Техника катания на Гидрофойле

Deanisii · 13-12-2018 22:26

sergey55kite пишет:

а крутки у кайтов всё-таки нет..

Есть. Она выглядит так, как будто сложить два паруса в длину.

AdBot · 13-12-2018 22:26

бугор · 13-12-2018 23:12

sergey55kite пишет:

Я имел ввиду не флатер задней шкаторины, а запаласкивание передней шкаторины, а крутки у кайтов всё-таки нет(может она им и не нужна).

мужик... - у тебя с круткой как то туго....
м-ля передняя шкаторина....

ALEX3M · 13-12-2018 23:22

Andrey21 пишет:

Morpheus пишет:
Во-первых - кто сказал, что у кайтов нет аэродинамической крутки? Геометрическая точно есть.
Во-вторых - короткие стропы ставят для уменьшения сопротивления строп + уменьшения ветрового окна (повороты с поддержкой делать намного легче)
В-третьих - кайт опускают ниже просто для того, чтобы можно было сильнее упереться в фойл.
Только и всего)

Нет у кайтов крутки, как у паруса. Не понимаешь, о чем спрашивают. А вопрос корректный и интересный. Если придумать крутку уха , относительно другого уха, можно существенно острее ходить к ветру.
Мое понимание, что для максимального набора высоты кайт надо будет поднимать.

Это как раз вы мало что понимаете...

ALEX3M · 13-12-2018 23:26

sergey55kite пишет:

бугор пишет:

Есть у парафойлов геометрическая крутка - она достигается стропами и А ряд короче С ряда на 40 -50 см..., аэродинамическая крутка обеспечивается очень разными профилями на ухе в отличии от центроплана, почему нижний край должен заполаскивать ? там и давление в куполе и профиль и стропы натягивают.. что бы не было флатера..
На плохих надувастах, когда растянута задняя шкаторина заполаскивание (флатер есть) - и там нет строп затянуть заднюю кромку(разве что у надуваста Буст)
Вы пишите:
По теории нижний край кайта должен "запаласкивать " переднюю часть профиля, а этого вроде не происходит это где на парусе вы такую хрень видели? заполаскивание(по вашему наблюдал каждый , когда парафойл складывает ушки ( но и там есть разные причины)
я ответил на вопрос?
Я имел ввиду не флатер задней шкаторины, а запаласкивание передней шкаторины, а крутки у кайтов всё-таки нет(может она им и не нужна). А у современных парусов, начиная от виндсерфинга и до яхт кубка Америки она есть. На фото с верхушки паруса она хорошо видна. Запаласкивания у современных парусов нет, потому что натянут он, так что перебросить на другой галс порой трудно и держит профиль за счёт лат, а вот на старых треугольных парусах из лавсана это происходило довольно часто, отпускаешь шкотовую руку - начинает запаласкивать передняя шкатортна.

У кайта крутка есть, нов другую сторону, плюс самостабилизирующийся профиль на ушах.
Приглядитесь, на нижнем ухе кроме передних рядов, задние провисают.
Ухо как флюгер, висит на передних рядах.

Andrey21 · 14-12-2018 00:12

ALEX3M пишет:

sergey55kite пишет:
Я имел ввиду не флатер задней шкаторины, а запаласкивание передней шкаторины, а крутки у кайтов всё-таки нет(может она им и не нужна). А у современных парусов, начиная от виндсерфинга и до яхт кубка Америки она есть. На фото с верхушки паруса она хорошо видна. Запаласкивания у современных парусов нет, потому что натянут он, так что перебросить на другой галс порой трудно и держит профиль за счёт лат, а вот на старых треугольных парусах из лавсана это происходило довольно часто, отпускаешь шкотовую руку - начинает запаласкивать передняя шкатортна.
У кайта крутка есть, нов другую сторону, плюс самостабилизирующийся профиль на ушах.
Приглядитесь, на нижнем ухе кроме передних рядов, задние провисают.
Ухо как флюгер, висит на передних рядах.

А надо то наоборот. Низ паруса больше закрыт, чем верх. Соответственно на кайте у земли нижнее ухо должно висеть на рулевых, чтобы крутка соответствовала крутке паруса виндсерфа. На фотографии паруса выше это хорошо видно. Если нижнее ухо висит на передних рядах, то это крутка обратная парусу виндсерфа. И вызвано это как раз тем, что нижняя часть не работает.

бугор · 14-12-2018 10:15

Andrey21 пишет:

А надо то наоборот. Низ паруса больше закрыт, чем верх. Соответственно на кайте у земли нижнее ухо должно висеть на рулевых, чтобы крутка соответствовала крутке паруса виндсерфа. На фотографии паруса выше это хорошо видно. Если нижнее ухо висит на передних рядах, то это крутка обратная парусу виндсерфа. И вызвано это как раз тем, что нижняя часть не работает.

м-ля ну вроде уже сказали, что на нормальных парафойлах есть крутка аэродинамическая и геометрическая... и она такая же как на современном парусе..
вы главное попытайтесь понять зачем эта крутка нужна
и не делайте свои наивные выводы о работе или не работе частей кайта.
попытайтесь понять где вырабатывается тяга кайта и какую функцию выполняют "ухи"
начните с Википедии.

Изменено бугор (14-12-2018 10:39)

mahon · 14-12-2018 12:05

Как на кайте может быть такая же крутка есть он симметричный и имеет 2 уха а парус как бы не симметричный и имеет 1 ухо

бугор · 14-12-2018 14:01

mahon пишет:

Как на кайте может быть такая же крутка есть он симметричный и имеет 2 уха а парус как бы не симметричный и имеет 1 ухо

Мля.. "пасаны" вы что вы курите

Миша берёшь Вову Захарова... он обращается в Параавис и пусть вам объяснят... есть ли крутка у кайта..
потом вы это опубликуете...

Изменено бугор (14-12-2018 16:07)

Andrey21 · 14-12-2018 18:07

бугор пишет:

Andrey21 пишет:
А надо то наоборот. Низ паруса больше закрыт, чем верх. Соответственно на кайте у земли нижнее ухо должно висеть на рулевых, чтобы крутка соответствовала крутке паруса виндсерфа. На фотографии паруса выше это хорошо видно. Если нижнее ухо висит на передних рядах, то это крутка обратная парусу виндсерфа. И вызвано это как раз тем, что нижняя часть не работает.
м-ля ну вроде уже сказали, что на нормальных парафойлах есть крутка аэродинамическая и геометрическая... и она такая же как на современном парусе..
вы главное попытайтесь понять зачем эта крутка нужна
и не делайте свои наивные выводы о работе или не работе частей кайта.
попытайтесь понять где вырабатывается тяга кайта и какую функцию выполняют "ухи"
начните с Википедии.

Бугор - иди в пень со своим бредом. Можешь по делу написать - пиши по делу. А ответы из серии - "почитай википедию" можешь в гальюне раздавать.

ALEX3M · 14-12-2018 18:53

mahon пишет:

Как на кайте может быть такая же крутка есть он симметричный и имеет 2 уха а парус как бы не симметричный и имеет 1 ухо

Есть паруса с двумя ушами ;-)
Скимбат называется.

ALEX3M · 14-12-2018 18:54

Andrey21 пишет:

бугор пишет:
м-ля ну вроде уже сказали, что на нормальных парафойлах есть крутка аэродинамическая и геометрическая... и она такая же как на современном парусе..
вы главное попытайтесь понять зачем эта крутка нужна
и не делайте свои наивные выводы о работе или не работе частей кайта.
попытайтесь понять где вырабатывается тяга кайта и какую функцию выполняют "ухи"
начните с Википедии.
Бугор - иди в пень со своим бредом. Можешь по делу написать - пиши по делу. А ответы из серии - "почитай википедию" можешь в гальюне раздавать.

Когда кажется, что все вокруг бредят, надо в первую очередь посмотреть на себя.

бугор · 14-12-2018 19:46

Andrey21 пишет:

Бугор - иди в пень со своим бредом. Можешь по делу написать - пиши по делу. А ответы из серии - "почитай википедию" можешь в гальюне раздавать.

Тут какое то пиршество невежества....
Извини... я зарёкся "таким кадрам отвечать.." , а тут ответил и ещё время потратил - жалко время.

Изменено бугор (14-12-2018 20:33)

тритон · 14-12-2018 21:19

бугор пишет:

понять зачем эта крутка нужна

не берусь судить за парофойлы но крутка на парусах бывает разная, и преследует разные цели

sergey55kite · 14-12-2018 23:02

Andrey21 пишет:

бугор пишет:
м-ля ну вроде уже сказали, что на нормальных парафойлах есть крутка аэродинамическая и геометрическая... и она такая же как на современном парусе..
вы главное попытайтесь понять зачем эта крутка нужна
и не делайте свои наивные выводы о работе или не работе частей кайта.
попытайтесь понять где вырабатывается тяга кайта и какую функцию выполняют "ухи"
начните с Википедии.
Бугор - иди в пень со своим бредом. Можешь по делу написать - пиши по делу. А ответы из серии - "почитай википедию" можешь в гальюне раздавать.

Не думал что мой скромный вопрос вызовет такие горячие споры, переходящие уже просто в срач. Ребята! Давайте жить дружно!

sergey55kite · 14-12-2018 23:08

Andrey21 пишет:

бугор пишет:
м-ля ну вроде уже сказали, что на нормальных парафойлах есть крутка аэродинамическая и геометрическая... и она такая же как на современном парусе..
вы главное попытайтесь понять зачем эта крутка нужна
и не делайте свои наивные выводы о работе или не работе частей кайта.
попытайтесь понять где вырабатывается тяга кайта и какую функцию выполняют "ухи"
начните с Википедии.
Бугор - иди в пень со своим бредом. Можешь по делу написать - пиши по делу. А ответы из серии - "почитай википедию" можешь в гальюне раздавать.

Не думал что мой скромный вопрос вызовет такие горячие споры, переходящие уже просто в срач. Ребята! Давайте жить дружно!

Andrey21 пишет:

ALEX3M пишет:
У кайта крутка есть, нов другую сторону, плюс самостабилизирующийся профиль на ушах.
Приглядитесь, на нижнем ухе кроме передних рядов, задние провисают.
Ухо как флюгер, висит на передних рядах.
А надо то наоборот. Низ паруса больше закрыт, чем верх. Соответственно на кайте у земли нижнее ухо должно висеть на рулевых, чтобы крутка соответствовала крутке паруса виндсерфа. На фотографии паруса выше это хорошо видно. Если нижнее ухо висит на передних рядах, то это крутка обратная парусу виндсерфа. И вызвано это как раз тем, что нижняя часть не работает.

Полностью согласен.

ALEX3M · 14-12-2018 23:48

sergey55kite пишет:

Andrey21 пишет:
Бугор - иди в пень со своим бредом. Можешь по делу написать - пиши по делу. А ответы из серии - "почитай википедию" можешь в гальюне раздавать.
Не думал что мой скромный вопрос вызовет такие горячие споры, переходящие уже просто в срач. Ребята! Давайте жить дружно!
Andrey21 пишет:
А надо то наоборот. Низ паруса больше закрыт, чем верх. Соответственно на кайте у земли нижнее ухо должно висеть на рулевых, чтобы крутка соответствовала крутке паруса виндсерфа. На фотографии паруса выше это хорошо видно. Если нижнее ухо висит на передних рядах, то это крутка обратная парусу виндсерфа. И вызвано это как раз тем, что нижняя часть не работает.
Полностью согласен.

Согласен- не значит, что прав. :-)
Нижнее ухо работает как задумано.
Ветровой градиент, с которым борются виндсерферы, на высоте кайта меньше в разы.
Ухо кайта выполняет функцию аэродинамической шайбы, что снижает индуктивное сопротивление.
В виндсерфинге эту функцию выполняет корпус доски, и закрытая щель между корпусом и нижней шкаториной паруса.
Это выглядит примерно так:
https://vk.com/video35986830_171273709

Изменено ALEX3M (14-12-2018 23:52)

mahon · 15-12-2018 06:43

бугор пишет:

mahon пишет:
Как на кайте может быть такая же крутка есть он симметричный и имеет 2 уха а парус как бы не симметричный и имеет 1 ухо
Мля.. "пасаны" вы что вы курите
Миша берёшь Вову Захарова... он обращается в Параавис и пусть вам объяснят... есть ли крутка у кайта..
потом вы это опубликуете...

нет мы хотим от вас обьяснения как вы сделаете крутку одного уха относительно другого, а на другом галсе крутку в обратную сторону

Максимум вы можете сделать крутку ушей относительно центра, но 2-е ухо будет с такой круткой не работать, а просто висеть

Изменено mahon (15-12-2018 06:51)

mahon · 15-12-2018 06:45

ALEX3M пишет:

mahon пишет:
Как на кайте может быть такая же крутка есть он симметричный и имеет 2 уха а парус как бы не симметричный и имеет 1 ухо
Есть паруса с двумя ушами ;-)
Скимбат называется.

скимбат это симметричное крыло, а не парус несимметричный

Изменено mahon (15-12-2018 08:16)

sergey55kite · 15-12-2018 07:56

ALEX3M пишет:

sergey55kite пишет:
Не думал что мой скромный вопрос вызовет такие горячие споры, переходящие уже просто в срач. Ребята! Давайте жить дружно!Полностью согласен.
Согласен- не значит, что прав. :-)
Нижнее ухо работает как задумано.
Ветровой градиент, с которым борются виндсерферы, на высоте кайта меньше в разы.
Ухо кайта выполняет функцию аэродинамической шайбы, что снижает индуктивное сопротивление.
В виндсерфинге эту функцию выполняет корпус доски, и закрытая щель между корпусом и нижней шкаториной паруса.
Это выглядит примерно так:
https://vk.com/video35986830_171273709

Аэрод. шайба, инд. сопротивление это понятно, но это не отменяет крутки, которая необходима при движении кайта в режиме почти касания воды.

sergey55kite · 15-12-2018 07:59

mahon пишет:

бугор пишет:
Мля.. "пасаны" вы что вы курите
Миша берёшь Вову Захарова... он обращается в Параавис и пусть вам объяснят... есть ли крутка у кайта..
потом вы это опубликуете...
нет мы хотим от вас обьяснения как вы сделаете крутку одного уха относительно другого, а на другом галсе крутку в обратную сторону
Максимум вы можете сделать крутку ушей относительно центра, но 2-е ухо будет с такой круткой не работать, а просто висеть

Присоединяюсь к вопросу.

sergey55kite · 15-12-2018 08:01

mahon пишет:

ALEX3M пишет:
Есть паруса с двумя ушами ;-)
Скимбат называется.
скимбат это крыло, а не парус

Всегда думал, что парус это и есть крыло.

mahon · 15-12-2018 08:15

sergey55kite пишет:

mahon пишет:
скимбат это крыло, а не парус
Всегда думал, что парус это и есть крыло.

имелось ввиду что оно симметричное крыло, а не как парус в 1 сторону

Andrey21 · 16-12-2018 10:54

ALEX3M пишет:

sergey55kite пишет:
Не думал что мой скромный вопрос вызовет такие горячие споры, переходящие уже просто в срач. Ребята! Давайте жить дружно!Полностью согласен.
Согласен- не значит, что прав. :-)
Нижнее ухо работает как задумано.
Ветровой градиент, с которым борются виндсерферы, на высоте кайта меньше в разы.
Ухо кайта выполняет функцию аэродинамической шайбы, что снижает индуктивное сопротивление.
В виндсерфинге эту функцию выполняет корпус доски, и закрытая щель между корпусом и нижней шкаториной паруса.
Это выглядит примерно так:
https://vk.com/video35986830_171273709

Изначальный вопрос был про режим, когда ухо кайта почти касается воды. Градиент ветра в таком случае даже больше, чем у паруса виндсерфа, так как кайты больше и выше паруса.

бугор · 16-12-2018 11:57

Вот вам видео на вашу тему:

https://www.facebook.com/kiteboarddotra … 620916995/

davyd63 · 16-12-2018 14:05

бугор пишет:

Вот вам видео на вашу тему:
https://www.facebook.com/kiteboarddotra … 620916995/

Икеевсой сумки бы хватило

Re: Техника катания на Гидрофойле

13-12-2018 22:26

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Подвал раздела