Кайт и доска новичку(40-100 кг)

AndreyBal · 23-04-2014 05:04

Уже не получиться, я взял примерно на 30% ниже средней розницы, сейчас менять уже не буду, все-таки доп. затраты, потратился на кайт))) Надо вначале поехать, а дальше уже добирать если что, но попозже

AdBot · 23-04-2014 05:04

CraSS · 29-04-2014 13:01

Камрадам, привет!

1. Данные о себе:
- 172,
- 65,
- М.
- 30
- примерный уровень физ подготовки: зимой периодически катаю на лыжах, летом - велик. Басешка раз в неделю. В общем, без фанатизма.
2. Предполагаемые места катания.
- Питер и окрестности
- Зима и лето.

Собственно, и решил на кайте попробовать, т.к. в ближайшие пару лет возможности выезжать в горы, скорее всего не будет, а на наших пупыря катать совсем не интересно.

- Ветровые условия.

Тут, камрады, вам виднее.

3. Опыт катания
- Где катал: нигде.
- На чем (что понравилось, в этом оборудовании). Вообще, ни на чем чистый лист

4. Чего хотим делать на кайте - трамваить/вейк стайл/олд скул/вейв/гонки

Пока просто уверенно кататься.

5. Бюджет.
- Новое оборудование или б/у
- Сколько денег на кайт+планку
- Выбираешь из каких-то конкретных моделей или без разницы что брать

Я тут, вообще, полный нуб. Пока присматриваюсь, чтобы понять в какую сторону копать. Но в целом, больше 40К тратить бы не хотелось...

6. Другое: что уже есть из оборудования.

Ну для зимней каталки есть полный комплект горнолыжной одежды и лыжи. Больше ничего.

Да, само собой, буду в какой-нить школе уроки брать (кстати, не посоветуете?). А у камрадов вопрашаю, потом как, повторюсь, полный нуб и нужно с чего-то начать.

Всем заранее спасибо!

Romalek · 29-04-2014 13:41

CraSS пишет:

...
Да, само собой, буду в какой-нить школе уроки брать (кстати, не посоветуете?). А у камрадов вопрашаю, потом как, повторюсь, полный нуб и нужно с чего-то начать.
Всем заранее спасибо!

Если в любом случае планируешь учиться, проще всего именно с этого и начать, после школы уже сможешь спокойно просматривать барахолку и выбирать бу снарягу, т.к. новый комплект за 40 к без шансов.

ncknm · 29-04-2014 13:55

Romalek пишет:

новый комплект за 40 к без шансов.

да есть шансы - китайцы всякие и старые модели брэндов третьего легиона: jn, gaastra, итд. 1 кайт с планкой будет около 30к + доску за 10 можно взять.

Но я согласен, что вначале надо идти в школу (http://kiteforum.spb.ru/viewforum.php?id=31), в школе учиться катать на школьном оборудовании. Во время учебы ломать и портить школьное оборудование. А потом уже покупать свое, когда чего-то будешь понимать

Romalek · 29-04-2014 14:13

ncknm пишет:

Romalek пишет:
новый комплект за 40 к без шансов.
да есть шансы - китайцы всякие и старые модели брэндов третьего легиона: jn, gaastra, итд. 1 кайт с планкой будет около 30к + доску за 10 можно взять.
Но я согласен, что вначале надо идти в школу (http://kiteforum.spb.ru/viewforum.php?id=31), в школе учиться катать на школьном оборудовании. Во время учебы ломать и портить школьное оборудование. А потом уже покупать свое, когда чего-то будешь понимать

+трапеция, +гидрик т.к. это Питер ))

ncknm · 29-04-2014 14:58

Romalek пишет:

+трапеция, +гидрик т.к. это Питер ))

да. тут уж за 40 наверное в любом случае вываливаемся, если нужно новое оборудование

CraSS · 29-04-2014 16:13

Romalek пишет:

новый комплект за 40 к без шансов.

Ок, поставим вопрос по-другому. Какая минимально разумная необходима сумма на снарягу для новичка?

5n2 · 29-04-2014 16:24

CraSS пишет:

Ок, поставим вопрос по-другому. Какая минимально разумная необходима сумма на снарягу для новичка?

Кайтшкола ~ 12 тыр
Гидрач (новый, потому что бу брать некомильфо) ~ 7 тыр
Кайт (б/у) ~ 25 тыр
Доска (б/у) ~ 8 тыр
Трапа (б/у) ~ 3 тыр

Итого: 55 тыр

Можно еще поужиматься, но это опыт нужен.

ncknm · 29-04-2014 16:42

5n2 пишет:

Кайтшкола ~ 12 тыр
Гидрач (новый, потому что бу брать некомильфо) ~ 7 тыр
Кайт (б/у) ~ 25 тыр
Доска (б/у) ~ 8 тыр
Трапа (б/у) ~ 3 тыр
Итого: 55 тыр
Можно еще поужиматься, но это опыт нужен.

0. Кайтшкола - согласен. А если еще приплюсовать поездку в египет, то дороже ))
1. кайт новый 3го эшелона + бар = 30 (но потом продашь с очень большой скидкой). Покупать в Европе/Китае, но ждать пока приедет - месяц.
2. доска новая mday - 13. (прошлогодний модельный ряд).
3. Трапа новая - 5. Покупать в Европе/Китае, но ждать пока приедет - месяц.
4. Гидрач - согласен 5-7. есть смысл брать только здесь.
Меньше 55 никак не выходит.

CraSS · 01-05-2014 09:24

Кстати, камрады. За примерный ценник спасибо. А может еще и по конкретным моделям и брэндам сориентируете? Что бы уж было понятно в какую сторону смотреть?

ncknm · 01-05-2014 21:40

CraSS пишет:

Кстати, камрады. За примерный ценник спасибо. А может еще и по конкретным моделям и брэндам сориентируете? Что бы уж было понятно в какую сторону смотреть?

в первом сообщении этой темы есть цитата Сальника. Она отлично отвечает на твой вопрос

Rzevskiy · 03-05-2014 18:44

ncknm пишет:

5n2 пишет:
Кайтшкола ~ 12 тыр
Гидрач (новый, потому что бу брать некомильфо) ~ 7 тыр
Кайт (б/у) ~ 25 тыр
Доска (б/у) ~ 8 тыр
Трапа (б/у) ~ 3 тыр
Итого: 55 тыр
Можно еще поужиматься, но это опыт нужен.
0. Кайтшкола - согласен. А если еще приплюсовать поездку в египет, то дороже ))
1. кайт новый 3го эшелона + бар = 30 (но потом продашь с очень большой скидкой). Покупать в Европе/Китае, но ждать пока приедет - месяц.
2. доска новая mday - 13. (прошлогодний модельный ряд).
3. Трапа новая - 5. Покупать в Европе/Китае, но ждать пока приедет - месяц.
4. Гидрач - согласен 5-7. есть смысл брать только здесь.
Меньше 55 никак не выходит.

Новый кайт третьего эшелона -это простите как понимать?!)

elf · 03-05-2014 18:56

После крайне удачного опыта создания гидрика из G10 путем фрезерования на CNC станке,

появилась мысль сделать аналогичный проект, но уже в матрице. Так как из G10 много не нафрезеруешь - расход фрез, мало жесткости, вес, не сделать крылья большой арочности.

Окончательно эта идея оформилась, когда фойл из G10 нашел нового владельца в Хорватии и кататься стало не на чем Как всегда, за четыре дня до отъезда на очередные тренировки/соревнования, а в этот раз это был юношеский ЧМ в Кальяри (Сардиния), началась работа по фрезерованию матриц Процессом заведовал Артем - маг и волшебник по части всякого 3D и CNC.

Traglodit · 03-05-2014 19:01

elf пишет:

После крайне удачного опыта создания гидрика из G10 путем фрезерования на CNC станке,
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/ … 7636_n.jpg
появилась мысль сделать аналогичный проект, но уже в матрице. Так как из G10 много не нафрезеруешь - расход фрез, мало жесткости, вес, не сделать крылья большой арочности.
Окончательно эта идея оформилась, когда фойл из G10 нашел нового владельца в Хорватии и кататься стало не на чем Как всегда, за четыре дня до отъезда на очередные тренировки/соревнования, а в этот раз это был юношеский ЧМ в Кальяри (Сардиния), началась работа по фрезерованию матриц Процессом заведовал Артем - маг и волшебник по части всякого 3D и CNC.

Берешь тонкий г-10 и набираешь пакет под гнетом. Будет арочность. И точить меньше, сразу делается первое приближение профиля ступеньками.

Изменено Traglodit (03-05-2014 19:02)

Kirrr · 03-05-2014 19:05

Орентировачная стоимость?

Restavrator · 03-05-2014 19:17

А если в ЕБИПЕТ поехать на легке...В трусселях взять уроки(если способный чел)-то наверное будет дешевле+ море+солнце+ ...фсё фключено...Это так-размышления в слух! Сам хачу,куда нибудь ужжжж...:(

Изменено Restavrator (03-05-2014 19:18)

elf · 03-05-2014 19:30

Честно не знаю про стоимость. Пока задача сделать их какое-то количество для друзей-товарищей. А там посмотрим.

Процесс изготовления матриц:

ncknm · 03-05-2014 22:18

Rzevskiy пишет:

Новый кайт третьего эшелона -это простите как понимать?!)

новый китаец или другой фиг знает какой бренд... тот же switchkites, epic, adi и прочие.

elf · 04-05-2014 16:23

Traglodit пишет:

elf пишет:
После крайне удачного опыта создания гидрика из G10 путем фрезерования на CNC станке,
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/ … 7636_n.jpg
появилась мысль сделать аналогичный проект, но уже в матрице. Так как из G10 много не нафрезеруешь - расход фрез, мало жесткости, вес, не сделать крылья большой арочности.
Окончательно эта идея оформилась, когда фойл из G10 нашел нового владельца в Хорватии и кататься стало не на чем Как всегда, за четыре дня до отъезда на очередные тренировки/соревнования, а в этот раз это был юношеский ЧМ в Кальяри (Сардиния), началась работа по фрезерованию матриц Процессом заведовал Артем - маг и волшебник по части всякого 3D и CNC.
Берешь тонкий г-10 и набираешь пакет под гнетом. Будет арочность. И точить меньше, сразу делается первое приближение профиля ступеньками.

Да, так можно. Но не технологично. Один фойл можно забацать, но я каждый раз с трудом нахожу время для разных забавных поделок. Есть еще прикольный материал - готовый стеклоровинг, из него лыжи и луки еще делают. Вот из него можно очень точно набрать слоями, заранее рассчитав "ступеньки". Но сколько потом стеклянных опилок... Ужас!

На создание матриц ушел рабочий день. Всего четыре элемента - переднее крыло, заднее, мачта с передней частью фюзеляжа и хвостовая часть. То есть фойл разборный. Хорошо приспособлен к перевозке в самолете!

Формовка всех четырех деталей заняла одну ночь. Это был мой первый опыт работы с матрицами. Ассистент очень бы не помешал .

elf · 04-05-2014 19:40

Как ни странно, из матриц все извлеклось и даже более-менее отформовалось!
Потом все детали надо было выдержать 16 часов при температуре 50 гр. Тоже получилось.

elf · 04-05-2014 19:45

Затем надо было все это собрать вместе. Это происходило накануне отъезда на Сардинию.
Без Мити Банщикова ничего бы не получилось! Осталось только соединить ногу с доской.

Изменено elf (04-05-2014 19:49)

ncknm · 04-05-2014 19:55

какой-то он огромный

Viteliy · 04-05-2014 20:52

... интересны результаты тестов. ) сзади плавничек решили не делать? как с курсовой устойчивостью будет?

Изменено Viteliy (04-05-2014 20:56)

elf · 04-05-2014 22:18

ncknm пишет:

какой-то он огромный

Да, обычный. Мачта около метра - от оси фюзеляжа до бокса 930 мм.
Фюзеляж разборный, можно было не экономить на гидродинамике.

elf · 04-05-2014 22:29

Viteliy пишет:

... интересны результаты тестов. ) сзади плавничек решили не делать? как с курсовой устойчивостью будет?

Вчера удалось потестить новый фойл в очень сложных условиях - очень порывистый и сильный ветер. Лена сказала - все ок. Сегодня погоняли более комфортно. Я на Джо-Д8 11,3, Лена на Эдже-10.
Все очень круто. Фойл радикально устойчивее прото из G10. По крену сильно заметно. Почти не надо контролировать. Еще, заметно легче контролировать высоту. Фойл вылезает из воды на всю высоту мачты и стабилизируется, раздается сильное журчание, но крыло не вентилируется полностью и не проваливается вниз.
Повороты делать легче, так как фойл стремится сохранить вертикальное положение.
У нас тут три фойла - мой первый прото, новый фойл и Sword. Будем тестировать!

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

23-04-2014 05:04

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Подвал раздела