Навигация зимой

vadimska · 20-11-2015 10:40

Варианты:
1. Обычный смартфон (iphone, android)
не вариант. При минусе моментально умирает батарея + нет никакой защиты от влаги, конденсата. Айфончик пять десять раз достал -и все -он мертв -нужно отогревать.

2. Туристические навигаторы. (garmin всякие типа etrex, oregon и тд)
все хорошо с батареей (пальчики сменные + Ni MH вроде не боятся мороза). Но функционал на уровне каменного века. С картами гемор какой-то.

3. Защищенные смартфоны на андройде (cat, ginzzu, land rover и тд). Например Ginzzu rs7, rs9 -батареи больше в два раза, чем у обычных смартфонов. + дикая защита корпусов -можно ронять, мыть, под дождем -пофиг.
Ну и всякий шикарный софт -типа оффлайн карт open street map + трекинг итд итп.
Я попробовал взял себе такой аппарат -в надежде, что хотя бы на одну морозную сессию хватит. Эдакий компромиссный вариант. В обычной жизни можно спокойно два рабочих дня ходить при плотном использовании. При ограниченном видимо дня три выдержит. Посмотрим что будет в реальности.

У кого какой опыт?

AdBot · 20-11-2015 10:40

Ber at Work · 20-11-2015 10:51

Есть гармин. При серьезных мероприятиях взять его в дубль не помешает. С картами там никаких проблем нет. На марафонах как раз удобно вешать на руку и смотреть на стрелку.

Обычный смартофон тоже неплохо, кладется во внутренний карман и не страдает от мороза. Страдает как раз от конденсата, если нагрузки сильные. Это лечится гермой, но обычно в одежде есть такой карман, где и тепло и влаги не слишком много образуется. Держать его на морозе долго смысла нет - достал, сорентировался, убрал. Но это чисто для подстраховки, не для реального времени.

Защищеный телефон бестолковая штука, если он не имеет индукционной зарядки и герметичного корпуса. По батарейке, там такие-же проблемы, что и у смартофона, несмотря на декларируемую большую емкость.

Изменено Ber at Work (20-11-2015 10:55)

alvi · 20-11-2015 11:58

а какого функционала не хватает в гарминах?
у меня давно Cx90 с залитыми картами. Батареи сменные, защищенный от воды по минимуму. Что то я не могу представить себе ситуацию когда его не хватит

Melnik51 · 20-11-2015 11:59

Самый простой гармин. И магнитный компас для подстраховки (не приложение в телефоне, а на руку который с позапрошлого века вешают).

mahon · 20-11-2015 12:02

Гармин куда лучше защищен чем китайские "защищенные" смартфоны. И работают гармины дольше и лучше

Melnik51 · 20-11-2015 12:08

Как-то тяжело представляется ситуация, что можно заблудиться, если это основная причина. А если по точкам ходить, так даже карты не нужны.

Viteliy · 20-11-2015 12:37

если защищенный смарт имеет емкую батарею, то вполне все нормально

Ber at Work · 20-11-2015 13:32

Емкая батарея смарта это хорошо, но потребление смарта остается на уровне смарта.
Поэтому когда гармин еще работает на морозе, любой смарт, даже самый защищенный уже того. Даже с большой батарейкой.

Изменено Ber at Work (20-11-2015 13:32)

alvi · 20-11-2015 14:00

и у смарта очень быстро замерзает экран............

mahon · 20-11-2015 14:50

Melnik51 пишет:

Как-то тяжело представляется ситуация, что можно заблудиться, если это основная причина. А если по точкам ходить, так даже карты не нужны.

Легко заблудиться при снегопаде и меняющемся ветре.

ilya_spb · 20-11-2015 14:52

etrex 10, карты не нужны. Использую уже три сезона кайт, грибы, рыбалка. Сделал крепление на руку.

Изменено ilya_spb (20-11-2015 14:53)

Romalek · 20-11-2015 16:34

Melnik51 пишет:

Как-то тяжело представляется ситуация, что можно заблудиться, если это основная причина. А если по точкам ходить, так даже карты не нужны.

В тундре с непривычки стремно было далеко отходить от дороги)

Melnik51 · 20-11-2015 17:32

Romalek пишет:

Melnik51 пишет:
Как-то тяжело представляется ситуация, что можно заблудиться, если это основная причина. А если по точкам ходить, так даже карты не нужны.
В тундре с непривычки стремно было далеко отходить от дороги)

К энергоёмкому навигатору с цветными картами, прибамбасами разными и пр. это ведь никакого отношения не имеет?
Главное что бы точки можно было вбить и компас был и в путь.
Зато батарея в разы дольше держит.

devilmike · 20-11-2015 18:04

Romalek пишет:

Melnik51 пишет:
Как-то тяжело представляется ситуация, что можно заблудиться, если это основная причина. А если по точкам ходить, так даже карты не нужны.
В тундре с непривычки стремно было далеко отходить от дороги)

это когда в первый раз. Привыкнешь - ЛЭП отличный ориентир. Пурга, она не на долго.

nika · 20-11-2015 18:35

Melnik51 пишет:

Как-то тяжело представляется ситуация, что можно заблудиться, если это основная причина. А если по точкам ходить, так даже карты не нужны.

+100500 кудой собрался то, Навигатор? Прибор найти - не проблема у нас. Проблема - найти такое место где он нужен...

vadimska · 20-11-2015 19:01

ilya_spb пишет:

etrex 10, карты не нужны. Использую уже три сезона кайт, грибы, рыбалка. Сделал крепление на руку.

А на сколько аккума хватает? Зимой

Agri · 21-11-2015 00:37

Так случилось что у меня имеется 3 девайса.
Смартфон с батареей 4000ма (очень не дорогой кстате Fly Energie 3 )
гармин етрекс, цветной с картами
китайские часы с жпс (за 2400р брал).

Смарфон в режиме навигации хватает на день. Вожу в аквапаке, в нагрудном кармане комбеза. Дешево и сердито. Проги любые.

Гармин цветной экран, топо карты России ставятся без проблем. Батареек заявлено на 3е суток. Мороз пофиг. Есть водозащита. Вожу на руке в чехле как правило. Функционал кстате отличный у них.

Часы - 6 часов в режиме навигации где то. Пишут трек, треки скидываются на комп. На часах все данные можно глянуть - пробег скорость ср. и макс. и т.д. + есть "возвращатель" - запоминаешь точку, потом нажимаешь на возврат они стрелкой показывают куда ехать и сколько осталось.

Agri · 21-11-2015 00:45

где нужен.....
На териберке домой ехали на кайтах с Эривейва
В марафончиках иногда для ориентира пользовать
В заездах на скорость ну тут понятно
Ну и опять в марафончиках - трек самое интересное. Все параметры - пробег, скорости, время в пути, время остановок и много других фишек.
Конечно если катать на пятачке и давать в небо то нафиг не нужен.

vovochka · 21-11-2015 06:46

Че вы мудрите! Какие карты!?
Форетрекс 301- лучше нет коня!
Ну либо другой наручный с маленьким экраном.
Если сильно холодно- под рукав.
Проблем нуль.
Заблудиться нереально!
Трек - сливай в комп и анализируй.
А карты- это разве только если на Ямал ходить! :-)

КАСТУСЬ · 21-11-2015 20:29

Когда катосил в Норвегии обратил внимание что все кто катает с трэкерами - в 90% Гармин.....

plumber · 21-11-2015 21:47

devilmike пишет:

Romalek пишет:
В тундре с непривычки стремно было далеко отходить от дороги)
это когда в первый раз. Привыкнешь - ЛЭП отличный ориентир. Пурга, она не на долго.

Там телефон везде берет если чо, а так Солнце, ветер, горки, все подскажет. Если только чпецом ломануться в путешествие по пооуострову, а как ветер скиснет ?

Morpheus · 21-11-2015 22:13

vovochka пишет:

Форетрекс 301- лучше нет коня!

Долго пользовал его, но у него есть основная проблема - он протекает при заявленной ИП57 кажись.
Короче их у меня умерло 3 штуки.
Да и батареек с трудом хватает на гонки.

Сейчас перешел на Форераннер 310 беговой. Батерейки несъемные, полная герметичность. Заявлено 24 часа работы. Зимой пробовал, на гоночный день хватало с избытком.
Но есть минус - отсутствие стартового таймера.

vovochka · 22-11-2015 09:37

Morpheus пишет:

vovochka пишет:
Форетрекс 301- лучше нет коня!
Долго пользовал его, но у него есть основная проблема - он протекает при заявленной ИП57 кажись.
Короче их у меня умерло 3 штуки.
Да и батареек с трудом хватает на гонки.
.

Мож паленый???

У меня батареек хватает дней на пять каталки по несколько часов, даже в морозы. (Дюрасел, естественно).
Ну и насчет протекания - лет пять уже в хвост и в гриву, даже на воду летом одевал...
Х..з...

Morpheus · 22-11-2015 16:15

ну как паленый?))) 1 куплен у дилера, на Должанке протек и окислился, заменен по гарантии - тоже протек и окислился. Еще 1 куплен на ебее - то же самое. Причем не держит не только затычка для микроЮСБ порта, но и прокладка батарейного отсека.

При этом затычка ЮСБ точно негерметична и по прошествии какого то времени через порт становится трудно сбрасывать данные. Приходится очень много шевелить, что бы поймать контакт.

При этом с форерраннером никаких проблем. Коннект через АНТ+, зарядка через герметичные контакты.

Alexander1974 · 28-11-2015 01:03

Всех приветствую! Что скажете за Garmin Fenix? Кто пользовал данный девайс?

Навигация зимой

20-11-2015 10:40

Re: Навигация зимой

Re: Навигация зимой

Re: Навигация зимой

Re: Навигация зимой

Re: Навигация зимой

Re: Навигация зимой

Re: Навигация зимой

Re: Навигация зимой

Re: Навигация зимой

Re: Навигация зимой

Re: Навигация зимой

Re: Навигация зимой

Re: Навигация зимой

Re: Навигация зимой

Re: Навигация зимой

Re: Навигация зимой

Re: Навигация зимой

Re: Навигация зимой

Re: Навигация зимой

Re: Навигация зимой

Re: Навигация зимой

Re: Навигация зимой

Re: Навигация зимой

Re: Навигация зимой

Re: Навигация зимой

Подвал раздела