Кайт для лайтвинда / Light wind

ALEX3M · 01-10-2018 21:28

Plak пишет:

У меня есть 12-ка, вес без экипировки 85. Значит, как я понимаю, 17-ку брать имеет смысл только на лето. Была мысль с ее помощью увеличить количество катальных дней зимой и летом, т.к. могу выбираться только на выходных. Но значит можно обойтись на лето дверью, а зимой хватит и 12-ки. Спасибо за советы)

Зимой какой снаряд, лыжи или борд?
Борду кайт нужен в полтора раза больше, чем для лыж, при таком же ветре.
Не знаю, какая у вас ветровая статистика, но обычно на 15-17 размер дует в два раза чаще, чем на 12 м.

AdBot · 01-10-2018 21:28

Plak · 01-10-2018 22:06

ALEX3M пишет:

Зимой какой снаряд, лыжи или борд?
Борду кайт нужен в полтора раза больше, чем для лыж, при таком же ветре.
Не знаю, какая у вас ветровая статистика, но обычно на 15-17 размер дует в два раза чаще, чем на 12 м.

Начинал прошлый сезон на лыжах, под конец попробовал борд и тоже понравилось. Правда не заметил, чтобы борду требовалось сильно больше ветра, но видимо покрытие было достаточно жестким.

Кто-нибудь катает зимой в СПб на больших надувастах или оно того не стоит?

Черепаха · 02-10-2018 00:04

Plak пишет:

У меня есть 12-ка, вес без экипировки 85. Значит, как я понимаю, 17-ку брать имеет смысл только на лето. Была мысль с ее помощью увеличить количество катальных дней зимой и летом, т.к. могу выбираться только на выходных. Но значит можно обойтись на лето дверью, а зимой хватит и 12-ки. Спасибо за советы)

вешу 90 и зимой купол больше 12 в любой ветер не достаю - не вижу смысла. Снаряд - борд, покрытие снегобетон и неглубокий снег.

Изменено Черепаха (02-10-2018 00:05)

Twintip · 02-10-2018 08:11

Plak пишет:

ALEX3M пишет:
Зимой какой снаряд, лыжи или борд?
Борду кайт нужен в полтора раза больше, чем для лыж, при таком же ветре.
Не знаю, какая у вас ветровая статистика, но обычно на 15-17 размер дует в два раза чаще, чем на 12 м.
Начинал прошлый сезон на лыжах, под конец попробовал борд и тоже понравилось. Правда не заметил, чтобы борду требовалось сильно больше ветра, но видимо покрытие было достаточно жестким.
Кто-нибудь катает зимой в СПб на больших надувастах или оно того не стоит?

Вес 80, доска, люблю пухлый и прыгать. 14 кайт вроде прошлой зимой был самый используемый у меня в СПб. Но я не любитель елозить на лыжах по насту ("хорошей дороге"), только если совсем долго снега нет

richardru · 02-10-2018 09:04

Если надо точить скил для гонок, то большой кайт даже вреден.
Если желаешь поймать хороший снег и хорошую погоду нужен большой кайт и желательно ПФ.
Когда зимой дует больше 10, мокро и холодно, на лёд совсем выходить не хочется.

Изменено richardru (02-10-2018 09:08)

man85 · 28-01-2019 16:18

Вопрос: есть ли балонники по весу сравнимые с парафойлом? Почему нельзя взять фойл (наподобие флайсерфовоно Пика) и прикрутить к нему баллон, но не для жесткости, а в качестве поплавка, на дающего кайту потонуть?

Morpheus · 28-01-2019 16:20

man85 пишет:

Вопрос: есть ли балонники по весу сравнимые с парафойлом? Почему нельзя взять фойл (наподобие флайсерфовоно Пика) и прикрутить к нему баллон, но не для жесткости, а в качестве поплавка, на дающего кайту потонуть?

MauiCloud например. И еще у некоторых брендов есть безморковники.

Андрей _3_1 · 28-01-2019 19:39

На определённом этапе борьба за лайтвиндовость кайта теряет смысл. Ну будет он летать почти без ветра и даже будет тянуть при небольшом ветре. А смысл? Какой интерес катить вполветра со скоростью 10 км\ч? За счёт потери каких свойств будет получена лайтвиндовость? Упомянутый Пик конечно летит в слабый ветер, и даже тянет неплохо. Но при усилении сброс тяги плохой, а углы зарезки проигрывают древнему надувасту.
Важно сочетание характеристик!
ИМХО конечно.

Kirill Kirillov · 29-01-2019 11:53

Андрей _3_1 пишет:

Упомянутый Пик конечно летит в слабый ветер, и даже тянет неплохо. Но при усилении сброс тяги плохой, а углы зарезки проигрывают древнему надувасту.
Важно сочетание характеристик!
ИМХО конечно.

Гы помню одну веселую историю про Пик . Как то пару /тройку лет назад, были небольшие гоночки в Геркулесе. Дуло 6-7 , народ был в основном на Д8.

Ну и Леша Охотников рядом занимался с учениками на Пике. При том что Леха был после ремонта ноги, и в гонках на тот момент давно не участвовал, но две гонки подряд он на этом учебном Пике выиграл.
Так что главная из характеристик у любого кайта - это прокладка между чикенлупом и снарядом скольжения.

Bearcat · 29-01-2019 12:26

Kirill Kirillov пишет:

Так что главная из характеристик у любого кайта - это прокладка между чикенлупом и снарядом скольжения.

Что в этой истории поучительного? Что со скилами хорошо, а без скилов плохо? Что надо раскачать скилы? Мне не совсем понятно, если чувак на табуретке с колесиками умудрится обогнать вас на трассе, Вы восторженно ахните, продадите свой пепелац, купите аналогичную табуретку и будете качать скилы? 99% на дорогах не гонщики, но хотят ездить быстро и комфортно без особых усилий, все тоже, что и в кайтинге. А Пик ни туда ни сюда не попадает, имхо.

Рядовому катальцу, все верно сказано -

Андрей _3_1 пишет:

Важно сочетание характеристик!

Изменено Bearcat (29-01-2019 13:25)

antonm · 29-01-2019 12:42

Да может и нет смысла катать грустно, но когда по прогнозу 6 м/с, а приезжаешь на спот и дует 1-3 как в прошлое воскресенье и я покатался и еще катал парафойл чуть чуть лучше чем мой гонг кайт 17 без морковник(надо было двойные стропы ставить). Но например как ни крути нормальный парафойл стоит от 1000 евро, а гонг можно купить за 500 для меня 500 евро деньги.

Kirill Kirillov · 29-01-2019 13:24

Bearcat пишет:

Что в этой истории поучительного? Что со скилами хорошо, а без скилов плохо? Что надо раскачать скилы?

Андрей _3_1 пишет:

Но при усилении сброс тяги плохой, а углы зарезки проигрывают древнему надувасту.
Важно сочетание характеристик!

ну собственно поучительная история была рассказана скорее про углы зарезки, и сброс тяги в сравнении с древним надувастом.

В остальном согласен - всем важно сочетание характеристик.

Андрей _3_1 · 29-01-2019 18:34

Про Пик-3-9. Кайт неплох, часто катаем вместе, и на нём человек перестал бояться забираться в дебри. Летучесть отменная, тяга по слабачкам на удивление неплохая. По моим наблюдениям чуть лучше чем у Крузера-17, чуть хуже чем у 17-й Контры. Углы зарезки проигрывают даже Контре. При усилении ветра Пик дозить начинает гораздо раньше Контры. Я на ней про триммер ещё не вспоминаю, а на Пике уже всё, предел. Так что как дополнительный аксессуар Пик имеет право на жизнь. Но как кайт, проигрывает во всём, практически всем современным парафойлам.
А путается просто сказочно! Толщина подкупольных строп как у ниточек!

AlexHunter · 29-01-2019 19:13

Однослойники типа Пика- совсем отдельная ветка. Сейчас Озон, ДЖин, Аэрос выпустили свои однослойники, а флаи так уже 4-ю версию запилили. Значит есть спрос и применение.
Если не изображать чего либо специфичного как то гоняться или прыгать на крюке, то как кайт выходного дня однослойник удовлетворит всех. Он всё таки больше на летучий парус похож, чем на кайт - инерции в нём нет совсем.

Кстати для анхука они могут оказаться очень даже интересными - тяга как за трактором и поворачиваются медленно.
+ неубиваемые + дешевле чем парафойлы.

Расскажите у кого есть баллон безморковный - как вы его с воды рестартуете, если задняя кромка на воду легла?

Bearcat · 29-01-2019 19:38

AlexHunter пишет:

Расскажите у кого есть баллон безморковный - как вы его с воды рестартуете, если задняя кромка на воду легла?

У всех безморковных уши заданы и когда он на балоне лежит на воде в эти уши задувает. Расправляется легко, если не черпанул воды на окно.

Как то так:

Изменено Bearcat (29-01-2019 19:48)

Antony · 29-01-2019 21:29

Андрей _3_1 пишет:

А смысл?

А смысл в том, что лайтвиндовее кайт, тем дольше (и дальше) плыть к берегу
Практика показывает, что лайтвинд не бывает вечным

antonm · 30-01-2019 12:10

Antony пишет:

Андрей _3_1 пишет:
А смысл?
А смысл в том, что лайтвиндовее кайт, тем дольше (и дальше) плыть к берегу
Практика показывает, что лайтвинд не бывает вечным

С этим согласен я б давно бросил бы виндсерф и катал бы на гидрофойле и кайте. Но я один езжу на спот и нет спасалки а дрейфовать полдня что то не охото.

Voltan · 30-01-2019 14:49

antonm пишет:

Но я один езжу на спот и нет спасалки а дрейфовать полдня что то не охото.

а нефиг по лайту уезжать слишком далеко от берега. Тем более гидрофойл позволяет не удаляться от берега практически при любом направлении ветра

Изменено Voltan (30-01-2019 14:51)

Андрей _3_1 · 30-01-2019 16:56

Вот потому и я летом больше виндсерфинг уважаю - уехать можно куда хочешь! А главное вернуться!

Vitaliy70rus · 30-01-2019 17:43

если акулы не покусают, стешняешься трафика ? Лупи бля! Танцуй)))

Изменено Vitaliy70rus (30-01-2019 17:45)

Voltan · 30-01-2019 22:46

Андрей _3_1 пишет:

Вот потому и я летом больше виндсерфинг уважаю - уехать можно куда хочешь! А главное вернуться!

ага, и ползти 3 км/ч когда с гф можно легко 30 не напрягаясь

Изменено Voltan (30-01-2019 22:46)

antonm · 31-01-2019 09:25

Voltan пишет:

Андрей _3_1 пишет:
Вот потому и я летом больше виндсерфинг уважаю - уехать можно куда хочешь! А главное вернуться!
ага, и ползти 3 км/ч когда с гф можно легко 30 не напрягаясь

Так ветер тютю надо еще кайт от воды отлепить и запустить то еще приключение на глубине. А парус старт шкотом поднял и не гугу

edward · 31-01-2019 10:17

Виндсёрф громоздкий - гораздо хлопотнее до воды переть и из воды и до дома и хранить\возить. И прыгать на нём та ещё проблема-если это можно назвать прыжками. И на мир смотреть через окно мутное в тряпке -то ещё удовольствие.

antonm · 31-01-2019 10:49

edward пишет:

Виндсёрф громоздкий - гораздо хлопотнее до воды переть и из воды и до дома и хранить\возить. И прыгать на нём та ещё проблема-если это можно назвать прыжками. И на мир смотреть через окно мутное в тряпке -то ещё удовольствие.

Или пилюкать пол дня на плещеево, что бы поймать ветер а я сел на метро 40-60 мин и катай на строгино(на кайте летом вообще не вариант с густыми берегами и турбулой от домов)

Kristan · 31-01-2019 12:31

edward пишет:

Виндсёрф громоздкий - гораздо хлопотнее до воды переть и из воды и до дома и хранить\возить. И прыгать на нём та ещё проблема-если это можно назвать прыжками. И на мир смотреть через окно мутное в тряпке -то ещё удовольствие.

Сейчас уже всё надувное и места занимает мало.

Когда я был в Крыму этим летом, то частенько ветра не хватало даже для семнашки. Поэтому я шёл на лиман, накачивал свой сап и ставил к нему парус iRig со всеми плавниками. И катал себе неспешно. Дух не захватывает, но хоть какая-то развлекуха. Рядом были виндсёрферы на классической снаряге, они как-то быстрее меня не шли, тоже плелись с прогулочной скоростью. Мне казалось, что я над ними таким образом издеваюсь.

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

01-10-2018 21:28

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Подвал раздела