Зима, надувастик и клапана

Такбудетневсегда · 25-11-2013 21:49

Neiman пишет:

Тема интересная, особенно для нашей страны...меня например больше всего убивает таскать всю снарягу (а это 2 кайта, лыжи, сумка с ботами и шлемом + при желании термос, фото, видео и т.д.) из квартиры в машину и обратно. Особенно "удобно" набирать домофон, а потом через 2-3 двери заходить в подъезд
Соответственно вопрос: Если кайты, ну к примеру в марте (при температуре от 0 до -20), в течение месяца хранить в машине или холодном гараже, как это отразиться на пластиковых или резиновых частях надувастика? Я так понимаю в морозы теряется эластичность материалов, с другой стороны постоянный переход из + в - тоже не очень хорошо для резины, пластика и т.д.?

я тут вытащил кайт из гаража где он пролежал два года, в сырости и холоде.
его надули и повесили на стену, висит уже пару недель точно, не спускает ни один баллон. тряпка в норме.
он на фотках в теме про сосновый бор.

AdBot · 25-11-2013 21:49

Neiman · 25-11-2013 22:31

Боюсь спросить, что ты делал эти два года
Понятно, когда кайт лежит и не испытывает нагрузок.
Но что будет если замершей резиновой трубке или соску, давать постоянную нагрузку в виде 7-8 атм...

Adward · 25-11-2013 22:34

Neiman пишет:

Но что будет если замершей резиновой трубке или соску, давать постоянную нагрузку в виде 7-8 атм...

Не атмосфер, а PSI.

А PSI - это чем обычно посетители форума меряются на каталке... у кого больше

Такбудетневсегда · 25-11-2013 22:38

Neiman пишет:

Боюсь спросить, что ты делал эти два года
Понятно, когда кайт лежит и не испытывает нагрузок.
Но что будет если замершей резиновой трубке или соску, давать постоянную нагрузку в виде 7-8 атм...

ее не давление убивает. тем более там его считай нет 7-8 пси, это около 0.1 атм.
ее убивают постоянные изломы туда сюда.если они критичны и материал так себе то умирают они быстро.
если поставлены удачно, материал нормальный, да еще и защищены производителем, то пох им и морозы и все остальное.
я слегка безрассудный товарищ, катаю и в лютый холод и безветрие. с сосками на морозе у меня одна беда, пока накачиваешь вылетают. в остальном похер.
а не катал два года на нем потому что было на чем катать.у нас очень тесная компания, я катаюсь на кайтах друзей, они на моих.они крошат и мои и свои, я чиню)))
с сосками прям чтобы повальная проблема только у парочки кайтов. это старый кабарет и бест табу.

Neiman · 25-11-2013 22:54

Ну да, перепутал немного :-)
А PSI походу у сектантов самый большой, у некоторых аж до 9-10 доходит :-)
Ну а если серьезно, вот пример отверстие для накачивания, достаточно пару раз замершее "расшатать" вставляя шланг и все потом форму обратную не принимает?

poni.grf · 25-11-2013 23:27

Adward, каталка в такой мороз впечатляет, хотя на любителя.
Вопрос в другом. Как со скольжением? У нас после -20 уже плохо скользит. А в -25 так вообще как по пенопласту.

Vitaliy70rus · 26-11-2013 07:04

мази, парафины решают вопрос со скольжением

dfg · 26-11-2013 08:07

У меня на кабрине сломался клапан центральный на морозе , похоже из-за того , что приспособа для накачивания кайта ( привязанная к кайту на заводе) имеет слишком маленький поводок ( кусочек стропы).Когда после накачивания откручиваешь от клапана этот наконечник приходится наклонять сам клапан .В результате появилась трещина в основании клапана. Удлинил стропу проблемы не стало. Но клапан пришлось менять.Кстати понравилась идея с изолентой , на старой кабрине раздельная накачка и при накачивании клапана поперечных баллонов на ветру гнутся , перед зимней каталкой обмотаю их изолентой.

Vitaliy70rus · 26-11-2013 19:16

Давайте по делу !!!

Сколько стоят клапана ?
Где купить ?
Какие клапана лучше и различаются ли они ?
Сколько стоит заменить клапан ?
Как отремонтировать, поменять клапан самому ?

Такбудетневсегда · 26-11-2013 19:58

http://vk.com/album-53050954_178158849

Restavrator · 27-11-2013 17:19

Кайты-забираю домой-ОБЯЗАЛОВКА! ФЛАЙ СПИИД-19 ДЭ,дорогого стоит! Да и дома-сложить его нужно нормально,проветрить! Лыжи,трапу,шлемак и прочая(кроме бот)-оставляю в ПИПЕЛАЦЕ! Просто-накрываю нетканкой-чёб гопоту не будоражить. А спускать баллонаторЮ,опосля каталки-можно и без "лежания на ней"! У насоса-есть второе отверстие-для скачивания! Очень хорошо получается на КАБРИНах и ЛИКУИД ФОРСах. Там-"БОЛЬШОЙ ГЛОТОК" на центральном. Почти-ВАКУУМНАЯ укладка!:lol:

Изменено Restavrator (27-11-2013 17:25)

Restavrator · 27-11-2013 17:32

Такбудетневсегда пишет:

Neiman пишет:
Боюсь спросить, что ты делал эти два года
Понятно, когда кайт лежит и не испытывает нагрузок.
Но что будет если замершей резиновой трубке или соску, давать постоянную нагрузку в виде 7-8 атм...
ее не давление убивает. тем более там его считай нет 7-8 пси, это около 0.1 атм.
ее убивают постоянные изломы туда сюда.если они критичны и материал так себе то умирают они быстро.
если поставлены удачно, материал нормальный, да еще и защищены производителем, то пох им и морозы и все остальное.
я слегка безрассудный товарищ, катаю и в лютый холод и безветрие. с сосками на морозе у меня одна беда, пока накачиваешь вылетают. в остальном похер.
а не катал два года на нем потому что было на чем катать.у нас очень тесная компания, я катаюсь на кайтах друзей, они на моих.они крошат и мои и свои, я чиню)))
с сосками прям чтобы повальная проблема только у парочки кайтов. это старый кабарет и бест табу.

На ЭН ЭР Джи-от Ликуида Форса,нет соосков! Там-КЛАПАН! Вставил "ПЫПУ в МАМУ" и качаешь,пока на манометре 6-7 не будет! И ПАПА автомаСИСЬКИ не выскочит из "МАМЫ"... Удобно,блин! Вылетел патрубок,клапан закрылся...Остаётся-только крышку накрутить. И давление-в норме,никогда не перекачаешь! Видать-УМНЫЕ челы делали!?

Изменено Restavrator (27-11-2013 17:33)

Restavrator · 27-11-2013 17:37

Vitaliy70rus пишет:

мази, парафины решают вопрос со скольжением

Нет,не решают! После -25 и далее-не едет НИЧЕГО! Могу дать совет! Не нужны ПАРАФИНЫ! Нужен-ГРАФИТ -минус 7-30С а затем СН простой морозный(-10-30С) и контрольный-СН отвердитель,порошок -без фтора!

Vitaliy70rus · 27-11-2013 18:06

Солёной селёдкой пробовал в -25 надо во http://kiteforum.spb.ru/viewtopic.php?p … 42#p187042

Bond Jimme · 27-11-2013 18:56

Restavrator пишет:

Vitaliy70rus пишет:
мази, парафины решают вопрос со скольжением
Нет,не решают! После -25 и далее-не едет НИЧЕГО! Могу дать совет! Не нужны ПАРАФИНЫ! Нужен-ГРАФИТ -минус 7-30С а затем СН простой морозный(-10-30С) и контрольный-СН отвердитель,порошок -без фтора!

Дак вроде ты и перечислил мази-парафины?
Кстати, это в какой последовательности слои перечислены: от поверхности снаряда или к поверхности?

Traglodit · 27-11-2013 19:04

Restavrator пишет:

Vitaliy70rus пишет:
мази, парафины решают вопрос со скольжением
Нет,не решают! После -25 и далее-не едет НИЧЕГО! Могу дать совет! Не нужны ПАРАФИНЫ! Нужен-ГРАФИТ -минус 7-30С а затем СН простой морозный(-10-30С) и контрольный-СН отвердитель,порошок -без фтора!

Не пробовал приклеить медный скотч? ))))

Morpheus · 27-11-2013 19:10

Bond Jimme пишет:

Restavrator пишет:
Нет,не решают! После -25 и далее-не едет НИЧЕГО! Могу дать совет! Не нужны ПАРАФИНЫ! Нужен-ГРАФИТ -минус 7-30С а затем СН простой морозный(-10-30С) и контрольный-СН отвердитель,порошок -без фтора!
Дак вроде ты и перечислил мази-парафины?
Кстати, это в какой последовательности слои перечислены: от поверхности снаряда или к поверхности?

Перечислено от скользяка к снегу...

Насчет графита и молибдена, спорно - они же только на грязный снег.
Насчет использования высокофтора в -20, тоже для кайтеров гуд, ибо катаем по водоемам, снег всегда влажный + можно в проталину попасть итд и тп

Adward · 27-11-2013 19:14

Restavrator пишет:

Нет,не решают! После -25 и далее-не едет НИЧЕГО!

Ножки качай и все поедет. Сопротивление будет больше, но ехать можно.

На моей практике один раз было самое плохое скольжение, когда днем температура воздуха стала плюсовой. Снег перестал скользить, а так, как я проехал к этому моменту уже 500 километров и никаких мазей не было, то полное ощущение, что едешь по песку. Намного хуже, чем при минус 30...

Vitaliy70rus · 27-11-2013 20:26

Adward пишет:

к этому моменту уже 500 километров и никаких мазей не было, то полное ощущение, что едешь по песку.

после 500 появилось ощущение - песка, потом асфальта )) далее )) резины ипт...

Vitaliy70rus · 27-11-2013 20:27

В зарезку на кантах ,,, едь и едь )) не хх нам морозить,,, чебурашку ))

Adward · 27-11-2013 20:47

Vitaliy70rus пишет:

после 500 появилось ощущение - песка, потом асфальта )) далее )) резины ипт...

Нет, потом температура снизилась ниже нуля и лыжи поехали нормально.

Vitaliy70rus пишет:

В зарезку на кантах ,,, едь и едь )) не хх нам морозить,,, чебурашку ))

Ты думаешь умный такой? Тогда прицепи GoPro на лыжу, направь так, чтобы показывала обратную сторону лыжи в зарезке на снегу.

Изменено Adward (27-11-2013 20:50)

Restavrator · 27-11-2013 22:10

Я просто тащусь зелёная,как ты ныряешь!
Парафины-это-парафины! Графит-это графит(твёрдый -7-30С)-,применяется на истерающем снеге,низкой влажности и при солнечной погоде! Является-АНТИСТАТИКОМ! Наносится-на чистую,сухую,гладкую(без ворса) поверхность скольжения лыжи(борда)-утюгом и снимается в тёплом виде.Обрабатывается щётками.Далее-наносится (низкофторированный или -без фтора)парафин твёрдый(-10-30С) в зависимости от влажности снега.Либо СН-при 20-40%,или же LF- при 40-60%. HF-высокофторированный ,наносится очень редко(как и порошки ФТОР 100%) при влажности -от 75 до 100%-так ,как в нашей зоне при минус -20С и ниже снег сухой,перемороженный и абразивный. Финишный слой-(соревновательный)-обычно кладут отвердители-порошкиСН(--3-30С)(без фтора)-при низкой влажности или LF(лёгкофторированные-50-75% влажности снега) а так же-спрессовки(таблетки). Обрабатывается-щёткой с натуральным ворсом(конским).
Очень хорошо показали в мороз парафины СН(REX,HOLMENKOL, START,TOKO) SWIX-ххорошо работают гранулированные парафины СН(-3-23С и LF) После обработки-повехность имеет глянец!
МОЛИБДЕН-порошки и парафины,наносятся на грязный и влажный снег,как правило-в весенний период.
Графит-для снятия статики.Как разделительный слой. Холодный-чтобы при трении создавалось больше плёнки водяной.Тёплый-наоборот... И влага-получала нужный заряд.

Изменено Restavrator (27-11-2013 22:20)

Restavrator · 27-11-2013 22:12

Vitaliy70rus пишет:

Солёной селёдкой пробовал в -25 надо во http://kiteforum.spb.ru/viewtopic.php?p … 42#p187042

Не,не пробовал...Вот ГРУЗДЯМИ во сметане-сам то! И 2х100...на кажый глаз,нах... куда то ехать!?

Restavrator · 27-11-2013 22:15

Vitaliy70rus пишет:

Adward пишет:
к этому моменту уже 500 километров и никаких мазей не было, то полное ощущение, что едешь по песку.
после 500 появилось ощущение - песка, потом асфальта )) далее )) резины ипт...

Лыжи-"ШИПЯТ",полный -тормозун...На скользяке-"подгоревший" беловатый пластик.Вытирание графита из базы... Лечить нужно лыжи,встанут скоро!
Для ленивых-продаются в магазах салфетки и баллончики ...

Изменено Restavrator (27-11-2013 22:17)

Vitaliy70rus · 27-11-2013 22:20

Restavrator пишет:

Для ленивых-продаются в магазах салфетки и баллончики ...

наш баян..

Re: Зима, надувастик и клапана

25-11-2013 21:49

Re: Зима, надувастик и клапана

Re: Зима, надувастик и клапана

Re: Зима, надувастик и клапана

Re: Зима, надувастик и клапана

Re: Зима, надувастик и клапана

Re: Зима, надувастик и клапана

Re: Зима, надувастик и клапана

Re: Зима, надувастик и клапана

Re: Зима, надувастик и клапана

Re: Зима, надувастик и клапана

Re: Зима, надувастик и клапана

Re: Зима, надувастик и клапана

Re: Зима, надувастик и клапана

Re: Зима, надувастик и клапана

Re: Зима, надувастик и клапана

Re: Зима, надувастик и клапана

Re: Зима, надувастик и клапана

Re: Зима, надувастик и клапана

Re: Зима, надувастик и клапана

Re: Зима, надувастик и клапана

Re: Зима, надувастик и клапана

Re: Зима, надувастик и клапана

Re: Зима, надувастик и клапана

Re: Зима, надувастик и клапана

Re: Зима, надувастик и клапана

Подвал раздела