ломал доску таким способом.
Если крепление - платформа, можно сэкономить кучу времени, изготовив доску из фанерки с EVA ковриком сверху.

Viteliy · 12-08-2014 03:36

... да, я своим фойлом тоже на мель вылетал. А чтоб представить нагрузки, это всеравно, что поставить фойл на самолетик, нога сверху метровая, потом борд, потом сам сверху стоишь, ну и динамики для общей картины добавить)). А по поводу конструкции, тоже придерживаюсь мнения,что все должно быть просто и лаконично), ну и железо-бетонно. Парни умудряются и такое сломать:

Restavrator · 12-08-2014 13:20

Morpheus пишет:

Restavrator пишет:
В гидродинамике-одни только понятия.Не силён. Аэродинамика-мой конёк.
Так ведь ародинамика к гидродинамике относится?

Это не совсем так! Там плотность другая. Вода-жидкость,которая практически не сжимается.:o

Restavrator · 12-08-2014 13:25

Viteliy пишет:

... да, я своим фойлом тоже на мель вылетал. А чтоб представить нагрузки, это всеравно, что поставить фойл на самолетик, нога сверху метровая, потом борд, потом сам сверху стоишь, ну и динамики для общей картины добавить)). А по поводу конструкции, тоже придерживаюсь мнения,что все должно быть просто и лаконично), ну и железо-бетонно. Парни умудряются и такое сломать:
http://i7.pixs.ru/storage/3/8/8/spotzjpg_7511062_13372388.jpg

КРАСЧИВО отработано!

Restavrator · 12-08-2014 13:42

Нашёл дверь дубовую...Буду из неё матрицу делать.:) Начнём -с ноги...

Изменено Restavrator (12-08-2014 22:47)

Restavrator · 12-08-2014 13:48

elf пишет:

Да некуда там honey пихать Весь фойл 2,8..3 кг. Все такое тоненькое.
Прикинь, какие там нагрузки, если переднее крыло 520 мм и 100 кг сверху. Я как-то врезался в коралловый риф, со всей дури. Фойл был из массивного текстолита 16 мм. Только пара царапин. Если бы это была скорлупа с наполнителем, все бы сломалось нафиг. Еще поначалу этой ногой часто дно задеваешь при старте и буквально стоишь на самолетике. Надо делать кондово, насколько это возможно.
Очень круто сделано крепление крыльев у Спотза. Переднее - внутренний квадратный конус и один винтик 3 мм
Заднее - конус с возможностью менять угол. Один винтик 3 мм - ось, а еще два фиксируют угол.
Доска должна быть с хорошим scoop (нос плавно и высоко задран) 150-170 мм. Меньше будет нырять при касаниях воды. Пенопласт - только с закрытыми порами, так как доска обязательно будет пробита.
Надо предусмотреть какое-нибудь усиление вдоль доски от ноги и чуть вперед от петель. Когда доска ныряет на полном курсе - случается гидроудар Я два раза ломал доску таким способом.
Если крепление - платформа, можно сэкономить кучу времени, изготовив доску из фанерки с EVA ковриком сверху.

Пенопласт-РОХАСЕЛ. Защита с низу-возможно кедр,липа или тополь? И слоя 3-4 стекла с карбоном...Самолётик ИМХО-нужно делать разборным,с замещением отработаных деталей.Регулировку-однозначно-интегральную...
Тема-очень интересная.Меня так давно не плющило.С времён наверное-радиогоночных моделей? В те времена(90е) это был вааще КОСМОС!

Изменено Restavrator (13-08-2014 22:03)

Restavrator · 12-08-2014 13:50

Если есть голова,руки заточенные и место-то ваять можно! Всё есть...СМОЛА,КАРБОН,полимеры...
Нет только ЧПУ станка...Будем-изгаляться по своему.:D

Viteliy · 12-08-2014 14:21

Restavrator пишет:

Всё есть...СМОЛА,КАРБОН,полимеры...

... так, а почему тогда до сих пор фойла то нет?

Restavrator · 12-08-2014 22:37

Так как то получилось...? Доску курс-рейс приобрёл в том году.Таскаю её за собой всюду. То-одно...То другое! Но пока прогресса нет в каталке.РРД-не сдаётся! Вот и думаю-нужно заняться "деревяшками". Как в молодые годы.Пока глаза видят и руки помнят... Шутка:D но доля правды есть. В академии мастерскую организуем и начнём помолясь...

Изменено Restavrator (12-08-2014 23:04)

Viteliy · 13-08-2014 02:49

... у меня рейсборд пошел довольно легко . Удовольствия от катания немерянно, несмотря на то, что повороты в процессе изучения, но после рейсборда, на твинтипе желания вообще катать нет ( фристайл меня не прет). Теперь осваиваю гидрофойл, думаю в моих предпочтениях он рейс подвинет )

bert · 13-08-2014 10:07

А к кайтфишу самолетик можно приделать?

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

08-08-2014 15:51

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Подвал раздела