Флатер (трепыхание)тряпки кайта

dmitri · 25-02-2016 15:13

Начну с того, что модно и прогрессивней катать на трёх балонных кайтах(кроме фристайла). Кайты легче, шустрей, а трёх морковок достаточно для рестарта. Но

Имея большое расстояние между попер. балонами (марковками), имеем более выраженный флатер на лупе, в сбросе тяги и т.п. напомню, флатер в данном случае рассматривается, как трепыхание тряпки у флажка на мачте корабля.
В большинстве своем, крайние морковки с доп. латами по задней кромке на ухе, справляются с этой вибрацией на лупе. Но мне этого мало.
И потому, через некоторое время мы имеем оторвавшуюся заднюю кромку, и изношенную тряпку. Вариант припаркованного кайта на весь день не рассматривается, так как глупо кончать тряпку не катая, если он не накрыт или не спрятан в тени, или не в рюкзаке сложенный.
Сейчас, например North, делает сглаживание колебаний задней кромки, доп. заборчиком из этой же тряпки. Кабрина отказалась от тяжёлого дакрона, подворачивая рипстоп.

Я же решил себе сделать полный апгрейт кайта, прибавив в весе всего не более 200гр. Благодаря легким и упругим спицам, которые мне подогнал Роман elf.
Пока работа не завершена, и сравнивая флатер на одной половине недоделанной с другой, имеем, заметное уменьшение колебаний на лупе.

Изменено dmitri (25-02-2016 15:17)

AdBot · 25-02-2016 15:13

КАСТУСЬ · 25-02-2016 16:01

С таким апгрэйдом ты становишься вечным обладателем этого кайта до состояния трипки на выброс.....хрен ко у тебя его потом купит.....
Купи себе кайт в котором нет проблемы с флатером в заводском варианте....
Катаю много лет на SS RPM....меняю их каждый год.....с 2014 года когда SS перешил заднюю кромку вставив туда "треугольники" проблема с высыпанием тканипо задней кромке из-за флатера полностью ушла.....

Kirrr · 25-02-2016 16:10

Жесткие элименты не панацея часто можно встретить когда ткань сильно изношена вокруг лат.

slaventiy71 · 25-02-2016 16:23

Дима ,их вынимать надо , когда сворачиваешь ? или если не вынимать , то в рюкзак влазит ?

devilmike · 25-02-2016 16:30

хз что раньше произойдет - задняя кромка кончится или купол растянется.
Мне кажется трех-баллонники больше склонны к растягиванию.
Зачем вставил в купол S-образные латы?
200г для Нео - это важно. Его специально легким делали. Хотя для 7м2 не актуально.

Изменено devilmike (25-02-2016 16:31)

Restavrator · 25-02-2016 16:38

А есть ещё и без "морковники"... А у них как с этим? С ФЛАТТЕРОМ?(Флаттер-это мгновенное(взрывное) разрушение конструкции крыла при определённых углах атаки и скоростях.)
С точки зрения "АЭРОДИНАМИКИ"-то ,что происходит с куполом-это не флаттер. Это банальное "трепыхание тряпки" хреновой конструкции.

Изменено Restavrator (25-02-2016 16:40)

dmitri · 25-02-2016 17:03

Ух ты, как много вопросов.
Кастусь, у меня нет проблем с флатером, на одном из самом лучшем кайте в мире. И я не писал, что это проблема в целом. Слингшот считаю на уровень ниже. А флатер есть даже на семи балонном крыле, даже на самолёте он есть в какой то степени.
Олег, тряпка тянется не от количества морковок, а от мото часов и качества тряпки. И соответственно чем больше флатер износ, тем и тянется лучше. А эффект от растянутой тряпки на пятибалонке да, меньше.
Дальше. Кастусь, кайт в основном выбирают от года, как авто. А если его можно потрогать, то и состояния в целом. Которое может быть лучше, в одинаковых эксплуатационных условиях, год производства и т.д.
Кирр. Если латы конструктивно пришиты не там, то да, и если они 15см. А на весь купол, то вокруг ничего нет. Потом, производитель их ставит не для продления жизни тряпки, а для лётных характеристик, снятие вибрации на планке при лупе. Моя цель остановить, притормозить износ.
Олег. Латы не s образные см.фото. карман s образный. Эта форма слегка снимает диагональную нагрузку. Повторюсь с кайтом всё супер, просто это тонкие настройки, как в спортивном авто, после некоторого тюненга той же прошивки на особенных авто, увеличивается не только мощность, умен. Расход топлива, но и срок службы. Задние латы с тряпкой 60гр. 200г это приблизительно.

Далее , на видосе не очень видно, но слышно, не нагруженный куппол в лупе. На левом лупе он заметно громче.

Изменено dmitri (25-02-2016 18:01)

dmitri · 25-02-2016 17:17

Немного не в тему.
http://www.kitegu.ru/forum/thread115.html

Когда брал Слингшот в ремонт, то у них практически одноразовый шов балона с частотой шва до пол миллиметра. Полное гавно. Он от удара, даже новый, просто разрывается, от такой перфорации в шве.

Николай26r · 25-02-2016 17:30

dmitri пишет:

Я же решил себе сделать полный апгрейт кайта

раньше норсы ставили эти спицы. сейчас уже отошли от этого?

dmitri · 25-02-2016 17:40

Николай26r пишет:

dmitri пишет:
Я же решил себе сделать полный апгрейт кайта
раньше норсы ставили эти спицы. сейчас уже отошли от этого?

Они ставили на бампере всего 20см. А в evo до сих пор спицы съёмные по одной вдоль бампера уха, но для жёсткости арки, а не антифлатер.

dmitri · 25-02-2016 18:57

Restavrator пишет:

А есть ещё и без "морковники"... А у них как с этим? С ФЛАТТЕРОМ?(Флаттер-это мгновенное(взрывное) разрушение конструкции крыла при определённых углах атаки и скоростях.)
С точки зрения "АЭРОДИНАМИКИ"-то ,что происходит с куполом-это не флаттер. Это банальное "трепыхание тряпки" хреновой конструкции.

Видел их по телеку, сам не катал не щупал.
Флатер на всех надувных виден и слышен, ибо однослойные крылья, особенно в передоз и при переходе с одного края окна в другой в пауэр зоне. Флатер, это и есть трепыхание тряпки при нулевых углах атаки крыла. В самолете, это 3градуса, чтоб его избежать.
По вопросу складывания, верхние латы съёмные

Изменено dmitri (25-02-2016 18:58)

mag · 25-02-2016 19:10

Я интуитивно латы не люблю - ну не нравятся мне жёсткие острые элементы в мягкой и нежной надувной конструкции. С латами появляется дополнительный шанс сломать их при складывании кайта, а если не заметишь, то могут и ткань потом порвать. Опять же как себя эти латы поведут при жёстком замыве, когда кайт в узел завязывает? Геморр с постоянным контролем целостности лат или сборка-разборка опять же не добавляет комфорта при катании, когда и так много важных деталей приходится держать в голове.
Поэтому не рекомендую!

Изменено mag (25-02-2016 19:13)

Николай26r · 25-02-2016 19:16

dmitri пишет:

Николай26r пишет:
раньше норсы ставили эти спицы. сейчас уже отошли от этого?
Они ставили на бампере всего 20см. А в evo до сих пор спицы съёмные по одной вдоль бампера уха, но для жёсткости арки, а не антифлатер.

по задней кромке были, параллельно поперечным баллонам. размер не помню , но точно более 20 см.

booch · 25-02-2016 20:20

Эм... кайты мрут по задней кромке от флаттера (есть русский глагол "трепать", но он очень коряво звучит в форме "кайт треплется", разговорчивый, блин) когда валяются на пляже без дела, пока кайт в полёте задняя кромка флаттерит мало. О этом ещё отцы рассказывали.
А латы вообще зло для лёгких тканей. Единственное им место - леска в парафойлах.

Николай26r · 25-02-2016 22:05

booch пишет:

А латы вообще зло для лёгких тканей. Единственное им место - леска в парафойлах.

я хз. было 2 кайта у меня в ремонте 2008й год. модель не помню, что-то с типа. состояние тряпки даст фору многим современным.

playkite · 25-02-2016 22:23

Озончик в 15 году изящно решил проблему трепки тряпки в кайт лупах на це 4. Первое впечатление было - как бесшумно он проворачивается. Все предыдущие "пердели". Особенно пятерка )) они вставили мягкие латки.

Заднюю кромку все таки сильнее ушатывает не флаттер, а лежание кайта на пляже.

Изменено playkite (25-02-2016 22:25)

Air Monkey · 25-02-2016 22:50

Имхо, это как на феррари колхозить антикрыло сзади, мол конструкторы не досмотрели

Bullet77 · 26-02-2016 00:16

Просто не оставляйте кайты валяться под солнцем и на ветру на пляже и не будет проблем с флаттером.

dmitri · 26-02-2016 02:21

booch пишет:

А латы вообще зло для лёгких тканей. Единственное им место - леска в парафойлах.

вот именно , парни, это не латы, это то, что у Ромы в парофойлах, она упругая но гнётся пополам. Вес одной такой палочки ровно 5 гр.
Саня озон попробуем, но с моими всё нормально в каталке, в видосе я цпециально настроил тример и планку, чтоб понять. Этот эффект скорей вмего при сбросе тяги на фронте, и точно, при резком смене галса с волны без тяги.

В общем, продолжаем играться.

Изменено dmitri (26-02-2016 02:36)

dmitri · 26-02-2016 02:34

Air Monkey пишет:

Имхо, это как на феррари колхозить антикрыло сзади, мол конструкторы не досмотрели

Верно, но здесь это сравнение не актуально. Это не Ферари, в котором дорого всё, где забота о всём. Это хороший серийный стоковый авто, доработанный под ралли.

Bullet77 пишет:

Просто не оставляйте кайты валяться под солнцем и на ветру на пляже и не будет проблем с флаттером.

Никто и не оставляет. Читай мой первый пост выше.

Изменено dmitri (26-02-2016 12:06)

dmitri · 26-02-2016 12:04

playkite пишет:

Заднюю кромку все таки сильнее ушатывает не флаттер, а лежание кайта на пляже.

+1

dmitri · 27-02-2016 01:51

Вес всех 14 ти лат составил 70гр.

Traglodit · 27-02-2016 08:14

Полагаешь что "фррр" при повороте с разгруженным ухом влияет на что-то кроме эстетического восприятия? А то что постоянный флатер задней кромки ты не видишь и не слышишь, а он есть его не может не быть, а не заметно потому что частота выше, а амплитуда меньше. Так для него такие "искусственные Узлы"(см узел стоячей волны) ничего не дают, там длина волны меньше. Нужен просто равномерный демпфер по всей длине кромки, и только кромки - все напряжения на ней сконцентрированы . Демпфер это то, что жрет энергию, а не сбивает частоты. Ты "прицепил грузик посередине гитарной струны", а надо "намазать её всю клеем".

Изменено Traglodit (27-02-2016 08:26)

vovochka · 27-02-2016 08:39

Traglodit пишет:

а надо "намазать её всю клеем".

Может так???

2015_%2525203_27_13_36.jpg

Traglodit · 27-02-2016 08:40

Ну не так буквально )))

Флатер (трепыхание)тряпки кайта

25-02-2016 15:13

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Re: Флатер (трепыхание)тряпки кайта

Подвал раздела