Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Gorod · 15-05-2013 17:03

antonjp пишет:

Первое что он выходя из воды спросил, а по гарантии можно будет заменить?!

AdBot · 15-05-2013 17:03

JURY · 15-05-2013 17:09

Chips пишет:

а то что ни о какой гарантии речи быть не может и так понятно-Россия хули!

действительно при чём тут Россия? - гарантийный срок год - по любому вышел, что за бред - если у меня BMW 2002-го года отлично выглядит и в отл состоянии с маленьким пробегом её тоже должны по гарантии чинить?

голову то включайте хоть иногда

dimus · 16-05-2013 09:07

Я тут подумал, а ведь не все с английским дружат
Перевел цитату с мануала...

Считаю, что эта информация должна быть на страничке описания кайта, и на самом кайте должна быть написана...

Вопросы и ответы из мануала на RPM...
Вопрос: До какого давления нужно качать RPM?
Ответ: RPM расчитан на давление 8-10 psi. При жаркой погоде лучше качать до давление 8 psi,
чтобы имелся запас на увеличение давления при нагреве. При холодной погоде можно качать до 10 psi.
Чем тверже передний балон, тем эффективнее работает RPM.

От себя добавлю, что под холодной погодой(климатом), как я думаю, не подразумевается русская зима.
Зимой больше 8 psi я бы качать не стал, все же, прочность материалов на морозе снижается.
Но у нас в Ростове зимы практически не бывает, так что это сугубо IMHO.

Изменено dimus (16-05-2013 10:54)

Adward · 16-05-2013 09:27

Зимой больше 8 psi я бы качать не стал, все же, прочность материалов на морозе снижается.
Но у нас в Ростове зимы практически не бывает, так что это сугубо IMHO.

Ничего зимой не будет, не переживай. Сколько лет уже используем балонники до минус 30, никогда еще ничего не было. Я накачивал свой Кайман до 9 psi и летом и зимой. Да вообще пофигу ему. Думаю, что всем остальным кайтам аналогично.

Morpheus · 16-05-2013 13:04

Кайтовые баллоны изготовлены из полиуретана, его ТТХ допускают температуры до минус 60 по Цельсию

dimus · 16-05-2013 13:17

Morpheus пишет:

Кайтовые баллоны изготовлены из полиуретана, его ТТХ допускают температуры до минус 60 по Цельсию

Палец чикенлупа тоже изготавливают из полиуретана, только вот при минус 20 он задубел и поломался.
Но повторюсь, в вопросах зимней каталки, доверюсь опыту ОПЫТНЫХ.
Скажете качать 10 psi - буду!

Изменено dimus (16-05-2013 15:07)

Morpheus · 16-05-2013 13:53

я как раз и не говорю, что надо качать до 10))) я качаю до 7, максимум до 8 на соревнованиях

dimus · 16-05-2013 15:09

Morpheus пишет:

я как раз и не говорю, что надо качать до 10))) я качаю до 7, максимум до 8 на соревнованиях

Трудно с вами, парни
Останусь ка я при своем мнении

infopost · 17-05-2013 00:12

dimus пишет:

Я тут подумал, а ведь не все с английским дружат
Перевел цитату с мануала...
Считаю, что эта информация должна быть на страничке описания кайта, и на самом кайте должна быть написана...
Вопросы и ответы из мануала на RPM...
Вопрос: До какого давления нужно качать RPM?
Ответ: RPM расчитан на давление 8-10 psi. При жаркой погоде лучше качать до давление 8 psi,
чтобы имелся запас на увеличение давления при нагреве. При холодной погоде можно качать до 10 psi.
Чем тверже передний балон, тем эффективнее работает RPM.
От себя добавлю, что под холодной погодой(климатом), как я думаю, не подразумевается русская зима.
Зимой больше 8 psi я бы качать не стал, все же, прочность материалов на морозе снижается.
Но у нас в Ростове зимы практически не бывает, так что это сугубо IMHO.

интересно, а где в природе существует мануал на РПМ? Никогда не видел ни одного мануала на Слингшот.

Кстати качаю (в частности, Слингшоты) всегда до 8-ми. Их было уже 8 штук.
Проводил эксперименты и накачивал меньше - заметил, что летают хуже, особенно в слабый ветер.

Также иногда, если ветер сильный, а кайт слишком большой для такого ветра, то качаю кайт сознательно меньше. Мне кажется, что тянет он тогда хуже, что помогает справиться с сильным ветром.

devilmike · 17-05-2013 08:04

infopost пишет:

... если ветер сильный, а кайт слишком большой для такого ветра, то качаю кайт сознательно меньше. Мне кажется, что тянет он тогда хуже, что помогает справиться с сильным ветром.

чушь!
Разница только в том, что недокаченый кайт ведет себя менее адекватно - флаер, поджимание ушей в повороте, хлопанье ушами в порывах...
Ощущения при катании на приспущеном кайте отвратительные, особенно в сильный ветер - как бегать с приспущеными штанами.
PS: для проверки давления в кайте проверяю ц.баллон на сопротивление излому. Манометрами, анемометрами не пользуюсь.

Изменено devilmike (17-05-2013 08:07)

dimus · 17-05-2013 08:08

infopost пишет:

интересно, а где в природе существует мануал на РПМ? Никогда не видел ни одного мануала на Слингшот.

Где найти мануал - пусть тебе официалы отвечают

Я скачал его в 2011 году с сайта Slingshot-а, файл rpm-2009-e-manual-final.pdf - 34 M.
В принципе ничего особенного в мануале нет.

Пожалуй, процитирую, что производитель о перекрывании клипсов пишет... Переводить лень

Q: Should I clip off all my One Pump white valve clips?
A: It is recommended but not necessary. If you clip off your white clips this will isolated the air from
traveling and will lead to a firmer Leading edge. When looking for a hole in the bladder/struts clip off the
white clips and this will help you isolate the air and help you pin point where the leak is coming from.

antonjp · 17-05-2013 08:17

кто же на излом все таки учит кайты мерять на давление?! вандалы!!

dimus · 17-05-2013 08:19

devilmike пишет:

PS: для проверки давления в кайте проверяю ц.баллон на сопротивление излому. Манометрами, анемометрами не пользуюсь.

Особая нелюбовь к манометрам? До последних лет насос с манометром шел в комлекте с кайтом...

Когда качаю компресором - проверяю на излом поперечного балона, более точно получается.
Надо один раз правильно накачать и запомнить как ломается поперечный балон.
Доверять манометру компресора ОЧЕНЬ ОПАСНО

devilmike · 17-05-2013 08:58

antonjp пишет:

кто же на излом все таки учит кайты мерять на давление?! вандалы!!

В соске кайта есть шарик-клапан, в насосе тоже есть клапан. Манометр стоит между ними.
Показания манометра всегда будут зависить о технического состояния обоих клапанов(в т.ч. загрязненности). Если клапан насоса травит больше чем клапан кайта, то показания манометра будут занижаться(надеюсь, что это всем понятно).

От сгибания ц.балона в районе уха на 10-15 градусов кайту ничего не будет, а давление можно измерить достаточно точно.

dimus пишет:

Особая нелюбовь к манометрам? До последних лет насос с манометром шел в комлекте с кайтом...

по моему все наоборот

Изменено devilmike (17-05-2013 09:03)

Dimazz77 · 17-05-2013 09:12

dimus пишет:

Надо один раз правильно накачать и запомнить как ломается поперечный балон)

Как определить этот один правильный раз? если накачиваешь по ощущениям.

antonjp · 17-05-2013 09:15

а что рукой на ощупь крепкость баллона не такая? или обязательно нужно лопнуть кайт чтобы узнать как он накачен?

Dimazz77 · 17-05-2013 10:01

крепость понятие растяжимое, кто то руками подковы гнет и ему кайт согнуть, проблем не составит.
Смысл в том что качаю кайт, центральный баллон вроде твердый, а морковки помягче, у одно комрада потрогал кайт, там и центральный и морковки вообще дубовое, вот и возникает мысль а до качал ли?

Air Monkey · 17-05-2013 10:25

Как вариант, если нет под рукой насоса с манометром, при накачке даешь щелбаны по переднему баллону когда он начинает звенеть - нормал...
Свои РПМы качаю до 8psi. (14 и 10).
С темой топикстартера встречался 2 раза. Покупая б/у кайт, надо делать рассчет, что с кайтом может произойти все что угодно, особенно если юзали на югах в соли и солнце. Как ни крути, со временем ткань изнашивается...

archy · 17-05-2013 10:25

Щелбаном по переднему баллону проверять, pong, ping и tsing. Ping - значит гудно

Dimazz77 · 17-05-2013 10:37

archy пишет:

Щелбаном по переднему баллону проверять, pong, ping и tsing. Ping - значит гудно

зачет за звуковую характеристику, прям представил все 3 представленных звука!!!

Изменено Dimazz77 (17-05-2013 10:38)

dimus · 17-05-2013 10:47

Dimazz77 пишет:

... качаю кайт, центральный баллон вроде твердый, а морковки помягче, у одно комрада потрогал кайт,
там и центральный и морковки вообще дубовое, вот и возникает мысль а до качал ли?

Морковки дубовыми быть не должны, они должны ломаться с незначительным усилием.
Если не уверен в своих ощущениях - берешь у камрада насос с манометром, качаешь до нужного давления
(я так понимаю у тебя не RPM), пытаешься согнуть поперечный балон и запоминаешь усилие. ВСЕ

И конечно, такой способ проверки подходит только для One-Pump-а, для раздельной накачки смысла в нем нет

Изменено dimus (17-05-2013 11:02)

Dimazz77 · 17-05-2013 10:54

что допускается излом морковок при незначительном усилии- не знал, теперь проще буду к этому относиться. За счет того что она тоньше, ее гнуть легче?

antonjp · 17-05-2013 12:11

Dimazz77 пишет:

крепость понятие растяжимое, кто то руками подковы гнет и ему кайт согнуть, проблем не составит.
Смысл в том что качаю кайт, центральный баллон вроде твердый, а морковки помягче, у одно комрада потрогал кайт, там и центральный и морковки вообще дубовое, вот и возникает мысль а до качал ли?

в чужих руках всегда толще.. то есть тверже

Morpheus · 17-05-2013 14:43

давление обычно измеряется на качкЕ, что бы откинуть значения когда срабатывают клапана...

Я, если вдруг бывают ситуации, когда нет манометра, ориентируюсь все же на то, как расправляется центральная попречная морковка... Типа последняя складка расправилась, еще можно подкачать и хватит... Последняя проверка - кайт переворачиваем в парковочное положение и он стоя на ухе, не ломается, значит заебись.

Изменено Morpheus (17-05-2013 14:45)

gladkos · 17-05-2013 15:13

я до 6 качаю свои хавоки. вполне хватает, только если в прибой не ронять.

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

15-05-2013 17:03

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Re: Вопрос к SS владельцам и дилерам: брак или что?

Подвал раздела