Кубок Сибири по зимнему кайту 2012. Положение. 06-09 12.2012

Razhev · 26-10-2012 10:43

ПОЛОЖЕНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ
Кубок Сибири 2012 по парусному спорту
в классе зимний кайт (кайтбординг)

1. Цели и задачи:
• популяризация и развитие кайтбординга и парусного спорта в России;
• повышение спортивного мастерства, занимающихся кайтбордингом и парусным спортом;
• выявление сильнейших спортсменов.
• привлечение населения к регулярным занятиям спортом и активному отдыху на свежем воздухе.
2. Проводящие организации и руководство
Руководство соревнованием осуществляется департаментом по физической культуре и спорту Новосибирской области, федерацией парусного спорта Новосибирской области, оргкомитетом. Непосредственное руководство соревнованием возлагается на судейскую коллегию.
3. Место и время проведения соревнований
Соревнования проводятся с 06 по 09 декабря 2012 г. на акватории Новосибирского водохранилища в районе ОбьГЭСа, г. Новосибирск, ул. Софийская 15.
Предварительная программа:
• 06 декабря 2012 года:
- день приезда, тренировочные старты
• 07 декабря 2012 года:
- регистрация с 10-00 до 12-30
- церемония открытия соревнований 13-00
- гонки/заезды 14-00 до 17-00
• 08 декабря 2012 года:
- гонки/заезды с 12-00 до 17-00
• 09 декабря 2012 года:
- гонки/заезды с 12-00 до 15-00
- награждение победителей, церемония закрытия соревнования 17:00
- отъезд участников.
4. Финансирование
4.1. Проводящие организации принимают на себя расходы по проведению соревнования, по оплате проезда, проживания, работы судейской бригады, по оплате дипломов и медалей призерам и победителям.
4.2. Расходы по проезду участников, их проживанию, питанию, транспортировке снаряжения к месту соревнования и обратно, стартовым взносам и прочие затраты в связи с личным участием в соревнованиях несут командирующие организации и участники соревнований.
5. Правила
5.1. Соревнования проводятся согласно правилам ППГ-09, IKA, настоящего Положения и Гоночной Инструкции, включая приложение BB "Правила
соревнований по кайтбордингу" IKA, PKRA (компеляция).
5.2. Гоночная Инструкция будет опубликована на доске официальных объявлений 07 декабря 2012 г. Схема дистанции будет указана в Гоночной Инструкции.
6. Реклама
6.1. Несение рекламы – в соответствии с Кодексом по рекламе (пункт 20 Регламента ISAF)
6.2. Участники обязаны нести рекламу, выбранную и предоставленную проводящими организациями.
7. Условия допуска
7.1. Соревнования проводятся в следующих видах программы:
• «курс-рейс»;
• «фристайл».
7.2 К участию в соревнованиях допускаются спортсмены 1998 г.р. и старше.
7.3. Спортсмены – граждане РФ в возрасте 1994 г.р. и старше должны быть индивидуальными членами ВФПС и застрахованы в соответствии с Положением ВФПС о страховании на 2012 год.
7.4. Спортсмены моложе 1994 г.р. должны иметь страховой полис от несчастного случая на страховую сумму не менее 100 000 рублей и разрешение врача на участие в соревнованиях.
7.5. Зарубежные спортсмены могут принять участие в соревнованиях по приглашению ВФПС.
8. Регистрация
8.1. Заявки на участие должны быть поданы не позднее 12-30 часов 07 декабря 2012 г. в мандатную комиссию соревнований. Мандатная комиссия будет располагаться в помещении сёрф-станции «Бумеранг».
При регистрации спортсмены должны уплатить стартовый взнос в размере 1000 рублей, получить гоночную майку и ознакомиться с Правилами, Программой и Гоночной Инструкцией соревнований. .
Проводящая организация использует собранные стартовые взносы на покрытие расходов по организации соревнования.
8.2. Во время регистрации должны быть представлены следующие документы:
– заявка по форме, указанной в Приложении 1 к ППС–2009;
– паспорт (свидетельство о рождении);
– подтверждение членства в ВФПС (для граждан РФ в возрасте 18 лет и старше); – страховые полисы (см. пункт 7.3);
– подтверждение спортивной квалификации (классификационную книжку / удостоверение).
8.3. Спортсмены должны иметь достаточные навыки управления кайтом, необходимые для обеспечения безопасности других участников соревнований
8.4. Судейская коллегия оставляет за собой право дисквалифицировать спортсмена на все соревнования при несоблюдении вышеописанных требований.
9. Система зачета.
9.1. Соревнования личные.
9.2. В «курс-рейс», с совместным стартом для мужчин и женщин, определяется отдельно зачет среди мужчин и женщин, в соответствии с очками, полученными в абсолютном зачете.
9.3. Зачетные группы в «курс-рейс»:
- мужчины;
- женщины.
9.4. Зачетные группы во «фристайле»:
- мужчины;
- женщины.
9.5. В каждой из зачётных групп, будет выделен дополнительный зачёт «Любители», для определения сильнейших спортсменов среди начинающих кайтеров. Спортсмены в этот зачёт попадают по самоопределению при подаче заявки на участие.
9.6. Соревнования во «фристайле» проводится по системе double elimination, парными заездами на выбывание. Соревнования считаются состоявшимися при проведении первого круга - single elimination.
9.7. Соревнования в «курс-рейс» считаются состоявшимися при проведении не менее трёх гонок.
10. Ограничения по оборудованию.
10.1. Ограничения по оборудованию нет.
10.2. Обязательное использование защитных шлемов во время гонки «курс-рейс» и средств защиты позвоночника для дисциплины «фристайл».
11. Награждение
11.1. Спортсмены, занявшие призовые места награждаются спортивными призами (кубки, медали, грамоты) в следующих зачётах:
• "Рэйс Лыжи"муж
• " Рэйс Лыжи"жен;
• " Рэйс Сноуборд"муж;
• " Рэйс Сноуборд"жен;
• "Фристайл Лыжи"муж
• " Фристайл Лыжи"жен;
• " Фристайл Сноуборд"муж;
• " Фристайл Сноуборд"жен;
11.2. Порядок награждения:
• При участии 5-ти и более спортсменов в зачетной группе победитель награждается призом, дипломом и медалью; спортсмены, занявшие второе и третье места, награждаются дипломами и медалями соответствующих степеней.
• При участии 4-х спортсменов в зачетной группе победитель награждается призом, медалью и дипломом; спортсмен, занявший второе место, награждается медалью и дипломом второй степени; спортсмен, занявший третье место, не награждается.
• При участии 3-х спортсменов в зачетной группе победитель награждается дипломом и медалью. Спортсмен, занявший второе место, не награждается.
• При участии 2-х спортсменов в зачетной группе награждение не проводится
11.3. Проводящие организации и спонсоры могут устанавливать дополнительные призы.
11.4. Все спортсмены и тренеры обязаны присутствовать на церемониях открытия и закрытия соревнований (если только не имеется специального разрешения Проводящей организации). В случае нарушения этого пункта Положения результаты спортсмена могут быть аннулированы.
11.5. Основные расходы, связанные с проведением соревнований и награждением победителей несут Департамент физической культуры и спорта Новосибирской области, ГАУ НСО «ЦСП НСО» и Федерация парусного спорта Новосибирской области, в соответствии со сметой.

12. Ответственность
Все спортсмены, тренеры, представители принимают участие в соревнованиях на свой страх и риск (см. правило 4 ППГ–09). Гоночный комитет и проводящие организации не принимают на себя ответственность за жизнь и собственность участников соревнований, а также за возможные телесные повреждения, или повреждения имущества участника на соревновании или в связи с соревнованиями.
13. Дресс-код
13.1. На всех официальных мероприятиях с момента регистрации и до отъезда все участники и тренеры обязаны быть в форме клуба или команды или быть в опрятной и чистой одежде. За нарушение этого пункта спортсмен может быть наказан штрафными очками.
14. Дополнительная информация

ОРГКОМИТЕТ Кубка Сибири 2011 по кайтбордингу:
Оргкомитет:
Мурашев Дмитрий, [email protected], +79139852605
Гартвич Игорь, [email protected], +79133860986
Полякова Мила, [email protected], +79059342670
Председатель гоночного комитета, главный судья соревнований :
Щербакова Ольга +79139114669.
Главный судья в дисциплине "фристайл":
Ворошилов Вячеслав, +79161968027.
Официальный сайт Кубка Сибири 2012 по кайтбордингу – www.windnsk.ru

Настоящее положение является официальным вызовом на соревнования

AdBot · 26-10-2012 10:43

Vadim D. · 28-10-2012 02:05

ура! первая гонка есть,и понятна! купил билеты! лечу! к друзьям!
P.S ждем дальнейшего расписания?

Изменено Vadim D. (28-10-2012 02:08)

elf · 31-10-2012 11:26

По многочисленным просьбам гонщиков на очередном заседании оргкомитета Кубка Сибири было принято решение, в качестве эксперимента внести дополнения в ПОЛОЖЕНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ Кубок Сибири 2012 по парусному спорту в классе зимний кайт (кайтбординг). Дополнение положения соревновнований КС 2012.

Дополнение положения соревнований "Кубок Сибири 2012"
В пункт 9.5. добавить:

В зачетных группах "РэйсЛыжи"муж и "РэйсЛыжи"жен выделить зачет "Дивизион 8" - открытый гоночный класс зимнего кайтинга, ограниченный бокс-правилами (см. пункт 10.1). Для участия в данном зачете при регистрации необходимо указать в анкете сведения об используемом оборудовании.

Добавить пункт 9.8.

- в Абсолютном зачете принимают участие спортсмены всех зачетов – Абсолютного, Дивизион 8 и Любители;
- в зачете Дивизион 8 принимают участие спортсмены, подавшие сведения при регистрации о соответствии оборудования бокс-правилам Дивизион 8, включая Любителей;
- в зачете Любители принимают участие начинающие кайтеры на оборудовании без ограничений, подавшие при регистрации данные для включения в зачет.

Пункт 10.1. читать в следующей редакции:

- ограничения по оборудованию в Абсолютном зачете нет;
- ограничения по оборудованию в зачете Любители нет;
- ограничения по оборудованию в зачете Дивизион 8:
- размах кайта, измеренный в соответствии с Приложением 1, не должен превышать 8 метров:
- допускаются надувныекайты любой конструкции площадью до 14 м2 включительно;
- длина лыж ограничена длиной 2,17 м. Разрешены лыжи промышленного производства. Не разрешается вносить изменения в конструкцию лыж (укорачиваение, изменение жесткости накладками).
- все возникшие разногласия между гонщиками относительно соответствия того или иного кайта(лыж) бокс-правилам Дивизион 8 решаются путем подачи протеста согласно соответствующих пунктов Гоночной инструкции;
- Председателем мерительной комиссии назначается Сайфулин Ф.М.
- Председатель мерительной комиссии может инициировать обмер любого кайта (лыж) для подтверждения соответствия бокс-правилам Дивизион 8.

Приложение 1. Процедура обмера кайта на соответствие бокс-правилам Дивизион 8.

1. Разложить кайт на ровной поверхности;
2. Растянуть кайт;
3. Отпустить и оставить в состоянии покоя;
4. Замерить размах кайта между крайними точками.

elf · 09-11-2012 23:41

Купили билеты. Летим с Балякиным Сто лет не был в Новосибирске!

elf · 24-11-2012 14:53

Митя Банщиков изготовил памятные медали для Кубка Сибири, в Дивизионе-8!

main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1495&g2_serialNumber=2

уже 58 участников зарегилось! Из Питера только четверо.
http://www.vetru-da.ru/news/ks_predvari … egistracia

Изменено elf (24-11-2012 15:06)

бугор · 07-12-2012 19:25

КС 2012 краткий отчет

Сегодня, 7 декабря, состоялось открытие Кубка Сибири 2012. Из-за отсутствия ветра не состоялось ни одной гонки. Фристайлеры катались за снегоходом, прыгали с трамплина, скользили по боксу. Были 360, сальто вперед-назад, прыжки с грэбчиками ) Переодически ребята пробовали запускать 19хи Джокер. Переодически запускали))
Затем в 15-30 гоночный день закрыли. После этого как на зло включили слабенький ветерок 2-4 м/с. Так как народ уже стал расходиться объявили о тренировочных гонках.
Вечером участников ждет баня и просмотр фотографий.
Завтра в 11 часов состоится собрание и при наличии ветра будут даны первые старты.http://vetru-da.ru До завтра )

Вести с КС:
на 11.00 мск 1.4 m/c - 1.3 m/c -12.4°C 1.2 m/c 764мм р.с.
По прогнозу сегодня самый ветренный день.
На 12.30 мск
2.7 m/c - 2.8 m/c -12.3°C 3.6 m/c 758мм р.с показания с датчика
УЖЕ Можно гонять?
На 14.00 мск
2.0 m/c - 1.9 m/c -13.1°C 1.7 m/c 762мм р.
На 15.00 моск. времени. 0.3 m/c
0.3 m/c -14.3°C 0.0 m/c 764мм р.с Время гонок упущено.
Ну что-что... ) Солнышко. Тепло. Приятнейшие люди. Фотосессия . Фристайлеры за снегоходом мочат труки. Глинтвейн. Солянка. Три колбасы летают....
Ветра не было весь день. В 3 часа закрыли гоночный день и начало задувать. Были проведены тренировочные заезды фристайлеров за снегоходом. Подробнее с фоткками ближе к вечеру.http://vetru-da.ru/
Полный абзац...

Интересно какая разница Моковского и Новосибирского времени? Если 3 часа то время колбасных гонок упущено...
Что пишут участники на Сибирском ветре:
2leha Тусовка прелестная , глинтвейн не пробовал, на колбасе не летал. Солянка ниче так, но долго, дорого и мало. Миша, за снегоходом ? Или по-честному ? Блин, у меня тоже было ощущение когда уезжало, что поддувает. Надо, наверное, было сегодня до последнего ждать, не смотря на закрытие гонок. правда дуло не долго.. полчасика-часик с 3 до 4 примерно, лыжники даже гонялись тренировку , я до знака доехал и кончилось, упал, так и не обошел знак(сноуборд)
про гоночный день действительно не понятно... завтра и дальше прогноз только хуже, надо было хоть попробовать 1 гонку дать

elf
7 декабря 23:30
ветра было немного, и все-таки он был! поставили дистанцию и провели 6 или 7 тренировочных гонок. Были замечены Балякин, Никуличев, Федоров, Мурашев Артем - все на дж19, Эдик на Эдже17 (и он приехал третьим один раз ... Не все решают кайты

От себя: Не всё решают кайты , а кайты решают всё (каламбур)
Так можно сказать , что надуваст стал конкурентом фойлу в слабый ветер , Рому не узнаю......

Ждем рассказы участников о КС
Для организаторов: так "вляпаться в антициклон"(как малые дети ) надо ещё уметь.
На фотке "засветились" питерцы...

Изменено бугор (07-12-2012 21:58)

бугор · 09-12-2012 22:13

Други! Расклад по КС такой: Провели-таки 2 гоночки по слабачку. И засчитали соревнования. Места распределились следующим образом:
Лыжи:
1. Никуличев
2. Балякин
3. Мурашев
Борд:
1. Пузанков
2. Мелкозеров
3. Бай
д8 (лыжи):
1. Мурашев
2. Любимцев
3. Савенков
Артем Мурашев получил в качестве приза Джокер4 ))
Слава Савенков молодчинка!
Поздравляем всех!

zakharov 09.12.2012 20:01
Это что ж выходит, что в общем зачете, Темка Мурашев на 11-ти метровом Д8, таки уделал некоторых гонщегов на 16-х Джо???
Прикольненько!
А Рома Любимцев, с весом в 96 кг, обогнал чувачков, которые килограмм на 25 его полегче и на точно таких же кайтах???
Вааще приколюха!!!

Не... веселые гоночки таки получились!
давненько я от гонок в 2.0-2.5 мс такого удовольствия на испИтывал

Тезис, что едут люди а не кайты, в этот раз подтвердился как нельзя нагляднее
Adward 09.12.2012 21:15
Жалко, что мы уехали домой в Омск в субботу... думали, что все, прогноза не будет, а оно вон чего. Провели оказывается

Изменено бугор (09-12-2012 22:14)

Vadim D. · 10-12-2012 11:33

Поздравляем всех с ПОБЕДОЙ!!! Молодцы!!!

бугор · 11-12-2012 13:22

Кубок Сибири, Д8.... Мифы, Факты, Будущее!!

(Статья В. Захарова о КС)
... так, просто некоторые мысли, чтобы не забылось со временем...

Итак, первые в России официальные соревнования, в которых класс кайтов Д8 был выделен в отдельный зачет, состоялись!!!

Д8, это кто еще не в курсе (если такие есть), дивизион кайтов с размахом крыла не более 8-ми метров. Предлагается, в первую очередь, как бюджетный народный класс для всяческих местных региональных гонок, гонок выходного дня, может быть для развития в дальнейшем детского спортивного кайтинга, да и вообще на будущее, я думаю, у Д8 есть все перспективы, чтобы нормально развиваться до самых высших уровней.

Организаторы что-то не торопятся с отчетами... народ свалил во Вьетнам... ну а мне, как обычно, в наступивший вселенский дубак делать нечего, и есть время подавить на кнопки. Тем более что в двух прошедших гонках при предельно слабом ветре, как это не странно, было много интересного и необычного. Сам бы не поверил, если бы не ездил по дистанции и не видел все это собственными глазами.

Поэтому позволю себе "немножко букфф" накалякать, у кого будет время поизучать, глядишь и пригодится... че-то фотал оба дня, но все фотки оказались ни к черту. Сдуру положил фоцик в наружний карман - замерзло все ... Ни резкости ни красок. Так что "книжка будет без картинок", прдоньте!

Погода, с одной стороны, нам на этот раз особо не благоприятствовала, а с другой стороны, наоборот выдалась именно такой, которая позволила очень наглядно, в присутствии большого количества участников, развенчать все основные мифы в отношении кайтов Д8, которые вот уже почти 2 года царили на просторах интернет-форумов, будучи порожденными исключительно умственным моделированием участников дискуссий.

Но практика на то и практика что все расставляет по своим местам!

Итак, вначале о погоде, которая была у нас в единственный гоночный день.

ДОРОГА

Очень много снега поверх льда! Внизу- снег уже спрессованый до плотного наста, так что до основного льда даже и близко лыжами не продавить, а сверху свеженький пухлячок в несколько сантиметров. Средняя такая зимняя "дорога" .

Не сказать что сильно тяжелая, но и отнюдь не скоростая. Выход на след от снегохода или на укатаную лыжню между знаками очень существенно прибавлял ходов.

Ветер.... не буду слишком подробно расписывать все свои замеры и наблюдения, просто поверьте на слово, что по ходу двух проведенных гонок, ни в какой точке дистанции, ни при каком наличии градиента по высоте, не было ветра больше 3-х м.с в первой гонке, и более 2.5 во второй. В среднем, на старте у земли скорость ветра была на момент старта не более 1.5 - 1.8 м.с

Я это контролировал постоянно, и замеряя много раз ветер перед гонками, и после финишей, и даже притормозив разок у верхнего знака. Анемометр все время был в кармане, и сравнить ощущения от тяги кайта в промежутках между замерами тоже труда особого не составляет, ведя его ухом у самой земли, чтобы исключить влияние градиента по высоте.

Ну вот еще, для полноты картины и убедительности, показания метеостанции, расположенной в 5-ти км от места старта, с датчиком на высоте 10-15-ти метров.

Может быть, в среднем, все эти данные можно подкорректировать в плюс на 0.5 м.с, но не более того.

ДИСТАНЦИЯ...

Четыре знака, квадрат, с расстоянием между знаками 1.0 - 1.5 км (точно не замерял, но точно не менее километра)
Ехали так: лавировка на первый знак, галфвинд на второй, фордачок на третий, еще одна лавировка обратно с третьего на второй, снова фордачок 2-3 и галфвинд с третьего знака на финиш. Рисовать лень, простите.

И ТАК, МИФ ПЕРВЫЙ:

"При проведении гонок в классе Д8, у организаторов слишком высок риск что соревнования не состоятся из-за слабого ветра."

Куда уж слабее!

Нет, понятно что природа изобретательна, и что всегда остается шанс попасть на антициклон и полное безветрие. Никто от этого не застрахован. И так же понятно что гонки на 11-ти 12-ти метровых кайтах при ветре 1.5 - 2.5 м.с это, да простят меня дамы, полное дрочево!!!
Но факт остается фактом:

При вышеописанных ветрах, удалось провести 2 гонки на таких кайтах по весьма приличной дистанции.

Так что , будущие организаторы, не волнуйтесь!! если вы решите на своих соревнованиях "связаться" с дивизионом Д8, то при ветре не менее 3-х м.с, у вас уже не будет абсолютно никаких рисков!

3 м.с и выше - это абсолютно корректные условия для проведения гонок в этом классе, даже при достаточно тяжелой дороге для пилотов практически любого веса...

Вес... Это у нас будет миф нумер 2.
"Гонщику с высоким весом нечего ловить в Д8 при слабых ветрах"

Я уже излил свои восторги и удивления на питерском форуме по поводу выступления Ромы Любимцева в этих гонках, позволю повториться еще разок.

До гонок, когда просто все катались и прикидывались ходами, все весьма корректно укладывалось в схемму : "Чем меньше вес тем лучше едешь", причем без особой разницы на каком кайте.

Но как умудрился Рома со своим весом в 98 кг приехать вторым в совсем слабоветренной гоночке, проиграв немного только Артему Мурашеву, который килограмм на 30 его легче... этого я не понимаю!!!
Кайт??? да я вас умоляю!!! Точно такие же Д8 приезжали и значительно хуже, и не заканчивали гонку, даже в руках более легких пилотов.

Вот в такие моменты и рождаются мифы о, якобы, "спецпрофилях", которые Рома ставит на кайты, на которых гоняется сам лично.
Братцы, тема суперпрофилей при малых скоростях обтекания закрыта в аэродинамике еще в средине прошлого века!!! И никакой профиль, никакая конструкция кайта, не даст такого преимущества в ходовых качествах!!!

Другое дело - личное мастерство, умение идти полно по ветру на минимальной площади не теряя скорости, и качественная подготовка лыж...

Короче, всякий раз когда вы пытаетесь объяснить свой проигрыш своим высоким весом, вспоминайте что на кубке Сибири 2012-го года, при ветре 1.5 - 2.5 м.с, паренек весом в 98 кг приехал вторым, пройдя всю дистанцию без конькового хода и кайтлупов на полняках! (Я следил :-) )
Вобщем, для себя тему "лишнего веса" в кайте я тоже сильно пересмотрел после этих гонок.
Не можешь ехать так же как ехал Рома, даже обладая меньшим весом - иди тренируйся, учись ездить полными курсами без передозной тяги, и ГОТОВЬ ХОРОШО ЛЫЖИ К ГОНКАМ!!! Это тоже очень важно.

Что еще...

А, еще один миф :
"Cтарые ручечники площадью 9-10 м.кв едут лучше чем кайты класса Д8."

В дискуссиях прошлых лет часто встречался аргумент, что мол возьмет какой чувачок свой старенький Велосити, и уделает все эти новомодные клапанники.

Так вот, на этих соревнованиях старых ручечников вылезло на дистанцию достаточно много. Причем, в руках отнюдь не самых слабых пареньков, а постоянных участников всяческих наших гонок выходных дней.

Ни одного из них в тройке призеров не оказалось.
Да и по ходу гонки было видно, что ходовые качества в сравнении планочных кайтов класса Д8 и 10-ти метровых ручечников, ну так скажем, примерно одинаковы.

И гораздо важнее, опять же, то как человек этим кайтом владеет, в какую сторону дистанции он едет, ну и я думаю, то как он подготовил лыжи.

Я сам (Экстази-2-12) на лавировке достаточно однозначно обошел ходами Валерку на Велосити-10, но видел впереди себя, по-моему, Тимофея на Рапиде 8.5....

Так что желание выиграть гонки в Д8, проехав их по слабочку на ручечной 10-ке, тоже особо ничего не даст, не будучи подкрепленным умением, тактикой, и хорошей подготовкой лыж.

Ну вот это основное, что лично меня впечатлило...

Что еще из фактов...

Думаю, на будущее, старты "Оупена", Д8, и возможных других классов стОит разностить по времени. Иначе "Оупены", чуть побыстрее уезжающие со старта, создают дополниительный дискомфорт в и без того плотной толпе стартующих

...Рома Любимцев на финише второй гонки финишировал сразу же за 17-ти метровыми Озоновскими Эйджами.

Только не говорите, что одинадцатиметровый Джо Д8 тянет так же как балонная лайтвиндовая 17-ка :-)

Артем Мурашев, выступая на кайте класса Д8, занял третье место в общем зачете, обогнав много 15-х, 16-х, 17х и даже 19-х площадей...

Что??? Д8 "тянет лучше девятнахи"???
Или Артем настолько легок???
Да нет - не поленился позвонить его папочке. 71 кг!!!

Вобщем, ЕДУТ НЕ КАЙТЫ, ЕДУТ ЛЮДИ. кАЙТЫ ПРОСТО НЕ ДОЛЖНЫ ИМ ПРИ ЭТОМ МЕШАТЬ! :-)

Аминь!

И еще - очень надеюсь что у новорожденного класса Д8 очень большое и светлое будущее.
Эти гонки оказались лучше даже самых оптимистичных предположений!

До встреч на новых дистанциях!!!

Ах, да, думаю функционерам от кайтинга стОит очень сильно призадуматься о включении дивизиона Д8.... нет, не в олимпийские игры конечно, упаси Господи!!! :-) - в программу официального Чемпионата России.

Это вам и массовость, и бюджетность оборудования, и новые имена чемпионов и призеров!!!

Первые из них уже проявились на нашем Кубке Сибири!!!

Поздравления Артему Мурашеву и Славе Савенкову!!! (Новосибирская школа! :-) )

Ну, а Рома Любимцев, понятно, вне конкуренции!!! :-)
Рома, то как ты ездил - это реально круто!!!
Возникнет у кого желание пообсуждать все это, поделиться своими впечатлениями и мыслями - пожалте в форум, плиз!
Там это будет поудобнее чем в комментариях к статье.

Изменено бугор (11-12-2012 13:34)

elf · 13-12-2012 20:59

Спасибо Володе Захарову за добрые слова, а организаторам за отличную работу!
Я гонял на Д8 Вовы Коваленко - спасибо ему большое.
Лыжи Росси-213 (им лет 20 наверное, не меньше) намазал Стартом BWLF, снял в теплом виде, потом Свикс HF -12 -32 (зеленый) - так и ехал
На старте первой гонки, отстегнулось крепление (наехал на спрятанные в снегу чьи-то лыжи)
На втором старте, я забыл, что еду не на дж19, не смог разогнаться и встал
Бодались с ультралегким Славой Савенковым на таком же Д8. Я победил!
Все это было очень познавательно...

Razhev · 19-12-2012 10:27

Вовкин (Захаров), а как ты оцениваешь свое выступление на КС? Что-то ни слова не сказал..... И совсем не слышно хвальбы в адрес Параависа.... Что случилось-то?????:/

sunchea · 19-12-2012 17:36

Хороший альбом с фотографиями соревнований:
http://vk.com/album-45482206_166694345

26-10-2012 10:43

Кубок Сибири по зимнему кайту 2012. Положение. 06-09 12.2012

26-10-2012 10:43

Re: Кубок Сибири по зимнему кайту 2012. Положение. 06-09 12.2012

28-10-2012 02:05

Re: Кубок Сибири по зимнему кайту 2012. Положение. 06-09 12.2012

31-10-2012 11:26

Re: Кубок Сибири по зимнему кайту 2012. Положение. 06-09 12.2012

09-11-2012 23:41

Re: Кубок Сибири по зимнему кайту 2012. Положение. 06-09 12.2012

24-11-2012 14:53

Re: Кубок Сибири по зимнему кайту 2012. Положение. 06-09 12.2012

07-12-2012 19:25

Re: Кубок Сибири по зимнему кайту 2012. Положение. 06-09 12.2012

09-12-2012 22:13

Re: Кубок Сибири по зимнему кайту 2012. Положение. 06-09 12.2012

10-12-2012 11:33

Re: Кубок Сибири по зимнему кайту 2012. Положение. 06-09 12.2012

11-12-2012 13:22

Re: Кубок Сибири по зимнему кайту 2012. Положение. 06-09 12.2012

13-12-2012 20:59

Re: Кубок Сибири по зимнему кайту 2012. Положение. 06-09 12.2012

19-12-2012 10:27

Re: Кубок Сибири по зимнему кайту 2012. Положение. 06-09 12.2012

19-12-2012 17:36

Re: Кубок Сибири по зимнему кайту 2012. Положение. 06-09 12.2012

Подвал раздела