Hydrofoil

Piroj · 30-09-2015 08:10

Deanisii пишет:

Из чего матрицу делали?

elf пишет:

Из чего мы их только не делали... В этот раз это была дельта-древесина.

никогда больше из дельты не закажу. тяжелая как камень. руки ниже колен оттянул пока домой дотащил ))

появилась мысль сделать в следующей раз матрицу из оргстекла
и попробовать вакуумную инфузию

Изменено Piroj (30-09-2015 16:11)

AdBot · 30-09-2015 08:10

Melnik51 · 30-09-2015 08:22

А кто может просветить по заднему крылу, какой профиль делать, угол атаки и пр?
Делаю фойл, ни разу не видав в живую.

elf · 30-09-2015 10:38

вот тут нормальный проект:
http://www.seabreeze.com.au/News/Kitesu … 49403.aspx

Viteliy · 30-09-2015 12:16

... угол атаки подбирать эксперементально. предварительную установку я делал, запуская отдельно самолетик под водой в прямом и перевернутом положении.

Добрый человек · 01-10-2015 01:01

elf пишет:

вот тут нормальный проект:
http://www.seabreeze.com.au/News/Kitesu … 49403.aspx

На этот проект нашел 3D модель http://www.thingiverse.com/thing:584300/#files Я так понял, что только в mockup файл с данными, остальные пустышки.

elf · 01-10-2015 09:21

Добрый человек пишет:

elf пишет:
вот тут нормальный проект:
http://www.seabreeze.com.au/News/Kitesu … 49403.aspx
На этот проект нашел 3D модель http://www.thingiverse.com/thing:584300/#files Я так понял, что только в mockup файл с данными, остальные пустышки.

Это такой специальный проект, к которому 3D файлы без надобности. Зачем моделировать плоское крыло и квадратный фюзеляж?
Перенести размеры на лист фанеры, вырезать, обработать профили по шаблонам, оклеить стекло-углетканью и идти кататься

Melnik51 · 01-10-2015 09:34

elf пишет:

вот тут нормальный проект:
http://www.seabreeze.com.au/News/Kitesu … 49403.aspx

Не, ну это уж совсем жопорукий проект.
Хотя на пару вопросов ответ нашел, спасибо.
Все таки какой никакой опыт производства сёрфов и пр. досок есть.

Что можно использовать в качестве материала сердечника ноги? (с ламинатом, кол-вом угля и пр. вроде как определился) Дерево, пенопласт ПВХ, фанера? Можно ли её (ногу) вообще делать как сэндвич?

Изменено Melnik51 (01-10-2015 10:27)

Viteliy · 01-10-2015 10:33

... лично я не советую никаких сердечников в ноге. только фулкарбон. да, дорого, но оно того стоит. при всей кажущей монолитности готового изделия, получить жесткость на кручение, не так просто. да и не забываем про концентрацию нагрузки в месте присоединения самолетика. даже фулкарбоновая деталь запеченная в матрице под давлением может расслоиться.

elf · 01-10-2015 13:00

надо сделать прочную и, если получится, жесткую ногу
крылья - фрирайд, то есть широкие
а дальше все решает количество часов на воде

про гидрофойл от Михаила Соловейкина:

elf · 01-10-2015 13:10

кстати, если есть возможность варить алюминий, то это тоже вариант для фрирайда
площадка/мачта/фюзеляж и все

screen_shot_2015-08-06_at_5.42.18_pm.png

конкретно эту модель я недавно видел живьем
дерибас конечно, но вполне жесткая
алюминий выглядит интереснее, чем стекло или некачественный уголь

Изменено elf (01-10-2015 13:14)

Piroj · 12-10-2015 19:29

За лето научился ехать по-прямой. И то, недолго

Цыган · 16-10-2015 22:44

А где в наших краях наиболее безопасно для крыла учиться на гидрофойле? чтобы мели, камни и сети не цеплять?

Изменено Цыган (16-10-2015 22:44)

AlexHunter · 16-10-2015 23:31

Сестрик, Солнешное, Лахта (слева от входа или через 300 метров от берега).
Хотя в Сестрике и Солнешном сети теперь стоят - что на рэйсе, что на фойле это проблема.
В ЛАхте сетей нет, но надо сразу уходить дальше от берега. А вообще требования к акватории очень жёсткие. Даже на рэйсе я в Сестрике в этом сезоне убил одну доску намертво, налетев на бревно в 2 км от берега!
Стоимость залёта в мусор на фойле увеличивается на стоимость фойла .

Цыган · 16-10-2015 23:50

Печально..

elf · 17-10-2015 00:37

Цыган пишет:

А где в наших краях наиболее безопасно для крыла учиться на гидрофойле? чтобы мели, камни и сети не цеплять?

Не надо катать на совсем мелких (БИжора) и каменистых (Крон) спотах.
Лучше всего в Лахте, так как нет волны при заходе в воду, мель как раз и прикрывает. Старт с пляжа, глубина начинается резко напротив серфстанции.
В Сестрике и тп. отлично, но зайти в воду сложнее.
Нормальные сети не представляют большой опасности. Фойл в них не застревает. Ничего военного. Вот в Разливе все плохо. Там этих сетей! Их не видно и попадаются путанки. А очень жаль, так как под северные направления это вариант.
Сломать фойл об препятствие - практически невозможно. Точка контакта находится очень далеко от центра тяжести. Просто улетаешь вперед. На что я только не наезжал. Самый жесткий вариант был в Египте. Не заметил мелкий риф против солнца и въехал со всей дури. Фойл немного поцарапал. Самое сложное было снять его с этого рифа самому не ободравшись

кстати, завтра в Лахте опять намечается фойлинг

Изменено elf (17-10-2015 00:47)

AlexHunter · 17-10-2015 02:32

При ударе фойлом о препятствие обычно следует либо потеря крыла, либо самого фойла, хотя часто везёт и можно просто склеить остатки крыла и будет что продать. Однако, если фойлов много, то это совсем не проблема.
Сети в курорте реально не страшны, можно большинство из них, запутавшись фойлом, перерезать стропорезом, а силовую верёвку дайверским ножом. Ну либо , если повезёт, то можно просто выпутать фойл из сетей. Можно в них вообще не попадать, если сразу отъехать недалеко от берега (примерно в 500-800 метрах сети заканчиваются, если их не сорвёт и не снесёт куда нибудь). Случай Романа удивителен своей неповторимостью поскольку наезд на риф даже для твинтипа заканчивается часто ремонтом,для рэйсборда капитальным ремонтом доски и утилизацией передних плавников, а для фойла разрушением крыла или других его узлов.
Ради справедливости отмечу, что за все пять каталок в Лахте в этом сезоне ни разу не убил фойл своими действиями или плавники рэйса. Факт как есть.

Изменено AlexHunter (17-10-2015 02:34)

Цыган · 17-10-2015 06:04

elf пишет:

кстати, завтра в Лахте опять намечается фойлинг

Во сколько?

Piroj · 17-10-2015 08:42

Цыган пишет:

А где в наших краях наиболее безопасно для крыла учиться на гидрофойле? чтобы мели, камни и сети не цеплять?

Cосновый Бор, Коккорево, Зеленогорск

//Во сколько?
пусть воздух согреется... к 13-14 наверно поеду

новый стабилизатор достал из матрицы

Изменено Piroj (17-10-2015 10:42)

Deanisii · 17-10-2015 08:51

Врезался фойлом sroka в твердое дно, песок, камни. Кроме отметин на крыле никаких последствий нет. Действительно вылетаешь из петель и все. Жесткого удара нет. один раз зарылся крылом в песок так, что фоил остался стоять на крыле, я улетел. Достать его из песка не смог пока ногой не откопал. Фоил оказался живучее чем я предполагал.

Изменено Deanisii (17-10-2015 08:53)

elf · 18-10-2015 00:11

AlexHunter пишет:

Случай Романа удивителен своей неповторимостью

Это точно Только в Китае (Бо-ао) я наехал на каменистое дно несколько десятков раз. Там глубина 1,5 метра и отливы/приливы. Фойл выглядел так, словно его грызли собаки Но он нормально ехал и после небольшого косметического ремонта шпаклевкой полностью восстановился. Это все про вот этот фойл:

Спотзом-2 я наехал на всякое разное раз 50, в том числе на риф в Дохе, при отходе от берега в лавировку. Он тоже весь поцарапанный, но ничего не ломается. Надо бы его привести в чувство.
Только за эту неделю, я успел два раза заехать в сеть (Дубки), мель и немного выехал на камни в Лахте. Не сильно. Пара царапин на новом красивом крыле Мне кажется, это не сказалось на ходовых качествах.
Так что не все так страшно!

Piroj · 18-10-2015 16:50

кто соображает в гидродинамике, ответьте: насколько плохо на плоской, "нижней" (а на самом деле, верхней) стороне профиля стабилизатора иметь маленькую выемку вдоль передней кромки? обязательно ее вышкуривать?

Изменено Piroj (21-10-2015 13:46)

Viteliy · 21-10-2015 13:06

... чтоб не нарушать форму профиля, то дефект лучше зашпаклевать.. А так на досуге, если интересно, могу в проге показать, что это даст..

Piroj · 21-10-2015 13:51

Viteliy пишет:

... чтоб не нарушать форму профиля, то дефект лучше зашпаклевать.. А так на досуге, если интересно, могу в проге показать, что это даст..

спс, интересно!
так-то зима длинная, зашкурить успею

просто соображения:
при отрицательном угле атаки наверно, ничего страшного,
а при положительном такая выемка может быть зародышем срыва потока?
или тут такой большой угол, стаб под таким не встает... хотя при замедлении, чтобы остаться на крыле, увеличиваешь угол атаки сильно - и срыв происходит уже на пешеходной скорости. (хотя правильнее наверно перейти на снижение, и за счет этого ускориться ))

elf · 21-10-2015 18:34

В матрице вообще сложно соблюсти точность, разве что инфузией будет более-менее.
Все серьезные гонщики свои серийные крылья и ноги шпаклюют красят и шкурят, шкурят до бесконечности

12115441_844693212317537_6512888805788478584_n.jpg?oh=4ae84efdb90fbac5e0ec017c0d595e56&oe=56C40D6F&__gda__=1455098288_aa4d6e86026e778b7c7af79f5d5f5e3f

12106848_844690995651092_4229401389313942289_n.jpg?oh=4fbd40317500cdfd8796b2cfc708d20e&oe=568C1774

12144648_844690702317788_3533215618210848820_n.jpg?oh=9f70ab7fc330da5be8b378b484ff1826&oe=56C2EF79

Mistral · 22-10-2015 11:53

Что то ни у кого из трёх наждачки в руках невидно, видать у каждого свои секреты, не афишируют.

Re: Hydrofoil

30-09-2015 08:10

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Подвал раздела