Мотолебёдка

Evgen · 02-12-2013 21:58

УВАЖАЕМЫЕ!!! С товарищем собрались сделать мотолебёдку на безветрие. Тема не нова и в продаже оные имеются. Дабы не заниматься инженеринговым онанизмом и не тратить драгоценное на поиски, прошу поделиться опытом по запчастям. Где брали, почём брали, что за деталь брали. Заранее СПАСИБО!

Изменено Evgen (02-12-2013 22:00)

AdBot · 02-12-2013 21:58

Kirrr · 03-12-2013 04:05

wake.ru там все разжовано

Melnik51 · 03-12-2013 09:44

Делали лебедку года три назад -

Двигатель заказывали в Москве ( прим. 10 тр), трос дайнима 500 м в Мурманске на заводе, который тралы для рыболовецких судов делает (прим. 10 тр), остальные комплектующие (вал, муфту сцепления, шестеренки, цепь и пр.пр.) заказывал в штатах (прим. 10 тр), раму варили сами, барабан для намотки заказывали на судоремонтом предприятии.

Изменено Melnik51 (03-12-2013 09:46)

devilmike · 03-12-2013 09:45

объясните мне наивному, почему так работать не будет:
- подгоняем машину к берегу
- привязываем ее к дереву
- вместо колеса устанавливаем барабан с веревкой
...и поехали.

Такбудетневсегда · 03-12-2013 09:48

devilmike пишет:

объясните мне наивному, почему так работать не будет:
- подгоняем машину к берегу
- привязываем ее к дереву
- вместо колеса устанавливаем барабан с веревкой
...и поехали.

про диференциал слышал?

Melnik51 · 03-12-2013 09:51

devilmike пишет:

объясните мне наивному, почему так работать не будет:
- подгоняем машину к берегу
- привязываем ее к дереву
- вместо колеса устанавливаем барабан с веревкой
...и поехали.

По началу там хватает подводных камней, поэтому огород лучше не городить, пользоваться проверенными схемами...впрочем, если машину не жалко.

devilmike · 03-12-2013 09:54

Такбудетневсегда пишет:

про диференциал слышал?

да, если одно колесо стоит на твердой земле, то второе с барабаном должно вращаться.
Если сцепления колеса с землей недостаточно, то можно что-то дополнительно придумать. Эта проблема легко решается.

Number51 пишет:

devilmike пишет:
объясните мне наивному, почему так работать не будет...
там хватает подводных камней...

Спасибо за подробное объяснение, сразу стало все понятно

Изменено devilmike (03-12-2013 09:57)

Такбудетневсегда · 03-12-2013 10:01

если в какой то момент сопротивление на барабане станет больше чем на колесе, то тачка уедет.
как регулировать скорость намотки? не передачи же переключать. у бензиновой лебедки на этот случай стоит вариатор, или хотя бы сцепление автоматическое.

devilmike · 03-12-2013 10:08

Такбудетневсегда пишет:

если в какой то момент сопротивление на барабане станет больше чем на колесе, то тачка уедет.
как регулировать скорость намотки? не передачи же переключать. у бензиновой лебедки на этот случай стоит вариатор, или хотя бы сцепление автоматическое.

1 - читай внимательно - тачку нужно обязательно за жопу привязать к дереву...
2 - а почему на тачке не может быть вариатора или автоматического сцепления?
Механика на авто в наши дни это эксклюзив...

Melnik51 · 03-12-2013 10:11

devilmike пишет:

Спасибо за подробное объяснение, сразу стало все понятно cool

Мы эту штуковину отлаживали несколько дней, имея под боком все необходимое, целое можно сказать маленькое производство, а ты просишь в 2-х словах объяснить, что не так.
Ссылку на сайт выше дали, там полно полезной информации.

Кстати, вместо центробежного сцепления лучше использовать вариатор, он обеспечивает более мягкий старт, но на тот момент их не было в продаже даже в штатах, единственный производитель на тот момент обанкротился.

Изменено Melnik51 (03-12-2013 10:12)

nav60 · 03-12-2013 10:15

Такбудетневсегда пишет:

если в какой то момент сопротивление на барабане станет больше чем на колесе, то тачка уедет.

а станет оно обязательно,так как в момент выхода из воды нагрузка на барабане очень большая.

Melnik51 · 03-12-2013 10:27

Обеспечение мягкого старта кстати оказалось чуть ли не главной проблемой, не достаточно тяги и райдер бульдозером пашет воду, возрастает нагрузка на двигатель, много тяги, пулей летишь вперед, или ломаешь бар, как я
Кроме того всякие вибрации, неравномерность намотки, барабан должен быть качественным , прочным и легким, первый просто смяли.
Мы вообще эту фигню делали, чтоб серфить в прибрежной волне, из=за этого и трос исмпользовали 500 м (обычно берут 200), но до волны дело не дошло, с кайтом это делать реально интереснее.

devilmike · 03-12-2013 10:38

Number51 пишет:

Обеспечение мягкого старта кстати оказалось чуть ли не главной проблемой, не достаточно тяги и райдер бульдозером пашет воду, возрастает нагрузка на двигатель, много тяги, пулей летишь вперед, или ломаешь бар, как я
Кроме того всякие вибрации, неравномерность намотки, барабан должен быть качественным , прочным и легким, первый просто смяли.
Мы вообще эту фигню делали, чтоб серфить в прибрежной волне, из=за этого и трос исмпользовали 500 м (обычно берут 200), но до волны дело не дошло, с кайтом это делать реально интереснее.

я рассматриваю вариант на озере с верхним подвесом. В этом случае старт проще и на лебедку меньше нагрузка. Есть некоторые мысли про реверс.
PS: Для изготовления есть все необходимое: станки, сварка, материалы.

Melnik51 · 03-12-2013 10:40

devilmike пишет:

я рассматриваю вариант на озере с верхним подвесом. В этом случае старт проще и на лебедку меньше нагрузка. Есть некоторые мысли про реверс.
PS: Для изготовления есть все необходимое: станки, сварка, материалы.

Тогда уж делай полноценную реверсивную лебедку

А винч - это так, баловство одно, руки чесались, вот и сделали. Сейчас где-то в Питере.

Изменено Melnik51 (03-12-2013 10:42)

nav60 · 03-12-2013 11:52

Number51 пишет:

devilmike пишет:
я рассматриваю вариант на озере с верхним подвесом. В этом случае старт проще и на лебедку меньше нагрузка. Есть некоторые мысли про реверс.
PS: Для изготовления есть все необходимое: станки, сварка, материалы.
Тогда уж делай полноценную реверсивную лебедку
А винч - это так, баловство одно, руки чесались, вот и сделали. Сейчас где-то в Питере.

..а как машину будешь подвешивать:(:rolleyes:

Такбудетневсегда · 03-12-2013 14:18

devilmike пишет:

Такбудетневсегда пишет:
если в какой то момент сопротивление на барабане станет больше чем на колесе, то тачка уедет.
как регулировать скорость намотки? не передачи же переключать. у бензиновой лебедки на этот случай стоит вариатор, или хотя бы сцепление автоматическое.
1 - читай внимательно - тачку нужно обязательно за жопу привязать к дереву...
2 - а почему на тачке не может быть вариатора или автоматического сцепления?
Механика на авто в наши дни это эксклюзив...

1 читай внимательно. что мешает привязаной тачке буксовать на месте(тем более что одна сторона будет приподнята), в этот момент второая сторона где барабан в лучшем случае остановится, в худшем начнет крутится в обратную сторону.
2 на тачках это все встречается, но предназначено для другого.

в принципе тебя никто не отговаривает. сделай, сними видео, покажи всем!!!!

Ося · 03-12-2013 18:12

plumber · 03-12-2013 19:59

Во. Кто дешевле? Педальный ход например фал капроновый.
Зы идея 5ть с плюсом

Изменено plumber (03-12-2013 20:01)

Epsh · 03-12-2013 20:33

чет не понятно куда там верёвка наматывается. на такой коряге можно и трук прыгнуть было.

Epsh · 03-12-2013 20:36

а вон чё...там катушка из колеса сделана.а выглядит как норм колесо.

Такбудетневсегда · 03-12-2013 21:05

во)) ждем открытия))))

kena · 04-12-2013 07:02

:lol:

Turist73 · 07-12-2013 17:19

Приезжайте в гости, прыгайте, подсказывайте идеи:))))

Turist73 · 07-12-2013 17:21

После этого столба появился еще один , натянулся шнур между ними......а потом......озеро высохло:lol::lol::lol::lol::lol::cool:

Александр Журавлёв · 11-03-2014 12:24

Делал лебедку год назад. Двигатель- общего назначения 12 л.с., Вариатор из штатов, рама из проф трубы, барабан и ось из нержавейки, тормоза от китайского мото, канат 200м для антенных растяжек (полистиловый 5мм). На все- про все около 1000$ и пару месяцев. В результате весь сезон катали на пруду, цепляли к машине, уверенный старт из воды начинающего досочника весом 130 кг! (не с первого раза, конечно). Бич старт, прыжки с трамплина, грэбы, развороты, power slide и т.п. Зимой по футбольному полю со снежным трамплином. Думаю, для качественного катания лучше один раз потрудиться, изготовив лебёдку, и не иметь в дальнейшем головной боли с организацией покатушек. Судите сами: приехав на пруд, через 10 минут мы уже катаемся, бензина - 2 литра на весь день! В этом году буду делать подвес, понравился деревянный столб!!! Так же есть мысли по поводу реверса... Всем удачи!

Мотолебёдка

02-12-2013 21:58

Re: Мотолебёдка

Re: Мотолебёдка

Re: Мотолебёдка

Re: Мотолебёдка

Re: Мотолебёдка

Re: Мотолебёдка

Re: Мотолебёдка

Re: Мотолебёдка

Re: Мотолебёдка

Re: Мотолебёдка

Re: Мотолебёдка

Re: Мотолебёдка

Re: Мотолебёдка

Re: Мотолебёдка

Re: Мотолебёдка

Re: Мотолебёдка

Re: Мотолебёдка

Re: Мотолебёдка

Re: Мотолебёдка

Re: Мотолебёдка

Re: Мотолебёдка

Re: Мотолебёдка

Re: Мотолебёдка

Re: Мотолебёдка

Re: Мотолебёдка

Подвал раздела