чем опасен тру С для новичков?

Melnik51 · 14-10-2014 19:24

Ничем. До 2006 все на них учились и никто не жаловался.

AdBot · 14-10-2014 19:24

Неон · 14-10-2014 20:19

я и сейчас вижу на благе инструкторов которые учат на старых добрых фуелах.

kiri · 14-10-2014 21:03

Тоже думаю что ничем не опасен. Главное бдить. Взял фуела 9 бэу в идеале когда не умел еще разворачиваться при этом не плюхаясь на жопу в воду, взял, потому что предложение было заманчивое и просто стало интересно как это "злая цэшка" и кстати сразу научился на нем разворотам в Египте. Мне нравиться

BlindMan · 14-10-2014 22:32

Новый фуел с брайдлом - отзывы, за и протиф, опыт эксплуатации,?

Air Monkey · 15-10-2014 00:52

BlindMan пишет:

Новый фуел с брайдлом - отзывы, за и протиф, опыт эксплуатации,?

ZloyLyoha уже потестил 7м и полупил нехило.
Поищи на Facebook его, там и отчет имеется)))
А так други и в Иджипте тестят... Думаю скоро отпишут...

П.С. Привез бы и в Питер на тесты, но конец водного сезона, есть ди смысл ?!?
По холодам, имхо, лучше дельта, и то размерах так в 12-17)))

Кстати, в 2015 SS Turbine будет в 2-х размерах - 15 и 17м)))

Genach SS Fuel rider · 15-10-2014 04:00

Опасен, нет?, садишся в заряженный Порш и едешь тихо по городу, хуйня какая то, пердит, дергается. Но бдядь, дай ему газу и все встает на место. С FUELом похожая картина выйди с ним в ВЕТЕРОК и дай жару. Что говорить. даже не новичку Фьюл не прост. С кайт С кайту рознь, С4 от Озон, какой нахуй С кайт, хотя и Си, Etc.

Vitaliy70rus · 15-10-2014 09:23

Genach SS Fuel rider пишет:

Опасен, нет?, садишся в заряженный Порш и едешь тихо по городу, хуйня какая то, пердит, дергается. Но бдядь, дай ему газу и все встает на место.

Может что не ладное с сцеплением и мехатроником новый или старый порш ?

Morpheus · 15-10-2014 10:12

Читаю, читаю и видно, что бардак в умах)
Получается, что народ не отличает SLE (поддержка переднего баллона) гибриды С-образной формы (РПМ, С4, Парк) от тру-С (Фуел, Вегас, Ярга), у которых 4-5 (неважно) точек подключения строп.

Плюс к этому надо еще различать современный тру-С от динозавров типа Гаастра 18 м2 2006 года, с которыми было тяжело дойти до воды без помощника))

nazimoff · 15-10-2014 10:28

Wainman ManiaC не забывайте в список тру-С добавлять

antonjp · 15-10-2014 10:33

Twintip пишет:

gladkos пишет:
а в чем проблема фигануть высоко в небо на цешке? техника просто немного другая - толкаться нужно сильнее перед прыжком. но зависания долгого не будет, как на плоском, похожим на парплан.
Традиционно предложу выложить видео высокого прыжка на цэшке в кайт-файт ;-)

я однажды наблюдал как Фарид, взяв досочку 129ю на гоночном озоне немного распрыгался))) если взять чистый пролет в зависании, то тут Сишка не нужна

Изменено antonjp (15-10-2014 10:34)

antonjp · 15-10-2014 11:02

а это от Лехи по поводу 15 года

Fuel 15
Итак, на видео 2015 Fuel 7 с установленной SLE (поддержка переднего края)
Для начала, без SLE это обычный привычный мне Фъюэлок
- рывок, ускорение, информативность и постоянная тяга в лупе
С SLE - чувство кайта меняется - первое, что замечаешь это "налитость" неким
весом планки, она становится более информативной в плане закрытия/открытия. На SLE кайт висит с в небе совсем по другому - кажется что он перезакрыт, но падать на спину он и не думает, вроде бы как, сидит чуть глубже в окне..
Он стал реально "доступнее" всем и каждому)) - все очень просто и понятно.
Мясной тяги на SLE реально больше. Это чувствуется с первого маха. Но кайт не разносит, вообще все усиления змей проходил на ура - я ниразу не открывал планку даже на половину). Отличная обратная связь, четкость руления. Заметно ощутимее работа депавера, сильнее сброс тяги.
На кайтлупе кайт с SLE тянет более плавно что ли...нет рывка как такового, он распределен на всю окружность оборота.Прямо в каждой точке оборота одинаковая доля тяги.Порадовала постоянная поддержка и стремление кайта во что бы то ни было выкарабкаться наверх окна. Была одна ситуация - летел и думал - в такой же ситуации обычно семерка бы не успела схватить, но этот вытащил.
У нас сегодня дуло языками, так вот - на перепадах между ними и в прочей болтанке он иногда похлопывает ушами через SLE, но на полете это никак не сказывается - меня не напрягало. Сразу скажу, что ни в прыжках с переводом/анхук, кайтлупах ничего такого не было.

В анхук с SLE : проблем не возникло. Не смотря на" мясность" тяги, змей ведет себя весьма мягко - - гораздо более покладисто нежели чистоцешная опция. Ни дать ни взять,как говорил Логош - РПМ на стероидах - это, кстати, подтвердил одессит Андрюха - минут сорок он на нем катал, после своей семерки 2012 - вышел говорит - збсь! мягкий как РПМ)

В общем такие дела... змей с SLE можно смело рекомендовать тем кто начинает свой путь кайтокрутчика.
Пока еще сильно не вдувало - 10,5 - 11м/с постоянно, редкие порывы до 14-15, и то не на долго - попробуй его еще застать где надо..
Что еще?.. а - жаль нет быстрого сьема стропной.. то есть - покатать с SLE и быстро без нее можно, просто сняв несколько веревок и оставив все остальное болтаться под куполом, но для в случае снятия стропной - прийдется полностью ее разобрать... нет, так называемой "горячей" замены.
Это так - на первый взгляд.

Хотите настоящую четырехстропную цеху и, по вашему желанию, более покладистый гибрид на C платформе в одном флаконе? - Получите, распишитесь.

BlindMan · 15-10-2014 11:31

Заманиваете.......:D .. Так и льете медом ))))

Vitaliy70rus · 15-10-2014 11:46

nazimoff пишет:

Wainman ManiaC не забывайте в список тру-С добавлять

Да... и если ни чего не поменялось , то ещё и Тру раздельная накачка

к2www · 15-10-2014 11:50

Genach SS Fuel rider пишет:

Опасен, нет?, садишся в заряженный Порш и едешь тихо по городу, хуйня какая то, пердит, дергается. Но бдядь, дай ему газу и все встает на место. С FUELом похожая картина выйди с ним в ВЕТЕРОК и дай жару. Что говорить. даже не новичку Фьюл не прост. С кайт С кайту рознь, С4 от Озон, какой нахуй С кайт, хотя и Си, Etc.

зашел, всех запугал опять,а я так нихуя и не понял, если аккуратно и без газа катать на нем, чем он страшен?
речи о кайтлупах для новичков не идет

Melnik51 · 15-10-2014 13:11

к2www пишет:

Genach SS Fuel rider пишет:
Опасен, нет?, садишся в заряженный Порш и едешь тихо по городу, хуйня какая то, пердит, дергается. Но бдядь, дай ему газу и все встает на место. С FUELом похожая картина выйди с ним в ВЕТЕРОК и дай жару. Что говорить. даже не новичку Фьюл не прост. С кайт С кайту рознь, С4 от Озон, какой нахуй С кайт, хотя и Си, Etc.
зашел, всех запугал опять,а я так нихуя и не понял, если аккуратно и без газа катать на нем, чем он страшен?
речи о кайтлупах для новичков не идет

:
Повторюсь - ничем. Говорить можно только о целесообразности выбора фьюэла ,например, в качестве первого кайта. Но если ты молод, заряжен энергией и мечтаешь о перехватах, а позади еще и спортшкола какой-нибудь гимнастики(необязательно), то вперед.
Если грезишь волнами или собираешь фрирайдить по выходным или любишь долгие зависания над зимним склоном, или вообще гонщик, то выбирай что-нибудь подходящее под свой будущий стиль.
Но вопрос только целесообразности, кататься можно на всем.

Такбудетневсегда · 15-10-2014 13:20

кстати да. у нас в бору парень самонаучился на фуеле за сезон. с ноля до подпрыгов. за сезон которого считай не было.

к2www · 15-10-2014 13:22

Такбудетневсегда пишет:

кстати да. у нас в бору парень самонаучился на фуеле за сезон. с ноля до подпрыгов. за сезон которого считай не было.

без инструктора считай, так на советах)

Genach SS Fuel rider · 15-10-2014 18:31

Number51 пишет:

к2www пишет:
зашел, всех запугал опять,а я так нихуя и не понял, если аккуратно и без газа катать на нем, чем он страшен?
речи о кайтлупах для новичков не идет
:
Повторюсь - ничем. Говорить можно только о целесообразности выбора фьюэла ,например, в качестве первого кайта. Но если ты молод, заряжен энергией и мечтаешь о перехватах, а позади еще и спортшкола какой-нибудь гимнастики(необязательно), то вперед.
Если грезишь волнами или собираешь фрирайдить по выходным или любишь долгие зависания над зимним склоном, или вообще гонщик, то выбирай что-нибудь подходящее под свой будущий стиль.
Но вопрос только целесообразности, кататься можно на всем.

Вот же чел. все правильно говорит. Не опасен, сама постановка вопроса неверна. Не нужно, бессмысленно, зачем? даже если и спортшкола была, вкатайся вначале.

к2www · 16-10-2014 11:39

Genach SS Fuel rider пишет:

Number51 пишет:
:
Повторюсь - ничем. Говорить можно только о целесообразности выбора фьюэла ,например, в качестве первого кайта. Но если ты молод, заряжен энергией и мечтаешь о перехватах, а позади еще и спортшкола какой-нибудь гимнастики(необязательно), то вперед.
Если грезишь волнами или собираешь фрирайдить по выходным или любишь долгие зависания над зимним склоном, или вообще гонщик, то выбирай что-нибудь подходящее под свой будущий стиль.
Но вопрос только целесообразности, кататься можно на всем.
Вот же чел. все правильно говорит. Не опасен, сама постановка вопроса неверна. Не нужно, бессмысленно, зачем? даже если и спортшкола была, вкатайся вначале.

я то вкатался)) просто в твоем сообщении все сумбурно было написано, как будто задели твой любимый фуел, но про то что не опасен не слова)

antonjp · 16-10-2014 12:27

точка G

непонятно- парням разучивать или нет

Re: чем опасен тру С для новичков?

14-10-2014 19:24

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Re: чем опасен тру С для новичков?

Подвал раздела