Вейврайдинг на больших волнах

Twintip · 03-09-2013 09:39

mag пишет:

Про анхукт поподробнее можно. А то в Питере я не видел, чтобы так реально катали (да и в других местах очень большая редкость). Интересует когда снимаешься-прицепляешься, что успеваешь сделать, другие нюансы.

У меня иногда получается. Разгоняешься с волны, как только начинает тащить и провисают стропы - отстегиваешься, держишь планку одной рукой и встаешь в естественную серфовую стойку. Серфишь долгих 5 секунд как только начинаешь чувствовать что: скорость упала, стропы натягиваются, кайт падает или еще что - быстренько пристегиваешься обратно.

AdBot · 03-09-2013 09:39

Ромыч · 04-09-2013 09:25

Twintip пишет:

А какой кстати купол? Семерка - семерке рознь. У меня была 8-ка Ozone Instinct Light легенькая трехбалонная , дык она прекрасно дрифтила вниз по ветру с провисшими стропами, я вообще про кайт не думал и серфил в свое удовольствие. А сейчас семерка С4 - она плохо дрифтит и требует внимания.

У меня трехбалонная семерка RRD Religion. - для вейврайдинга с типа улучшенными дрейф характеристиками.

На счет больших волн - может быть фишка в том что гоняют в сайд-офшор??

nazimoff · 04-09-2013 10:12

это не фишка, это первичное условие

vova_8 · 04-09-2013 10:39

как бы это не было обломно, но кайтом надо все время махать, переводить его из одного края окна в противоположный и наоборот, и порой возникает ситуация, когда кайт летит влево, в левой части окна, а ты едешь правым галсом с волны, вправо соответственно.. затем переводишь обратно и т.д.

den · 04-09-2013 11:09

Ромыч пишет:

Хорошо, допустим дует 13 метров, я на расскрытой семерке иду в регуляре на волну. На губе делаю lip turn и скатываюсь к подошве волны, набирая скорость. При этом стропы провисают и мне надо бы уйти слегка на зареску для поддержания купола, но к этому моменту по обе стороны волна уже приняла вид вертикальной стенки и одновременно захлопавется. Это ускоряет меня в еще большей степени, при этом кайт не управляем и падает. В принципе кайт держу под 45, но особо им не управляю - в смысле восьмерки или лупы не делаю. Что не так делаю?

поддерживать тягу в куполе можно резкими поворотами доски на волне. если волна превратилась в стенку, давай газу с нее вкручивая кайт в кайтлуп. ты резко наберешь тягу и уйдешь от обрушения.

Ромыч пишет:

Вчера на Балтике опять штырило. Гонял на семерки с волн 3-3,5 метра. Мне кажется я понял в чем фишка - на волну нужно заходить в сильнейшей зарезке с большой тягой на кайте. В этом случае кайт хоть и провисал, но не падал )) До этого я заходил на волну (на паносе) с крайне небольшой скоростью...

еще скорее всего у вас там быстрые волны. на них сложнее катать и нужна скорость при заходе не волну.

если волны проходят медленнее то можно на мелкой скорости ее поймать и нормал сьехать. и тренить на медленных будет лучше и понятнее что куда заводить.

Ромыч пишет:

Twintip пишет:
А какой кстати купол? Семерка - семерке рознь. У меня была 8-ка Ozone Instinct Light легенькая трехбалонная , дык она прекрасно дрифтила вниз по ветру с провисшими стропами, я вообще про кайт не думал и серфил в свое удовольствие. А сейчас семерка С4 - она плохо дрифтит и требует внимания.
У меня трехбалонная семерка RRD Religion. - для вейврайдинга с типа улучшенными дрейф характеристиками.
На счет больших волн - может быть фишка в том что гоняют в сайд-офшор??

7ка 7рке и 5ка 5ке рознь)))

в сайт офшоре удобнее катать. но на первое время придется и сайдофор подобрать под свою стойку.
гуфи вправо если волна уходит ( но катать в гуфи хорошо и обычно и в тоесайде)

у меня Loose angel 5m и 7m
дрифтит жопой вперед по волне. 5ка тяговитая. рестартует прям в паверзоне пока другая волна не подошла за 3 сек. тянет когда другие катают на 9ках затянутых есчо.
крутиться как умолишенная

Изменено den (04-09-2013 11:22)

vova_8 · 04-09-2013 11:20

имхо, когда дует на 5-ку, по большому счету все равно какая она у тебя будет, главное что бы не 5-ти стропная

plumber · 04-09-2013 11:26

vova_8 пишет:

имхо, когда дует на 5-ку, по большому счету все равно какая она у тебя будет, главное что бы не 5-ти стропная

да и чтобы не оранжевая, очень важно, и чтобы не гладиолус.

vova_8 · 04-09-2013 11:31

5-ти стропка для вэйврайдинга не подходит, это я к тому. Пробовал С-кайт на волнах, бест джипи, мне очень понравилось, прекрасный дрифт, заехать под него надо постараться сильно, но 5-ти стропка не хорошо если его замесит - считай сразу шить прийдется

plumber · 04-09-2013 11:51

в замесе не зависиом от количества строп, сразу надо отстрелиться, там других ходов нет, на 5й стропе кайт не встает черпаком, в отличии от 4х стропного (на 2х центральных), поэтому не стоит наговаривать на 5ть строп.
пробовал и катался, разница.

vova_8 · 04-09-2013 11:53

но тем не менее делают же их, бест джипи очень дружелюбный кайт, который будет делать для тебя все что хочешь и без капризов, но его 5-ти стропность не подходит для вэйва. а вот бэст тиэс уже не то, а он 4-х стропка

vova_8 · 04-09-2013 11:55

отстреливаться мы в 2 этапа, и второй этап - это если ты у берега, а если нет? вот тут то как раз не помешает перезапуск.

plumber · 04-09-2013 12:15

serg686 пишет:

пятистропные уже изжили себя. прошлый век

на сегодня, один из самых продаваемых на рынке, кайт - 5тистропный.
подобные, безапелляционные заявления удручают, но от того, что вы себе выдумывает, он как продавался, так и продается.
основной недостаток - перекошенная планка при провороте и перезапуске, на коий уповать в волнах имхо нет смысла. но на перекошенной палке доехать можно, при наличии сноровки.
преимущества
- подвязка напрямую без брайдла и блоков, что существенно улучшает рулежку.
- 100% депауэр, т.к. вяжется к центру баллона.
про перезапуски итд говорить не буду.
прошлый век... ИМХО сделав тот или иной выбор, не стоит возводить его в absolutus, смотрите шире, а не сквозь призму сектантских и брендо-зависимых убеждений.

Изменено plumber (04-09-2013 12:27)

Tum · 04-09-2013 12:22

Извинитие за офф...
Вот просто интересно, есть ли статистика по "самому продаваемому кайту" на каком нибудь рынке за какой-нибудь период?

plumber · 04-09-2013 12:29

Tum пишет:

Извинитие за офф...
Вот просто интересно, есть ли статистика по "самому продаваемому кайту" на каком нибудь рынке за какой-нибудь период?

поправил, для исключения необходимости усираться в доказательствах , т.к. не продавец же я.
ЗЫ статистику обычно журналы кайтовые собирают. поищи, мож чо нароешь.

Изменено plumber (04-09-2013 12:36)

nazimoff · 04-09-2013 12:36

vova_8 пишет:

но тем не менее делают же их, бест джипи очень дружелюбный кайт, который будет делать для тебя все что хочешь и без капризов, но его 5-ти стропность не подходит для вэйва. а вот бэст тиэс уже не то, а он 4-х стропка

очень интересное мнение, имхо производитель, когда их проектировал, рассчитывал на другое

можно подробнее, что может сделать на волнах С-кайт, чего не может гибрид.

я знаю только то, что при повороте С-подобный кайт нехило тянет, что здорово мешает, если ты страплесс.
но я не про.

GoGoYaica · 04-09-2013 13:42

катаю на рпм, крайне приятные ощущения с серфом. лупы вообще без тяги, коль планку не тянешь. не тупит в маневрах ни разу. Одно но, ни в коем случае нельзя ронять, шансов поднять оч мало. приноровился при падении сразу что есть сил дергать за рулевые, жопой вверх тогда взлетает.

plumber · 04-09-2013 14:18

у каждого кайта найдется свое НО.

vova_8 · 04-09-2013 14:39

все кайты всё могут, но бест 9-ка понравился именно своей быстрой и точной управляемостью, как вниз по ветру идет - очень стабильный купол, но им махать много нужно, поэтому и понравился видимо, та доза тяги от взмаха кайта. ну и все эти цешки 5-ти стропки это же гибридные цешки, они тягу нормально сбрасывают, но рабочая площадь купола меньше чем у гибрида.

Изменено vova_8 (04-09-2013 14:43)

plumber · 04-09-2013 14:53

Энрике на кабо катается.

vova_8 · 04-09-2013 15:15

это вместо тиэс в этом году выпустили. не катался на них.

Ромыч · 04-09-2013 16:35

plumber пишет:

в замесе не зависиом от количества строп, сразу надо отстрелиться, там других ходов нет, на 5й стропе кайт не встает черпаком, в отличии от 4х стропного (на 2х центральных), поэтому не стоит наговаривать на 5ть строп.
пробовал и катался, разница.

Раз уж зашла тема про отстрелы...
Коллеги, есть ли смысл до последнего пытаться поднять кайт в замесе? Я допустим, как только роняю купол - сразу отстреливаюсь полностью и плыву как можно дальше от строп. Думаю самое дерьмо - это если тебя шлепнет следующей волной на твои же стропы, потом пропаласкает несколько оборотов в стиральной машине и то окажешься в коконе из строп. (( Такого еще не случалось, но кто что посоветует по способам поднять (или отстрелисть) кайт в замесах?

sashko · 04-09-2013 17:08

тиэс 2014 года тоже появился

vova_8 · 04-09-2013 17:10

так смотря какая ситуация? если есть возможность поднять кайт - че не поднять то? а если кайт или вас обоих накрыло или накрывает - тут уже понятное дело, отстрел. во вьетнаме течение присутствует зимой, например, сносит вбок, если кайт в замесе, я расчеканиваю и плыву в другу сторону от направления течения что бы стропы как бы выпрямлены были, а не подо мной, если еще раз потянуло, я лишь отстегиваю. там обычно у берега все это происходит. далеко от берега я не катал на вэйве, на рифах и т.д.

plumber · 04-09-2013 18:37

Ромыч пишет:

plumber пишет:
в замесе не зависиом от количества строп, сразу надо отстрелиться, там других ходов нет, на 5й стропе кайт не встает черпаком, в отличии от 4х стропного (на 2х центральных), поэтому не стоит наговаривать на 5ть строп.
пробовал и катался, разница.
Раз уж зашла тема про отстрелы...
Коллеги, есть ли смысл до последнего пытаться поднять кайт в замесе? Я допустим, как только роняю купол - сразу отстреливаюсь полностью и плыву как можно дальше от строп. Думаю самое дерьмо - это если тебя шлепнет следующей волной на твои же стропы, потом пропаласкает несколько оборотов в стиральной машине и то окажешься в коконе из строп. (( Такого еще не случалось, но кто что посоветует по способам поднять (или отстрелисть) кайт в замесах?

трудно дать совет не видя ситуёвины в целом, направление ветра и волн, высота, скорость , период, течение, рельеф дона, глубина все это в принципе может влиять на твое поведение. но в целом, имхо,
если уронил - пытайся вернуть вверх,
если замесило смотри стропы, планку, где кайт, в каком положении бывает (редко) сам встанет на невысоком оншоре, можно и запустить, на перекошенном или перехлёстнутом доехать, если неврубон и еще и тянет - однозначно отстрел, если сильно месит- нафиг все.

plumber · 04-09-2013 18:40

вот беня заправляет на эту тему

вот еще

Изменено plumber (04-09-2013 18:52)

Re: Вейврайдинг на больших волнах

03-09-2013 09:39

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Re: Вейврайдинг на больших волнах

Подвал раздела