Открытие категории А(мото)

Smuu1 · 03-04-2016 14:16

Всем привет, где то внутри вечно беспокойного ума натолкнулся желание сесть на мото, просвятите по открытию категории. Как,почем и прочие бытовые вещи. Спасибо

AdBot · 03-04-2016 14:16

Morpheus · 03-04-2016 15:16

Да как обычно, идешь в школу, учишься и сдаешь потом вождение. Ценники на сайтах школ.

Smuu1 · 04-04-2016 16:35

А по школам есть опыт у кого то,может посоветуете хорошую. На что стоит обратить внимание вообще?
В Гибдд все так же как с категорией Б?
Кто как получал?

Traglodit · 04-04-2016 17:33

Хз как сейчас, но раньше не нужно было учиться на низшую категорию при наличии высшей, просто сдать вождение и всё. Ну конечно если умеешь ездить.

Malder · 04-04-2016 18:00

При наличии B, можно пересдать на А
но при отсутствии опыта вождения, настоятельно необходимо позаниматься
иначе все может кончиться плачевно
если в Питере, могу посоветовать Копытыча
учит с "0" до уровня примерно 313, если переводить на кайтовый язык
+7 921 948 шесть девять ноль два

Smuu1 · 04-04-2016 18:26

Traglodit пишет:

Хз как сейчас, но раньше не нужно было учиться на низшую категорию при наличии высшей, просто сдать вождение и всё. Ну конечно если умеешь ездить.

Ездить умею,правда по Индии:)
То есть теорию не придется сдавать,я правильно понимаю?

Traglodit · 04-04-2016 19:12

Ну раньше так было, как сейчас не в курсе. А в 89 году полгруппы из института на моей козе сдавали) Дозволялось даже мот не школьный на сдачу.

Изменено Traglodit (04-04-2016 19:14)

mag · 04-04-2016 20:23

Без мотошколы к получению прав не допустят. Сдавать нужно теорию и вождение (только на площадке). Наличие категории В ни на что не влияет. Обучение стоит 12-15 тыс (обычно это около 25ч практики, теорию сам учишь по инету). Всё это Вы сами могли нагуглить.

У меня у самого давно руки чешутся, но пока склоняюсь к тому, что ради 10 выездов в сезон погружаться в этот мир слишком не рационально. Слишком много накладных материальных и организационных расходов, которые не компенсируются позитивом от покатушек. Хранение ежедневное, обслуживание, борьба с угоном, консервация на зиму, зимнее хранение, расконсервация, непрактичность как транспортного средства (багаж не взять, неподготовленного пассажира не взять, даже в магазин не съездить, так как сумки грузить некуда, могут украсть за 3мин, страховые не страхуют, на работу не съездить так как нужно переодеваться, в дождь не поехать и т.д.)

Ну и самый главный анти-момент. В Питере нельзя водить мотоцикл. Очень опасно и от тебя не всё зависит. Посмотри ютуб с поиском "мото аварии". Любая, даже самая маленькая авария на мото - это серъёзные травмы, очень часто не восстановимые на 100%. а значит прощай кайт сёрфинг. На авто такие аварии незначимы (поцарапал бампер или помял крыло), а на мото это сложные переломы и другие травмы.

Изменено mag (04-04-2016 20:29)

Nekto · 04-04-2016 20:27

мотошкола 1х1 (один на один).
самоподготовку как уже пару лет запретили.
сдача в гибдд на революции - теория - площадка. на площадке старый задроченый минск адов-ад. но сдать можно.

Twintip · 04-04-2016 20:49

Заканчиваю мотошколу Драйв. Чипово - 14900. На теорию не хожу. Практика на ушатанных йобриках, инструктор не нравится, ибо толку от него немного. Выбирал школу по расположению практических занятий - катаюсь утром в картинге Пит-стоп в родео-драйве, мне очень удобно по пути на работу. Экзамен школьный в субботу, но в Терибосе дали прогноз, походу придется переносить ))))

Все нужно сдавать, вне зависимости от кат. B

Изменено Twintip (04-04-2016 20:50)

kesha · 04-04-2016 21:16

Сдавал в конце 2014, ходил только на площадку, учили и сдавали на китайцах. Теория без проблем, надо хорошо билеты порешать, много провокационных вопросов. Площадку без денег никто не сдал, валили всех. Пересдача платная.

ростислав · 04-04-2016 21:39

mag пишет:

Без мотошколы к получению прав не допустят. Сдавать нужно теорию и вождение (только на площадке). Наличие категории В ни на что не влияет. Обучение стоит 12-15 тыс (обычно это около 25ч практики, теорию сам учишь по инету). Всё это Вы сами могли нагуглить.
У меня у самого давно руки чешутся, но пока склоняюсь к тому, что ради 10 выездов в сезон погружаться в этот мир слишком не рационально. Слишком много накладных материальных и организационных расходов, которые не компенсируются позитивом от покатушек. Хранение ежедневное, обслуживание, борьба с угоном, консервация на зиму, зимнее хранение, расконсервация, непрактичность как транспортного средства (багаж не взять, неподготовленного пассажира не взять, даже в магазин не съездить, так как сумки грузить некуда, могут украсть за 3мин, страховые не страхуют, на работу не съездить так как нужно переодеваться, в дождь не поехать и т.д.)
Ну и самый главный анти-момент. В Питере нельзя водить мотоцикл. Очень опасно и от тебя не всё зависит. Посмотри ютуб с поиском "мото аварии". Любая, даже самая маленькая авария на мото - это серъёзные травмы, очень часто не восстановимые на 100%. а значит прощай кайт сёрфинг. На авто такие аварии незначимы (поцарапал бампер или помял крыло), а на мото это сложные переломы и другие травмы.

Полностью согласен насчёт травм на мото.Была травма накол таза , когда зелёный был как то не замечалось.Сейчас иногда на перемену погоды поднывает ....сука барометр....

Traglodit · 04-04-2016 22:20

kesha пишет:

Площадку без денег никто не сдал, валили всех.

Каким методом? Масло под колесо плескали? Не представляю, как это можно сделать, если человек едет.

Изменено Traglodit (04-04-2016 22:20)

slaventiy71 · 04-04-2016 22:26

Traglodit пишет:

kesha пишет:
Площадку без денег никто не сдал, валили всех.
Каким методом? Масло под колесо плескали? Не представляю, как это можно сделать, если человек едет.

нет, гаишники натягивали стальную проволоку через всю площадку на уровне горла...
ну вы как маленький ))))

Изменено slaventiy71 (04-04-2016 22:27)

Traglodit · 04-04-2016 22:31

slaventiy71 пишет:

нет, гаишники натягивали стальную проволоку через всю площадку на уровне горла...
ну вы как маленький ))))

Я правда не понимаю, как можно завалить человека при сдаче на мотоцикле, если он все проехал, не заглох, был в застегнутом шлеме, показал повороты где надо. Мент же стоит и смотрит со стороны, как и другой народ. Что поменялось? Я лично человек 10 научил ездить восьмерки и они сдавали при мне на моем мотоцикле.

Изменено Traglodit (04-04-2016 22:33)

slaventiy71 · 04-04-2016 22:38

вы слишком быстро ехали ...пересдача
вы слишком медленно ехали..пересдача
вы не на той передаче ехали ...пересдача

можно ещё с пяток моментов наковырять ,а потом их чередовать ,до вашей проплаты

Traglodit · 04-04-2016 22:45

Нет там понятий быстро медленно. Проехал, в траектории вписался, остановился где надо, не заглох, нейтраль поймал и всё.

к2www · 04-04-2016 22:53

согласен с Traglodit, тоже не понимаю как могут завалить на А.
я в 2013г сдавал, сдал сам с 3го раза. первый раз восьмерку не в ту сторону поехал(а стрелка была куда ехать), второй раз вроде змейку не проехал. короче везде сам виноват.
может у них и есть какие то секретные способы завала, но сам не видел и при мне люди с первого раза сдавали

kesha · 04-04-2016 23:03

Traglodit пишет:

Нет там понятий быстро медленно. Проехал, в траектории вписался, остановился где надо, не заглох, нейтраль поймал и всё.

Сдавали в ноябре, замерзли на улице плюс мандраж, шансы хорошо проехать почти нулевые. Пару ребят с мотоопытом якобы наехали на линию восьмерки задним колесом. Попробуй докажи, что эт не так.

Morpheus · 04-04-2016 23:03

Товарищ на байке катает по городу, рассказывал тут про свои аварии и травмы. Страшно слушать - половина зубов не свои, везде титан, по 2 месяца в году в больничках. Но нравится...

Чмутов Михаил · 04-04-2016 23:03

Сдавал на мотоправа в 2010, через 2 мес после категории Б. Учился в мотошколе часов 12 практики на ybr.
Но тогда еще не нужна была справка от школы чтобы сдавать экзамен. Сейчас очевидно что иначе дела обстоят.
Основная проблема на площадке была в том что у минска на котором все сдавали очень сильно люфтил руль, свободный ход руля градусов по 20-25 прежде чем начинало поворачивать колесо. Но если приноровиться можно было и так сдать, но нужно конечно поворачивать сильно)

Потом купил байк suzuki sv 400 один сезон откатал а след весной продал - как отметили выше очень уж много мороки. Хотя ощущения конечно непередаваемые, но страшно за здоровье и близких в случае чего. Действительно - слишком уж много у нас на дорогах зависит не от тебя.
После этого периодически брал покатать аппараты у знакомых, пару раз в сезон. По мне это самый оптимальный вариант)))

kesha · 04-04-2016 23:15

Чмутов Михаил пишет:

Основная проблема на площадке была в том что у минска на котором все сдавали очень сильно люфтил руль, свободный ход руля градусов по 20-25 прежде чем начинало поворачивать колесо....

У нас на моте перед экзаменом обороты ХХ низкие сделали и со сцепленим нахимичили. Думаю что есть десятка два способов завалить, предоставление мота на повторный экзамен платное.

Traglodit · 04-04-2016 23:20

kesha пишет:

У нас на моте перед экзаменом обороты ХХ низкие сделали и со сцепленим нахимичили. Думаю что есть десятка два способов завалить, предоставление мота на повторный экзамен платное.

Мотоцикл не ментовской, а школьный. Школе это надо? ) Может дело в том, что это вы тренировались на задранных оборотах ХХ, чтобы газульку не крутить, а само ехало и на подбуксовывающем сцеплении, чтобы нейтралька легко втыкалась? Я и такое видел, а ещё видел трос газа короткий и когда руля влево, он натягивался и обороты сами повышались )

Изменено Traglodit (04-04-2016 23:27)

kesha · 04-04-2016 23:34

Traglodit пишет:

...Школе это надо? )

Повторюсь: за мот на повторный экзамен стоит 2 или 2,5 тыщи. Сдачу провалившимся назначили через месяц на начало декабря. За это время яб взял еще пару-тройку уроков. Инструктор в плюсе на 5-7 тыщ.

Nekto · 04-04-2016 23:38

сдал в 2008. в гаи сам на минске. ничо не валили. сдавал зимой в декабре. в -19. ))))) было агонь. был первым, гайцы попросили площадку расчистить чутка от снега. и на минской резине выдал жару, до этого уже катал и опыт был. поржали, пригласили пересдать. пришел через нелделю катанул и ушел с правами. потом купил спорттурист 1200сс. откатался нормуль. потом на второй сезон от светофора отъехал на 30 метров и приехал в борт челу решившему что ему надо назад через двойную сплошную. как раз мотас хотел выгодно продать. ну ему и продал) да остатки сдал на запчасти. из травмы - ушиб организма.)) перепрыгнул от страху через его машину. сами понимаете, не может 1200 сс медленно со светофора уходить. у меня гдето 50км\ч было через 30м.)
потом были индуры спорт трек. хочу кольцевой 600 сс - спортинвентарь, и хаябусу в прокат для путешествия в португалию)
пишу и понимаю, кажысь перепутал с мотобратаном)

Изменено Nekto (04-04-2016 23:39)

Открытие категории А(мото)

03-04-2016 14:16

Re: Открытие категории А(мото)

Re: Открытие категории А(мото)

Re: Открытие категории А(мото)

Re: Открытие категории А(мото)

Re: Открытие категории А(мото)

Re: Открытие категории А(мото)

Re: Открытие категории А(мото)

Re: Открытие категории А(мото)

Re: Открытие категории А(мото)

Re: Открытие категории А(мото)

Re: Открытие категории А(мото)

Re: Открытие категории А(мото)

Re: Открытие категории А(мото)

Re: Открытие категории А(мото)

Re: Открытие категории А(мото)

Re: Открытие категории А(мото)

Re: Открытие категории А(мото)

Re: Открытие категории А(мото)

Re: Открытие категории А(мото)

Re: Открытие категории А(мото)

Re: Открытие категории А(мото)

Re: Открытие категории А(мото)

Re: Открытие категории А(мото)

Re: Открытие категории А(мото)

Re: Открытие категории А(мото)

Подвал раздела