Парафойлы

booch · 20-04-2016 23:16

Traglodit пишет:

Да в общем-то верхняя половина - лобик параболический, максимум на 25-30 процентах, спад толщины до ТЕ по прямой.
Низ - лобик дуга окружности, максимум на 40, спад плавный как у naca. Где-то вокруг этого пляски. Толщина суммарная в районе 16 процентов. Угол 2-4 градуса.

По поводу спада до ТЕ есть мысль - в геометрии большинства профилей спад всё таки по дуге, просто баллоники со старой конструкцией поперечников (секцилонной) ограничены прямой линией последней секции. Баллоны типа штаны (pants кажется в ikdesign) эту дугу сохраняют. Или я не так тебя понял?
Вообще в кайте, как мне кажется, оправдано применение старых профилей тех времён, когда самолётики летали медленно и соответственно подбирались под наибольшую подъёмную силу на малых скоростях потока. Всё равно кайт быстрее 30 м.с. не разогнать.

AdBot · 20-04-2016 23:16

Traglodit · 20-04-2016 23:26

Не, всё так понял. В xfoil-е если рисовать такой профиль, то прямая спина выглядит выгоднее. Но с другой стороны в жизни все немного иначе ) Да и не вдавался слишком сильно, т.к. производить парафойлы не собираюсь, а готовые - какие есть, с теми и жить )

Изменено Traglodit (20-04-2016 23:37)

Antony · 20-04-2016 23:45

Bond Jimme пишет:

Видел его ценник: рюкзак добавить и будет практически как у Дьябло
За такие деньги "гонщик выходного дня" скорее комплект из двух GVX-ов возьмет...

По мне, дьябло, очень комфортный кайт, который позволяет ехать на расслабоне, сачковать, кайфовать, но при этом еще и хорошо разгоняется. Хотел один случай припомнить, но передумал опять тёрки пойдут про углы, струи, паразитное сопротивление

Voltan пишет:

Реально пытался вспомнить, где на крыле волшебный вентилятор встроен.

Вентилятор метров на 20 ниже, в районе прокладки

Kirill Kirillov пишет:

2000 год. Если это чувак все знал 16 лет назад , то почему его кайты давно не в топе в гонках ??

У меня есть такой кайтик 2002 модельного года, запускал его пару раз. Едет быстро, но и умения и опыта, а самое главное физухи надо немеряно.

Voltan · 21-04-2016 08:12

бугор, впервые увидел дельный пост твоего авторства, без дебильных многоточий и намеков с претензией на скрытое знание. Спасибо за экскурс, почитать было интересно.
Кстати тем, что ты судя по словам разбираешься в коррупции - я бы на твоем месте не гордился .

Antony пишет:

Вентилятор метров на 20 ниже, в районе прокладки

Черт, не там искал . Но в районе прокладки тоже не нашел, подозреваю бракованная.

Изменено Voltan (21-04-2016 08:13)

бугор · 21-04-2016 08:15

Antony пишет:

Bond Jimme пишет:
Видел его ценник
Хотел один случай припомнить, но передумал опять тёрки пойдут про углы, струи, паразитное сопротивление

А ты вспомни...

Ещё: Интересно было бы найти такой же сюжет о обсуждении на семинаре Дьяболо 2 , возможно оно тоже существует на видео , так как Озон я нашёл по случайному фото...

Изменено бугор (21-04-2016 08:22)

бугор · 21-04-2016 10:51

На сайте Параависа "относительно недавно " появился GVX Pro

Модель: Paraavis GVX Pro

Линейка: 11, 15, 18

Назначение: гонки/ продвинутый фрирайд
технические характеристики

Кайт

GVX Pro 11

GVX Pro 15

GVX Pro 18

Площадь, м2 11.4 15.4 18.4

Размах крыла теоретический, м
9.5 11.5 11.9
Размах на плоскости, м 9.0 10.4 11.2
Удлинение 7.9 7.9 7.9
Кол-во секций 54 54 54
Приблизительный ветровой диапазон* м/c. 4 .. 12 3 .. 10 2 .. 8

Вопрос:

Что то у меня удлинение ГВХ Про -18 не совпадает с заявленными данными Параависом
в любом случае удлинение меньше...
Кто бы дал длину хорды для 18хи

Изменено бугор (22-04-2016 11:28)

бугор · 22-04-2016 10:22

Florian Gruber and Jonas Lengwiler winning VAKE – Varanger Arctic Kite Enduro 2016
21.Apr.2016

http://www.flysurfer.com/en/news/19535- … duro-2016/

бугор · 23-04-2016 21:09

Что почитать... на "Песах":
Настройка и особенности эксплуатации кайтов Flysurfer "Speed"
и других парафойлов:
Кайты Flysurfer созданы для настоящих гурманов, тонко чувствующих любые изменения в полетных характеристиках купола, и по всей видимости, ищущих для себя тот некий оптимум в поведении крыла, изменяя настройки в весьма широком диапазоне.
Это "Мерседес" среди кайтов и зная его особенности вы сможете в полной мере получать удовольствие от катания на нем.
Запуск с берега
Перед запуском внимательно проверьте-что бы все подкупольные стропы были без узлов, расправлены и в них не было мусора и веток. В предельно слабый ветер перед запуском наполните воздухом купол и стартуйте потянув за силовые стропы одной рукой из центра тяги, а другой контролируя планку. В сильный ветер лучше стартовать ближе к краю ветрового окна, слегка наполнив купол ветром или с помощником с края окна как обычный надувной змей. Особенно это актуально делать когда купол мокрый- клапана не будут залипать при подьеме змея и он быстрее примет форму выйдя в зенит.
Используя мешочки с песком – следите что бы при старте они не цеплялись за подкуполку.
Парковка в сильный ветер.
В сильный и порывистый ветер кайт лучше парковать на край ветрового окна в руки помощнику или через отстрел на страховку. При самостоятельной посадке используйте естественные препятствия на берегу–например камыш или ваше авто.
Стропы.
Флайсерфер использует лучшие стропы фирмы "Liros" -эти стропы со временем не вытягиваются, а садятся! Особое внимание нужно обратить на задние ряды С и Z- на них нагрузка меньше и со временем они усыхают.Севшие стропы нужно протянуть нагрузкой 15-20кг. Проверяйте длину строп после серьезных прыгов в порывистый ветер и больших долговременных нагрузках, в конце сезона проверьте длинну подкуполных строп и протяните при необходимости сверяя длину с мануалом на ваш размер кайта.
Что-бы добавить тяги на низах –поставьте на стропы удлинители 5-7м. Кайт рельно добавит тяги в слабый ветер. Также тяга регулируется настройкой миксера меняя профиль купола.

Настройка миксера.
При заводских настройках миксера(когда А=В=С=Z )Speed 4 излишне дружелюбный- вяло поворачивает, слабовато тянет и прыгает, в общем без характера.
Купол требует небольшой настройки миксера– отпускаем ряд «В» на 1см. Перестройка простая, но змей меняет свое поведение кардинально, все летные характеристики улучшаются- кайт рулится и летает гораздо быстрее, а тяга более выражена. Ощущения как будто взял купол на размер меньше! При этом он немного потеряет в стабильности, но по факту это практически не заметно.
Еще маленькое, но важное замечание.
Когда сводишь вместе точки крепления силовой и управляющей стопы зачастую ряд A и Z получаются на разных уровнях. Так вот делая миксер-тесть нужно для начала выставить в один уровень ряды AZ и только затем регулировать BZ.
Настройки стандартные:
Спид 3, все ряды в ноль, но четко отслеживать длинну силовых-уплавляющих и почаще тянуть подкупольную.
Спид 4, В ряд выше всех остальных, примерно на 1см. Подкупльную протянуть один раз перед сезоном. Контроль длины силовых и управляющих строп.
Другими настройками можно сделать больше тяги, острее лавировку, повысить стабильность, но все это ведет к измененияв в управляемости кайта.
Он становится либо медленным в разворотах, либо мащет ушами, либо при залете под кайт сворачивается в бублик.
При покупке кайта б.у.протяните подкуполку,выставьте миксер в ноль А=В=С=Z потом запускайте кайт и покатайтесь. Если стабильности окажется мало- затяните С ряд на 1см.
Прыжки.
При прыжках на больших кайтах есть некоторые тонкости. Перед прыжком не нужно сильно разгонятся, кайт нужно держать чуть выше обычного, не заводить далеко за 12 часов и делать четкую запятую. Это требует некоторого навыка, но результат вам понравится. Бывает что при ошибках пилотирования и турбулентном ветре кайт залетел за голову и получился "бантик"в этом случае лучше доехать в таком положении к берегу или мели и уже там распутывать.
Рестарт с воды.
Если кайт залип или сложился на воде при закисоне ветра- не спешите дергать за стропы и отходить, отплывать назад- просто дождитесь усиления ветра .Как правило кайт сам расправиться – после чего его легко можно поднять. Этими действиями вы сможете избежать попадания воды внутрь кайта.
На кайтах от 12м если он упал «забором» не давайте провисать рулевым стропам- держите их натянутыми и стартуйте задней кромкой только в самом центре окна приподняв его повыше перед разворотом-так вы сможете избежать запутывания змея на воде.
Если "ухо" кайта провернулось и получился бант и кайт не удается распутать "расдергиванием"- нужно смотать стропы на планку, вместе с подкупольной расстроповкой, пока оба уха не сойдутся вместе. Затем взять то ухо, которое нужно провернуть вверх и поднять над водой заднюю кромку данной пловины кайта. Ветер ее подхватывает и выворачивает обратно, заднюю кромку необходимо держать натянутой. Когда кайт распутан, отпускаем его, разматывая стропы неспеша и в натяжку- потом рестарт стандартным образом. Что бы избежать проворачивания - кайт должен оставаться всегда с натянутыми стропами, даже при уборках.
Катание в слабый ветер
При махе на старте не "душите" купол затянув планку до упора- дайте кайту возможность лететь, а когда поехали не упирайтесь доской- дайте ему разогнаться, так как Flysurfer сильно добавляет тяги от скорости. В предельно слабые ветра стартуйте кайтлупом ставя доску плоско после маха и немного в слив. Набрав скорость плавной дугой начинайте зарезку держа планку как можно дальше от себя располагая центр тяжести над доской.
Для хорошей "зарезки" на ветер держите доску плоско, кайт выше 45 градусов, скорость небольшая, нагрузка на планку минимальная.
Выбор кайта на слабый ветер.
Лайтвинд Лотуса очень зависит от веса и опыта райдера. Как пример- Лотус 21 еле летает, в зените стоять отказывается, валится на заднюю кромку. При попытке поехать, райдера 110кг. даже не вынимает из воды. Даем кайт девушке примерно в 50кг весом, доска Нобиле NHP 134. Она становится и легко уезжает в зарезку...
В общем советую заглянуть на сайт флая и посмотреть таблицы ветров для кайтов. Таблицы очень точные. Нижний предел это райдер 75кг и флайдор 170, верхний, на самой маленькой фристайловой доске от флая. С уменьшением или увеличением веса, все сдвигается но в разумных пределах.
Уход за куполом-советы по эксплуатации.
Если змей таки набрал воды внутрь- не спешите тянуть его на берег- аккуратно слейте воду через клапана спуска по центру или по краям змея и только после этого доставайте из воды.
Помните под большой нагрузкой ткань купола тянеться теряя геометрию и растягивая отверстия на швах - в итоге кайт будет хуже летать и управляться.
Если у вас купол из ткани Делюкс можно улучшить летные качества проклеив швы клеем Момент «Радикал» разбавив его ацетоном 1 к 1 и заправив в двух кубовый шприц, нанося клей тонкой полоской 2мм прямо по шву растягивая рипстоп в стороны что бы клей попадал в отверстия от иголки.
После сильных ударов об воду или берег проверяйте внутренний силовой каркас (усиливающие ленты внутри купола) и нервюры в районе перепускных отверстий.
Своевременная диагностика поможет избежать разрывов нервюр и наружной оболочки змея.
При порезах клейте "рипстоп" с двух сторон предварительно обезжирив место ремонта спиртом. Если проклеить с одной стороны-в место разрыва будет попадать песок и приклеиваться к ткани.
Если кайт грязный или его "купали" в соленой воде– прополоскайте купол в пресной, теплой воде добавив немного детского шампуня и ни в коем случае не стирайте с порошком и в горячей воде- смоете пропитку и купол начнет пропускать воду.
Не оставляйте купол надолго на солнце-ультрафиолет и «пескоструй» от песка на ветру изнашивают ткань очень быстро. Если все таки необходимо оставить –сложите купол пополам и придавите мешочком с песком.
Если кайт изношен – летает и тянет слабее , залипает при касании с водой и долго сохнет, ткань купола начала продуваться -не растраивайтесь . В этой ситуации поможет специальная пропитка для кайтов. По критериям цена- качество мы рекомендуем "Kitelux" одного литра которого хватит на полную обработку 19 метрового змея с обоих сторон. Важно- перед пропиткой кайт должен быть чистым и без песка.
Следуя этим нехитрым правилам змей будет радовать вас на воде гораздо дольше

Статья взята с одесского сайта.
Но нужно некоторые "неточности" подкорректировать, так что ждём поправок к тексту...

Изменено бугор (23-04-2016 21:53)

asmaster · 23-04-2016 21:43

Вот ТУТ ещё по настройкам FS Speed есть инфа.

бугор · 23-04-2016 23:13

vovochka пишет:

Kirill Kirillov пишет:
Идея мероприятия - не рекорд поставить или что то доказать. Мне кажется ,что на обозначенной акватории можно весело катнуть небольшую фан гоночку . если получится буду очень рад .
Жаль только видеть Бугра на дистанции
Там не придется ни мне ни тебе ....

"Круги по воде..." о вызове Бугра погонятся появился даже на RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум и даже на четыре странички споров.....

Начало
Тема:Очередной спор: формула или кайт?
________________________________________
Если не разрешены ссылки на другие ресурсы, извините, больше не буду
Идет спот на питерском форму кайтеров (самый популярный в РФ) на тему кто-кого.
Кайтер или виндсерфер в условиях Сев.Запада РФ.
Даже не знаю, на сколько это классика и холивар, или стоит ответить?...

Если ссылки не разрешены - извините, буду знать, больше не буду.
Вот холивар собственно http://kiteforum.pro/viewtopic.php?pid=292047#p292047

В общем так, для общего сведения скорее, не для забавы ради.
Хотя есть реальн шанс пиписьками померитсья на практике?

и так далее...
но интересно и многое объясняет....

Изменено бугор (23-04-2016 23:15)

vovochka · 25-04-2016 16:27

"Если у вас купол из ткани Делюкс можно улучшить летные качества проклеив швы клеем Момент «Радикал» разбавив его ацетоном 1 к 1 и заправив в двух кубовый шприц, нанося клей тонкой полоской 2мм прямо по шву растягивая рипстоп в стороны что бы клей попадал в отверстия от иголки."

О! Мою технологию уже ив Нэзалэжной освоили!

Bond Jimme · 25-04-2016 16:49

vovochka пишет:

О! Мою технологию уже ив Нэзалэжной освоили!

Там условный "копипастинг" с нескольких форумов, где активно обсуждались флаи и общие моменты работы с парафойлами. По ключевым высказываниям можно нагуглить оригинальные обсуждения.

Кстати, если взять делюкс, то без дополнительных шаманств к нему не сказать, чтобы хорошо прилипал полиуретановый клей: он, конечно, не отваливается, но усилие для отдирания совсем небольшое надо. Собственно поэтому и начал дополнительно праймером мазать.

Андреi · 25-04-2016 20:03

Сам являюсь сторонником Флаев. Но делюкс все таки стремная ткань. Легенькая, все понятно, но рвется на ура. Особенно если в передоз со страховочки кинуть. 2-3 года и все, тот же 21 с воды уже не поднимешь. Сдуваться начинает моментом.

vovochka · 25-04-2016 20:54

Андреi пишет:

... 2-3 года и все, тот же 21 с воды уже не поднимешь. Сдуваться начинает моментом.

Угу...те же наблюдения за тем, что в ремонт приносят.
Пропитка от ультрафиолета выгорает достаточно быстро.
Дальше ткань начинает дуться, со всеми вытекающе-втекающими...

бугор · 26-04-2016 19:06

бугор · 28-04-2016 16:54

Взял три парафойла - прото от разных производителей .. поехали катать Блага-Витязево...
Парафойлы на лайтвинд и сильный ветер
Звоните...(через А.Захарова) - немного потестим....

Изменено бугор (28-04-2016 16:54)

AlexHunter · 28-04-2016 23:46

в смысле он тебе на словах передать должен?

Zakhar · 30-04-2016 18:42

Не знаю, почему Бугор не даёт прямо свой тел. У меня 10 лет телефон на параплан ру висит, позвонило несколько человек и все по делу. Бугор собирается снять комнату ближе к Витязево. У него перспективный кайт на лайтвинд от Дюны и девятка от Шурика.
Шурик поехал с кайтами и парапланом в Кировск и Териберку. У него тоже будут все наши кайты, его т 904 46062871 созванивайтесь и смотрите

Изменено Zakhar (30-04-2016 19:02)

Deanisii · 01-05-2016 15:08

Скопипастил у себя-же.

Сегодня погонял в небе новый Спид-5 12м.
Ветер совсем слабенький.
Взлетает кайт легко без предварительной подкачки. При этом в воздухе висит стабильно, складываться не пытается.
Наполнение не совсем быстрое, нужно сделать пару махов и только после этого кайт полностью принимает форму. Возможно было мало ветра. Морда без вмятин почти полностью, лишь пару секций на ушах вминаются, но при затягивании планки и они становятся ровными.
Кайт летает по окну шустрее лотуса, это очень заметно. Видимо сказывается более тонкий профиль и такая-же как на Сонике, подкупольная система. Теперь в ней все из безоплеточного лироса.
На махе генерирует тягу весма ощутимо. Я мог подпрыгивать, при этом ветер был около 2-3мс. В сильный ветер будет совсем хорошо. Интересно на воде поробовать в хороший ветер. :wink:
Еще они сделали длинные поводки на миксере, зак оторые привязывают стропы. Длинна около мета. Это поможет избегать запутывания колечек в миксере. Иногда они там застревали и тем самым доставляли массу неудобств. Надеюсь это сработает.
Очень понравился цвет кайта. Я балдел от своего спида-3 фиолетового и тут бац такой-же цвет, приятно.
ps
C завода миксер настроен на максимальную дружелюбность и стабильность купола. Для придания кайту большей агрессивности нужно поколдовать с миксером. :!:

Изменено Deanisii (01-05-2016 15:09)

dfg · 10-05-2016 19:21

Zakhar пишет:

Не знаю, почему Бугор не даёт прямо свой тел. У меня 10 лет телефон на параплан ру висит, позвонило несколько человек и все по делу. Бугор собирается снять комнату ближе к Витязево. У него перспективный кайт на лайтвинд от Дюны и девятка от Шурика.
Шурик поехал с кайтами и парапланом в Кировск и Териберку. У него тоже будут все наши кайты, его т 904 46062871 созванивайтесь и смотрите

Комнату он снял в Витязево. Я у него в качестве тестера .18 м мне понравился , можно на нем катать от 3м , но ветер должен быть без провалов и на берегу не должно быть тюленей, т.к. его надо разогнать ,чтобы он поехал. Если завтра не будет дождя, покатаем.

Arkan · 10-05-2016 21:13

в продолжении мысли бугра по сравнению кайтов
мы тут на Должанке выяснили что октан2 самый быстрый кайт
были еще жвх про и эльф 6 (под Балякиным!!!) но ваще они не едут против О2 разрывы в минуту а то и в две

Vitalii · 12-05-2016 10:18

Всем привет, тема не маленькая,так что извините...если вопрос такой уже был....вот предлагают купить Flysurfer 9m2...совсем не дорого....до этого пользовался только балонниками...вот подумываю может взять...и зимой меньше проблем при поездках в горы... интересует вопрос по тяге если сравнивать с баловником 10м2 гибридом тяга будет примерно та же? и как сам этот кайт

doxtar81 · 12-05-2016 10:36

flysurfer..а модель какая? какой вес и ветер ?
если вес 100+ и ветер 2-3 м/с , то нормальная такая пилотажка будет ))

dfg · 12-05-2016 11:38

Vitalii пишет:

Всем привет, тема не маленькая,так что извините...если вопрос такой уже был....вот предлагают купить Flysurfer 9m2...совсем не дорого....до этого пользовался только балонниками...вот подумываю может взять...и зимой меньше проблем при поездках в горы... интересует вопрос по тяге если сравнивать с баловником 10м2 гибридом тяга будет примерно та же? и как сам этот кайт

На днях возможно протестирую похожий парафойл и отпишусь. Если честно , то на зиму хотел купить именно такой. Катаю исключительно на баллонниках , недавно покатал на матрасе ,для зимы самое то.

Vitalii · 12-05-2016 12:08

doxtar81 пишет:

flysurfer..а модель какая? какой вес и ветер ?
если вес 100+ и ветер 2-3 м/с , то нормальная такая пилотажка будет ))

Мой вес 85, кайт Flysurfer warrior 9.3...про кайт не знаю вообще нечего....интересен его минимальный ветровой диапазон. кайт интересен только для зимы

Re: Парафойлы

20-04-2016 23:16

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Подвал раздела