VAKE 2014

Kirill Kirillov · 17-04-2014 23:20

Рома, а орги никак не пробивают живы вы там или нет? Просто перед второй ночевкой вы пропали с трекера , и о вашем местоположении ничего не было известно практически до финиша( за час до финиша орги написали что видят вас с финишной линии) . Мягко говоря, это для болельщиков, а особенно для родственников, не самые приятные часы ожидания.

Изменено Kirill Kirillov (17-04-2014 23:20)

AdBot · 17-04-2014 23:20

elf · 18-04-2014 08:56

Так нет сетки в этом районе. Ни связи ни трекеров.
Орги поэтому и проверяют оборудование, чтобы народ выживал самостоятельно с большой вероятностью.

iheaven · 18-04-2014 14:30

Роман, те участки которые без сети (за командами нельзя было сдедить) потом как проверяются? По Вашим личным ГПСам или по трекерам? Выданные трекеры пишут трек в отсутствии сотовой связи?

Adward · 18-04-2014 15:11

iheaven пишет:

Выданные трекеры пишут трек в отсутствии сотовой связи?

По хорошему, у трекеров должен быть черный ящик, который накапливает сообщения, если нет возможности отправить из-за отсутствия связи с сервером.

Как только связь появляется, все сообщения уходят и трек должен прорисоваться без пробелов.

Ну по крайней мере, на моем трекере так... как у других, не знаю.

Изменено Adward (18-04-2014 15:12)

iheaven · 18-04-2014 16:25

Adward пишет:

Как только связь появляется, все сообщения уходят и трек должен прорисоваться без пробелов.

Вот мне и интеречсно узнать так ли это. Веб-интерфейс треки не дорисовывал. В лучшем случае рисовал прямую линию.

Изменено iheaven (18-04-2014 16:47)

elf · 18-04-2014 17:02

То как работают эти трекеры, для меня загадка. Нам их выдавали в пакетике, сказали, что лучше положить во внешний карман куртки. Там он и валялся все время. В Бьербегеване у нас взяли трекеры и что-то оттуда скачали, но и трек на ГПС тоже посмотрели. В Вадсе трекеры поменяли (или зарядили). По хорошему, если такие дохлые трекеры, то надо проверять прохождение точек по ГПС.

Изменено elf (18-04-2014 18:15)

iheaven · 18-04-2014 17:22

есть подозрение, что они таки пишут треки, но не пересылают их на сервер при возобновлении связи.

Piroj · 18-04-2014 19:07

elf пишет:

Adward пишет:
Хочется настоящий GPS трек посмотреть. Там намного больше информации. Вся статистика.
Давай зашлю. Куда?

выложи гденибудь на файлообменнике

Adward · 18-04-2014 20:08

Если Рома не против, то вот:

https://drive.google.com/file/d/0B0aYCH … sp=sharing

elf · 18-04-2014 22:27

Трек неплохой. Можно использовать при подготовке к гонке.
К сожалению, у меня сели все батарейки и финишировали мы по митиному ГПС.
Это было не самым удачным решением. Митяй как-то оригинально пользуется этим прибором

Утром я померил ветер и не обнаружил никакого шторма. Больше 10 мс не дуло.
Митяй был за радикальный вариант 7,5 11, а я предлагал взять по минимуму 5 5 или 5 7,5.
Так как ветер и не думал усиливаться, остановились на 7,5 11. Как только мы стартовали и пошли остро к 13-й точке, стало понятно, что это ошибка. Теперь дуло больше 10... и неуклонно добавляло.
Видимо, мы встали в какой-то волновой тени от Фальке или еще какой горки и у нас ночью и утром не дуло как у всех. По дороге мы собрали все овраги, хотя их там не так и много. Наверное устали.
Ветер дул уже совсем сильно. Когда мы приводились, обходя какую-нибудь ямку, конкретно передозило. Мы ехали вдоль побережья и снег был очень твердым, местами почти лед. Наконец подуло так, что не было необходимости махать кайтом. Даже с кайтом неподвижно в зените, хорошо тащило и даже местами приподнимало Показалась точка 15 Смеллор, от которой потом надо было лавироваться на финиш 3-4 км.
Мы вылетели на перегиб, покрытый коркой льда, из которого торчали крупные острые камни. Я попробовал оттормозиться... И у меня не получилось. В этот момент, Митя наехал санями на крупный камень и санки сделали 360, окончательно сломав водила. Мешок был распорот об камни. Содержимое саней осталось внутри, только благодаря удачно расположенному коврику... Я принял решение отстрелить кайт, так как ситуация была опасной. Потом посадил кайт Мите. Мы починили санки и пошли на лыжах на финиш. Да, дуло уже 20. Толстая поземка и все такое. Через час или около того, ветер стих до 12-13 и показались еще три команды. Мы не хотели никого пропускать и разложили пятерки. Пока мы этим занимались (а надо было смыть мазь держания с лыж, прикрутить к саням палки), нас уже обошли . Но как только мы поехали, сразу восстановили статус-кво. Всех быстро обогнали и финишировали красиво.
На заключительном отрезке мне было страшновато. Хотелось поскорее финишировать и чтобы все это уже благополучно закончилось

Kirill Kirillov · 18-04-2014 22:43

Кайт отстрелил совсем??
Интересно, если бы сразу пошли на 5 , был бы шанс достать шведов ? Что происходило с финишем ??
орги писали что финиш перенесен на предпоследнюю точку, но все команды продолжали финишировать на старом месте
На сколько самочувствие в третий день было ? Удавалось за ночь восстанавливаться ?

elf · 18-04-2014 23:56

Да, совсем. Вариантов не было. Он не очень далеко улетел, зацепился. Мы его потом нашли. С кайтом все ок.
Даже на 7,5 5 было бы нормально. Очень неудачно совпали выход на лед с камнями и усиление ветра.
Да, шансы были. Шведы тоже потеряли кайт за 2 км до финиша и заканчивали гонку пешим порядком.
На большой скорости, нельзя останавливаться и возвращаться. Нужна четкая навигация.
В идеале, к которому мы были близки, надо было стартовать в пределах видимости от конкурентов.
С финишем у оргов вышел какой-то глюк. В Смеллоре финиш не принимали, инфы тоже не было никакой.
В Вардо (16) был обычный финиш, с судьями, флагами и тд. Потом выяснилось, что часть команд получила по смс информацию, что дистанция сокращена по погодным условиям и финиш в Смеллоре (15). Получилось два третьих места - одна команда была первой на 15-й, а вторая на 16-й Но это все мелочи.
Главное - получилась красивая гонка. Есть ощущение хорошо сделанной работы и радость за всех кто участвовал в этом празднике!

Самочувствие у нашей команды было отличным. Никакой усталости не чувствовалось. У меня немного стерлись ноги с непривычки
Правильное снаряжение и питание давало возможность хорошо отдохнуть и восстановить силы. Мало было информации. Особенно в заключительный день. Психологически сложно идти с максимальной скоростью по незнакомой местности. Надо прикатываться заранее. Не знаю, где найти на это время

elf · 19-04-2014 12:17

Обнаружил результаты!
http://www.eqtiming.no/Result/?EventUID=6131

видео от команды "Белка и Стрелка"
http://www.vetru-da.ru/diaries/vake_2014_dnevnik

Изменено elf (19-04-2014 12:21)

devilmike · 21-04-2014 08:30

Рома, а по правилам не запрещается "группа поддержки" на снегоходе с рацией?

Еще мысль была координировать действия команды по телефону. К компьютера видно все треки и скорость конкурентов, известна погода. Но с твоих слов - нет там сотовой связи
Может какой-нибудь GSM-усилитель с антенной брать с собой?

Изменено devilmike (21-04-2014 08:34)

elf · 21-04-2014 08:34

Там снегоход запрещается Заповедник.
По правилам, "моральная поддержка" возможна. Я думаю, спутникового телефона достаточно. Беда с сотовой связью.

devilmike · 21-04-2014 08:38

elf пишет:

Там снегоход запрещается Заповедник.
По правилам, "моральная поддержка" возможна. Я думаю, спутникового телефона достаточно. Беда с сотовой связью.

На следующую гонку подумай про телефон. Знание текущей погоды, где и с какой скоростью движутся конкуренты - это большой козырь.

Traglodit · 21-04-2014 11:43

elf пишет:

Там снегоход запрещается Заповедник.
По правилам, "моральная поддержка" возможна. Я думаю, спутникового телефона достаточно. Беда с сотовой связью.

Не нужен спутниковый телефон. Нужно обычное радио, приемник тобишь. А на "большой земле" вещающий передатчик.

elf · 21-04-2014 12:10

Да и так едешь весь увешанный девайсами и проводами
ГПС, фонарь... радио для внутрикомандного общения мы не брали.
Но вообще любые идеи по улучшению оборудования приветствуются!

Bond Jimme · 21-04-2014 16:06

Видел в работе Runbo X5: не готов сказать однозначно, что мегакрутая вещь, но при мне общались по рации на 300-400 метров через холм и 700-1000м в прямой видимости, плюс за две недели, пока находился рядом с аппаратами, особо не заметил, чтобы люди от них плевались или занимались решением глюков. Хотя лучше пообщаться с владельцами.

elf · 22-04-2014 01:25

Я конечно понимаю, как правильно готовиться к подобным соревнованиям. Надо ехать с группой поддержки, которая тоже в теме, дней за 10 до гонки. Снимать домик (кстати есть недорогой вариант) и накатывать сложные участки дистанции, настраивать оборудование, отлаживать взаимодействие.
Уральцы именно так и поступают.
Очень не хватает наката по горам, особенно в сильный ветер, особенно полными курсами То есть, я вообще никогда не ездил в таких условиях. Это не есть хорошо.
В гонке есть особенности применения девайсов. Они должны быть безотказны и легко доступны. На ходу, даже просто вбить новую точку в гпс не очень-то просто.
Если что-то надо достать из кармана, а до этого снять перчатку, то можно считать, что этого устройства как бы и нет.

Kirill Kirillov · 22-04-2014 07:58

Рома, ну так "насасывать " дистанцию конечно круто. Но пока вроде удается "малой " кровью.
Удалось ли как то понаблюдать за конкурентами ? Можно что то перенять?

А на каких кайтах шли шведы ?
Что скажешь за зимние успехи Флориана грубера и Миши Гаспара ( интересная такая команда) ?

Adward · 22-04-2014 08:39

Рома, а вы анализировали - на что больше всего тратили время ? Смена кайтов... строп...перекуры... или еще что.

iheaven · 22-04-2014 13:47

По поводу навигатора - у меня висит на руке, батарейки две АА внутри - ничего не мешается. И несколько на быструю замену в быстром доступе. При теплой погоде хватает на полтора дня, при холодной (тестировал в -10 -18) на пол дня. За это время велика вероятность остановки. Батарейки заменить - 2 минуты времени. Экран погашен и заблокирован, загарается по касанию. Иногда тыкаю в него носом, чтобы подсветить экран

elf · 22-04-2014 14:49

Kirill Kirillov пишет:

Рома, ну так "насасывать " дистанцию конечно круто. Но пока вроде удается "малой " кровью.
Удалось ли как то понаблюдать за конкурентами ? Можно что то перенять?
А на каких кайтах шли шведы ?
Что скажешь за зимние успехи Флориана грубера и Миши Гаспара ( интересная такая команда) ?

По кайтам все у нас было очень хорошо. Мы тупо быстрее ехали. По слабаку так в два раза быстрее.
Плюс, благодаря разному весу 93 и 58, мы могли использовать огромную линейку кайтов - 5 7,5 11 15 18 у меня и 5 7,5 11 15 у Мити. А везли всего шесть штук.
Конкуренты круто валят по пересеченке. Кроме того, они отлично знают местность. Я все время смотрю в ГПС, чтобы не упереться в овраг или не свалиться куда-нибудь, а они даже фонари ночью не включали.

Флориан очень хороший зимний гонщик, он и начинал зимой. А летом он типа чемпион мира. Парни хорошо ехали до второй точки, потом стали отставать. Мы их обогнали на полпути на Маттавари. В этот момент они почти не двигались, а мы прям летели.

elf · 22-04-2014 15:05

Adward пишет:

Рома, а вы анализировали - на что больше всего тратили время ? Смена кайтов... строп...перекуры... или еще что.

В этот раз, потерь по времени почти не было.
Косяк на старте - 15 мин,
Митя упал и сломал санки, запутал кайт после точки 2 - 45 мин
Стартовали на 30 мин позже с точки 6 (ждали ветра), да и сил идти не было
И все.
Кайты меняли по-одному и очень быстро. Митя прям эксперт в этом вопросе.
Перекуров не было, так как табачок у Митяя быстро закончился.
Очень оперативно ставили/снимали лагерь. Менее часа.
Полу-косяк был на финише - взяли не те кайты Но у нас правда нифига не дуло 6-7...9 м/с.
Ну не брать же пятерки? - потеря кайта и пешая прогулка - 1 час времени.
Даже в таком непривычном элементе, как скитур, все было более-менее. Особо не проигрывали.
20 км во второй день - я после этого нормально ехал, ничего не болело.
Получается, не хватает только информационной поддержки и наката по горам и урагану.

Re: VAKE 2014

17-04-2014 23:20

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Re: VAKE 2014

Подвал раздела