чем опасен тру С для новичков?

к2www · 12-10-2014 15:56

вчера покатался на стареньком фуеле, кайт как кайт, кроме перезапуска(и то в ботах просто не приноровился еще нормально запускаться)
ветер вчера до 10м. дул, на 11 размере норм было
в общем речь не о древнем говне, а о цешках, в чем же опасность?

Изменено к2www (12-10-2014 16:31)

AdBot · 12-10-2014 15:56

5n2 · 12-10-2014 16:54

В злости

Air Monkey · 12-10-2014 17:28

к2www пишет:

вчера покатался на стареньком фуеле, кайт как кайт, кроме перезапуска(и то в ботах просто не приноровился еще нормально запускаться)
ветер вчера до 10м. дул, на 11 размере норм было
в общем речь не о древнем говне, а о цешках, в чем же опасность?

Кайт как кайт, пока не крутанешь его)))

к2www · 12-10-2014 17:31

новичкам нехер его крутить)

playkite · 12-10-2014 18:33

Вопрос поставлен неправильно )) скорее новички опасны для цешек, чем цешки для новичков.

Такбудетневсегда · 12-10-2014 18:50

playkite пишет:

Вопрос поставлен неправильно )) скорее новички опасны для цешек, чем цешки для новичков.

Саша. Ты видел этот самый фуел. Бил он меня жестко☺

booch · 12-10-2014 19:00

По мне так ни чем, кроме перезапуска. Кто в теме, те знают, что эта гадина не теряет тягу при отпущенной планке, пока не долетит до края ветрового окна. Но новичёк же не в курсе, что может быть иначе и ему нет разницы упираться ещё две-три секунды или нет.
Старые боу-кайты много ужаснее. неповоротливые бегемоты на завязочках.

wolf100 · 13-10-2014 09:39

С-шка не сколько опасен для новичка (хотя и это тоже), сколько ппц как неудобен:

1. Более узкий ветровой диапазон.
2. Постоянный контроль - более требователен к управлению.
3. Неполный сброс тяги, хотя на павере самой этой тяги у с-шки меньше чем у гибрида, и это не всегда хорошо, тк новичку для того чтоб встать на доску, нужна хорошая тяга (не передоз конечно же).
4. С воды хрен поднимешь )) По моему очень актуально для новичка.
5. Чтоб прыгнуть с переводом, надо постараться: хорошо разогнаться, упереться, оттолкнуться и не еба*&ься))

Цэ нужно, когда райдер начинает пробовать анхукт, ибо не разносит на приземе.

Viteliy · 13-10-2014 10:38

... я так думаю, что суть темы в том, что сейчас на рынке попадаются неликвиды в очень хорошем состоянии и по дешевой цене. Новички, пытаясь экономить на обучении и снаряжении , порой ведутся на такие предложения. Мол, куплю недорогой кайт, поучусь на нем, а потом и современную снарягу преобрету. И убить не жалко. Вот в этом и опасность. Покупается, старой модели фьюел, гастра вижен, рино, и т.п. , причем размерчика эдак 14-го а то и 15-го , и понеслась...
А потом пошло С-шка апасна! хотя в те года и С-шки то были специальные, учебные.
Мое мнение таково, любой фирменный кайт , любого года, будет выполнять свои задачи, то на что он расчитан. Один кайт лучше, другой хуже. А все опасности и проблемы, это от неумения и не правильной эксплуатации.
з.ы.
если новичек не смог перезапустить старую С-шку, этом может даже и лучше для здоровья, чем если бы он перезапустил современный кайт , а потом со всей дури приложился бы о воду или влетел в кого...

5n2 · 13-10-2014 10:52

wolf100 пишет:

С-шка не сколько опасен для новичка (хотя и это тоже), сколько ппц как неудобен:
1. Более узкий ветровой диапазон.
2. Постоянный контроль - более требователен к управлению.
3. Неполный сброс тяги, хотя на павере самой этой тяги у с-шки меньше чем у гибрида, и это не всегда хорошо, тк новичку для того чтоб встать на доску, нужна хорошая тяга (не передоз конечно же).
4. С воды хрен поднимешь )) По моему очень актуально для новичка.
5. Чтоб прыгнуть с переводом, надо постараться: хорошо разогнаться, упереться, оттолкнуться и не еба*&ься))
Цэ нужно, когда райдер начинает пробовать анхукт, ибо не разносит на приземе.

1. Да но, во всем диапазоне кайт ведет себя одинаково, в отличии от перезажатого гибрида.
2. Не понял о чем речь
3. Да, сброс тяги не полный, для новичка особено в кирпич - опасно. Но отстрел на 5-ую стропу безопаснее 4-х стропной системы. Да, для цешки, как и для плоского кайта с большим удлинением играет роль управление доской. Нормальный инструктор научит сразу хорошему, иначе есть вариант закрепить неправильный навык.
4. 5-ая стропа перезапускает кайт без упора доской.
5. Опять же да, кайт требователен к технике, но стоит научиться и прыжки пойдут. На гибриде нормальный прыжок тоже без техники не получится.
Замечу, что лично мне гораздо приятнее давать в небо на цехе, чем на гибриде. А на руках в целом одинаково. На цехе плотнее толчок,после которого кайт отпускает, но на гибриде меньше требование к скорости на толчке, что зачастую дает лучшую группировку.

wolf100 · 13-10-2014 11:21

5n2 пишет:

wolf100 пишет:
С-шка не сколько опасен для новичка (хотя и это тоже), сколько ппц как неудобен:
1. Более узкий ветровой диапазон.
2. Постоянный контроль - более требователен к управлению.
3. Неполный сброс тяги, хотя на павере самой этой тяги у с-шки меньше чем у гибрида, и это не всегда хорошо, тк новичку для того чтоб встать на доску, нужна хорошая тяга (не передоз конечно же).
4. С воды хрен поднимешь )) По моему очень актуально для новичка.
5. Чтоб прыгнуть с переводом, надо постараться: хорошо разогнаться, упереться, оттолкнуться и не еба*&ься))
Цэ нужно, когда райдер начинает пробовать анхукт, ибо не разносит на приземе.
1. Да но, во всем диапазоне кайт ведет себя одинаково, в отличии от перезажатого гибрида.
2. Не понял о чем речь
3. Да, сброс тяги не полный, для новичка особено в кирпич - опасно. Но отстрел на 5-ую стропу безопаснее 4-х стропной системы. Да, для цешки, как и для плоского кайта с большим удлинением играет роль управление доской. Нормальный инструктор научит сразу хорошему, иначе есть вариант закрепить неправильный навык.
4. 5-ая стропа перезапускает кайт без упора доской.
5. Опять же да, кайт требователен к технике, но стоит научиться и прыжки пойдут. На гибриде нормальный прыжок тоже без техники не получится.
Замечу, что лично мне гораздо приятнее давать в небо на цехе, чем на гибриде. А на руках в целом одинаково. На цехе плотнее толчок,после которого кайт отпускает, но на гибриде меньше требование к скорости на толчке, что зачастую дает лучшую группировку.

1. Про ненастроеные кайт речи не идет,
2. Потому что на автомате)
3. Не все так однозначно. Есть и гибриды 5 строп (North например), и Цэ четырех стропные (сейчас очень много таких), у мну вообще Цэ шестистропный, страховки нет, только "прощальная")) это когда кайт совсем отцепляешь. Безопасность пятистропника тоже вызывает сомнение - достаточно кайту кувырнуться через себя и все ппц, только спасалка или "прощальный" отстрел.
4. см п.3; Пятая стропа ничего не запускает, запускает человек, а из опыта, половина владельцев пятистропников, не новичков не умеют ей пользоваться при перезапуске.
5. Этда.

Изменено wolf100 (13-10-2014 11:26)

5n2 · 13-10-2014 11:37

wolf100 пишет:

1. Про ненастроеные кайт речи не идет,

А я не про настройку.

3. Не все так однозначно. Есть и гибриды 5 строп (North например), и Цэ четырех стропные (сейчас очень много таких), у мну вообще Цэ шестистропный, страховки нет, только "прощальная")) это когда кайт совсем отцепляешь.

Да, есть 5-ти стропные гибриды и 4-х стропные цехи, но их меньшинство. 6 строп к планке - не верю, ты явно с брайдлом путаешь. А брайдл это не це, это гибрид.

Безопасность пятистропника тоже вызывает сомнение - достаточно кайту кувырнуться через себя и все ппц, только спасалка или "прощальный" отстрел.

Кувыркался у меня кайт неоднократно, ни разу проблемы не вызвало, стропа спокойно сползала с купола. Другое дело, что при сборе и перезапуске будет планка перекосоебана и надо на берег ползти, чтобы распутывать. 4-х стропники при умении можно в воде распутать.
Жопа может быть в волне, это да.

4. см п.3; Пятая стропа ничего не запускает, запускает человек, а из опыта, половина владельцев пятистропников, не новичков не умеют ей пользоваться при перезапуске.

Дык, если не учиться, то и 4-х стропник хрен запустишь.

Изменено 5n2 (13-10-2014 11:37)

wolf100 · 13-10-2014 11:56

6 строп -flexifoil hadlow 2012 г.в. 9.м, 11 м.

Без опыта на Цэшке катать могут не все, Вернее, катать смогут не только лишь все, мало кто может это делать. ЫЫЫ

Изменено wolf100 (13-10-2014 11:57)

GruzinStarKite · 13-10-2014 12:05

у меня как раз "неликвид в хорошем состоянии" 16. Зимой довелось погонять и Рино 18. Показались вполне адекватными кайтами (даже с даунлупами, но без передоза ) Рестартует за 5 стропу.
Может действительно тогдашние С делались не злыми
А если речь о не контроллирумых кайтлупах, то и на гибриде пришлось как-то изображать на Пле подлодку после неаккуратного рестарта (стропа за ухо )

Изменено GruzinStarKite (13-10-2014 15:55)

5n2 · 13-10-2014 12:07

wolf100 пишет:

6 строп -flexifoil hadlow 2012 г.в. 9.м, 11 м.

Не к куполу, а к планке.

gladkos · 13-10-2014 12:38

имхо, опасно только тем, что бросание планки с меньшей вероятностью спасет человека и матчасть в опасной ситуации. а в остальном одни плюсы - скорость реакции, отзывчивость на планке.

wolf100 · 13-10-2014 12:45

5n2 пишет:

wolf100 пишет:
6 строп -flexifoil hadlow 2012 г.в. 9.м, 11 м.
Не к куполу, а к планке.

Окей, сколько строп приходит к планке Вегаса?

wolf100 · 13-10-2014 12:50

gladkos пишет:

имхо, опасно только тем, что бросание планки с меньшей вероятностью спасет человека и матчасть в опасной ситуации. а в остальном одни плюсы - скорость реакции, отзывчивость на планке.

Да,Сшки восхитительны, однако для новичка эти плюсы скорее минусы.

Изменено wolf100 (13-10-2014 12:55)

к2www · 13-10-2014 13:09

в общем уже можно сделать небольшой вывод, что опасности особой с-кайт не несёт, но постоянно где то на форуме и на спотах ходят разговоры, что бы подойти к этому типу(про опен-с в том числе) нужен огромный стаж, курс школы экстримальной каталки, сила духа и т.д.))
у меня этот вопрос возник ещё после покупки с4, ну ведь сказали бы, что это хуйня и не С вообще. так же еще на другой пробовал цешке кататься(Вегас)
и вот тут мне в руки попал этот самый легендарный фуел, о котором все так с трепетом говорят и всячески отговаривают от необдуманной покупки, мол вместо трамвая будет сапсан, а в небо давать будет как из пушки))
ни чего страшного я в этом кайте не увидел и уж если не новичкам, то с небольшим опытом катальщику, не стоит боятся С и опен-С кайтов
а + действительно больше в сравнении с плоскими кайтами.

Изменено к2www (13-10-2014 13:11)

5n2 · 13-10-2014 13:14

wolf100 пишет:

Окей, сколько строп приходит к планке Вегаса?

Хитрый ход

Ладно, все это условности. Единственное отличие 5-ти стропной планки от 4-х стропной - наличие отдельной независимой стропы, крепящейся за центр баллона и цель этой независимости в отстреле и перезапуске. Остальные ухищрения - часть системы силовых строп (в том числе и 5-ая стропа, когда она не вытянута) для поддержки формы переднего края.

BlindMan · 13-10-2014 15:19

Был фуел 16 м -2006 года нуль состояние. Кайт как кайт - тока когда задуло зимой 6,5 и в зенит вывел не быстро а сам продолжал движение без прыга в противоположную сторону- выплюнул вверх не кисло. И пофиг было отпустил планку, не отпустил планку-кайт задание получил- отмене не подлежит:D

Vitaliy70rus · 13-10-2014 16:13

Старые 16м2 С-ки ОПАСНЫ !!! в сильный ветер.

Малые размеры С-типов вполне дружелюбны в нормальный ветер для обучения (рестарт ДА особенный)

Опыт: 5 тру С-шек 70 кг

1. 16м2 Норс Дино - динозавор для тяжеловесов . В слабый ветер летом трамваил чутка - управление никакое , очень нагружена планка. И тест в межсезонье , ветер 8-10м/с чуть не улетел вверх.

2. 10м2 Норс Рино - очень понравился зимой в 10-15м/с бойко идёт на ветер , отличный трамвай , прыжки - дело привычки.

3. 12м2 Норс Торо - этот кайт мне показался более прыгучим нежели 10м2 Рино. 7-9 м/с зима, в сильный ветер не катал.

4. 11м2 12года SSFuil самая адекватная С-ка из перечисленных. Летом не вкатила тк ветра не ровные. Зимой очень понравился, отличный трамвай до 70 км/ч , в 10-13м/с отлино пуляет на коротких стропах 18м . При 23м стропах дозило в сильный ветер , 18м отлично. В рабочий ветер стандартный рестарт.

5. 4м2 Гастра Форс - отличная пилотажка , нравится всем , кайтлупы-даунлупы )) рестарт только в сильный ветер от 10 мс.

Обучал девушку на 10ке плоской дельте(кайман) и 11ss в лайт винд , так ей С-шка больше понравилась нежели дельта.

Изменено Vitaliy70rus (13-10-2014 16:17)

Lom · 13-10-2014 16:43

BlindMan пишет:

Был фуел 16 м -2006 года нуль состояние. Кайт как кайт - тока когда задуло зимой 6,5 и в зенит вывел не быстро а сам продолжал движение без прыга в противоположную сторону- выплюнул вверх не кисло. И пофиг было отпустил планку, не отпустил планку-кайт задание получил- отмене не подлежит:D

Не было никогда Фуелов 16 м2, может 17 или 15?

jam_summer · 13-10-2014 16:44

на медленных кайтах можно дольше учить. они же медленные.
а на быстрых...опппа! и поехал. все на ц!

к2www · 13-10-2014 17:00

давно пора всем на с и опен-с переходить, зачем нужен плоский кайт? если ты не гонщик и не серфер, для этого специальные кайты.
плоский кайт трамвай нормальный и все, а на цешках тоже можно отлично трамваить, а так же все что захочешь: и покайтлупить и и на руках и в небо отлично дать
ветровой диапазон не хуже плоских кайтов

чем опасен тру С для новичков?

12-10-2014 15:56

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Подвал раздела