Сплит-разборные ТТ и директы

Twintip · 22-09-2014 14:21

А в гонках такой пятипетельный гибрид имеет смысл?
Просто для простого лайтвинд трамвая, (не в обиду будет сказано, 90% катающихся на дверях только этим и занимаются), имхо нет ничего лучше чем здоровенная дверь без петель.

AdBot · 22-09-2014 14:21

vovochka · 22-09-2014 18:52

Привет! Попросили зайти! :-)

Кому интересна тема "пятиножек", копать с пристрастием там:

http://www.kitensk.com/modules.php?name … sc&start=0

Коротко о том, для чего это делалось...

На каком-то из БСК, когда судил еще Ражев и гонялись на лимане на твинтипах, случился хороший ветерок, и было много жестких уборок на полных курсах даже у всех лидеров.
После чего и пришла мне идея "пятиременности".

Смысл в следующем - когда стоим на твинтипе в штатных петлях, то при больших скоростях и полных курсах, есть очень большой шанс цепануться носом в волну. Последствия - очень болючие!

Вспоминаем детство золотое и виндсерфинг на мелких досках, и понимаем, что на большой скорости надо стоять на самой корме доски, разгружая нос и среднюю часть.

Таким образом, для лавировки используем штатные петли, а для полнячков ставим на твинтип еще 3 петли, ну чтобы сохранить симметрию, и возможность ехать любой стороной доски вперед.

Опробовав такую схему на серийном Крузере 154х44, понимаю, что штатные плавнички слишком малы. Корму на скорости просто таскает под ногами, как по мылу...

Приходится увеличивать размер плавников (точить их самому из стеклотекстолита "десятки".

Сильно большую длину плавника делать нельзя, чтобы передний плавник не доставал до воды, когда задний работает.

Идеальная схема - по 2 плавника с обеих концов доски, разнесенных симметрично от оси доски сантиметров на 20 друг от друга.

Длина плавников - 15-18 см.

Вот тут плавники еще стоят по одному, нужно такие же, только парой.

Основное свойство такой доски - очень комфортно валить длинные полные галсы на больших скоростях.
Практически нет шанса вкопаться носом в волну.

Откатал три варианта таких самоделок, после чего перешел-таки на директ.

Идея с 5-ю ремнями и длинными плавниками (бидирект) абсолютно рабочая.
И лавируется сильно получше обычного ТТ в таких же размерах, и полные курсы валить можно очень быстро и комфортно.

Но все это - только через самоделки!

Изменено vovochka (22-09-2014 19:08)

бугор · 26-09-2014 18:58

Кто сравнивал ходовые качества Nobile Flying Carpet SPLIT (разборная) 2014 и Nobile Flying Carpet ?

типа поведение на воде - лавировка, полные курсы... есть ли различия?

Изменено бугор (27-09-2014 06:44)

Sasha · 28-09-2014 12:29

Сравнивал, но не для гонок. Разница= нулю или близко к этой цифре. Падс по середине не ставил

бугор · 28-09-2014 13:45

Мне... тут подкинули тему о сплитах....
Ну зачем нужен сплит сейчас в Питере? и вообще..?
Получается , что по погоде сейчас на двери не покатаешь..., сильный ветер и чоп...
потом если едешь в Египет и ВьетнАм большой сплит тоже не нужен...
нужен возможно сплит меньших размеров в районе 137 для перевозки самолётом ....
Кто что думает о таком повороте ... темы? я о размере сплита в данный момент, +учитывая "конскую цену"

vovesha;224023 пишет:

Да и advance давно уже вот такую досочку делал (не знаю как сейчас)

Изменено бугор (24-10-2014 22:34)

AlexHunter · 28-09-2014 14:07

бугор пишет:

потом если едешь в Египет и ВьетнАм большой сплит тоже не нужен...

Про Вьетнам -дверь не нужна, а в Египте легко можно приехать и покататься один пару раз за неделю по причине хилого ветра.

бугор · 28-09-2014 14:29

AlexHunter пишет:

бугор пишет:
потом если едешь в Египет и ВьетнАм большой сплит тоже не нужен...
Про Вьетнам -дверь не нужна, а в Египте легко можно приехать и покататься один пару раз за неделю по причине хилого ветра.

Если будет ФС-21 то можно и на 137-138см сплите не хило катнуть..
Что продемонстрировал мой знакомый на Бали...(там практически кайт не культивируют, так как ветер 4-6м\с)
Ждём другие мнения...

Изменено бугор (28-09-2014 14:31)

AlexHunter · 28-09-2014 14:32

в прошлую поездку очередь у нас стояла на спид3-21 и дверь хл в Египте. Катались пацаны по очереди. У кого не было этого комплекта или рэйса - пили пиво на берегу.

бугор · 29-09-2014 21:19

AlexHunter пишет:

в прошлую поездку очередь у нас стояла на спид3-21 и дверь хл в Египте. Катались пацаны по очереди. У кого не было этого комплекта или рэйса - пили пиво на берегу.

Если будет один ХЛ который 160х46 при ветре больше 7 м\с то большинству кайтеров (их вес 68-80 кг) каталка и тем более прыги на этом монстре не понравятся..
Есть ещё сомнение по поводу крепости соединений Сплита при прыгах(везде об этом молчат - все форумы)
Так что лучшее решение пока Сплит размером 138х44см
Какие есть мнения?

Изменено бугор (29-09-2014 21:32)

Twintip · 30-09-2014 10:37

vovochka пишет:

Привет! Попросили зайти! :-)
Кому интересна тема "пятиножек", копать с пристрастием там.....

Спасибо за развернутый ответ! Так и думал, что приблуда для гонок!

бугор · 30-09-2014 11:01

Twintip пишет:

vovochka пишет:
Привет! Попросили зайти! :-)
Кому интересна тема "пятиножек", копать с пристрастием там.....
Спасибо за развернутый ответ! Так и думал, что приблуда для гонок!

НЕ...совсем "Приблуда для гонок", так как если долго идёшь на одном галсе 4-5км(например от форта Риф до намыва Дамбы) то ноги требуют немного другую стойку.., больше это надо для марафона и путешествий + девчонок можно катать... на ТТ

Вопрос по теме: у кого есть в Питере Сплит от Флая ? есть Сплит от Нобиля.... хотелось бы просто сравнить.. даже не на воде ..
Если у владельца Флая-Сплит есть желание сравнить с Нобилем-Сплит на воде, то сравним на воде.

Изменено бугор (30-09-2014 11:03)

aim.antares · 30-09-2014 15:09

Nobil NHP Split юзал месяц. Отличная доска. Но есть моменты тревожные :-)
1) резиновые заглушки открываются при каталке (прыжки/уборки) и в замок набивается песок
2) заметил пятнышки ржавчины на защелках. Может оно дальше и не пойдет, но как то не комильфо.
3) в соединение набивается песок и конечно при сборке/разборке надо чистить. Есть некоторая вероятность что со временем соединение может начать люфтить.

ALEX63 · 30-09-2014 15:22

aim.antares пишет:

Nobil NHP Split юзал месяц. Отличная доска. Но есть моменты тревожные :-)
1) резиновые заглушки открываются при каталке (прыжки/уборки) и в замок набивается песок
2) заметил пятнышки ржавчины на защелках. Может оно дальше и не пойдет, но как то не комильфо.
3) в соединение набивается песок и конечно при сборке/разборке надо чистить. Есть некоторая вероятность что со временем соединение может начать люфтить.

То же обратил на это внимание... Но открываются, когда не плотно закрыты при сборке доски - мы всегда спешим стартануть ! )))
А после каталки -открываю заглушки и смываю песок... пара движений по воде. За полгода ни ржавчины, ни люфта. Любое снаряжения требует внимания и аккуратности.
А что касается надежности стыка, то фирма NOBILE также делает лыжи для прыжков с трамплина - уж наверное опыт и понимание есть.

Sasha · 30-09-2014 15:30

Зачем выбирать ростовку? сразу 134/137+160
Барство конечно,но всёж..
Выгода в калькуляции есть И в цене и в весе провоза..если имеем две доски сплит от Nobile: 1кк падс не нужен, до 3х комплектов плавников тоже да и гольфбэг в топку))
в итоге из комплекта минусуется около 10-15 тыс.

две доски+1ккт падс+1(2)комплекта плавников = поездка на 5-6кг меньше и под все ветра
Во какой замут

aim.antares · 30-09-2014 15:36

ALEX63 пишет:

aim.antares пишет:
Nobil NHP Split юзал месяц. Отличная доска. Но есть моменты тревожные :-)
1) резиновые заглушки открываются при каталке (прыжки/уборки) и в замок набивается песок
2) заметил пятнышки ржавчины на защелках. Может оно дальше и не пойдет, но как то не комильфо.
3) в соединение набивается песок и конечно при сборке/разборке надо чистить. Есть некоторая вероятность что со временем соединение может начать люфтить.
То же обратил на это внимание... Но открываются, когда не плотно закрыты при сборке доски - мы всегда спешим стартануть ! )))
А после каталки -открываю заглушки и смываю песок... пара движений по воде. За полгода ни ржавчины, ни люфта. Любое снаряжения требует внимания и аккуратности.
А что касается надежности стыка, то фирма NOBILE также делает лыжи для прыжков с трамплина - уж наверное опыт и понимание есть.

Стараюсь тоже после каталки сполоснуть доску. И по поводу ржавчины тут пришло в голову... Наверное надо сушить после каждой каталки доску с открытыми заглушками. Тогда ржавчины по идее не должно быть.

бугор · 30-09-2014 17:24

Sasha пишет:

Зачем выбирать ростовку? сразу 134/137+160
Барство конечно,но всёж..
Выгода в калькуляции есть И в цене и в весе провоза..если имеем две доски сплит от Nobile: 1кк падс не нужен, до 3х комплектов плавников тоже да и гольфбэг в топку))
в итоге из комплекта минусуется около 10-15 тыс.
две доски+1ккт падс+1(2)комплекта плавников = поездка на 5-6кг меньше и под все ветра
Во какой замут

Интересно такого чела с таким комплектом отловить
Так что мне скидос - за рекламу Сплита...

Но Нобелю лучше... Сплит делать универсальный из трёх частей делать + одна большая вставка для лайтвинда.. как у конкурентов - фирмы Агуста

Изменено бугор (30-09-2014 17:27)

AlexHunter · 30-09-2014 17:27

ALEX63 пишет:

А после каталки -открываю заглушки и смываю песок... пара движений по воде. За полгода ни ржавчины, ни люфта. Любое снаряжения требует внимания и аккуратности.
А что касается надежности стыка, то фирма NOBILE также делает лыжи для прыжков с трамплина - уж наверное опыт и понимание есть.

Нобиль выпустил разборные прыжковые лыжи? Однако! Хотя нагрузки там намного меньше чем в кайте, но угол в тыковочном узле будет очень маленький. Надо погуглить.

бугор · 30-09-2014 20:44

Предложение Флаю - есть мнение, что Сплитом(разборным ТТ) должен был стать Флайдоор 170х50 , что более востребовано при лайтвинде , вместо размера 160\46

ALEX63 · 01-10-2014 11:54

AlexHunter пишет:

ALEX63 пишет:
А после каталки -открываю заглушки и смываю песок... пара движений по воде. За полгода ни ржавчины, ни люфта. Любое снаряжения требует внимания и аккуратности.
А что касается надежности стыка, то фирма NOBILE также делает лыжи для прыжков с трамплина - уж наверное опыт и понимание есть.
Нобиль выпустил разборные прыжковые лыжи? Однако! Хотя нагрузки там намного меньше чем в кайте, но угол в тыковочном узле будет очень маленький. Надо погуглить.

Можешь не гуглить.... Имел ввиду, что фирма НОБИЛЕ также специализируется на горнолыжном снаряжении и опыта, касательно различных нагрузок, достаточно, чтобы сделать надёжное крепление в СПЛИТЕ

ALEX63 · 01-10-2014 12:23

бугор пишет:

Sasha пишет:
Зачем выбирать ростовку? сразу 134/137+160
Барство конечно,но всёж..
Выгода в калькуляции есть И в цене и в весе провоза..если имеем две доски сплит от Nobile: 1кк падс не нужен, до 3х комплектов плавников тоже да и гольфбэг в топку))
в итоге из комплекта минусуется около 10-15 тыс.
две доски+1ккт падс+1(2)комплекта плавников = поездка на 5-6кг меньше и под все ветра
Во какой замут
Интересно такого чела с таким комплектом отловить
Так что мне скидос - за рекламу Сплита...

Но Нобелю лучше... Сплит делать универсальный из трёх частей делать + одна большая вставка для лайтвинда.. как у конкурентов - фирмы Агуста

Можешь не отлавливать - скажу точно вес комплекта:

Сумка (дайверовская, с колесамии и лямками как на рюкзаке 82х50х40см) -2кг (Брал в Италии)
2 кайта, 11 и 8м2
планка -1шт,
доска 1 СПЛИТ (в чехле), падсы, 2 компл.плавников
трапа -1шт
насос
жилет + гидрик -(в Грецию не брал)
мелочь: перчатки, лайкра, шорты
зонт от ветра (иначе жена мозг вынесет просто на ветру сидеть....)) )
итого примерно 18кг.
Выигрыш не в весе, т.к. обычно докупаешь доп.багаж 20кг (так по крайне мере на лоукостерах -15 или 20кг -разница в цене небольшая), а то что размер багажа соизмерим с обычным багажем и не приходится переплачивать за спорт.снаряжение в 2.5раза.

А касательно вставки как у конкурентов Агуста, так они больше 137 не сделали и тестировали только этот вариант. Мне там не понравилось крепление - карбоновые накладки на доску и по 3 винта с каждой стороны.
Наверное проще было-бы сделать как у этой фирмы
http://www.progenilife.com/kite-boards.html

Sasha · 01-10-2014 13:57

бугор пишет:

Sasha пишет:
Зачем выбирать ростовку? сразу 134/137+160
Барство конечно,но всёж..
Выгода в калькуляции есть И в цене и в весе провоза..если имеем две доски сплит от Nobile: 1кк падс не нужен, до 3х комплектов плавников тоже да и гольфбэг в топку))
в итоге из комплекта минусуется около 10-15 тыс.
две доски+1ккт падс+1(2)комплекта плавников = поездка на 5-6кг меньше и под все ветра
Во какой замут
Интересно такого чела с таким комплектом отловить
Так что мне скидос - за рекламу Сплита...

Но Нобелю лучше... Сплит делать универсальный из трёх частей делать + одна большая вставка для лайтвинда.. как у конкурентов - фирмы Агуста

http://vk.com/video80188112_165068658

Изменено Sasha (03-10-2014 09:58)

ALEX63 · 01-10-2014 14:47

Неужели этих фриков кто-то смотрит ? Грустно....

Dave RnD · 01-10-2014 17:14

Грустнее когда у людей нет чувства юмора

Неон · 01-10-2014 17:32

ALEX63 либо тебе 63 либо ты самый что ни наесть успешный не фрик в этом мире:D и тебе грустно от этого)))))))))

ALEX63 · 01-10-2014 17:52

Неон пишет:

ALEX63 либо тебе 63 либо ты самый что ни наесть успешный не фрик в этом мире:D и тебе грустно от этого)))))))))

Ты угадал - 63, через пару месяцев 64 ... остальное читай выше.

Изменено ALEX63 (01-10-2014 17:55)

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

22-09-2014 14:21

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Re: Сплит-разборные ТТ и директы

Подвал раздела