Обзор парафойлов 2014 года

бугор · 21-05-2014 19:58

Drednout пишет:

Как вставили лески?
Хотелось бы сравнить при слабом ветре ФС-3-15 с лесками и мой ФС-3-19 без оных.
З.Ы. Юзаю данный кайт только в лайтвинд, верха не интересны.

Как как.. по "китайской технологии"... ручками вшиваем..
А если о лайтвинде... то вам всё же дверь нужно купить.
Интересно вставить лески в ФС-4-15..

Изменено бугор (21-05-2014 20:42)

AdBot · 21-05-2014 19:58

бугор · 22-05-2014 21:59

Хроно

бугор · 25-05-2014 10:59

Arkan пишет:

бугор пишет:
Аркадий тебя не поймёшь...
То парафойлы хвалишь... , то надувасты....
Нехорошая параллель получается...
не чего я не хвалю и уж тем более не чего не хочу опустить
в отличае от многих тут присутствующих я не высказываю свои доводы,

Arkan пишет на Овере :
Хроно протестирован и продан, кайт офигенный но не для наших ветров, а держать его только под гонки, бюджет не позволяет.
на финке наверно напрягов с ветром нету, судя по тому как я там покатал зимой
а у нас.... ну те кто на Плешке был в прошлом году и помнят тот гоночный день то 1 то 5 то 0 м/с, тот возможно поймет что парафойлы по слабочкам в ЦФО просто не канают.

Рома на спб http://kiteforum.spb.ru/viewtopic.php?id=12616&p=2
рассказал как он умело удерживал фойл на просадках, и народ бы наверняка поверил в это, там даже фотка соответствующая есть, но как на самом деле было я видел собственными глазами (плавали рядом)))
и да в ЦФО по лету так как дуло в тот день на Пле дует 95% времени

прыги на хроно (наверняка и др. фойлах) это бомба но от стабильных 4 м/с на 6 уже чума, а как кайт на слабый ветер не прокатил в нашей местности(((
на море в 2-3 без просадок ветра красота, но и баллоник не хуже, да углы не те
На подходе гоночное крыло от флая, я думаю попробую по той же схеме biggrin "

от Бугра:
По Хроно не всё пока ясно надо тестить ... и даже можно... "что то" доработать
А по Аркадию.. ну что типа ничего личного - это у него бизнес..
Бизнесмен победил спортсмена и у Аркадия опять в наличии одни надувасты

Изменено бугор (25-05-2014 11:01)

бугор · 25-05-2014 20:07

Идут настройки и сравнительные заезды на различных прототипах Nasca-3 и Oscar-2. от sky-country
http://sky-country.com/news/kite-d8

http://sky-country.com/news/summer-kites

Изменено бугор (27-05-2014 17:56)

бугор · 27-05-2014 15:51

Гоночный кайт от флая на подходе. Прототип был замечен еще :. много секций, большое удлинение.51 секций, 10 клапанов, 4 стропы
Фотки нового Флая:

Просто для затравки.. Сообщение от Deanisii
По моему, что эльф, что озон передрали все у флая и немного доработали. Передрали клапанный, дипауэрный парафоил. флай не замечен в копировании других брендов. Они внедряют свои разработки. Где-то лучше, где-то хуже, но свои. Даже надуван у них и то особенный.По поводу базы. Кайт и параплан это разные вещи. Абсолютно. В кайтосроении, клапанном, флай далеко впереди.Озон и Эльф сделали отличный гоночный кайт, со всеми вытекающими из этого достоинствами и недостатками с которыми готовы мирится гонщики в угоду победы. флай делает кайты для фана. Это совсем другой сегмент рынка и другие особенности в поведении кайта.

Фото Флая

От меня
Система "передрать и улучшить " - это и есть квинтэссенция прогресса..
Передрать.. это сильно просто... Флай и Дж принцип полёта "типа разный"(ооочень разные профиля), теперь идею ДЖ нужно копировать Флаю.. + добавлять своего .... что бы не проиграть.

Но у того и другого есть огромные плюсы..

Изменено бугор (27-05-2014 17:28)

бугор · 29-05-2014 17:30

Решил расширить обзор парафойлов...
Взял с Параплан ру
Обзор кайтов Дюна А.Захарова.

Я очень мало шил и не было смысла широко рекламировать кайты, но удачи были. Кристалл и Викинг были первыми кайтами на планке, не уступающими в качестве и мощности ручечникам.Кристалл
Сейчас я просто начинаю представлять новую линейку кайтов Страйк. Пока для тестов доступны площади 7, 9, 11м
Семерку и девятку тестили и выступали на ней :
Анатолий Тимофеев из Питера, Миша Бурьянов из Аппатит, Володя Ефимов из Москвы. Есть кайты для тестов в Нижнем Новгороде и Чебоксарах.
Про семерку могу сказать, что это очень быстрый и мощный кайт. Делался как штормовой и для юниоров. 35 секций с лесками, клапана, слив. Он явно мощнее многих девяток, но ученики иногда просят кайт помедленнее и послабее. При этом к управлямости и стабильности семерок никаких претензий не было-все отлично. Семерка чуть слабее и меньше по удлинению Джокера 4-8миметрового. Но мой сосед с весом 95кг часто катает на ней на воде в сильный ветер. По сравнению с Джокером плюсы это цена и прочная ткань.
Девятка это более удлиненный и спортивный кайт.
Фото Страйк 9м
У него 41 секция с лесками и хвостовиками и удлинение под 6ку. Пока точно сравнить его с другими кайтами трудно, но на каталке он идет очень близко к Джокеру . Тимофеев купил его на сильный ветер, потому что семерка на соревнования чуть маловата. При штормовых ветрах гонки отменяют.
Фото Страйк Д8-11

Кайт Страйк Д8-11 делался специально под формулу Д8, которая мне нравится. В прошлом году сделали 12метровую версию, но в соревнованиях уступили и были недочеты в строповке.
Кайт Страйк 11 имеет 43 секции с лесками и хвостовиками. 7 двойных клапанов. Кайт явно получился, он заметно быстрее 12го. Но для совместных тестов с другими кайтами уже встает проблема недостатка хороших гонщиков и одновременного присутствия моделей. Самый первый прототип Страйка 11, еще без хвостовиков, я послал Герману и он его сравнивал с Октаном. В результате, он высоко оценил Страйк, но в гонки пошел на Октане. На прототипном Страйке выступал его ученик, который уверенно прошел в середине группы на ЧМ. Этот ученик и еще один клиент заказали Страйк, потому что он более комфортен для обычного катания чем Октан-1.
По сравнению с Октаном-2 может и нет, но разница между хорошими кайтами уже очень мало заметна.
Плюсы кайтов Страйк: цена, долговечная ткань, имеющая усилие на раздирание в 2(!) раза выше, чем Скайтекс, съемные лески.
Я понемногу предлагаю посмотреть и потестить эти кайты, пока не сезон. В сезон их просто будет не хватать. Фотографии завтра

Изменено бугор (30-05-2014 22:05)

бугор · 03-06-2014 20:14

Аэрос НЕВИ 16метров

Изменено бугор (03-06-2014 20:17)

бугор · 25-06-2014 12:46

В воскресенье проводили тесты...
таки да тесты нужно повторить , так как выяснилось сегодня, что по миксер - тесту, что тяги у Флая с лесками , вообще не должно было быть...
А- В= - 0.5 см, А-С = - 0.5см.. не уследил однако.
Мне во Флае не нравиться миксер.. получается , что настройки как бы плывут.. после нагрузок,(активно таскал тушку в 100кг в хороший ветер) и сделать миксер с фиксированными узлами + надо задействовать пашин САП, на тестах.
Можно добавить к тестам НЕВИ-16 ,хозяин как раз приедет...
После тестов... опять продолжение шашлыков.... (не зависимо от результата)
Кирилла Кириллова с ДР...!

Изменено бугор (25-06-2014 12:50)

бугор · 30-06-2014 16:09

Тест кайтов Sky-country Oscar и Nasca (взял с Параплан РУ ... много информации о фойлах)

В походе через Гренландию мы использовали 3 кайта от Скайкантри
Oscar 15м,
Nasca 2/7м
и довольно сырой прототип Nasca-3/12 м
кроме того, у нас были кайты Эльф джокер4-11, Флайсёрфер спид3-15 ДЛ и Панш Блейз2 5 м и 7м.
При подготовке похода так же проводилось сравнение с Джин Иннуит-9,5 Параавис Ион2-7

Без малейшей доли лукавства могу утверждать что Оскар 15 идеально подошёл для этого путешествия, к нему не было ни единого нарекания только восторг. Одновременно с Оскаром мы использовали flysurfer speed3 15 Deluxe (правда в возрасте трёх лет), так что имело место и относительно объективное сравнение. 90 % времени в походе мы ехали на Оскаре и Флае, мы периодически меняли кайты между пилотами, и постоянно ехали по разному рельефу в разный ветер с разными грузами и разными курсами. По совокупности мнений очевидно превосходство Оскара. Единственное в чём Оскар немного проигрывал Флаю так это предельный сверху ветровой диапазон, не то чтобы у Флая лучше работает деповер, ход планки у него меньше, но почему-то в 10-12 м/с выживать было чуть проще на Флае. При ветре до 10 м/с и на Флае и на Оскаре можно ехать и "не убиваться".
Оскар за счёт своих жёсткостей прекрасно поднимается даже в штиль и сразу наполняется. Бежать в лыжах и подёргивать кайт оказывается достаточно чтобы приподнять его на 5-10 метров, а дальше, если ветер есть то он полетит сам. Несколько раз у нас был верховой ветер, когда внизу на высоте до 3-4 метров дует очень слабо или вообще не дует а слой выше движется, в таких условиях очень ценно иметь возможность поднять кайт "в ручную". Здесь Флай сильно проигрывал, во первых в нём нет жёсткостей (а они действительно помогают!!) а во вторых он был не такой новый как Оскар, хотя Флай, конечно весит меньше. Как и все массивные кайты у него толстый профиль, это , видимо, ограничивает лавировочный угол из за большого лобового сопротивления, но добавляет прочности самому крылу. Тем не менее мы не можем сказать что оскар лавировался хуже более "худенького" джокера или Наски-2 и уж тем более Флая, конечно многое зависит и от массы груза, пилота, длинны строп и.т.д. но такое впечатление что и в Лавировке Оскар позволял идти наилучшим курсом и наиболее быстро, но тут во многом сыграла роль разница в умении пилотов (при лавировке, так уж получалось, за рулём оскара был наиболее опытный я).
Есть в конструкции некоторые минусы который поражаются его плюсами - жёстким лобиком. со временем жёсткая леска в местах крепления проковыривает себе отверстие в шве и торчит наружу, сперва я старательно заправлял леску обратно и хотел даже получше прошить кармашек с леской, но в какой-то момент обстоятельства не позволили уделять мне внимание этой проблеме, и я просто не стал замечать. оказалось что они толи как вылезают из кармашков так и залезают, и, как ни странно ни за что не цепляются и не спутывают подкупольные стропы. за весь поход (12 дней активной еды) леска выползала в 3-5 местах, попадалась она мне на глаза регулярно, каждый второй день, иногда я её заправлял, иногда -нет, но я понял что по большому счёту это ни на что не повлияло. Возможно производителю стоит попытаться более тщательно зашивать торцы кармашков с леской, и, как мне сообщили в моделе Оскар2 этот недостаток уже учтён.

прототип Наски 2-13 имел проблемы с настройкой, сперва эти проблемы были спровоцированы нами же. Не самый опытный пилот-Валера подцепил планку и не удосужился сравнить длинны строп, несмотря на то, что поведение кайта было странным но приемлемым он так и ехал на нём несколько дней, пока как-то раз, пытаясь подстроить кайт мы не обнаружили разницу между двумя основными стропами в 20 см (конечно это косяк наших удлинителей а не производителя)!. Подровняв стропы мы заметили что поведение кайта улучшилось но проблемы остались, при затянутом триммере кайт был склонен к фронтальному сложению, если с разгону загнать его в край окна он может подвернуть переднюю кромку, если отпустить триммер то поведение вроде бы лучше, но скорость кайта не достаточна, короче говоря есть подозрение что у этого прототипа был слишком малый ход миксера (и, вероятно проблемы с ограничителями, которые даже при отсутствии строп управления оставляли бы крыло в рабочем состоянии, или ограничители эти плохо срабатывали) .
Кроме того, для упрощения конструкции блочки в этом прототипе были сделаны без подвижного ролика, фактически кольцо по которому трётся стропа. сделано красиво и вроде-бы должно работать. Но у нас миксер рвался трижды, просто от трения. была даже идея смазать стропу миксера салом, после выравнивания строп проблема ка будто исчезла. Проблем с вылезанием лески у этого кайта не было.
Несмотря на всё это 60-70 процентов похода пройдены на этом прототипе Наске-3/12 метров, и даже с огрехами на этом кайте вполне можно было ехать комфортно.

Кайт Наска 2-7 метров превосходно себя показал, о нём я напишу чуть позже.

По поводу всего остального:
Я очень полюбил трапецию от скайкантри и планку. Они идеальны для нашей специфики. трапеции лёгкие, удобные, тёплые, крепкие, не мокнут. всё супер!
К планке есть рекомендация - делать парковочную перемычку побольше. Хочется иметь возможность создавать разницу между стропами управления 1,5-2 длинны планки, если парковочная перемычка чуть короче самой планки, как сделано обычно у SC, то максимум чего можно добиться это управлять на длинну планки, даже короче. попытка управлять резче приводит к тому что обе стропы зытягиваются и тормозят купол. Главным образом это пожелание связано с нашей любовью к длинным стропам. на коротких стропах наверное такой планки достаточно.
Ка это ни странно, после того как я привык к планек от SC, планка Infinity от flysurfer кажется мне убожеством, хотя раньше мне казалось что ничего лучше чем инфинити и быть не может.

Большое спасибо Скайкантри за такую замечательную продукцию!

nika · 02-07-2014 03:17

Интересно когда след тесты, как самочуствие активно затасканой тушки и чем запивали шашлыки?

Изменено nika (02-07-2014 03:21)

Arkan · 02-07-2014 09:37

бугор · 06-07-2014 20:01

Можно, "слегка" подвести итоги испытаний Флая с лесками:
- получился Флай с характером Джокера , но с плюсами Флая - при планке на себя не происходит срыва потока и естественно тяга не теряется
- Флай с лесками нормально стартует и держится в зените..в 1м\с ! , что очень хорошо для зимы , и хорошо при катании на САПе .
- Флай на воде уверенно вытаскивает из воды кайтера с хорошим весом на твине, очень интересно провести тесты на рейсборде, но при наличии рейсборда катать пока не умею.
- Флай с лесками тянет как кайт на размер больше(т.е на 4 метра), может виноваты удлинители.
- Флай хорошо идет на ветер и хорошо сливается по ветру…..
Для зимы думаем провести тесты на остроту хода на лыжах сравнить с самыми удачными фойлами российских производителей, несмотря на относительно толстый профиль
Возможно(?) получиться очень хороший "всепогодный" гоночный кайт из ФС-4 + лески.
По сильному ветру (более 11м\с) испытания будем продолжать, так как бытует мнение , что можно ходить на ФС4-15 до 15м\с, но зачем так рисковать мат. частью?Из-за лесок немного улучшилось поведение центроплана и как следствие , изменил миксер и настройки его стали раздельными(на узлах), что очень важно.
А да.. пришлось изменить крепление силовых строп к триммеру(поставил скобу) и изменил длину дипауэрной дайнемы..
Подкуполку не изменял, просто поставил регулировочные шкерты как на топовых фойлах для гонок.(типа как ....... ) помогают в слабый ветер сделать передозный кайт(не доводя до фронталки )
Добавил 5 стропу " за ухо" для посадки в сильный ветер(так как характер кайта другой) и отсутствие ассистентов при посадке кайта напрягает.
Таким образом.. знакомый чел ознакомившись с Флаем сказал: " Что русскому хорошо, то немцу - смерть!" так как всякие флаевские мулечки были сняты и уложены в ЗИП.

С интересом выслушаем замечания… от кайтеров….
Продолжаем тестить и искать новые свойства + недостатки Флая с лесками.

Из недостатков…
- кайт надо налистывать
- кайту нужен немного больший мешок по объёму.
- хлопотно иметь кайт с удинителями 10 метров , часто приходится распутывать стропы… + пристает больше чмека.. и при старте - нужно больше места

Изменено бугор (08-07-2014 09:49)

faxmaestro · 07-07-2014 03:01

Все пропустил. Откуда Флай с лесками?

Morpheus · 07-07-2014 06:24

хэндмэйд

Eugenespb · 07-07-2014 09:49

бугор пишет:

Из недостатков…
- кайт надо налистывать
- кайту нужен немного больший мешок по объёму.
- хлопотно иметь кайт с удинителями 10 метров , часто приходится распутывать стропы… + пристает больше чмека.. и при старте - нужно больше места

Navy тоже надо налистывать, так как он с лесками, один плюс, производитель дал в комплект "концертину", что упрощает немного это процесс. Собственно я как видимо единственный владелец Navy в Питере могу появиться где скажете в выходной день, сам катать по воде не умею, но для тестов кайт дам. Да и посмотрю что как в летнем кайтинге происходит, как говорится пора начинать.

faxmaestro · 07-07-2014 10:03

Morpheus пишет:

хэндмэйд

Лески вдоль нервюр?

бугор · 07-07-2014 20:35

faxmaestro пишет:

Morpheus пишет:
хэндмэйд
Лески вдоль нервюр?

Лески стоят как на Дж-4-16.

Изменено бугор (08-07-2014 09:48)

nika · 09-07-2014 01:27

Ну что, обозреватель, какие планы на чт? Насчет места для старта - не ссы, подвинемся. . . Можешь сунуть флаю лески, затупив хоть три стамески - не взбодришь ты эту тварь. Он летает как глухарь

Изменено nika (09-07-2014 01:54)

бугор · 09-07-2014 08:03

nika пишет:

Ну что, обозреватель, какие планы на чт? Насчет места для старта - не ссы, подвинемся. . . Можешь сунуть флаю лески, затупив хоть три стамески - не взбодришь ты эту тварь. Он летает как глухарь

Где-где... а от вас надо держаться подальше, так как в стропы точно влетите.

Изменено бугор (09-07-2014 08:10)

Deanisii · 09-07-2014 08:23

Какая модель рассматриваемых фойлов крутится быстрее всех? В одинаковых размерах.

бугор · 09-07-2014 16:16

Deanisii пишет:

Какая модель рассматриваемых фойлов крутится быстрее всех? В одинаковых размерах.

В теории должен крутиться ФС-4-15, так как он легче по весу, меньше удлинение чем у ДЖ, более новая модель.
Но мне тяжело сравнить , как как лень отстёгивать удлинители от Флая с лесками.. так как он пока меня удовлетворяет по вертлявости, и для увеличения поворотливости у Флая есть одна.. маленькая хитрость.
Завтра если будем катать может сравним.. поворотливость ФС3 и ФС4

бугор · 10-07-2014 21:28

Eugenespb пишет:

бугор пишет:
Из недостатков…
- кайт
Собственно я как видимо единственный владелец Navy в Питере могу появиться где скажете в выходной день, сам катать по воде не умею, но для тестов кайт дам. Да и посмотрю что как в летнем кайтинге происходит, как говорится пора начинать.

В субботу и воскресенье планируем вас взять с Московского на тесты с Navy

Kirill Kirillov · 11-07-2014 09:55

Зелененький кайтик с двумя полосками и эмблемой норс - это я так понимаю на самом деле Эльф ?

бугор · 11-07-2014 10:17

Kirill Kirillov пишет:

Зелененький кайтик с двумя полосками и эмблемой норс - это я так понимаю на самом деле Эльф ?

Это вопрос или утверждение? Вроде Рома всё написал.

По поводу парафойлов:
Вчера "народ " нормально катал в ветер 11-12м\с на ФС4-15, хотя народ пыжился на 9м надувастиках.
Но героем вчерашнего дня стал Лобаныч... он катал без напряга на 17метровом парафойле , естественно с прыгами.

Изменено бугор (11-07-2014 10:24)

Kirill Kirillov · 11-07-2014 11:35

Разгледел как следует - Букаовка E по центру, - зелененький Эльф :-) как то необычно но смотрится хорошо.

Re: Обзор парафойлов 2014 года

21-05-2014 19:58

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Re: Обзор парафойлов 2014 года

Подвал раздела