Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Сталевар · 30-10-2018 10:09

Karat пишет:

Цены обсуждаемы.

написать сюда слабо?
или каждому заказавшему персональная скидка -"только для тебя и никому не говори" ?

AdBot · 30-10-2018 10:09

Vitaliy70rus · 30-10-2018 10:27

Karat пишет:

monocomposite.com
В первом посте, контактные данные. Цены обсуждаемы.

Спс!

Лодки свехлегкие на электротяге и подводных крыльях когда планируются быть ?

Karat · 30-10-2018 10:32

Цены на сайте и в магазине фейсбуке. В вк не успел загрузить.
Электро - прототип почти готов. Осталось на доске люки вклеить, времени не хватает.

По поводу цен, зависит от пожелания заказчика, материала ims65 или ums45 объёма заказа, на доске ковёр или нескользяк и т.п.

Изменено Karat (30-10-2018 10:50)

Arkan · 30-10-2018 10:48

alekbelia пишет:

Карат совершенно незначительно уступает в скорости Левитасу

А в цифрах сколько?
И на каких курсах?
А как с распределением нагрузки на ноги?
Положение петель мачты одинаковое?
https://m.vk.com/wall-45425876_5987
Карат а это вариант типа бионик я тестировал?

Изменено Arkan (30-10-2018 10:52)

alekbelia · 30-10-2018 12:22

Arkan пишет:

alekbelia пишет:
Карат совершенно незначительно уступает в скорости Левитасу
А в цифрах сколько?
И на каких курсах?
А как с распределением нагрузки на ноги?
Положение петель мачты одинаковое?

1. Скажем на километр дистанции аванс Левитаза в 20 метров максимум и это без падений. Скилы немножко в мою пользу. Коллега на Левитазе нередко теряет стабильность и падает. Я на практике никогда не падаю. Самому кататься на Левитазе не нравится. Раздражает необходимость компенсировать это покачивание по высоте.
С коллегой на Левитазе катаем очень часто вместе и на всех курсах практически парритет как в углах, так и в скорости. У меня все же больше каталок и опыта. Катаем на Флайсерферах Рейс и Соник2. Стропы от 11 до 15 метров. Коллега киллограм на 5-10 тяжелее меня. Во мне 93 кг.
2. Разпределение нагрузки на ногах зависит от положения фойла на рельсах (у меня 112 см мачта Карата на площадке и опробована с доской Карата и с кастом доской Мозеса - T80 Newind). Фойл Мозеса имеет очень незначительно большую подьемную силу, чем Карат.
3. Положение петель на двух досках одинаковое, разтвор петель максимальный, но положение фойла Мозеса и Карата разнится миллиметров на 5 (Карат нужно подвинуть вперед самое немножко).
4. Левитаз выигрывает в качестве изготовления и сборки, но это несуществено, если не собирать комплект по частям.
Через несколько дней смогу написать впечатления от доски и фойла Ената.

Arkan · 30-10-2018 12:33

alekbelia пишет:

1. Скажем на километр дистанции аванс Левитаза в 20 метров максимум и это без падений. Скилы немножко в мою пользу. Коллега на Левитазе нередко теряет стабильность и падает. Я на практике никогда не падаю. Самому кататься на Левитазе не нравится. Раздражает необходимость компенсировать это покачивание по высоте.

А гф меняться пробовали?
Результат такой же? Карат уезжает?
А какие у вас скорости на лавировке и полных курсах вообще?
Ну или трек какой если есть?
А как Мозес едет по отношению к карате?
Мозес прыгает по волне? Его надо ловить?

Про енату тоже очень интересно!

alekbelia · 30-10-2018 13:21

Arkan пишет:

alekbelia пишет:
1. Скажем на километр дистанции аванс Левитаза в 20 метров максимум и это без падений. Скилы немножко в мою пользу. Коллега на Левитазе нередко теряет стабильность и падает. Я на практике никогда не падаю. Самому кататься на Левитазе не нравится. Раздражает необходимость компенсировать это покачивание по высоте.
А гф меняться пробовали?
Результат такой же? Карат уезжает?
А какие у вас скорости на лавировке и полных курсах вообще?
Ну или трек какой если есть?
А как Мозес едет по отношению к карате?
Мозес прыгает по волне? Его надо ловить?
Про енату тоже очень интересно!

Менялись несколько раз, просто я несколько нестабильно чувствуюсь на Левитазе и не катался много.
Давно уже скоростей не мерял. Часы Суунто, но перестал уже треки делать. В основном занимаюсь оттачиванием маневров, так как хочется погонять в соревнованиях в Европе.
Когда мерял скорость, на полняках достигал 60 км/ч с чем то, но не рассчитываю на измерения часов. Потом надо треки смотреть, разбираться. Достаточная потеря времени для моего уровня.
http://www.movescount.com/moves/move246797337
Этот трек снят при скорости ветра 4-5-6 метров в секунду по дистанции. Кайт R1V2 19ый размер, фойл Мозес, но на Карате то же. На поворотах ждал напарника на Енате, он только начал на ней кататься.
Сниму трек на днях, если интересно, но думаю, что этого достаточно.
Мозес мне нравится пока самую чуточку больше Карата, но это думается за счет доски Newind. Очень уж хороша для моего роста. Сейчас жду новую доску Карата из матрицы. Покатаюсь, отпишусь.
Пока-что не пробовал только Майкслабы, но пока мой уровень катания не тот, чтобы покупать уж совсем топы.
Когда катаемся вместе, то разницы между мной на Карате и мной на Мозесе другие не ощущают. Говорят одно и то же.
Мозес не прыгает по волне вообще. Мне очень нравится, хотя из первых 30ти гонщиков кажется никто не катается на нем.

Arkan · 30-10-2018 21:00

alekbelia пишет:

но думаю, что этого достаточно.

Да этого вполне достаточно, просто хотел понять ваш уровень катания на гф
Моему левитазу уже 4 года и ненароком подумал что они в моделях 18-го года убрали этот косячек, ан нет.
Так то да Мозес вкатал этим летом и тоже понравилось, на волне идёт колом без каких либо подпрыгиваний, но только на скоростях за 35 появляется стабильность.
Но так как на моем болоте почти всегда флет то и левитаз меня не напрягает так как не прыгает)))
А карат действительно хорошо едет, левитазу уступает не значительно только по лёгкости хода
Узел соединения мачты с фюзом более громоздкий чем на левитазе я думаю только из за этого
Единственное в чем у меня сомнения это в карбоне с аллюминиевой нитью если его зашкурить и снять лак по задней кромке может открыться аллюминиевое плетение и начнет кородировать
А так я на нем по слабочкам 3-4 м.с. на должанке при южном ветру выдал 49 с чем то км.ч. средняя за 5 сек (у меня часы так меряют)
На более сильном ветру 6-8 с волной была переодическая вентиляция мачты, но на должанке вода странная вентилировалось все (и Мозес и левитазу) на скоростях больше 38
Тестовый вариант от карата был не обработан, вполне это могло быть причиной

Karat · 06-11-2018 22:26

Готовим к выпуску карбоновую доску для гидрофойла 2019. Новая форма с очень интересным шейпом, вогнутой палубой, V-образной передней петлей и красочным дизайном идеально подойдет для среднего и продвинутого уровня райдеров.
Крепление гидрофойла: рельсы и/или колодец (Medium Tuttle, Karat Box, Pro Box) под заказ.
#foilboard #foilboard2019 #доска #доскадлягидрофойла #гидрофойл #hydrofoil #karat #карат #доска для гидрофойла #kiteboard #vstrap #footstrap #Vпетли #Vпетля

Karat · 06-11-2018 22:38

Так же запустили производство чехлов и сумок для комплектов. 3400 руб комплект чехлов вместе с сумкой.

Vitaliy70rus · 07-11-2018 08:15

Karat пишет:

Готовим к выпуску карбоновую доску для гидрофойла 2019. Новая форма с очень интересным шейпом, вогнутой палубой, V-образной передней петлей и красочным дизайном идеально подойдет для среднего и продвинутого уровня райдеров.
Крепление гидрофойла: рельсы и/или колодец (Medium Tuttle, Karat Box, Pro Box) под заказ.
#foilboard #foilboard2019 #доска #доскадлягидрофойла #гидрофойл #hydrofoil #karat #карат #доска для гидрофойла #kiteboard #vstrap #footstrap #Vпетли #Vпетля

Клевая раскраска !

alekbelia · 07-11-2018 10:09

Arkan пишет:

А так я на нем по слабочкам 3-4 м.с. на должанке при южном ветру выдал 49 с чем то км.ч. средняя за 5 сек (у меня часы так меряют)
На более сильном ветру 6-8 с волной была переодическая вентиляция мачты, но на должанке вода странная вентилировалось все (и Мозес и левитазу) на скоростях больше 38
Тестовый вариант от карата был не обработан, вполне это могло быть причиной

В 3-4 м/с 49 км/ч - это очень и очень хорошо. Просто я задолбался часы менять и пробовать программы меряния. Забил окончательно, когда последний Суунто 9 выдал 107 км в час на дисплее. Потом смотрел трек, смотрел - нигде, конечно нету такого. Так-что продолжаю точить маневры. Так уже хорош, джайб только-только.
Когда Мозес был совершенно новым, никакой вентиляции у меня не было на всех скоростях. Сейчас уже царапины и иногда ощущаю нестабильность на волне.
А пока катался на необработанном Карате, то на скорости и волне были достаточно частые вентиляции. Потом все обработал повнимательнее и сейчас катит великолепно.
С последней каталки только интересный результат. Друзья были на 15ых R1V2 и Ената и FS Race и Левитаз самый дорогой. На 13ом VMG легко уезжал от них. Очень понравилось.

Deanisii · 07-11-2018 10:24

На часы гармин есть сторонняя пога которая на часах показывает средние скорости а 2-5-10сек, скорости на участках и еще много чего вкючая vmg.

Heckler · 07-11-2018 14:16

Там несколько есть. Какая точно?

Deanisii · 07-11-2018 20:15

Там есть экраны с данными. Набрать в плиске магахина прилржегий слово kite и выбрать нужное.

nikit05 · 07-11-2018 22:05

Мы, обладатели гарминов, в курсе как искать. Какое нужное приложение-то, что выбрать?

Deanisii · 07-11-2018 23:18

Для себя я сам собирал приложение. Указывалтнужные датчики и ставя нужные экраны. Это просто.
Если сложно, то приложение vmg. Но я не дружу с англицским итне смон толком разоьраться.
Мне кажется экранов с нужными данными вполне достаточно. На кайний случай потом можно трек посмотреть.

Karat · 12-11-2018 21:43

Через месяц появится на свет первый образец race 2019.
Размах переднего крыла 670мм, стабилизатор 390мм.
Фюзеляж Titan или углеродистая нержавеющая сталь на выбор
Выкладка из UHM (UltraHiModulus) Carbon. Заказал, ткань плетут. Жесткость должна быть максимально возможная.
Позже выложу тесты на жесткость.

Изменено Karat (12-11-2018 22:13)

vovochka · 13-11-2018 05:17

Karat пишет:

Через месяц появится на свет первый образец race 2019.
Размах переднего крыла 670мм, стабилизатор 390мм.
Фюзеляж Titan или углеродистая нержавеющая сталь на выбор
Выкладка из UHM (UltraHiModulus) Carbon. Заказал, ткань плетут. Жесткость должна быть максимально возможная.
Позже выложу тесты на жесткость.

Как металлическая часть фюзеляжа закреплена в карбоне?

Morpheus · 13-11-2018 06:58

vovochka пишет:

Как металлическая часть фюзеляжа закреплена в карбоне?

Да как у Левитаза. В мачте и крыле цилиндрическое отверстие. Фюз продет в него и прикручен винтами

Voltan · 13-11-2018 08:20

Крепление это кстати прикольное. Монолит, ничего не хлябает во второй сезон использования

vovochka · 13-11-2018 09:49

Morpheus пишет:

vovochka пишет:
Как металлическая часть фюзеляжа закреплена в карбоне?
Да как у Левитаза. В мачте и крыле цилиндрическое отверстие. Фюз продет в него и прикручен винтами

Сделать пару градусочков конусок на металлической части, отформовать ответное отверстие точно по железке, притянуть спереди длинным винтом вдоль оси, и.... все приседания с посадками «традиционной» ноги в фюзеляж становятся ненужными.

mahon · 13-11-2018 10:00

vovochka пишет:

Morpheus пишет:
Да как у Левитаза. В мачте и крыле цилиндрическое отверстие. Фюз продет в него и прикручен винтами
Сделать пару градусочков конусок на металлической части, отформовать ответное отверстие точно по железке, притянуть спереди длинным винтом вдоль оси, и.... все приседания с посадками «традиционной» ноги в фюзеляж становятся ненужными.

До того пока отформованное отверстие не скажет ой и не треснет. Рома говорил что у левитаза точно были такие проблемы

Karat · 13-11-2018 11:16

В моей конструкции посадочные стенки чуть толще и мощнее левитаз, крепёжный узел проверен на протяжении почти 4х лет. Издевались покупатели изрядно. Кораллы, песок и камни пытались вспахивать крыльями. При старте в дно упирались кончиком крыла и всем весом сверху. Данный вид крепления оказался самым надёжным.

Morpheus · 13-11-2018 16:09

vovochka пишет:

Сделать пару градусочков конусок на металлической части, отформовать ответное отверстие точно по железке, притянуть спереди длинным винтом вдоль оси, и.... все приседания с посадками «традиционной» ноги в фюзеляж становятся ненужными.

Такое крепление сделано у Ф-ван. Крылья закусывает так, что потом молотком надо выбивать.

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

30-10-2018 10:09

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Re: Гидрофойлы Карат ( Karat Creation )

Подвал раздела