Выбираем кайт снаряжение БУ

Prihod · 11-04-2014 13:16

Если подобная тема не нужна или я дубль сотворил, переместите плжст. Сорри если спер чье то фото, все с инета надергано
Не нашел наглядной информации, с фото, как выбрать кайт БУ, без особых познаний. Много раз видел у новичков кайты, которые уже давно пора класть в мусорное ведро или как минимум на полку для запчастей. Причем практически каждый из таких владельцев рассказывал, что при покупке продавец заверил о небольшом пробеге снаряги и еще, довольно таки большом летном ресурсе. От этого никуда не деться и с каждым годом нашего брата прибавляется, а с этим также прибавляется и старого фонда оборудования, предлагаю в этой ветке обсудить и показать на фото, основные аспекты выбора БУ-шного снаряжения. Простым языком фото, которые напрямую указывают, что снаряга свое отжила, брать не стоит, несмотря на год выпуска. Попробую начать:
При приобретении кайта БУ первое, что нужно посмотреть, на мой взгляд это задняя кромка купола, если перед вами предстала ткань имеющая на вид заломы и трещины, данный кайт однозначно скоро прикажет долго жить или как минимум начнутся постоянные разрывы:

Ремонты на кайтах не представляют особой проблемы, при условии что ремонт выполнен знающим человеком и профессионально, поэтому кайт у которого были ремонты окон к эксплуатации вполне пригоден, при множественных швах, лучше накачать и посмотреть нет ли откровенного перекоса из-за нарушения геометрии, но ремонты также иногда люди осуществляют на пляже, сидя на коленке, с помощью иголки и нитки, клея момент и прочих сподручных материалов, такой ремон однозначно придется переделывать если это возможно после последнего, что не особо желательно:

.....

Изменено Prihod (11-04-2014 13:27)

AdBot · 11-04-2014 13:16

Lom · 11-04-2014 13:43

Заломы не всегда свидетельствуют об износе кайта. Многие кайты известных брендов имели заломы на ткани при первом извлечении из заводской упаковки и служили в таком состоянии исправно.

5n2 · 11-04-2014 13:51

Я зачастую мелкий ремонт (не более 5 см) выполняю на коленке прямо на пляже при помощи клея уран и серпянки. Проблем не вызывает.

5n2 · 11-04-2014 13:52

Lom пишет:

Заломы не всегда свидетельствуют об износе кайта. Многие кайты известных брендов имели заломы на ткани при первом извлечении из заводской упаковки и служили в таком состоянии исправно.

Это характерно для крашенного дакрона в особенности.

Sasha · 11-04-2014 14:04

ТЕМА ИНТЕРЕСНАЯ и ВОСТРЕБОВАННАЯ, только много нюансов в ней..
По первой картинки не совсем корректная инфа для восприятия глазом. Кабрины до 13года имели такой "не потребный" вид уже за пол сезона активной каталки и в таком виде живут и далее.Это защитный слой трескается. Встречаются кайты 9-10 года точные копии- летают. Первую разорванную "по складке" Кабрину Омега (какой год не помню, но лохматый ) видел в 2011году. Там от защитного слоя ничего не осталось вообще. Отлично летают кайты 2008-09годов тоже без этого слоя.

pepa · 11-04-2014 14:19

Lom пишет:

Заломы не всегда свидетельствуют об износе кайта. Многие кайты известных брендов имели заломы на ткани при первом извлечении из заводской упаковки и служили в таком состоянии исправно.

+1. Кабрина 12 года.

FinUgorsky · 11-04-2014 14:50

По фото невозможно что-либо сказать точно.. Определить реально сможет что к чему только человек с опытом и видя кайт своими глазами. А микропорзы даже спец может не увидеть. Но из-за них кайт при первом же ударе может разорваться пополам. Короче говоря, либо довериться продавану, либо новье брать.

ncknm · 11-04-2014 14:58

Тема отличная. По делу сказать нечего. Хочется послушать опытных товарищей

Sasha · 11-04-2014 15:12

Есть ИМХО По Б/У
Нужно учитывать состояние комплекта к году производства и цене в предложении о продаже.
Считаю это главным критерием в решении покупать/не покупать.
Ежели кайт купленый за 12рэ, отслужил новичку год. То он свою цену оправдал на 100% и не важно в каком он был состоянии. А ежели ещё и продан после за 15ку...

А так...
Нитки (гниют и истираются)
Насыщенность цвета тряпки и дакрона
Истёртость передн. баллона и задней кромки
Сухость(белизна) соед. трубок баллонов
Состояние баллонов (Наличие песка в баллонах и влаги)
Разрывы бывают трех видов: "всяческий забор", "ШТАНЫ" и старость.
Ремонт : Учитываем, маштаб/качество ремонта/принципиальность важности этого вопроса)
ИМХО , можно продолжить в перечислении до микро проблем)

По планке:
Смотреть Концы строп (узелки и петельки)
Степень "мягкости" и лохматость строп
Разобрать "отстрел", Вытащить на свет божий страховочную стропу
.. тоже до мелочей
Кайт в среднем служит 250часов.
p.s. Определяю ресурс кайтов и планок, Делаю заключение и Выдаю стоимость предложенного лота по фотографии. Обращайтесь о комиссионных договоримся

Изменено Sasha (11-04-2014 15:13)

Спокойный · 11-04-2014 17:07

Со всем что выше писали - согласен. По-своему опыту -ещё всегда смотрю состояние самого длинного шва между главным балоном и тканью купола с внутренней стороны. Туда при небрежном обращении часто попадает песок и прочая фигня . Не скажу что это дико важно , но всётаки много говорит о кайте.
Кроме того ,большое дело - потестить кайт , сразу снимает много вопросов даже у камрадов с небольшим опытом.
А вообще ,ИМХО, кайт какой-то чуйкой выбирается - бывает замечательная вещь перед тобой , но вот не лёг к душе с первого взгляда и всё тут. И как ни странно потом узнаёшь , что у того кто его взял проблемы начались чуть ли не с первой каталки.

11-04-2014 13:16

Выбираем кайт снаряжение БУ

11-04-2014 13:16

Re: Выбираем кайт снаряжение БУ

11-04-2014 13:43

Re: Выбираем кайт снаряжение БУ

11-04-2014 13:51

Re: Выбираем кайт снаряжение БУ

11-04-2014 13:52

Re: Выбираем кайт снаряжение БУ

11-04-2014 14:04

Re: Выбираем кайт снаряжение БУ

11-04-2014 14:19

Re: Выбираем кайт снаряжение БУ

11-04-2014 14:50

Re: Выбираем кайт снаряжение БУ

11-04-2014 14:58

Re: Выбираем кайт снаряжение БУ

11-04-2014 15:12

Re: Выбираем кайт снаряжение БУ

11-04-2014 17:07

Re: Выбираем кайт снаряжение БУ

Подвал раздела