Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Morpheus · 15-03-2015 19:09

45 градусов это почти зенит? Кстати лыжи Фишер ДХ 218

AdBot · 15-03-2015 19:09

iheaven · 16-03-2015 15:36

Morpheus пишет:

Повторил на балоннике, получите - распишитесь))

зачет!

бугор · 16-03-2015 22:34

Кайт от Параависа GVX – 8. 11. 15. 18 ""

Модель: Paraavis GVX 2015

Линейка: 18, 15, 11, 8

Назначение: гонки/ продвинутый фрирайд

Представляем наш новый гоночный кайт - GVX. Этот кайт вобрал огромный опыт в конструировании спортивных кайтов. При проектировании мы использовали наработки из популярных моделей Octane-2 и VX. Кайт GVX взял стабильность от Octane-2 и бескомпромиссные гоночные характеристики от VX. Модель разрабатывалась с учетом пожеланий ведущих российских спортсменов, выступающих в гонках на рейсбордах, гидрофойлах и в зимних дисциплинах. GVX отлично идёт всеми необходимыми курсами, очень стабильно ведёт себя при рваном ветре.

особенности

- Огромный ветровой диапазон
- Сбалансированная нагрузка на планку
- Отлично идет против ветра
- Очень быстро разгоняется
- Высокая скорость разворота
- Удобная молния для сдувания кайта (технология Easy Deflate)
- Эффективная система клапанов с защитной сеткой (технология Dirt Protection System)
- Облегченный запуск

Немного истории:
Российский спортсмен Иван Доронин занял 3-е место в Австралии
Само посебе событие очень приятное, но оно еще вдвойне приятное тем, что... там тестили GVX – 11
Вобщем, дальше от самого Ивана текст:

"Гонки закончились.
1. Леччесе 2. Грубер 3. Доронин 4. Алехандро
медал рейс Макс Федоров снимал на камеру, думаю будет интересно. В медал рейсе было всего 2 гонки, закодили как с одной гонкой по итогам 9 гонок, т.е. Рикки зашел с одним очком, Флориан с двумя и т.д. Я финишировал в медал рейсе 3 и 4. Сила ветра была 17- 20 узлов, ребята были на 12хах, я решил взять 15ху, т.к. два полных курса, ко второй гонке раздуло 20+, было оочен много, но выживаемо, хорошо иметь большой тремер..)
У меня был на тестах прототип от параавис, все свободное время тестировал его. Взял даже в одну из гонок (были не использованные выбросы).
Кайт оочень понравился мне, Леччеси был удивлен и дал хорошие коментарии кайту."
Добавлю только что этот же самый прототип вначале хотели заслать на испытания к нам сюда, на кубок Сибири, по поводу чего мне был звонок из Параависа, буквально, за 3-4 дня до стартов.
Но подумав решил, что и времени уже впритык, может просто транспортная накосячить, и в обмер Д 8 он уже не лезет ( 11 кв, удлинение 7) и отказался от такого заманчивого предложения...
... И вот, похоже, не зря Вышеупомянутая модификация Октана-2, с удлинением, увеличенным до 7-ми, выходит в серийное производство с названием "GVX - 11"

Тестируется в прототипах и 15-ти метровая версия этого аппарата с таким же удлинением. Так же на 4-х стропной базе.
Скоро на подходе в серийном варианте.

Как-то, в связи со всей этой балонаторной стагнацией российского зимнего кайтинга, на фоне взрывного роста популярности парафойлов во всем остальном мире, получается так, что новинками отечественного парафойлостроения интересуются в первую очередь "летние" гонщики (не только наши), для использования в гонках на воде.

Ну и "ведущие собаководы" говорят, что машинки получились чумовыми.

Подумываю о GVX-15 для летних наших "бризов"....
Возможно будет на тестировании соответствующий прототипчик.

... на очереди 18-я площадь GVX...

Ну и, кстати, нет худа без добра..

Кайты стали дороже, но длиннющие очереди на их отшив, которые были перед новым годом, практически исчезли.
Можно заказать любой интересующий Вас аппарат и получить его очень быстро
Пятнадцатая площадь GVX в предсерийном варианте прошла боевое крещение в марафонской гонке Чемпионата России.

Макс Шайдаков привел эту машинку на финиш первой
Будут еще некоторые доработки, но в целом, отзывы о кайтике весьма положительные. Среди прочих параметров, отмечается ставшая традиционной для новых кайтов Параависа великолепная управляемость.

Запросил себе такую машинку, как только будут проведены все предсерийные доработки. (Планируется совсем немного изменить некоторые геометричиские параметры, чтобы уравнять в размерах кайтик с аналогичной моделькой от "другого Российского производителя".
За последние годы , у Параависа был просто грандиозный прорыв в области обеспечения стабильности крыльев.
Новые Октаны имеют практически абсолютную стабильность во всех режимах. Так что необходимость в пункте 2 отпадает полностью.

Ну и крылья бОльшего удлинения, с укороченной хордой и тонким профилем, так же стали обладать и бОльшим ветровым диапазоном.

В.Захаров

Изменено бугор (16-03-2015 23:32)

fantic · 17-03-2015 04:41

Всем привет из Калининграда-очень много информации получил изучив ваш опыт,может кто еще не видел ,но тут еще показан комплект всех деталей и крепежа

Изменено fantic (17-03-2015 05:12)

Ber at Work · 17-03-2015 10:26

fantic пишет:

не видел ,но тут еще показан комплект всех деталей и крепежа

Ну наконец то хоть кто-то сделал это из нормального алюминия.)

Morpheus · 17-03-2015 10:44

Красиво сделано...

AlexHunter · 17-03-2015 13:09

Красиво покрашено. Мне показалось, что крепить фюзеляж в ноге на два винта в алюминий слишком уж самоуверенно. Следующий тренд должен быть - как укрепить место соединения и закрепить новые втулки с резьбой.

А так - очень достойная попытка серийно сделать фойл начального уровня. Вопрос цены.

Piroj · 17-03-2015 14:39

осенью этот фойл у нас за 1100 е предлагали (кажется, это без доски)

нашел:
http://www.surfpirates.de/Liquid-Force-Foil-2015_1

Изменено Piroj (17-03-2015 16:40)

divigi · 17-03-2015 15:32

Piroj пишет:

осенью этот фойл у нас за 1100 е предлагали (кажется, это без доски)

а как ценообразование происходит, интересно? Как будто это самолёт, блин, на не плавник.

Технарь · 17-03-2015 16:23

Маленький спрос и отсутствие конкуренции позволяют просить очень много, при серийном производстве только два крыла сделаны специально, остальное готовые профили и метизы. Но кто-то рискнул и сделал. Это как бумеранг все понятно как сделано, но повторить и заставить правильно летать проблема

Ber at Work · 17-03-2015 16:43

Мало того, я на 100% уверен, что он гораздо легче карбонового.

AlexHunter пишет:

Мне показалось

Тебе показалось.

AlexHunter · 17-03-2015 16:50

и мягче в разы.
По поводу прочности - рычаг там очень приличный, фойл не одноразовый, а в процессе обучения опереться на дно много раз, да на скорости - легко. Вот и начнёт понемногу вырывать винты. Мне кажется и профиль мачты там тоже специально сделан . Куда ещё применяется несимметричный, да тонкий такой.

Изменено AlexHunter (17-03-2015 16:50)

Air Monkey · 17-03-2015 17:35

У северных такой вариант

Изменено Air Monkey (17-03-2015 17:35)

Андреi · 17-03-2015 22:14

Манта, еще из алюминия делает. У них мачта, вроде как попрочнее. Теоретически дешевое китайское производство. Но цены в пределах штуки. Хотя ассортимент фойлов в мире растет потихонечку. Глядишь, годика через 2 и дешеветь начнут.
http://www.thekitefoil.com/#!manta-specs/cjxp
http://www.thekitefoil.com/#!online-sto … ort=normal

fantic · 17-03-2015 23:15

Всем привет из Калининграда
вот тут не ждите падения цен-это сговор,гонялся на формуле виндсерфинг-покупал в 2001 году старборд за 800$-через сезон за 1000Э-следующую за 1200Э-снаряга еще подорожала у дилера-у нас рядом Польша и Прибалтика-там такая-же фигня,да все доски делаются на "Кобре" в Тайланде-я их склеивал грохнутые пополам-перешел на кайт-тот же заговор за кусок гувна-доски пшик в производсвте,а ценник на сплин и нобеле от самолета
да и с алюминевым профилем-такой как ликвид форсе на ногу использует-есть самокат на подводном крыле-на нем надо скакать как кенгуру-там похоже он и есть-на трехметровом размахе всего два места крепления и дядьки по сто кило скачут
спасение утопающих-дело рук самих утопающих
http://www.horue.fr/produits/gp-foil-cr … wind-speed
цены на фасады для мебели-шкафы "Сенатор",зимние сады и т.д. не падают-хотя объемы продаж не о нас,ищу в строительных магазинах дешевые переходы из дюраля с плитки на ламинат,планки на пороги-два лонжерона от шкафа сенатор уже есть-фюйзеляж из остатков анадированных вертикальных стоек-крыло из слаломных плавников-при хорошей технике поворота и чуйке ветра-можно и так на прикидку выползти в Польшу,нам гранд-мастерам с юнгами пьедестал не делить

Изменено fantic (17-03-2015 23:30)

AlexHunter · 17-03-2015 23:24

:o:o:o , а при чём тут Хору? Они с нормальным фанатизмом подходят к делу и выпускают фрирайдные фойлы. Пока речь о том, что изготовление формулы всё равно упирается в её размеры. С фойлами начального уровня, как Ликвид, это может стоить несколько дешевле, если это на потоке. Карбоний, естесственно, может стоить прилично дороже по причине ручного производства и отсутствия серии.

fantic · 17-03-2015 23:40

я о досках для кайта и их цены-Бальзовый щит в стеклоткани или сот 0,5 м2-я в яхте гонялся-она вся на просвет из этих сот-только ее цена 12000Э с тралом мачтой комплектом парусов и призового места на чемпионате мира

fantic · 17-03-2015 23:52

я хору как пример выложил-у них три крыла на разные условия-а Парняга у них даже без стабилизатора катает и гоняется-я только за понижение цен-но мне не светит-только самоделка-я уже был бронзовым призером на ЧМ в классе "микро"-2012 году-пускай спонсоры молодняка напрягаюются

AlexHunter · 18-03-2015 00:03

Три или два крыла доступны у многих производитлей сейчас. Это очень правильно, т.к. цели разные. У спотса в комплекте шло два крыла. А что за парняга ГОНЯЕТСЯ без стабилизатора? Это, без шуток, революция в гонках на фойлах. Ссылки есть?
(очень тяжело для понимания - велик могучим русский языка). Самоделка яхта, которая смогла приехать на 3 место на ЧМ? Это очень круто и в этом случае не должно быть проблем у создателя такой яхты сваять из бальзового щита и стеклоткани формулу за много меньшие деньги.
ССТ реально делало красивую продукцию и продуманную, но и то оказалось не в состоянии конкурировать с продукцией кобры! Значит всётаки цены не только от "безудержной жадности" буржуинской. Ну и цена большеразмерных технологий высока. Мелкие вещи всётаки делаются попроще/дешевле.

fantic · 18-03-2015 00:19

вот-куча фойлов-все из карбона-форма крыльев очень разница-все впаривают сложное V-цель одна-снять с нас бобла

Изменено fantic (18-03-2015 00:20)

AlexHunter · 18-03-2015 00:37

это заговор!
(с моей стороны это шутка, ежели что. Поясняю для прямоточных...)

AlexHunter · 18-03-2015 00:42

интересная идея у парависа с дизайном. Хотя ОЧЕНЬ странная, поскольку Паравис солидная фирма, а возникает ассоциация с абибасом и адидасом относительно Озона.
А так по внешним данным - кайт очень достойный.

fantic · 18-03-2015 00:43

наша яхта Польской постройки-вооружалась самостоятельно-но вся из сотового материала-класс "микро"-подразделение "прото"-вес не меньше 320 кг-из трюма на солнце-видно небо в сотах,хотя вся белая снаружи
вы уже катаете-я пропустил тему с фоилом на кайте-теперь догоняю-тут гидродинамика одна-вот моя мечта-да дребанный кризис-не дал закончить-отодвину на потом

а ссылку на гонки с одним крылом без стабилизатора я скину-парняга -райдер хору

AlexHunter · 18-03-2015 00:48

Трифойлер плохо кончил, а именно оказалась тупиковая ветка развития. Сейчас в тренде кривые шверты.
http://www.overpower.ru/forum/5-2084-1
пока эти конструкции передний край гидрофойлов.

fantic · 18-03-2015 01:09

тут-можно не согласиться-рекорд его скорости продержался 12 лет-и серийный вариант выдавал более 30 узлов под парусами-у меня просто лежит пару хороших слаломных досок и парусов-каяк по центру и вперед ))) но блочки и вся недостающая оснастка стоит уеро-пока слился
вот ссылка-тут и камера под водой и стабилизатор не отломан случайно

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

15-03-2015 19:09

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Re: Кайт и доска новичку(40-100 кг)

Подвал раздела