Техника катания на Гидрофойле

Voltan · 14-08-2017 11:48

Deanisii пишет:

Для твинтипа , действительно, это недостижимо. Но гидрофоил так может. Сам в шоке.

Общался с знакомым канадцем, там ребята, которые любят сегать с вушкой, давно пересели на ГФ. Нужен меньший ветер и стабильнее результаты по высоте.
По мне так недалеко от самоубийства прыгать с такой косой... (хотя подмывало попробовать в последнюю каталку, поборол желание)

AdBot · 14-08-2017 11:48

Morpheus · 14-08-2017 12:37

Да нормально с ней прыгать. Начал делать бордофф. Пока получается только снять)) Вот только если не успел надеть, то бросать надо пораньше, а то приземлять вблизи с кочергой никакого желания)

Morpheus · 14-08-2017 12:38

Deanisii пишет:

На данный момент если начинаю ехать острее, останавливаюсь. Сегодня буду пробовать. Может прога на часы Garmin есть, которая будет углы показывать?

А ты приводись понемногу) Фиксируй объекты на берегу прямо по курсу и пытайся разогнаться сильнее.
Прогу где-то видел в ГарминАппе. Есть такая.

ALEX3M · 14-08-2017 14:12

rupashka пишет:

Deanisii пишет:
У нас нет никого с кем можно гоняться. На данный момент, если сильнее задавливаю кайт, он тупо останавливается, даже при полностью зажатой планке и приличном ветре. Видимо что-то все-же не так делаю.
Прыжки на гидрофойле это отдельная тема. При ветре 5мс высота вылета в районе 7-8 метров и это не предел, так как впервые пробовал перед прыжком разгоняться до 42-44 кмч и затем прыгал. Подточить технику и это будет космос какой-то. Стропы 27 метров. Если дорасти до 15мс с гидрофойлом, то я вообще не представляю куда там можно улететь.
На такой ветер нужно сделать фоил с крылом 400-450см и вААААААуууу!!!
Мы в Питере и на твинтипах в такой ветер за 10м улетаем... Ну а если взять дверь, то наверно еще выше!!!

Это видимо, в длину!

rupashka · 14-08-2017 21:35

Deanisii пишет:

rupashka пишет:
В 5мс?)) Фантастика!!!
Не спорю, так и есть
Для твинтипа , действительно, это недостижимо. Но гидрофоил так может. Сам в шоке.

Ну с ногой метров 6 думаю на 7 метров можно подпрыгнуть

SUrfer · 30-08-2017 20:20

Всем привет. Научился ездить и поворачивать фордаком на крыле юез сваливания и уезжать не меняя стойку.
есть пара вопросов. Может кто ответит из более опытных.
Первый вопрос. Когда ветра хватает всем-еду хоть на ветер хоть под ветер. Кайт дрифтует с небольшой тягой которой хватает.
А вот под вечер сегодня закисло, но на ветер ехалось легко. Но вот когда задумал слиться обратно оказалось невозможно. При слабом ветре кайт отказался лететь под ветер и тем более сохранять тягу. А махать постоянно меняя усилие это потерять равновесие. Как при недостатке ветра на гидрофойле возвращаются то?

Второй вопрос.
у нас разные в команде гидрофойлы. На мдей я еду легче всего и поворачиваю вообще не думая. На кабрине тоже все ок, но потоуднее. А есть su-2. Мне на нем не выйти на крыло никак. Несмотря на пенопластовую плавучую доску. На глаз у него крыло тоже лопатой но меньше чем у других. Что, надо сильнее разгоняться,?

ALEX3M · 30-08-2017 22:09

SUrfer пишет:

Всем привет. Научился ездить и поворачивать фордаком на крыле юез сваливания и уезжать не меняя стойку.
есть пара вопросов. Может кто ответит из более опытных.
Первый вопрос. Когда ветра хватает всем-еду хоть на ветер хоть под ветер. Кайт дрифтует с небольшой тягой которой хватает.
А вот под вечер сегодня закисло, но на ветер ехалось легко. Но вот когда задумал слиться обратно оказалось невозможно. При слабом ветре кайт отказался лететь под ветер и тем более сохранять тягу. А махать постоянно меняя усилие это потерять равновесие. Как при недостатке ветра на гидрофойле возвращаются то?
Второй вопрос.
у нас разные в команде гидрофойлы. На мдей я еду легче всего и поворачиваю вообще не думая. На кабрине тоже все ок, но потоуднее. А есть su-2. Мне на нем не выйти на крыло никак. Несмотря на пенопластовую плавучую доску. На глаз у него крыло тоже лопатой но меньше чем у других. Что, надо сильнее разгоняться,?

Эээ, Андрей?
Про бакштаг.
На баллоннике катаешь?
Уваливаться с галфинда медленно, постепенно разгоняясь , и не допускать свала кайта назад.

Что такое СУ-2 , фото есть?
На нем уже кто-то катал?

Чмутов Михаил · 30-08-2017 23:56

Какие то все аппараты неоч

Первый вопрос - правильно сказали не пытайся сразу ехать слишком полно, постепенно нужно тогда будет норм.

Если крыло меньше может быть и надо. Кому нибудь опытному его дать и спросить нужно)

SUrfer · 31-08-2017 12:59

ALEX3M пишет:

SUrfer пишет:
Всем привет. Научился ездить и поворачивать фордаком на крыле юез сваливания и уезжать не меняя стойку.
есть пара вопросов. Может кто ответит из более опытных.
Первый вопрос. Когда ветра хватает всем-еду хоть на ветер хоть под ветер. Кайт дрифтует с небольшой тягой которой хватает.
А вот под вечер сегодня закисло, но на ветер ехалось легко. Но вот когда задумал слиться обратно оказалось невозможно. При слабом ветре кайт отказался лететь под ветер и тем более сохранять тягу. А махать постоянно меняя усилие это потерять равновесие. Как при недостатке ветра на гидрофойле возвращаются то?
Второй вопрос.
у нас разные в команде гидрофойлы. На мдей я еду легче всего и поворачиваю вообще не думая. На кабрине тоже все ок, но потоуднее. А есть su-2. Мне на нем не выйти на крыло никак. Несмотря на пенопластовую плавучую доску. На глаз у него крыло тоже лопатой но меньше чем у других. Что, надо сильнее разгоняться,?

Что такое СУ-2 , фото есть?
На нем уже кто-то катал?

Про бакштаг понял. И еще на парафойле бакштаг явно будет проше.

Фото су-2 вот.

Изменено SUrfer (31-08-2017 13:02)

Morpheus · 31-08-2017 13:34

SUrfer пишет:

Фото су-2 вот.

Лопата с маленькой площадью. Что же ты хотел?)))
Бакштаг в лайтвинд очень требователен к вымпельному ветру. А ты его просто не создаешь на этом крыле ввиду малой курсовой скорости.
Что собственно и пытались давно донести насчет этих ГФ аппаратов. В слабый ветер они не едут в баштаг ввиду малой скорости, в сильный тоже не едут ввиду излишней подъемной силы.

Voltan · 31-08-2017 14:08

У меня одно из крылышек тоже лопата. хоть и отличается по форме от сфотканной. В позапрошлые выходные с парафойлом бакштагом вполне ехалось в ветер, когда парафойл уже с трудом висел, постоянно норовя свалиться.
Видимо лопата лопате рознь. Хотя саму мысль о некоторых их особенностях оспорить не собирался.

ЗЫ: в прошлые выхи с балонником в тоже относительно слабый ветер бакштагом ходилось сложнее. Хотя тут дело скорее в балоннике, его размере и слабом скиле. После парафойла заметно требовательней к скилу.

Изменено Voltan (31-08-2017 14:11)

SUrfer · 31-08-2017 14:39

Не. Про бакштаг на этом аппарате я даже не заикаюсь. Мне на нем просто не выйти на крыло. Никаким курсом.

Может взять больше кайт? Или резко ногу переднюю аодогнуть? На других фойлах я ничего спец не делаю. Они сами взлетают.

Изменено SUrfer (31-08-2017 14:41)

SUrfer · 31-08-2017 14:50

Voltan пишет:

ЗЫ: в прошлые выхи с балонником в тоже относительно слабый ветер бакштагом ходилось сложнее. Хотя тут дело скорее в балоннике, его размере и слабом скиле. После парафойла заметно требовательней к скилу.

Ну еще я мог ошибиться в размере балонника. Все катали на 12 ках. Я на 8 ке. Норс эво. Галфвинд легко. Чуть в слив -нормально. А потом еще чуть подскисло и все. В слив никак. Даже чуть.

ALEX3M · 31-08-2017 22:23

Сегодня сравнивал ГФ с разными крыльями. Одно родное, 59 см на 12, другое самоделка, клеил под виндсерфинг, 80 на 14 см.
Кайт Озон Едж 9м, ветер 7-9 мс, народ катал на 11-12м.
С крылом 59 легко валил в бакштаг 35-40 кмч. Взлетная около 18-20 кмч, стабильная от 20. Лавировка 25.
С крылом 80 на бакштаге 25 кмч, причем угол сильно хуже, примерно на 10-15 град. Лавировочная около20.
Зато взлетная около 14-15 кмч, стабильная от 18. Полное ощущение, что просто стоишь над водой.
Потом поменял ГФ на Спотц 3. Бакштаг на 5-10 град ещё лучше, скорость 45.
Так что большое крыло не даёт разогнаться в бакштаг и увалиться.

Изменено ALEX3M (31-08-2017 22:26)

ALEX3M · 31-08-2017 22:25

Фото на https://vk.com/album35986830_244563400

Morpheus · 01-09-2017 00:11

ALEX3M пишет:

Так что большое крыло не даёт разогнаться в бакштаг и увалиться.

Не большое, а избыточное.
Просто требуемая скорость становится несовместимой с вынужденными углами атаки.

nikit05 · 01-09-2017 11:03

Киньте, пожалуйста, пару советов из личного опыта, подводящих к поворотам, пока хотя бы в водоизмещающем режиме, с чего-то надо уже начинать.
А то каждая смена галса - это опускание крыла, прыг в воду, переворот фойла.
Вроде, уже года 4 катаю только на серфе (i.e. директе), но тут как первый раз в первый класс.

Morpheus · 01-09-2017 11:15

nikit05 пишет:

Киньте, пожалуйста, пару советов из личного опыта, подводящих к поворотам, пока хотя бы в водоизмещающем режиме, с чего-то надо уже начинать.
А то каждая смена галса - это опускание крыла, прыг в воду, переворот фойла.
Вроде, уже года 4 катаю только на серфе (i.e. директе), но тут как первый раз в первый класс.

Оверштаги (дак так) - сначала научись сделать 360, потом 180 в свич, а потом переступай. Но если умеешь переступать в оверштаге, то можно и сразу переступать. Ключевые слова - кайт на час позади в момент поворота, в повороте всегда кренишься в центр поворота и только на выходе перекантовываешься.

Фордевинд (джайб) - перед поворотом приводишься с бакштага до практически галфвинда, таз разворачиваешь в перпендикуляр к направлению движения. Плавно опускаешься с крыла. Кайт максимально в зенит, в момент появления поддержки заднюю ногу вставляешь в переднюю петлю и сразу переднюю в заднюю. Таз развернуть в параллель с ходом движения. Одновременно кайт в даунлуп. И перекантовка. На берегу надо потренировать переступы в петли. Надо привыкнуть к геометрии своей доски, что бы пихать ноги не глядя.

Изменено Morpheus (01-09-2017 11:16)

nikit05 · 01-09-2017 11:52

Morpheus пишет:

сначала научись сделать 360, потом 180 в свич

- смысла этих слов не понял, особенно про 360, можно чуть более простым текстом

всё остальное ниже по тексту понятно, спасибо

Изменено nikit05 (01-09-2017 11:54)

Morpheus · 01-09-2017 12:15

ну если ты не можешь переступить на оверштаге, то надо для начала научиться правильно открениваться в повороте. Не допускать так сказать ранней перекренки. Или другими словами не делать поворот вертикально.

Фойл 360 я выкладывал раньше.

nikit05 · 01-09-2017 12:48

Спасибо, теперь пазл с 360 сложился,
Про 180 было понятно

Morpheus · 06-09-2017 03:18

Вот такой фордачок с дрона

deniska · 06-09-2017 17:23

Morpheus пишет:

Да нормально с ней прыгать. Начал делать бордофф. Пока получается только снять)) Вот только если не успел надеть, то бросать надо пораньше, а то приземлять вблизи с кочергой никакого желания)

полетела кочерга вниз..

Пробовал прыгать с крючками (вместо страпс) но доска часто слетает..
И передний "хук" сломался после 10-15 прыжков.. тут вот он "полетел"

вчера комрад нарезал на Spots и R1v2 (11м)

Voltan · 14-09-2017 09:28

В прошлые выходные впервые столкнулся с такой ситуацией (опыта шиш):
бакштаг, направление движения почти полностью совпадает с направлением волн (т.е. еду в ту же сторону, волну пересекаю почти перпендикулярно). Чоп был в этот день очень высокий. Каждый раз пересекая волнишку-чоп получаю хороший такой пендель на всплытие. Пока скорость не очень велика, это еще не проблема, но при увеличении скорости отрабатывать порой сложнее и иногда приводит к неприятным падениям.
Если курс меняешь на немного более острый относительно волны - проблема пропадает.

Вопрос: эта особенность ярко выражена только для больших крыльев-лопат, или характерно для всех ГФ в целом?

Morpheus · 14-09-2017 10:42

Гоночные гф просто прорезают волну. Но потом надо быть готовым съехать с горки.

Re: Техника катания на Гидрофойле

14-08-2017 11:48

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Re: Техника катания на Гидрофойле

Подвал раздела