VAKE 2014

iheaven · 12-04-2014 13:53

Restavrator пишет:

iheaven пишет:
Санки я делал. Там лыжи отстойные - хлюпенькие совсем, но ТОКЕ прошли
Похоже поломались еще до сборки, т.к. болты даже из балок не выкручены. Может самолет не пережили?
Я так думаю-девчёнки ВСЁ те выскажут,при встрече!? Сейчас скидки пойдут,весенние-в КАНТЕ(комиссионке)-купи им новые,этого века!:)

Ну эт врятли Чаво принесли из того и сделал Сразу сказал, что хлупенькие деревяшки.

AdBot · 12-04-2014 13:53

Restavrator · 12-04-2014 21:18

Ну всё равно-с тя пирожное,марожное! И ешё тост-...За Прекрасную составляющую кайтерской братии!

Vitaliy70rus · 12-04-2014 21:28

Поддерживаю !!! и за Эльфов , пьедестал взят.

iheaven · 12-04-2014 22:57

да нивапрос!
эльфов на руках качать много раз!

elf · 13-04-2014 22:16

приехали в Питер!
спасибо всем кто нас поддерживал и болел за нас!
очень были очень сложные и интересные соревнования
все молодцы,
даже просто пройти дистанцию крайне непросто

Kirill Kirillov · 13-04-2014 22:48

Рома - поздравляем и ждем отчетов !!

Майк · 13-04-2014 23:10

Поздравляем!

Vadim D. · 14-04-2014 09:09

Поздравляю Рому и Митю с высоким Призовым Местом!
С ПОБЕДОЙ ВАС !!!
встречал ребят на вьезде в Санкт-Петербург,подержал в руках МЕДАЛЬКУ VAKE

Изменено Vadim D. (14-04-2014 09:10)

Dmitriy Tam · 14-04-2014 09:38

Да девочки конечно просто космические , не зря так команду назвали. Эльфов поздравляю, гордимся Вами.

elf · 14-04-2014 10:53

Как оно выглядело изнутри:

Подготовка нашей команды (я и Митя) к VAKE, в основном заключалась в выборе снаряжения и его оптимизации.

За кайты, понятное дело отвечал я. Так как у нас сильно разный вес (93 и 60 кг), то можно было идти на частой линейке.
Использовали новые Джо-5 18 15 11 7 и две пятерки. Получилось очень удачно. Наши скорости практически не отличались, при использовании двух соседних размеров.
Все кайты были со стропами 25 метров. Пятерки 21м и 19м. Взяли с собой удлинители 20 м.
Митя Банщиков - профессионально занимается арт-объектами из металла
http://www.mastergor.ru/index-lite.html.
Тут ему было где развернуться.
В результате поэтапного облегчения лыж, рамы, кофра и замены всего тяжелого на все легкое - получились очень прочные, легкие и быстрые санки.
Например, первый кофр (мешок на санках) моего изготовления, из кордуры, который использовался на ТОКЕ весил 950 гр. Новый мешок 150 гр. Заменили алюминиевые водила на углепластик.
Сняли продольные элементы. Из самих лыж (1,90) было выфрезеровано все лишнее. Общий вес саней получился менее 4 кг.

Митя сделал сверхлегкие планки, которые весили вместе со стропами 400-450 гр. Так мы сэкономили еще по 0.5 кг на планке и смогли взять по планке на каждых кайт.

Лыжи - старинные Мизуно (DH у меня и SG у Мити). Крепления скитур.
Камуса (skins) мы не использовали. Для ходьбы по ровному и в небольшой подъем достаточно мази держания. А в гору удобнее идти пешком.

Я взял внутреннюю часть от палатки Normal (3-х местной!) и сшил для нее новый верх из спецтряпки. Получилась большая палатка весом всего 2,8 кг. Забегая вперед, могу сказать, что палатка удалась!
От велосипедной 900 граммовой мы отказались. Да и нельзя ее использовать по правилам (вес менее 2,5 кг).

Все обязательное снаряжение тщательно проверялось оргами перед стартом. Нас заставили взять еще один газовый баллон (0,5 кг), который конечно не пригодился, а также сигнальный фальшфейер.

Большое спасибо за помощь выборе оборудования интернет-магазину Питермаг http://www.pitermag.ru/ и магазину "День Сурка" http://www.densurka.ru/

Использовали два GPS с подробными топографическими картами Варангера
спасибо Кириллу Корабельникову за карты и Ивану Кобзареву за их установку!

iheaven · 14-04-2014 11:54

Роман, а подскажи какова высота стоек и ширина саней? И какой вес поклажи на одни сани?

Изменено iheaven (14-04-2014 11:54)

elf · 14-04-2014 12:45

iheaven пишет:

Роман, а подскажи какова высота стоек и ширина саней? И какой вес поклажи на одни сани?

Высота стоек - примерно 25 см - это на случай глубокого снега и чтобы не цеплять камни мостом. Ширина 80 см.
На санках обычно ехали два кайта и спальник. Не более 8 кг. Если в работе большие кайты - то еще меньше. На ходу сани вообще не ощущаются.
В рюкзаке у меня были два коврика, палатка, сменная одежда и еда. Рюкзак - стандартный ELF, я только добавил грудной ремень. Поясной не нужен. Рюкзак конечно тяжеловат - 850 гр, но очень удобный. На ходу совсем не мешает. Забываешь про него

Изменено elf (14-04-2014 13:07)

iheaven · 14-04-2014 13:12

Ага, спасибо, мои сани примерно тех же габаритов
А как они себя вели на рельефе? Не переворачивались? Длинные лыжи (190) не осложняют резкие повороты в снегу? Хотя на жесткой сцепке это наверное не актуально..

kant · 14-04-2014 13:35

Достойное выступление!!!
Я понимаю, что гонка была очень сложной и тяжелой.
Но рассказ о снаряжении хотелось бы услышать "изнутри"
повествования о борьбе на дистанции.
Спасибо!!!

elf · 14-04-2014 14:20

iheaven пишет:

Ага, спасибо, мои сани примерно тех же габаритов
А как они себя вели на рельефе? Не переворачивались? Длинные лыжи (190) не осложняют резкие повороты в снегу? Хотя на жесткой сцепке это наверное не актуально..

Сани очень устойчивы. На ходу удалось перевернуть один раз, когда заехали на участок с выступающими камнями. И пару раз на повороте, так как из-за сильной продольной устойчивости, надо не забывать делать небольшой радиус. При повороте "на месте" можно опрокинуть на заднем ходу. Но тоже сложно.
Оверштаг возможен.

iheaven · 14-04-2014 14:26

Спасибо, Роман! Учту!
Отличная гонка! Молодцы!
Планирую в следующем году участвовать.

Razhev · 14-04-2014 17:08

Рома. И все же блестяще проведенная гонка дала сбой практически на последнем этапе. Что там у вас произошло? Мы тут все уже наливали "за победу"!!!!!!!!!!!!!!!!!!

elf · 14-04-2014 18:40

Razhev пишет:

Рома. И все же блестяще проведенная гонка дала сбой практически на последнем этапе. Что там у вас произошло? Мы тут все уже наливали "за победу"!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Это, Леша, так кажется, глядя на трекинг и карту, что до победы было близко
В реальности это качели. Перед второй ночевкой, надо было как угодно удержаться за шведами и тогда с утра был бы рейс, где перевес на нашей стороне. Но в одном заковыристом местечке, парням удалось оторваться и уйти из поля зрения.

Razhev · 14-04-2014 19:16

Блин, лучше бы этих трекеров совсем не было, чем так работать!!!! Мы тут успокоительные горстями поедали глядя на вас!!!!! То, что в рейсе вы их умотали - никто и не сомневается! Ну ничего! Вы с Митей и так здорово выступили!

Melnik51 · 14-04-2014 20:43

elf пишет:

Razhev пишет:
Рома. И все же блестяще проведенная гонка дала сбой практически на последнем этапе. Что там у вас произошло? Мы тут все уже наливали "за победу"!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Это, Леша, так кажется, глядя на трекинг и карту, что до победы было близко
В реальности это качели. Перед второй ночевкой, надо было как угодно удержаться за шведами и тогда с утра был бы рейс, где перевес на нашей стороне. Но в одном заковыристом местечке, парням удалось оторваться и уйти из поля зрения.

Выглядело, будто бы кайты меняли, никто не двигался минут 20, но шведы сделали это раньше. Не так?

elf · 14-04-2014 21:16

Мы очень довольны результатом!

Продолжу:
Дорога Питер-Вадсе 1850 км. Поехали через Мурманск. Мурманская трасса в отличном состоянии.
Не заметили как доехали Дорога на Киркенес хранила следы серьезных снегоуборочных работ и местами представляла собой тоннель в снегу Говорят, там до этого двое суток нельзя было проехать.
Северная Норвегия как всегда прекрасна. Через дорогу бегают стада оленей, зайцы и лисы.
В Вадсе уже собралась большая тусовка. Мы поехали на местный спот к ретранслятору выкатывать кайты для гонки. Все привязали, отрегулировали.
В этот раз, гонщики компактно разместились в клубе городка Эккерой. Класс!
На следующий день не слабо дуло. 12-13. Потом и вовсе 15-17. Ничего не видно. Самое оно. Отличные условия для решающей проверки семерок и пятерок
Кроме нас и Светы с Кариной (RED WINGS) никто кататься не пошел.
Автобус до Берлевога ехал с долгими остановками. Дорогу конкретно замело. Приехали поздно. Собрали санки и другое снаряжение уже глубокой ночью. Утром - завоз в 8-00 и старт в 11-00.
На старте удивило наличие размеченных ячеек для каждой команды в паркинге. Круто!
Старт не задался. Я не проверил Д8 и боковая стропа оказалась перекрученной с силовой. Короче, все очень красиво уехали, а мы остались
Наконец стартовали. Оказалось, что я вообще не вижу рельеф. То ли снег мелкий, то ли не привык. Ехал как придется. Постепенно догоняли. Но не очень быстро. С лидерами было бы веселей ехать!
Каньон в этот раз был закрыт МЧС из-за лавинной опасности. Надо было ехать вдоль него, до обозначенного спуска. Тут мы опять накосячили. Потеряли вешки снегоходной дороги и чуть не свалились в каньон. Митя еще упал на наддуве. Оба водила оказались сломаны, кайт глухо запутался. Да... вот это начало! Я сейчас посмотрел трек. 40 минут ушло на ремонт. А еще метель... Я думаю, как же я поеду на 11 м2? Страшно так. Тут мимо проезжает Света Фридер на Джо-14 KPMG Мне стало стыдно. Ну и мы поехали за девушками к спуску.
На спуске все в обязательном порядке собирали кайты и спускались на лыжах. Однако круто! Я попробовал вспомнить, когда использовал горные лыжи по прямому назначению ... и не смог
В это время на другом берегу каньона, далеко-далеко, быстро удалялись более быстрые и удачливые...

Kirill Kirillov · 14-04-2014 21:45

Ааа!! Так вот чем вы занимались 12 минут на старте , и 40 минут после второго кп !!
А как был организован проход через каньон? На трекере смотрелось странновато - все собрались, и стоят на краю и смотрят как а белка и стрелка идут по каньону

Изменено Kirill Kirillov (14-04-2014 21:48)

elf · 14-04-2014 22:19

Я ж говорю - перед спуском все спешивались. В смысле складывали кайты и катились на лыжах на дно каньона. Потом пешочком вверх. Там несколько типа ступенек, где можно опять разложиться и стартовать.
Оттуда опять можно на кайтах.

Kirill Kirillov · 14-04-2014 23:10

Начало гонки получилось фееричным. . А после каньона ( вроде 3 кп было, которое потом из протоколов исчезло ?? ) То же очень долго многие стояли .

Piroj · 15-04-2014 09:48

а как проходил перегон BERGEBYVANN-VADSOE? на каких кайтах шли? какой ветер?
где были шведы? они на этом перегоне не тречились, возникли сразу на VADSOE

ну и потом всем интересно как прошел третий день - инфы никакой кроме того что штырило до 20ки ))

Re: VAKE 2014

12-04-2014 13:53

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Подвал раздела