1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

5n2 · 16-01-2015 18:32

Такбудетневсегда пишет:

вот представь, что Данила внял доводам и начал менять конструкцию. и "заслуженные обитатели всех веток" такие "уф!!! ну слава богу теперь полети как надо")))))

Глупый человек на критику обижается, умный делает выводы. Понятно, что никто производство сворачивать не будет, но в дальнейшем обратить внимание на некоторые нюансы и откорректировать процесс. Я никогда не поверю, что первый даже серийный экземпляр может получится идеальным.

так что ли? да никогда в жизни. говнотерки будут продолжаться пока можно тешить свое самолюбие.

Зато как шпаги зазвенели, огонь. Прям как в лучшие времена

AdBot · 16-01-2015 18:32

бугор · 16-01-2015 18:33

10

Изменено бугор (16-01-2015 18:35)

Arkan · 16-01-2015 18:34

Не хочу подливать бензину, но Даниле я еще летом в разговоре сказал
Многие пытались скопировать озон но у всех получалось на выходе "велосипед"
Конечно при нынешнем положении с валютами кайт будет продоваться и в оснавном через школы начинающим.
Для начинающего я думаю прокатит может даже и для продолжающих
Но опять же пока курсы заоблачные
Лично я его пока не кому из своих учеников не предлагаю до тех пор пока не протестирую самолично
Что бы честному рассказывать что за зверь и чего от него можно ожидать

бугор · 16-01-2015 18:36

Такбудетневсегда пишет:

Данила Kite пишет:
Столько "если" конечно ... Но что делать, полагаемся на судьбу и случай

подведём итоги нескольких предыдущих страниц:
1 стропы толстые
2 ткань не та
3 кроите вы ее не так
4 покупаете за слишком дорого
5 шьете со складками
6 шейп не тот
7 купол перезакрыт
8 гарантия не два года как у всех
9 размеров не хватает
10 дизайн спорный
может забыл чего дополните. сворачивайте производство парни))) за вас уже решили, что у вас все плохо)

Не выдержал -вставил:

украинский аЭрос Круизер -13 хоть и гладкий, но не конкурент Короне-13
Там свои недостатки.....

Такбудетневсегда · 16-01-2015 18:40

Arkan пишет:

Не хочу подливать бензину, но Даниле я еще летом в разговоре сказал
Многие пытались скопировать озон но у всех получалось на выходе "велосипед"
Конечно при нынешнем положении с валютами кайт будет продоваться и в оснавном через школы начинающим.
Для начинающего я думаю прокатит может даже и для продолжающих
Но опять же пока курсы заоблачные
Лично я его пока не кому из своих учеников не предлагаю до тех пор пока не протестирую самолично
Что бы честному рассказывать что за зверь и чего от него можно ожидать

пока сам не протестирую, не по советую- объективная оценка.

еще раз взываю всех к объективности.

Toto · 16-01-2015 18:56

Не было бы тут такого срача, никто и не знал бы про эту самую корону.
Только в этой теме узнала, что она в Новосибе на тестах есть (хотя я просто капец какой завсегдатай на всех наших форумах/сайтах): чтоб увидеть ее среди списка другого неитересного оборудования - надо знать, что искать. Поди и в других городах так...

Теперь вот любопытно стало, обязательно попробую. Хотя, конечно, условия тестов у нас в Нске какие-то не очень: больше 2 часов - дают по цене проката(600р/час?), а 2 часа(200р/час) - это только разложишься, до места старта ГВД доедешь и обратно пора.

А вообще, конечно, забавное тут обсуждение:
- вначале все по очереди пишут о том, как клево кайт режется (с треками)
- потом все пишут, что такой кайт никуда не поедет))
У меня на это вывод "все плохо" из этой темы никак не напрашивается Скорее такой: в кайте понятно что улучшить, но даже такой едет хорошо. Интересно попробовать, да.

Пока сайт недоделанный, было бы удобно видеть в первом сообщении темы:
- в каких городах (школах?) сейчас есть кайты на тесты(какие размеры),
- куда они переместятся в ближайшем будущем,
- текущая размерная линейка с актуальными ценами.

Данила Kite · 16-01-2015 19:19

Arkan пишет:

Не хочу подливать бензину, но Даниле я еще летом в разговоре сказал
Многие пытались скопировать озон но у всех получалось на выходе "велосипед"
Конечно при нынешнем положении с валютами кайт будет продоваться и в оснавном через школы начинающим.
Для начинающего я думаю прокатит может даже и для продолжающих
Но опять же пока курсы заоблачные
Лично я его пока не кому из своих учеников не предлагаю до тех пор пока не протестирую самолично
Что бы честному рассказывать что за зверь и чего от него можно ожидать

Со след недели смотрим прогноз, сам к тебе приеду с кайтиком )))

Данила Kite · 16-01-2015 19:22

Toto пишет:

Теперь вот любопытно стало, обязательно попробую. Хотя, конечно, условия тестов у нас в Нске какие-то не очень: больше 2 часов - дают по цене проката(600р/час?), а 2 часа(200р/час) - это только разложишься, до места старта ГВД доедешь и обратно пора.

К сожалению, ничего поделать не могу, в Новосибе кайт купили... Для тестов. А теперь они вон в Аренду сдають ((( . Тут ясно и понятно. Если бы так для тестов отправил, то да. Но тестовых не хватает. Уже писал сколько раздал на тесты...

Данила Kite · 16-01-2015 19:34

Данила Kite пишет:

Завтра едем на тесты на озеро Сенеж. Приглашем всех. В доступности будет 7 и 13 м2. Можно будет вживую посмотреть на купол))) под нагрузкой и без нее. Можно будет и фотки сделать под всеми ракусами. Дует завтра вроде как 8.

Господа повторюсь, Завтра Тесты, РАЗДАЕМ всем ))) Или у дома художников или возле плотины. С утра приедем определимся по ветру. Вот мой телефон +7 985 351 61 62 для связи

vovochka · 16-01-2015 19:54

Такбудетневсегда пишет:

вот представь, что Данила внял доводам и начал менять конструкцию. и "заслуженные обитатели всех веток" такие "уф!!! ну слава богу теперь полети как надо")))))
так что ли? .

Да. Именно так! Именно для этого АДЕКВАТНЫЕ люди и указывают производителям на недостатки!
А уж дело производителя - слушать эти замечания, или делать вид что все и так хорошо.

Более того - именно так и получаются шедевры из предсерийных прототипов или "сырой" серии, если производитель делает выводы...

Только обычно это происходит не настолько "общенародно"...
Но зато в нашем случае и эффективность может быть выше.

И где вы увидели "срач"??
Вполне конструктивно трем, ну за исключением некоторых, особо выдающихся...

Уверен, что производитель отфильтровывает весь этот базар, и то что нужно, себе на ус наматывает.

Sasha · 16-01-2015 20:33

Ммммм...сказка!))

Это про сегодняшнюю каталку. Эмоции со спота более чем положительные:)

Изменено Sasha (17-01-2015 17:54)

vovochka · 16-01-2015 20:34

Morpheus пишет:

Фотка от друзей наших аЭрос Круизер..

Интересна фота верхней поверхности на виде сбоку

-----------------------------------------------

На самом деле, все просто:

Нужно шить парафойл с тонким баллоном по передней кромке!
Ну или баллонник, со 100% двухслойной оболочкой, нервюрами и лентами жесткости внутри, воздухозаборниками и подкупольной строповкой .
Ну доделать то что начали с "Гидрой" и не довели до ума.

Такой кайт должен сочетать в себе достоинства кайтов обеих типов, и быть избавленным от их недостатков!

Изменено vovochka (16-01-2015 20:57)

rdee · 16-01-2015 20:59

Данила Kite пишет:

Завтра едем на тесты на озеро Сенеж. Приглашем всех. В доступности будет 7 и 13 м2. Можно будет вживую посмотреть на купол))) под нагрузкой и без нее. Можно будет и фотки сделать под всеми ракусами. Дует завтра вроде как 8.

Сенеж в спб или мск?

Данила Kite · 16-01-2015 21:12

rdee пишет:

Данила Kite пишет:
Завтра едем на тесты на озеро Сенеж. Приглашем всех. В доступности будет 7 и 13 м2. Можно будет вживую посмотреть на купол))) под нагрузкой и без нее. Можно будет и фотки сделать под всеми ракусами. Дует завтра вроде как 8.
Сенеж в спб или мск?

МСК , Солнечногорск

Restavrator · 16-01-2015 21:13

Morpheus пишет:

А у кевлара как раз есть армирующая сетка из углеволокна, а у дакрона ее нет. Почему бы в кайте не использовать прочные, но легкие армированные материалы, которые по весу как гельвинор.
Кевлар - это арамид, а не углеволокно))
Ни арамид, ни углеволокно в кайте использоваться не будут. Тк один в принципе не любит УФ и оба легко ломаются.

КЕВЛАР(он же СВМ)-используется(как тряпка) в производстве бронежилетов и касок. Материал-совершенно бесполезный в кайтостроении. Тряпка и нитки-быстро махрятся, если же её пропитать композитом-то на разрыв будет офуеть...А на излом-сломается и повиснет на нитках. Делали пилоны фюзеляжные и трубки под резиномотор.Намотка на болван с обжимом, формовка в матрицах.И наполнитель. Про карбон(углеволокно)-это вообще не тема. Планку-можно сваять...Лёгкую и жёсткую.Но -не прочную на излом.

Изменено Restavrator (16-01-2015 21:15)

Данила Kite · 16-01-2015 22:58

Данила Kite пишет:

Данила Kite пишет:
Завтра едем на тесты на озеро Сенеж. Приглашем всех. В доступности будет 7 и 13 м2. Можно будет вживую посмотреть на купол))) под нагрузкой и без нее. Можно будет и фотки сделать под всеми ракусами. Дует завтра вроде как 8.
Господа повторюсь, Завтра Тесты, РАЗДАЕМ всем ))) Или у дома художников или возле плотины. С утра приедем определимся по ветру. Вот мой телефон +7 985 351 61 62 для связи

Подробное описание как добраться до места тестов ))) Вот карта : https://maps.yandex.ru/-/CVCGEFnW
Человеческим языком:
Из Москвы нужно ехать по новой трассе М11 (Это существенно быстрее чем по Пятницкому или Ленинградскому шоссе) «до упора» Дальше Солнечногорска дорога ещё не построена, так что не промахнётесь, под конец М11 соединится с М10 (Ленинградкой).Въехав в Солнечногорск нужно проехать Макдоналдс, и на втором светофоре после него после дома №128 справой стороны повернуть направо. Далее следовать по Тимоновскому шоссе до остановки Дом Художника и чуть далее (300 м и налево) до посёлка Загорье, там рекомендуется парковаться (Солнечногорский район, Загорье нужно забить в навигатор чтобы туда попасть) Так же на старт можно добраться на автобусе номер 25 от станции Подсолнечная (вокзал Солнечногорска) до остановки «Дом творчества» или «дом Художника». Ссылка на дорогу к месту рекомендуемой парковки https://maps.yandex.ru/-/CVCGEFnW

Sasha · 16-01-2015 23:20

Эмоции от катания, вот что ценно!
Сегодня удалось попробовать Корону в передоз. Затягивать было нечего, так как пришлось использовать Кабриновскую планку(родная осталась дома). Шланг не имел нужного переходника.Катал на полуспущенном кайте. Порывы ветра из под низких туч. Покрытие в 300летии было местами просто вода.
И все это тут же забылось, после первого прыжка.
Признаюсь- так легко и комфортно я давно не прыгал.
Испытал восторг(ругался матом) ))

Изменено Sasha (16-01-2015 23:45)

Kirrr · 17-01-2015 03:53

Restavrator пишет:

Morpheus пишет:
Кевлар - это арамид, а не углеволокно))
Ни арамид, ни углеволокно в кайте использоваться не будут. Тк один в принципе не любит УФ и оба легко ломаются.
КЕВЛАР(он же СВМ)-используется(как тряпка) в производстве бронежилетов и касок. Материал-совершенно бесполезный в кайтостроении. Тряпка и нитки-быстро махрятся, если же её пропитать композитом-то на разрыв будет офуеть...А на излом-сломается и повиснет на нитках. Делали пилоны фюзеляжные и трубки под резиномотор.Намотка на болван с обжимом, формовка в матрицах.И наполнитель. Про карбон(углеволокно)-это вообще не тема. Планку-можно сваять...Лёгкую и жёсткую.Но -не прочную на излом.

Расскажи об этом Аиррашу уже несколько лет они успешно используют волокно из Арамида.

Morpheus · 17-01-2015 05:23

Kirrr пишет:

Расскажи об этом Аиррашу уже несколько лет они успешно используют волокно из Арамида.

Пришили крест накрест полоски.

Кайт стал легче? прочнее? быстрее?

В чем выражается успех? А есть ли смысл? Или это просто маркетинг?

nika · 17-01-2015 07:47

Restavrator пишет:

Morpheus пишет:
Ни арамид, ни углеволокно в кайте использоваться не будут. Тк один в принципе не любит УФ и оба легко ломаются.
КЕВЛАР(он же СВМ)-используется(как тряпка) в производстве бронежилетов и касок. Материал-совершенно бесполезный в кайтостроении. . . . . Делали пилоны фюзеляжные и трубки под резиномотор

еще два авторитетных уверения. А стропы из кевлара тоже ломаются? Или в руках взрываются? Реставратор, шел бы ты лучше. . . резиномоторы наматывать

Morpheus · 17-01-2015 08:23

А стропы из кевлара тоже ломаются?

Представь себе - ломаются... Кевлар не любит перегибов под острым углом

Изменено Morpheus (17-01-2015 08:25)

Sasha · 17-01-2015 10:48

Значимость авторитетности в чем-то, меряется в полезности к делу

..А в это время кайт Корона едет на спот для тестов
В лахте.(кришноитспот)

Изменено Sasha (17-01-2015 11:27)

playkite · 17-01-2015 10:58

Эмоции от катания, вот что ценно!
Сегодня удалось попробовать Корону в передоз. Затягивать было нечего, так как пришлось использовать Кабриновскую планку(родная осталась дома). Шланг не имел нужного переходника.Катал на полуспущенном кайте. Порывы ветра из под низких туч. Покрытие в 300летии было местами просто вода.
И все это тут же забылось, после первого прыжка.
Признаюсь- так легко и комфортно я давно не прыгал.
Испытал восторг(ругался матом) ))

Офигенный бонус этого кайта - это возможность покататься на как бы озоне эдж! )) корона доступнее, а следовательно больше людей смогут кайфануть от настоящих кайтовых полетов.

dmitri · 17-01-2015 12:10

Господа, давайте по чесноку. Какая ещё контора даёт тестировать кайты? Никакая, не нравится не покупаешь.
Австралийская компания Fluid появилась на рынке 6 лет назад, и не было никаких тестов. Адрею они понравились и он стал возить людям. Да , их покупали в основном новички и тот кто считал деньги, потому как они были самыми дешёвыми и по лётным качествам не уступали другим крыльям, а сшиты были даже лучше некоторых известных марок. Но если всё остальное было как у всех, в чём-то хуже. , в чём-то лучше, то Основное преимущество и основная разница это была цена. Так как на самом деле подчти всем Андрей скидывал 30-25% от той и так не высокой цены.
Так что вывод мне кажется логичен, если эти кайты ни чем особо отличаться не будут, а будут такие же нормальные гибридики как и все, то каких-то тонких качеств, которые чувствуют долгокатающие, новичок не почувствует, а ЗА ЦЕНОЙ ЛЮДИ БУДУТ ВЫСТРАИВАТЬСЯ В ОЧЕРЕДЬ.

mike_joga · 17-01-2015 13:40

dmitri пишет:

Господа, давайте по чесноку. Какая ещё контора даёт тестировать кайты? Никакая, не нравится не покупаешь.
Австралийская компания Fluid появилась на рынке 6 лет назад, и не было никаких тестов. Адрею они понравились и он стал возить людям. Да , их покупали в основном новички и тот кто считал деньги, потому как они были самыми дешёвыми и по лётным качествам не уступали другим крыльям, а сшиты были даже лучше некоторых известных марок. Но если всё остальное было как у всех, в чём-то хуже. , в чём-то лучше, то Основное преимущество и основная разница это была цена. Так как на самом деле подчти всем Андрей скидывал 30-25% от той и так не высокой цены.
Так что вывод мне кажется логичен, если эти кайты ни чем особо отличаться не будут, а будут такие же нормальные гибридики как и все, то каких-то тонких качеств, которые чувствуют долгокатающие, новичок не почувствует, а ЗА ЦЕНОЙ ЛЮДИ БУДУТ ВЫСТРАИВАТЬСЯ В ОЧЕРЕДЬ.

Согласен, добавлю что новичек не осилит пока ещё 38 страниц писанины, смещанных со срачем и большинство тех, кто в этой ветке пишет Корону не купят.

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

16-01-2015 18:32

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Re: 1-ый отечественный кайт бренд KITE LIVE. Что, где, откуда и почему))

Подвал раздела