Настройки Джокер4

KatRaN · 11-02-2013 01:48

Всем доброго времени суток. Попал мне в руки Джо4.
Вопрос такой --- где найти Инструкция по настройке, систему его подкупольной расстроповки.
Больше всего хочется узнать как повлиять на скорость его управляемости. Хочу добиться максимальной скорости поворота.
Заранее благодарен.:)

AdBot · 11-02-2013 01:48

бугор · 12-02-2013 17:38

объясните парню......
Устал ждать.....................

бугор · 13-02-2013 07:58

KatRaN пишет:

Попал мне в руки Джо4.
Вопрос такой --- где найти Инструкция по настройке, систему его подкупольной расстроповки.
Больше всего хочется узнать как повлиять на скорость его управляемости. Хочу добиться максимальной скорости поворота. .:)

Надо прочитать страничку Эльфа по Дж-4.. там было .
А зачем максимальная скорость поворота ?

По существу вопроса: берем на миксере укорачиваем клевантные стопы , до получения желаемого ЭФФЕКТА

Piroj · 13-02-2013 11:58

Укорачивай понемногу вот эту стропку и смотри что получается

devilmike · 13-02-2013 12:17

KatRaN пишет:

где найти Инструкция по настройке, систему его подкупольной расстроповки.

Спроси производителя - можно писать в личку, еще есть отдельная тема в отдельном подфоруме.
http://kiteforum.spb.ru/viewtopic.php?id=4238

KatRaN пишет:

Больше всего хочется узнать как повлиять на скорость его управляемости. Хочу добиться максимальной скорости поворота.

Скорее всего тебе просто нужно научиться на нем правильно ездить. Для этого Роман(производитель) регулярно устраивает тренировки.
http://kiteforum.spb.ru/viewtopic.php?id=10124
Если есть сомнение, что кайт корректно настроен - лучше обратись к Роману, он поможет. Перед звонком попробуй определиться поточнее, что у тебя за кайт, какой размер и год выпуска, это важно.
Если нет опыта, то самостоятельно сделаешь только хуже.

бугор пишет:

По существу вопроса: берем на миксере укорачиваем клевантные стопы , до получения желаемого ЭФФЕКТА

ага, крутиться будет быстро, но при этом летать будет как мешок с г...

KatRaN · 13-02-2013 19:55

Господа я конечно прошу прощения за неверное уже протёртую темму. Сайт производителя облазил полностью.
Кроме рассказов про то какой кайт хороший, больше особо ничено не нашел. Поиск по форуму тоже не к чему торковому не привёл. Искал в нете, но тоже в основном все про то какой он хороший. Решил просто спросить у людей.

Почему хочу увеличить скорость -- Дело в том что это у меня первый папафойл. До этого все время катался и гонялся на балонах. А в вёрткости по сравнению с ними Джокер конечно отстаёт. Я понимаю что он настроен для гонок. Но я хочу иметь его настраивать и для обычной каталки фристалки пусть и в ущерб его скоростным качествам.

Piroj---- Огромное спасибо:) Посути это и все что было нужно. Ясно и понятно:)

elf · 13-02-2013 23:23

где-то вот так Дж-4 11 должен управляться
вполне шустро крутится
но надо поймать оптимальное положение планки и нагрузить кайт, особенно в начальный момент
Да, для увеличения скорости реакции, можно укоротить управление (как Piroj советует), но может ухудшиться стабильность и еще некоторые полезные свойства

Начните с 1-2 см.

KatRaN · 15-02-2013 19:42

Ок. Большое спасибо. Жду ветра чтоб всё это сделать

Den409 · 28-02-2013 11:14

Кстати, там, куда крепятся самые-самые боковые стропы (на ухе) - есть три петельки (Д8). Подкупольные стропы прикреплены только к двум - 1ой и 2ой петле, если идти от передней кромки к задней.
На балонниках, насколько я помню, использование задней петли приводит к более легкой планке и более резкому поведению кайта.

Можно на джокере использовать эти петли для ускорения поворота? (т.е. переставить с 1-2 на 1-3 или 2-3).

bert · 28-02-2013 13:12

Den409 пишет:

На балонниках, насколько я помню, использование задней петли приводит к более легкой планке и более резкому поведению кайта.

зачем же тогда другие положения? тупой кайт и тугая планка?)))

sneg · 28-02-2013 14:13

bert пишет:

Den409 пишет:

На балонниках, насколько я помню, использование задней петли приводит к более легкой планке и более резкому поведению кайта.

зачем же тогда другие положения? тупой кайт и тугая планка?)))

сюда http://omskiteboarding.ru/forum/3-1168-1
и сюда http://zmey.ru/forum/showthread.php/197 … 0%BE%D0%BF

bert · 28-02-2013 14:51

сам то читал?

скорость управления пропорциональна нагрузке! а не наоборот. нет такого волшебного узелка чтоб и крутился быстро и планка невесомая была.

sneg · 28-02-2013 14:53

или прочтите все 23 страницы обсуждения или вот http://www.kitebe.ru/manage_lines.html

как показывает практика обсуждения на других форумах, эта тема горячая, и лучше вынести ее отдельно.
здесь все-таки о Joker-4.

Изменено sneg (28-02-2013 20:38)

bert · 28-02-2013 15:23

забавная статья)

типа производители пришивают сначала петельки, а потом разбираются какой же будет кайт - до 10 метров или больше 10 метров?
если есть чудесное положение в котором все отлично, зачем же делать дополнительный узелок при котором и туже и хуже?

а вцелом ты прав. тут про джокера.

Den409 · 28-02-2013 17:42

bert пишет:

Den409 пишет:

На балонниках, насколько я помню, использование задней петли приводит к более легкой планке и более резкому поведению кайта.
зачем же тогда другие положения? тупой кайт и тугая планка?)))

bert пишет:

забавная статья)
типа производители пришивают сначала петельки, а потом разбираются какой же будет кайт - до 10 метров или больше 10 метров?
если есть чудесное положение в котором все отлично, зачем же делать дополнительный узелок при котором и туже и хуже?
а вцелом ты прав. тут про джокера.

Разный ветер, разный уровень физподготовки - разные петельки. Видимо, Пит Кабрина тоже не разобрался в 2010 с моим свичем и сделал четыре петельки вместо двух с каждой стороны)))

Так вот вопрос был именно по джокеру, а не о принципе в целом - имеет ли смысл экспериментировать с этими узелками на джокере?

(например, боковые стропы /удлинители/ изначально идут с настройкой под сильный ветер, и под слабый средний делаются доп узелки)

Есть ли тут смысл экспериментировать? был ли у кого положительный опыт?

Adward · 28-02-2013 18:13

скорость управления пропорциональна нагрузке! а не наоборот. нет такого волшебного узелка чтоб и крутился быстро и планка невесомая была.

Золотые слова. Я уже на двух форумах пытаюсь им объяснить тоже самое... Но похоже народ изобрел еще одну физику.

Планка все легче и легче, а кайт все быстрей и быстрей. Даешь Нобелевскую премию за такой изобретение !!!

если есть чудесное положение в котором все отлично, зачем же делать дополнительный узелок при котором и туже и хуже?

Тупые они . Надо им так и писать на крайних узелках "нормуль", а на всех остальных "херово" и "еще хреновей"

бугор · 28-02-2013 19:06

Den409
Так вот вопрос был именно по джокеру, а не о принципе в целом - имеет ли смысл экспериментировать с этими узелками на джокере?

(например, боковые стропы /удлинители/ изначально идут с настройкой под сильный ветер, и под слабый средний делаются доп узелки)

Есть ли тут смысл экспериментировать? был ли у кого положительный опыт?

У меня есть отрицательный опыт...
Парафойл не надуваст( это положительный опыт )
На ушах трогать "узелки" - тупиковый путь...
Что Вы все хотите скорость поворота у Дж увеличить?
Рома Л. вроде все обьяснил...

Den409 · 28-02-2013 19:26

бугор, спасибо за ответ. Просто зима заканчивается, а джокер только-только появился) хочется всего и сразу)

Traglodit · 28-02-2013 19:34

Den409 пишет:

Кстати, там, куда крепятся самые-самые боковые стропы (на ухе) - есть три петельки (Д8). Подкупольные стропы прикреплены только к двум - 1ой и 2ой петле, если идти от передней кромки к задней.
На балонниках, насколько я помню, использование задней петли приводит к более легкой планке и более резкому поведению кайта.
Можно на джокере использовать эти петли для ускорения поворота? (т.е. переставить с 1-2 на 1-3 или 2-3).

Попробуем перевести на русский.
Имелось ввиду, что уши подлючены только рядами а и б, для ряда с есть петля, но стропа не установлена, кроме того и задняя кромка не застроплена? Или все же нет только стропы на ряду с и у тебя появилась идея перевесить туда стропу с заднего ряда ? )))

Изменено Traglodit (28-02-2013 19:36)

Traglodit · 28-02-2013 19:56

Adward пишет:

скорость управления пропорциональна нагрузке! а не наоборот. нет такого волшебного узелка чтоб и крутился быстро и планка невесомая была.
http://omskiteboarding.ru/sml/friends.gif
Золотые слова. Я уже на двух форумах пытаюсь им объяснить тоже самое... http://s17.ucoz.net/sm/2/tomato.gif Но похоже народ изобрел еще одну физику.
Планка все легче и легче, а кайт все быстрей и быстрей. Даешь Нобелевскую премию за такой изобретение !!!
если есть чудесное положение в котором все отлично, зачем же делать дополнительный узелок при котором и туже и хуже?
Тупые они http://s17.ucoz.net/sm/2/fool.gif. Надо им так и писать на крайних узелках "нормуль", а на всех остальных "херово" и "еще хреновей"

Убери на машине гидроусилитель руля, улучши её маневренность
Это не касаемо кайтов, а касаемо утверждения "скорость управления пропорциональна нагрузке! ", которое названо тобой золотыми словами.
Зы так где у "рычага" точка опоры? ))))

Изменено Traglodit (28-02-2013 19:59)

Den409 · 28-02-2013 20:36

Traglodit пишет:

Попробуем перевести на русский.
Имелось ввиду, что уши подлючены только рядами а и б, для ряда с есть петля, но стропа не установлена, кроме того и задняя кромка не застроплена? Или все же нет только стропы на ряду с и у тебя появилась идея перевесить туда стропу с заднего ряда ? )))

С балонного на парафойловый)
Да, в ряду С на ухе нет стропы. Засомневался насчет четвертой петли на самом ухе, надо фото посмотреть будет дома.
Задняя кромка застроплена точно.

Кстати, в ряду B от уха пара петель (не считая самого уха) не застроплены. Это просто технология такая или их можно в каких-то условиях использовать??

sneg · 28-02-2013 20:39

к конструктору

sneg · 28-02-2013 20:43

бугор пишет:

У меня есть отрицательный опыт...
Парафойл не надуваст( это положительный опыт )
На ушах трогать "узелки" - тупиковый путь...
Что Вы все хотите скорость поворота у Дж увеличить?
Рома Л. вроде все обьяснил...

где эта запись?

Adward · 28-02-2013 20:45

Убери на машине гидроусилитель руля, улучши её маневренность lol
Это не касаемо кайтов, а касаемо утверждения "скорость управления пропорциональна нагрузке! ", которое названо тобой золотыми словами.
Зы так где у "рычага" точка опоры? ))))

Может еще колеса снять? Ну ты как скажешь, хоть стой, хоть падай.

Если хочешь с машинами сравнивать, то сравни разные по диаметру рули. Если ты поставишь огромную баранку, то управление станет легче без базара, но машина от этого маневренней никак не будет.

И улыбаешься ты напрасно, я тебе элементарно покажу рычаг на балоннике, но не в этой теме. Заходи к нам на форум... (думал, что тема исчерпана, но видно ошибался)

бугор · 28-02-2013 20:50

Den409 пишет:

Да, в ряду С на ухе нет стропы. Засомневался насчет четвертой петли на самом ухе, надо фото посмотреть будет дома.
Задняя кромка застроплена точно.

Не нужна там стропа на ухе...
Там у Ромы минимальный джентельменский набор...

Наверно цвет Дж не нравиться ?

Изменено бугор (28-02-2013 20:52)

Настройки Джокер4

11-02-2013 01:48

Re: Настройки Джокер4

Re: Настройки Джокер4

Re: Настройки Джокер4

Re: Настройки Джокер4

Re: Настройки Джокер4

Re: Настройки Джокер4

Re: Настройки Джокер4

Re: Настройки Джокер4

Re: Настройки Джокер4

Re: Настройки Джокер4

Re: Настройки Джокер4

Re: Настройки Джокер4

Re: Настройки Джокер4

Re: Настройки Джокер4

Re: Настройки Джокер4

Re: Настройки Джокер4

Re: Настройки Джокер4

Re: Настройки Джокер4

Re: Настройки Джокер4

Re: Настройки Джокер4

Re: Настройки Джокер4

Re: Настройки Джокер4

Re: Настройки Джокер4

Re: Настройки Джокер4

Re: Настройки Джокер4

Подвал раздела