Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Morpheus · 08-09-2015 06:09

В последнее время участились случаи исправления самостоятельного ремонта.

И если полотно обычно никто не пытается ремонтировать сам, видимо банально нет швейной машинки и материалов, то почему то внутренний баллон или гандон в простонародье многие пытаются заклеить сами. Видимо мысли примерно такие: "Матрас заклеивал, уж баллон точно заклею"
Только не учитывают эти камрады, что баллон этот довольно нежный элемент в конструкции.

В итоге дела у них развиваются примерно по одному и тому же сценарию:

1. Проткнул баллон
2. Обычно нашел не все отверстия, ибо искал неправильно
3. Вытащил баллон и попытался найти найденные отверстия. Но они почему то не ищутся.
4. Накачал посильнее баллон - получил грыжу.
5. Грыжу решил заклеить Момент Кристаллом - сжег часть баллона
6. Заклеил расплавленную огромную дыру пленкой от мусорного пакета - отвалилась.
7. Если все же каким то образом баллон вставил и начал накачивать, то или допустил перекрут или забыл закрыть законцовки (центральную молнию) = получил ту же грыжу.
8. По ходу ремонта понаделал отверстий по всему баллону, оторвал (сломал) соски

В результате получаем в ремонт примерно вот это:

AdBot · 08-09-2015 06:09

ANDREE72 · 08-09-2015 08:17

ето что за токой болн - тотальтый разврат:mad:

viktorshev · 08-09-2015 09:32

Сто раз клеил момент кристаллом и ничего не сжигал, то что баллоны перекручивал или не закрывал концовки(или неправильно их загнуть тоже чревато взрывом) то это все горький опыт я думаю у каждого есть, кто занимается саморемонтом.
И вопще неясно к чему этот пост ? Нету клиентов ?

ростислав · 08-09-2015 09:55

Для ремонта грыжи DR.TUBA HOT-MELT REPAIR TAPE вам в помощь, вырезаем грыжу изнутри прокладку и снаружи и паяем утюгом через бумагу .Два момента важны-сторона пленки (не перепутать сторону) и температура утюга.Размер заплатки 20 см на 100 см плюс бумага и две спиртовые салфетки впридачу.Заводить балон лучше по половине через карман с молнией.Чтобы не перекрутился балон нужно наклеить на ухо балона на скотч кусочек картонна который пролезет через карман с молнией , при протаскивании с веревкой прижимать слегка картон к полу не давая ему провернутся.При достижени края вытаскиваем картон через клапан .Данную процедуру видел в ютюбе,а вот с с накачиванием балона заправленным в себя вовнутрь у меня не получилось, балон не получилось так слохить что бы он из себя вылазил

nav60 · 08-09-2015 10:19

пару раз пришлось вынимать баллон,так вот вместо веревки использовал двух или трех метровый плинтус,оставшийся после ремонта,поскольку он плоский-проворот исключен...,можно и покороче(собрав шкуру в гармошку),главное полоский,чтоб не думать о перекруте)))

Изменено nav60 (08-09-2015 11:15)

Lyukag · 08-09-2015 12:00

Morpheus пишет:

В последнее время участились случаи исправления самостоятельного ремонта.
И если полотно обычно никто не пытается ремонтировать сам, видимо банально нет швейной машинки и материалов, то почему то внутренний баллон или гандон в простонародье многие пытаются заклеить сами. Видимо мысли примерно такие: "Матрас заклеивал, уж баллон точно заклею"
Только не учитывают эти камрады, что баллон этот довольно нежный элемент в конструкции.
В итоге дела у них развиваются примерно по одному и тому же сценарию:
1. Проткнул баллон
2. Обычно нашел не все отверстия, ибо искал неправильно
3. Вытащил баллон и попытался найти найденные отверстия. Но они почему то не ищутся.
4. Накачал посильнее баллон - получил грыжу.
В результате получаем в ремонт примерно вот это:

Остановился на п 4. Потом отдал спецам в ремонт. Зарабатываю деньги другим, хлеб у других не отбираю)))

Morpheus · 08-09-2015 12:08

viktorshev пишет:

чему этот пост ? Нету клиентов ?

Напротив. Клиентов больше, чем бы хотелось)))
Другие проекты стали приносить денег в разы больше. А тут приходится браться за сложные ремонты, ибо кататься то народу хочется, а качественно мало кто ремонтирует.

Пост к тому, что бы не мучили себя, кайты и впоследствии ремонтников, превращая пятисотрублевый ремонт в трехтысячный.

devilmike · 08-09-2015 12:25

nav60 пишет:

пару раз пришлось вынимать баллон,так вот вместо веревки использовал двух или трех метровый плинтус,оставшийся после ремонта,поскольку он плоский-проворот исключен...,можно и покороче(собрав шкуру в гармошку),главное полоский,чтоб не думать о перекруте)))

проводил операцию по вытаскиванию\установке ц.балолна примерно 30раз.
Всегда протаскивал с помощью стропы. В данной операции важно чтоб тебе кто-то помагал - плавно вытягивал стропу и половинка кайта была ровно разложена на полу.
Помню только один случай, когда баллон перекрутился. Важно вовремя это заметить при накачке.
Плинтус не во все кайты пролезет. Норс в их числе.

booch · 08-09-2015 12:40

А, что плохого? Все так начинали. Ведь ни кто из мастеров не обучался на специальных курсах ремонта кайтов. Ну попортил человек кайт своим ремонтом, его же кайт и его деньги за ремонт кривого ремонта.

Никита78 · 08-09-2015 12:51

devilmike пишет:

nav60 пишет:
пару раз пришлось вынимать баллон,так вот вместо веревки использовал двух или трех метровый плинтус,оставшийся после ремонта,поскольку он плоский-проворот исключен...,можно и покороче(собрав шкуру в гармошку),главное полоский,чтоб не думать о перекруте)))
проводил операцию по вытаскиванию\установке ц.балолна примерно 30раз.
Всегда протаскивал с помощью стропы. В данной операции важно чтоб тебе кто-то помагал - плавно вытягивал стропу и половинка кайта была ровно разложена на полу.
Помню только один случай, когда баллон перекрутился. Важно вовремя это заметить при накачке.
Плинтус не во все кайты пролезет. Норс в их числе.

Можно в помощь взять 5 -ти литровую банку воды. для меня самая проблема вставить клапана ванпампа в дакрон. вот это вот последний раз было основной проблемой. пальцы все в хлам. с небольшими передыхами вставлял их.

Mistral · 08-09-2015 13:08

Вот здесь есть один из вариантов ремонта взорвавшегося баллона пошагово http://www.overpower.ru/forum/5-1600-8

nav60 · 08-09-2015 17:35

devilmike пишет:

Плинтус не во все кайты пролезет. Норс в их числе.

ну плинтус же не панацея,просто первое плоское и без заноз что попалось под руку)))

romanil · 08-09-2015 20:38

Да будет новый холивар саморемонт + самоучки vs сервисы и инструктора.
Сам отдаю ремоты, правда балконы пока не рвал, интересно же самому разобрать, попробовать. Почему бы и не?

Adward · 08-09-2015 21:07

romanil пишет:

Да будет новый холивар саморемонт + самоучки vs сервисы и инструктора.

Не будет...

Никто (ну или почти никто) из тех, кто ремонтирует кайты на профессиональной основе не будет отговаривать желающих поэкспериментировать.

Исправления после самостоятельного ремонта увеличивают стоимость на порядок !!! Одно дело, когда тебе приносят кайт с пустяковым ремонтом, который тянет рублей на 300-500 и совсем другое, когда этот же кайт приносят после взрыва после самостоятельного ремонта. Тут уже 3 000 - 5 000 р.

Кроме того - после неудачного опыта у людей возникает чувство страха. Он не знает что будет после того, как он самостоятельно (заклеит, заправит, зашьет). Это что-то типа хождения по минному полю - хрен знает, когда ногу оторвет.

Если инструктор, который совмещает учебу и ремонт, то тем более отговаривать не будет - ему клиент в любом случае принесет деньги. Захочет учиться - сэкономит на ремонте. Сэкономит на учебе - принесет деньги за ремонт. Профит в любом случае.

verty1988 · 08-09-2015 21:39

сам научился кататься, сам ремонтировал кайт, что я делаю не так)))))))))))))

Adward · 08-09-2015 22:10

verty1988 пишет:

сам научился кататься, сам ремонтировал кайт, что я делаю не так)))))))))))))

Все делаешь так...

И самое главное - говори об этом как можно чаще везде. Потому что многие тебя почитают и тоже будут все делать сами, а это, как я уже говорил - повышает стоимость услуг

Как сказал один травматолог: не говорите плохо о мотоциклистах - они золотой фонд травматологии.

vale_run · 08-09-2015 22:34

После резюме Adward тему в принципе можно закрывать
Зачем тратить своё время, если кто то уже делает это гораздо качественнее? Катнуть лучше больше
Я так гидрик клеил - почитал/посмотрел, кули там. В итоге все равно на проф.ремонт отнёс
Ну я конечно не беру в учёт психов из секты, которые чтобы средненько так катнуть шьют себе кайты и клеят доски

kost_z · 08-09-2015 22:56

vale_run пишет:

После резюме Adward тему в принципе можно закрывать
Зачем тратить своё время, если кто то уже делает это гораздо качественнее? Катнуть лучше больше
Я так гидрик клеил - почитал/посмотрел, кули там. В итоге все равно на проф.ремонт отнёс
Ну я конечно не беру в учёт психов из секты, которые чтобы средненько так катнуть шьют себе кайты и клеят доски

а кстати - кто и почем может гидрик заклеить? небольшой такой разрыв по шву, см 3 длиной, в области, пардон, задницы? надоб заклеить и заплатку налепить, место весьма важное

vale_run · 08-09-2015 23:27

Вот тут судя по отзывам помогут

ростислав · 09-09-2015 01:18

В догонку про термо заплатку

ростислав пишет:

Для ремонта грыжи DR.TUBA HOT-MELT REPAIR TAPE вам в помощь, вырезаем грыжу изнутри прокладку и снаружи и паяем утюгом через бумагу .Два момента важны-сторона пленки (не перепутать сторону) и температура утюга.Размер заплатки 20 см на 100 см плюс бумага и две спиртовые салфетки впридачу.Заводить балон лучше по половине через карман с молнией.Чтобы не перекрутился балон нужно наклеить на ухо балона на скотч кусочек картонна который пролезет через карман с молнией , при протаскивании с веревкой прижимать слегка картон к полу не давая ему провернутся.При достижени края вытаскиваем картон через клапан .Данную процедуру видел в ютюбе,а вот с с накачиванием балона заправленным в себя вовнутрь у меня не получилось, балон не получилось так слохить что бы он из себя вылазил

Забыл добавить при пайке на утюге ставил на 2 деление, чтобы не склеить балон между собой сначала ложил вовнутрь балона туалетную бумагу ну и дальше как выше......бумага достаётся пинцетом через ближайший клапан.Если не подкладывать бумагу есть вероятность склеить между собой балон.Ещё если потрясти развёрнутый балон от ушей к центру , слегка приподнимая каждый раз край , то к центральным клапанам можно согнать много песчинок и всякого мусора.Ну изловчившись , можно всё вытрясти через клапан наружу

verty1988 · 09-09-2015 23:46

просто нужно реально оценивать косожопость своих рук)))) можешь делай не можешь (не хочешь) неси..

vovochka · 10-09-2015 06:25

Adward пишет:

Если инструктор, который совмещает учебу и ремонт, то тем более отговаривать не будет - ему клиент в любом случае принесет деньги. Захочет учиться - сэкономит на ремонте. Сэкономит на учебе - принесет деньги за ремонт. Профит в любом случае.

Эдик, спрашиваю абсолютно серьезно: кто ТЕБЯ учил катать и ремонтировать кайты??? :-)

Суть в том, что практически ТОЛЬКО из самоучек вырастают отменные инструктора и ремонтники экстра- класса.
Исключения крайне редки. И потом эти же экстра-отменные пугают новичков всякими страшилками... :-)

Мое мнение на сей вопрос такое, что если человек адекватен, то он и катать самостоятельно научится, и с ремонтом оюбым справится, ИЗУЧИВ ПРАВИЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ о методике проведения этого ремонта.
Ну а если с адекватностью напряги- тогда никакой мега- инструктор не спасет...
Знаю кучу народа, кто и катать научился сам( не только на кайте) и с ремонтами справляется нормально, получив информацию о их нюансах...

Никита78 · 10-09-2015 07:32

+1 сам сейчас учусь ремонтировать кайт, с ошибками конечно, с переделками профи, с просмотрами видео с подбором материалов, но прогресс идет, так что это выбор каждого. раньше при малейшем повреждении, менял снарягу или полностью запчасть. Вот руководство )))

Mistral · 11-09-2015 11:36

Вот о таком непрофессионализме и говорится в начале поста. Быстро?, - да, наверное достаточно прочно, на аэродинамику крыла после ремонта можно насрать. Здесь даже не идёт речь о приблизительной стыковке краёв разрыва (не говоря уже о квадратах рипстопа). Под ремонтной лентой складки, - плевать!
Крайне вредное видео. Устранение последствий такого ремонта обойдётся недёшево.

Никита78 · 11-09-2015 12:00

вопрос не в финишном ремонте, а в походных условиях. Естественно это для развлекалова клип, но небольшой разрыв можно заклеить этой хренью и спасти каталку. Не нужно все всерьез принимать. А про аэродинамику я промолчу... полетит кайт-да, будет тяга-да, будет менее стабилен- да, будет как прежде-нет, юзать до возвращения на родину аккуратно и в ремонт.

Последствия самостоятельного ремонта кайта.

08-09-2015 06:09

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Re: Последствия самостоятельного ремонта кайта.

Подвал раздела