дино против турбины

бугор · 12-08-2014 21:32

Adward ... попробую я сделать видео с прыгами на двери и с ФС или ДЖ... в ветер 4.0м\с
всё даже очень реально, тем более прыгать буду не я....

Изменено бугор (12-08-2014 21:34)

AdBot · 12-08-2014 21:32

бугор · 12-08-2014 21:56

Хотя собственно вот видео от 10.8.14 12.00 -13.00 ветер до 4м\с... взято без разрешения хозяина.
Прыги на нем есть... Кайт Дж-16 на ФС-21 (попробуем снять) будут прыги затяжные...
Если хозяин против уберу...
надписи по ветру были сделаны случайно не для поста, по ощущениям ветер был меньше когда он катался...

http://www.sports-tracker.com/widgets/w … ff6cq8scct
((

Мля... вот такой "рояль в кустах"

Изменено бугор (12-08-2014 22:13)

Morpheus · 12-08-2014 22:17

бугор пишет:

Хотя собственно вот видео от 10.8.14 12.00 -13.00 ветер до 4м\с... взято без разрешения хозяина.
Прыги на нем есть...
Если хозяин против уберу...
надписи по ветру были сделаны случайно не для поста, по ощущениям ветер был меньше когда он катался...
http://www.sports-tracker.com/widgets/w … ff6cq8scct
((
Мля... вот такой "рояль в кустах"

Не надо вводить людей в заблуждение. Если внизу и было "до 4 мс", то наверху явно был градиент. Уж кому как не мне знать, как летает Дж16 в 3, 4, 5, 6 мс. В ветер 3 - 3.5 мс Дж16 летом повезет только на рейсборде и то с хорошей прокладкой. В 4 мс он не позволит с ходу запрыгнуть на доску. Я уж не говорю про 720...
Так что не надо бабушку лохматить...

P.S. Я пишу о реальных ветровых условиях, а не о "ООООО, я катал в 2 мс летом" или "В 4 мс я делаю 720"

У нас на споте стоит метеостанция, примерно в 8 метрах над землей. Недавно в слабый ветер, по ощущениям было 3 - 3.5 пробовал кататься на рейсборде и на Эдже 19, Круизере 17. На Эдже даже не стартанул, на Круизере еле еле в галфвинд проехал 3 галса. Потом посмотрел лог станции - 3 - 4 мс было в это время. Ниже 3 не падал ветер.
Балонники при этом висели, на ослаблениях приходилось крутить лупы. На Спид19 и флайдоре тоже не поехалось. Так вот это РЕАЛЬНОСТЬ...

5n2 · 12-08-2014 22:42

Adward пишет:

Во-первых: речь была не о предельно допустимом ветре при прыжках, а о "левом" термине - "залипание" доски.

Ну тему начинали с выбора кайта под лайтвинд . То что ты на "залипание" активно реагируешь, это давно замечено. Но люди просто своими словами пытаются объяснить эффект, что на рокерной доске с агрессивными обводами прыгать проще. Введи определение этому эффекту и будем всех новичков поправлять: "Надо говорить не залипание, а <вставить слово>"

Я в целом то согласен, что нормальная дверь (плоская широкая доска с большим радиусом обводов) будь то нобилевский ковер-самолет или летающая дверь от флайсерферов по большому счету будет вести себя одинаково плохо. Другое дело, что сравнивать доски выполненные по технологии с самодельными фанерными дверями и заявлять, что вот мол моя дверь отрывается от воды довольно странно.

Для себя я сделал вывод, что диапазон, в котором на двери уже можно как-то прыгать, а не подскакивать, и при этом на твине на прыг не хватает - приблизительно полметра в секунду. Но это для 70 кг.
Для более тяжелых райдеров дверь действительно может быть полезна.

5n2 · 12-08-2014 23:28

бугор пишет:

Мля... вот такой "рояль в кустах"

Я присутствовал на споте в это время. Когда райдеру начало хватать на нормальный прыг, а не на плюху в полуметре от воды, я вышел на надувной 15-хе и взятом погонять от безделья флайдоре XL. А матрасы в это время начали спокойно ерзать на твинтипах.

Lesha · 13-08-2014 02:01

мне кажется, нет большого смысла спорить о метрах в секунду. ну 2-3-4-5 метров, кому нужна эта цифра? важен тот факт, что на большом кайте и двери можно кататься тогда, когда все курят бамбук на берегу и утверждают, что им каталка такая неинтересна. а когда на обычных твинтипах люди катают в точку еле-еле, боясь пошелохнуться, на двери можно делать уже далеко не козлячий подскок.

я могу понять ребят, которые круглый год по ветряным местам путешествуют и им 1-2 дня пограничного ветра посидеть на берегу в кайф. также можно понять инструкторов, которых уже достал этот кайтсерфинг. но тех, кто только по выходным дням на спот выезжает за любимым хобби, но не катается, мне понять сложно.

насчет того, что прыжки в слабый ветер удовольствие ниже среднего. да, конечно, не полетать. но опять же есть что отработать. тот же блайнд, развороты с даунлупами. просто понимание того, как на сливаться в поворотах. мне катание на двери помогло понять все это, и теперь я режусь в нормальных условиях намного лучше.

кроме того, как ни странно, я прочувствовал движение зарезки на прыжок именно на двери в слабый ветер. просто потому что в сильный можно и не толкаться - потянул планку и полетел. а с слабый надо очень четко все сделать, чтобы тебя подкинуло так, чтобы хватило на вращение.

и еще я думаю, что любой день управления кайтом и катания на доске идет в копилку того самого закона о переходе количества в качество.

Lesha · 13-08-2014 02:30

5n2 пишет:

Я присутствовал на споте в это время. Когда райдеру начало хватать на нормальный прыг, а не на плюху в полуметре от воды, я вышел на надувной 15-хе и взятом погонять от безделья флайдоре XL. А матрасы в это время начали спокойно ерзать на твинтипах.

подскок на полметра это не так и мало, как кажется. если попробовать делать инвертный бэкрол, то в максимальной точке доска будет от воды метра на два.

бугор · 13-08-2014 09:17

Morpheus пишет:

бугор пишет:
]
Мля... вот такой "рояль в кустах"
Не надо вводить людей в заблуждение. Если внизу и было "до 4 мс", то наверху явно был градиент. Уж кому как не мне знать, как летает Дж16 в 3, 4, 5, 6 мс. В ветер 3 - 3.5 мс Дж16 летом повезет только на рейсборде и то с хорошей прокладкой. В 4 мс он не позволит с ходу запрыгнуть на доску. Я уж не говорю про 720...
Так что не надо бабушку лохматить.....

Это как раз об этом и писал Adward ... про спор о ветре..
Вот если бы бабушка была бы дедушкой....... и т.д
Пускай каждый останется при своём мнении...

По поводу основной темы... "дино против турбины" есть подозрение, что Дино более лайтвиндовый, у нас периодически кайтер катает на нем,,,, но с удовольствием посмотрел на Турбину 2014 и у Димы затестил её...(возможно у неё верха значительно больше)

Adward · 13-08-2014 10:24

5n2 пишет:

То что ты на "залипание" активно реагируешь, это давно замечено. Но люди просто своими словами пытаются объяснить эффект, что на рокерной доске с агрессивными обводами прыгать проще. Введи определение этому эффекту и будем всех новичков поправлять: "Надо говорить не залипание, а <вставить слово>"

А нафига придумывать термин для того, чего нет?

Приведу пример: ШЛАКИ в организме.

Кто-то придумал этот термин и понеслась... чистка организма, выведение из организма и прочая лабуда.

А ведь нет никаких шлаков, но народу это уже доказывать бесполезно.

Для чего это нужно? Для бизнеса. Придумал болезнь - вылечил за деньги. Отлично.

Тоже самое с досками - придумал "волшебные" качества и с умным видом говоришь: - у нашей доски минимальное залипание и вы будете прыгать ну ващееее... И народ ведется, покупает и начинает дальше распространять дезу. Через некоторое время все убеждены, что "залипание" - это очень важный параметр.

Не удивлюсь, если найдутся любители намазывать доски какой-нибудь хренью для "уменьшения залипания"

Моя точка зрения на выбор доски для прыжков:

1 Правильный размер (134-136)
2 Жесткая и упругая.
3 Не плоская, но и не ахрененно рокерная. Что-то среднее.
4 Обводы более квадратные.

Извините, что от темы все ушло...

Что касается лайтвиндовости кайтов, то на мой взгляд, лучшие характеристики будут у кайта:

- Большего удлинения
- Более плоского
- Более легкого
- Правильно настроенного (стропная система)

Вот и сравните эти характеристки у Дино и у Турбины.

rdee · 13-08-2014 12:08

Adward пишет:

Что касается лайтвиндовости кайтов, то на мой взгляд, лучшие характеристики будут у кайта:
- Большего удлинения
- Более плоского
- Более легкого
- Правильно настроенного (стропная система)

а реланч?

Adward · 13-08-2014 12:33

rdee пишет:

Adward пишет:
Что касается лайтвиндовости кайтов, то на мой взгляд, лучшие характеристики будут у кайта:
- Большего удлинения
- Более плоского
- Более легкого
- Правильно настроенного (стропная система)
а реланч?

С перезапуском проще будет если у кайта меньше удлинение и он более округлой формой. Ну понятно, что перекатить колесо проще чем прямоугольник

Это что касается стандартного перезапуска за боковую стропу...

Есть еще реверсный (обратный) перезапуск. Тут форма купола не влияет на легкость. Кайт либо перезапускается либо нет. Но возможность обратного перезапуска - очень важная опция. Если кайт не перезапускается таким образом, я бы вообще не советовал его покупать, потому, что намучаетесь (картина маслом: зима, сноубордист, кайт на центральном баллоне, ветер слабый)

Очень помогает пятая стропа - завалить кайт на спину и вывести в край окна.

За центральные стопы тоже можно завалить, тут легче будет на том кайте, у которого точки крепления на баллоне находятся ближе к центру. Есть кайты у которых эти точки разнесены ближе к ушам. Их намного сложнее положить на спину для перезапуска.

Lesha · 13-08-2014 13:43

Adward пишет:

Не удивлюсь, если найдутся любители намазывать доски какой-нибудь хренью для "уменьшения залипания"

мне интересно стало, пользуются ли смазками при сноукайтинге? влияет ли смазка на что-то? особенно когда выше ноля и снег к скользяку комьями прилипает.

Morpheus · 13-08-2014 13:53

парафин влияет, только если его правильно наносить, а это особая наука, 1 - 2 часа времени накануне и 10 - 20 тысяч вложенных в инструмент и парафины...

5n2 · 13-08-2014 17:26

Lesha пишет:

подскок на полметра это не так и мало, как кажется. если попробовать делать инвертный бэкрол, то в максимальной точке доска будет от воды метра на два.

Я как раз понимая, что амплитуды не будет, когда брал дверь погонять, пытался инвертный бекрол замутить - воткнулся головой в воду, а ноги да, высоко были

Far from · 25-08-2014 13:53

Есть разница между Турбиной и Машиной? В чем она.

Morpheus · 25-08-2014 13:55

Far from пишет:

Есть разница между Турбиной и Машиной? В чем она.

Машина выпускалась очень давно по меркам нынешнего прогресса. Тут даже нет смысла описывать какая разница. Она есть, очень большая и не в пользу Машины...

Far from · 25-08-2014 14:05

Может и так. Но))) Машина 20.5 едет когда Турбина 17 не едет))) Или едет веселей!

Morpheus · 25-08-2014 14:32

Катал на Машине - едет от 4,5 мс, в 6 мс уже передоз. Очень тяжелый кайт и неуправляемый. Одним словом морально устарел) Турбина при этом везет от 3.5

Опять же надо понимать что 17 плоскоарочных метров куда веселее чем 20 труСшных.)))

Far from · 25-08-2014 15:05

Я извиняюсь за оффтоп, тема Дино.

Far from · 25-08-2014 15:07

Просто видел Турбину и Машину рядом, первая вообще ни о чем...

Morpheus · 25-08-2014 18:57

Far from пишет:

Просто видел Турбину и Машину рядом, первая вообще ни о чем...

Если все знаешь, зачем было спрашивать?

Far from · 26-08-2014 13:36

В цифрах запутался, подумал что у обеих от 4.5-5 до 9-10+. Думаю ты легкий, и проблемы не видишь.

Far from · 26-08-2014 13:51

Там выше Эдуард по делу пишет, а Вы умничаете))) Кайт с удлинением примерно пять, и на лайтвинд!

Abunai · 26-08-2014 13:56

Lesha пишет:

и еще я думаю, что любой день управления кайтом и катания на доске идет в копилку того самого закона о переходе количества в качество.

Золотые слова!

5n2 · 26-08-2014 14:36

Abunai пишет:

Lesha пишет:
и еще я думаю, что любой день управления кайтом и катания на доске идет в копилку того самого закона о переходе количества в качество.
Золотые слова!

Так то оно так, но даже 20 лет ёрзаний перейдут в качество ёрзанья и никогда в умение хватать, например

Re: дино против турбины

12-08-2014 21:32

Re: дино против турбины

Re: дино против турбины

Re: дино против турбины

Re: дино против турбины

Re: дино против турбины

Re: дино против турбины

Re: дино против турбины

Re: дино против турбины

Re: дино против турбины

Re: дино против турбины

Re: дино против турбины

Re: дино против турбины

Re: дино против турбины

Re: дино против турбины

Re: дино против турбины

Re: дино против турбины

Re: дино против турбины

Re: дино против турбины

Re: дино против турбины

Re: дино против турбины

Re: дино против турбины

Re: дино против турбины

Re: дино против турбины

Re: дино против турбины

Re: дино против турбины

Подвал раздела